燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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AirChip(leggenda)ss tipo2 イーテック フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| AirChip(leggenda)ss tipo2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ フィット 1.3AU フルタイム4WD |
燃費向上率
| 平均16km/Lが15.5km/Lに |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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早速使用してみました。 商品が届いた時に「これで本当に効果が有るのか?どういう仕組み?」と不安になりましたが、やってみて損は無い筈、と取り付けました^^; エアフィルターボックス外部に貼ってみました。 エンジンをかけた時の音が、以前よりスムーズな印象になったと思います。 近場を走行しただけですが、加速が良くなったのを感じます。 燃費も上がり嬉しく思っています。 コストパフォーマンスも良いので知人に勧めたいと思います。 | |
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2015年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Pivot 3-drive AC Pivot NBOX
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Pivot 3-drive AC |
メーカー
| Pivot |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOXカスタム(NA) 660cc CVT FF |
燃費向上率
| 高速走行(一定走行)だけですが、18.0km/Lが19.0km/L、約5%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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N-BOXの出だしから時速20kmを超えたあたりからトルクが足りないせいか加速が悪く感じましたが、3-drive ACを取り付けてスロコンの調整をSP1でアクセル開度は少しのままで楽に加速するようになり、運転が楽に感じられるようになりました。 オートクルーズ設定にて走行するとスピードが上り坂などで落ちても自動で調整してくれるし、無駄なアクセルワークも減り燃費向上にも貢献間違いなしです。 | |
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2015年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップ(レジェンダ)タイプSS 2枚セット イーテック プレリュード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)タイプSS 2枚セット |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ プレリュード TYPE S |
燃費向上率
| 平均8.5km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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装着して1ヶ月ちょい。 エンジンとリアピラーに貼り付けたが、効果がイマイチわからない。 装着前は10km/L位走った。 今は事情が変わったので、8〜9km/L前後か。 元々、ハイパワーエンジンなので、パワー向上も???? リアーピラーの効果もわからない。 なので、もう少し様子見か、別の所に装着してみようと思う。 | |
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2015年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーアクセレーター「エレ来てる」 株式会社パワーハウスアクセル NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワーアクセレーター「エレ来てる」 |
メーカー
| 株式会社パワーハウスアクセル |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN G-Aパッケージ 660cc NA 4WD CVT |
燃費向上率
| 最大燃費21km/Lが最大24.3km/L。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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いくら改善されたとはいえ、軽のNAですので出足や中間加速に非常に不満を持っていました。 更にそのおかげで街中の流れに乗ろうとすると、エアコンをOFFにしても全然足りずに流れを阻害する有様。 そこでパワーハウスアクセルのエレ来てるを装着。 シガーソケットに差し込むだけのお手軽さですが、これで激変するのでびっくりします。 今までホンダのNAは代車でしか乗ったことがなかったのですが、それらでも試していたので効果はあると思っていましたが、装着後は勇ましいエンジン音と比例した加速をします。 もちろん素性は変わらないので、ターボには勝てるわけはありませんが、速度のノリは大幅に改善されました。 また、燃費も普通に流しているとあっという間に20km/Lを超え、街乗りで24km/Lを出すほどに。 他社のマイルドターボに近い加速を平地ではするようになりました。 減点は相変わらず高価なこと。 N-WGNはターボを10万円ちょっとで選択可能なので、パワーアクセレーターシリーズは複数装着するとターボが買えてしまうのが難点。 お手軽ですがこの辺が難しいところです。 | |
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2015年5月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO PC(Perfect Conductor) 株式会社クレエーション フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO PC(Perfect Conductor) |
メーカー
| 株式会社クレエーション |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ フィット 1.3 G 1300cc CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均14.7km/Lが14.9km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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愛車には旧型のSEVラジエターとセンターオン、旧型のチューンチップが装着されていますが、燃費向上グッズを購入するのは数年ぶりになります。 装着して変化を感じた点 (1) アクセルレスポンスが良くなりエンジンが良く回る。今までと同じように踏み込んでも500〜1000回転ほど高回転になっています。 (2) 乗り心地の改善。コーナーリング時のロールが減っているのと、車体の揺れの収束が速くなっています。 (3) 車体に重量感が出てドッシリした感じになりましたが、エンジンはビュンビュン回るので動きは軽く感じます。 燃費はほぼ誤差の範囲程度で、大きな変化はありませんでした。 運転が気持ち良かったので、かなりエンジンを回して遊んでいましたが燃費の低下はなかったので、エコ運転をすれば燃費向上は期待できると思います。 マイナス10点した理由は、製品の作りがSEVに比べると安っぽく耐久性に心配を感じたからです。 原理等は良く理解できませんが、効果そのものには満足しています。 ルームミラーの上に置くだけで、なぜここまで効果があるか不思議です。 SEVの半額以下の値段で、体感度はSEVの倍はあるように思います。 コストパフォーマンスは良いと思います。 | |
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2015年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラGreen ホンダ純正 フリード
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ウルトラGreen |
メーカー
| ホンダ純正 |
購入方法
| ディーラーにて作業依頼 |
愛車情報
| 2013年式 ホンダ フリード ハイブリッド 1500cc FF |
燃費向上率
| 平均17.2km/Lから17.8km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換時期が来た為交換しました。 前回交換してから1年 5000キロ走りました。 走行距離は少ないものの、メーカー指定の1年が経ってしまいました。 色々悩んだ挙句純正オイルにしました。 ハイブリッド車専用超低粘土オイルです。 前回も同じオイルの為劣化したオイルからの比較になります。 やはり新しいオイルはいいですね。 先ず交換後の感想ですが、全体的にスムーズになりました。 その中で一番変化を感じたのは、発進時の振動低減です。 IMAシステムは、発進時必ずエンジンがかかるのですが、車体全体が軽く揺れる振動を伴います。 その振動が低減され快適になりました。 交換後300キロ程遠出したのですが、平均燃費は上がってました。 基本いい事尽くめですが、悪い点は価格です。 純正オイルの中では価格が高めです。 それと、ディーラーの工賃の高さを改めて認識しました。。。 高くついたオイル交換でしたので、次回からは他のオイルも考えようと思います。 | |
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2015年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLB(X-Dimension) イーテック フリード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB(X-Dimension) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2013年式 ホンダ フリード ハイブリッド 1500cc FF |
燃費向上率
| 16.5km/Lから17.2km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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前車からの移植になります。 装着方法は非常に簡単でバッテリー端子に共締めするだけ。 5分あれば十分終わります。 装着後のインプレですが、予想通り先ずオーディオの音質が良くなりました。 この車では、効果が感じられたのはこれだけです… これは電子制御の塊の車両の問題だと思います。 しかし、車載燃費計では0.7km/L向上しております。 相変わらずイーテックさんの商品は、いい仕事してくれます。 | |
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2015年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタルスムーサー エネオス ステップワゴン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| メタルスムーサー |
メーカー
| エネオス |
購入方法
| ガソリンスタンド |
愛車情報
| ホンダ ステップワゴン スパーダ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.2km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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オイルフィラーキャップを外して注ぐだけです! 燃費向上はもとよりエンジンの動きが滑らかになり、アイドリング時の振動が減り発進時も滑らかに発進するようになりました。 毎度の事ながら燃費グッズを施工したあとのエンジンの吹けのよさで、ついつい回し気味になってしまうのが玉に瑕ですw | |
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2015年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PRC-052F ピューマ NBOX
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| PRC-052F |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント当選品です |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOXカスタム Gターボパッケージ 660cc CVT 4WD |
燃費向上率
| 遠出で16km/Lが同じ条件で18km/Lへ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は当選後のフォローも含め、お手数をおかけいたしました。 使い方は簡単で、AC100Vにつなぎ、出力端子のクリップでバッテリー両極を挟むだけ。 これだけでパルス充電ができるそうです。 今回はちょっとしたトラブルでバッテリーが弱っていたため、本品と通常のバッテリーを並列接続する「パルス再生充電」で試してみました。 充電器で満充電になってもそのまま放置し、6時間ほど充電しておきました。 翌日、出かけたのですが明らかに燃費が違います。 充電しただけでは越えられなかった16km/L(スタッドレスでの乾燥路走行)の燃費を超えてしまいました。 通常の補充電代わりに使うのもありかもしれません。 欲を言えば、これに加えてピューマのバッテリーに付けたまま使えるアイテムを併用すれば、また変わってくるのかもしれません。 本来は除雪機のバッテリー再生も行いたかったのですが、到着のタイミングと合わずに交換してしまいまして、もったいないことしたなと思ってます。 | |
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2015年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バーサスアシスト GTKオートパーツ ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バーサスアシスト |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ S |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでは無いので向上無し |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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使用中の車高調(ブリッツZZ-R)のサスに巻きつける形で使用とのこと。 元々、コツコツした感じが好きで、少し硬めに調整済み。 取り付け3〜4年経過してますが、まだまだ元気にコツコツ感(笑)もあり、そこにバーサスアシスト追加で、どんな変化があるのか楽しみもあり、正直?もあり。 36時間経過後ってあったので、週末取り付け、毎日通勤で使う道路を通ってみた。 数字で表すことの出来ない商品なので、体感、経験での感想になってしまいますが、表現不足だったらすみません(笑)。 最初に感じたのは、?コツコツの中に少しマイルド感が入った感じを受けました。 分かりすらいですよね。運転してる本人した分からないかもしれませんね。 サスが強くなってコツコツ感が増えたのでは無く、粘ってくれる感じでしょうか。 その証拠にコーナーでも踏ん張ってくれる感ありです。 まだ街乗りしかしてないので、近い内に高速での体感をしてみたいと思います。 <メーカー様からのコメント> 今回ご当選おめでとうございます。早速ですが・・・(正直?もあり)でしたか? もう時は21世紀、既にこのパーツは自動車補助部品として登記登録されている訳です。 日本では、商標登録済にて、その理論はスタビクリップの、新案登録済の技術で、制作されています。 またそれを総創業65年のショップの、足回りでは33年ビルスペシャルショップのさらに一段上のサスペンションクラブの老舗中の老舗の商品群です。 その何をするにしても、社外の40万50万のサスショックを付けるにしても私みたいに115000km以上の走行のフルノーマルでも必ず必要な物です。 今の現状からどうなのかで良いのですが、何故か全体を意見して貰っても実際は困るん話しです。 その物のパーツで無いと言う事を先ずは御理解下さいませ。 あくまでこれはその御車の味付けをできる物です。お好みに合わせて本来は、バネの場合はバネレートを調整する訳ですが、その理屈は御理解頂けますでしょうか。 コーヒーの砂糖の量、餃子のラー油の量と同じで、ショックなら8段調整が有る、物も有りますが、その調整が出来るのと同じで、サスも1k単位で有るのも有り今迄サスはそのリアル交換しか、出来ませんでしたが今回その調整をこれだけで調整可能ですので、そのお好みは人それぞれで、その増減量でセッティングして貰う物です。 中々その真意を、理解して貰うのも難しいものかも知れませんが、これを使いこなすのはその人のお好みでありその増減量での問題です。 御理解頂ければ良いのですが、人の好みのラーメンのコショウ等、私が感知出来る訳まありませんしバネのバネレートのセッティングの物ですのでそれはご自身でセッティングして頂くと言うのが一般的です。 実はそのサスショックも1kレートで調整したり、ショックでも10%単位で減衰力を調整したりするのが、サスショックのセッティングと言う物なのですが、そこをまずは御理解頂き、使用して頂かないと・・・間違った認識でのコメントでは・・その到達点がそもそも違います事を先ずは御理解頂く事が必要かと思います。 足廻りのセッティングでは、その調整はご自身が実作業でも求められている物ですので、御理解下さいませ。 今の足回りのセッティング材で有ると言う事を理解頂かないと、この物はその今の物のヘタリを解除しさらに向上した動きを提供する物です。 又その他恐らく十中八九スタビはノーマル、ボディーもノーマルと言うのが現状です。(一般的に)それで全てを語るユーザー様がいますがそれも間違いです。何事もトータルバランスです、そこが重要なポイントであると言う足回りのスペシャリストの見解です。 是非興味を持ち少しずつでも前進される事を願っています、其処には素晴らしい最強の足回りが形成される事をお約束して販売させて頂いています。 驚愕の商品だとは、知る人が知るものでる事も事実です。 是非その山頂を見渡してみてはいかがですか?次回はスタビクリップ!スタビリティー140%を一生涯を、アシストしてくれます!これを手に入れないと、正直・・・足回りの事も語れません。 またGTKチューンでは、足回りは12項目ございます。1品1品が薄利多売の金額でご提案させて頂いています。是非一度その山頂を見渡して見ませんか。 是非その時はお待ちしています!これがこの日本で足回りのビルスペシャルショップ販売実績日本一のショップの老舗中の老舗の回答です。 最強の提案が出来るメンターと自負していますし、これが無いとその山頂も見渡せないと言うのがGTKの客様のご意見です。 今回は是非御理解下さい。是非追及してみてみませんか。代表 | |
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2015年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
