燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2 イーテック バモス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 ホンダ バモス ホビオ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 10.7km/Lが10.7km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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エアークリップボックスに4個装着しています。 付けてから数時間後、発車するときに、トルクアップを実感しました。 ギアの吹けあがりもいい感じになって満足してます。 そして、エンジン音も幾分か静かになった気がします。 ただ、燃費の燃費の方は変化がなかったので、この満足度にさせて頂きました。 |
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2015年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip(leggenda-2)(L)・ AirChip(leggenda)ss tipo2 イーテック フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip(leggenda-2)(L)・ AirChip(leggenda)ss tipo2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 無料モニター |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ フィット A 1300cc CVT |
燃費向上率
| 平均18.5km/Lが19.0km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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無料モニターありがとうございます。 TuneChipをAピラーに装着。AirChipをエアクリBOXに装着しました。 もともとフィットは、低回転重視のエンジンですが、装着後低回転時がさらにスムーズに加速するようになり、高回転までのもたつきが低減された感じがあります。 また、エンジン音が少し静かになりました。 さらに、ダウンサスを装着していますので、段差の突き上げがすごかったのですが、これもまた、柔らかい感じになってきました。 ただ、張り付けるだけなのに不思議です。 張る位置を変えると違う感じになるらしいので、今後、色々試行錯誤してみたいと思います。 |
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2015年10月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
air chip legenda ss イーテック バモス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| air chip legenda ss |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 ホンダ バモスホビオ 4HM 4WD 4AT |
燃費向上率
| 10.7km/Lが10.7km/Lと変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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プレゼント有難うございます! エアークリップボックスに4個とも付けてみました。 付ける場所がわかり易いので、エンジンの内部をいじったりしなくてよいことは、付けやすさの点でいうととてもよかったと思います。 発射するとき、エンジンのレスポンスが前よりもわずかに向上したかな?と思うほどで、プラシーボといわれればプラシーボのようなものでした。 もしかしたら、他につける場所を変えてみると違う結果が得られるかもしれませんので、今度ためしてみようと思います。 燃費はつける前と変わらずでした。 |
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2015年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Remove(リモーブ) 合同会社 堀高 NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Remove(リモーブ) |
メーカー
| 合同会社 堀高 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ホンダ N-WGN カスタム FF 660cc NA CVT |
燃費向上率
| 平均22.4km/Lが24.2km/Lに向上。約8%燃費向上 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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シルバーウィーク初日に取り付け致しました。 取り付けには端子取り付けのため、圧着ペンチが必要ですが、工具さえ有れば10分もかから無いと思われます。 私も工具を持っており、端子の加工から配線の取り回し、取り付け迄で5分程度でした。 取り付け後すぐに日帰り温泉&女房の実家までの約130kmを走行しそれまでの平均燃費22.4km/Lから24.6km/Lへ向上し、その後普段と同じ通常走行にて24.2km/Lで落ちついている状態です。約8%の向上となります。 走行フィーリングは特にパワーが上がったとか、トルクが大きくなったなどの体感できるものは有りませんでしたが、アクセルオフ時のエンジンブレーキの利きが弱くなったかなフリクションが感じにくくなりました。 アーシングやコンデンサー系、パルス系の点火系チューニング、チューンッチプやオイル添加剤、燃料系等ほぼ全ての取り付けがされた状態でしたので、これ以上の向上は期待しておりませんでしたが良い方向に期待を裏切られました。 ただし、10%〜20%の向上との触れ込みと金額18000円前後から考えますと、コストパフォーマンスが良いとは言えず65点となりました。 |
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2015年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III HSP 株式会社gtkオートパーツ ジェイド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III HSP |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 ホンダ ジェイド ハイブリッドX 1500cc 7DCT FF |
燃費向上率
| 走行1000km平均18.4km/Lが19.5km/Lに向上、5%の向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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2015年8月度のプレゼントで頂きました。 ハイブリッドなので、どこに貼ろうか迷いましたが、モーターケースに貼り付けました。 極力、満タン法給油のバラ付きが出ないよう、給油3回程度 1000kmの平均で比較したところ、約5%の燃費向上が見られました。 パワー感、フィーリングには体感できる変化はありませんが、発進時のモーター走行が9km/hを上回ることが出てきたので、モーター駆動効率が上がったのでしょうか。 季節性に依るA/Cの運転量減少も少なからずあるような気がしますが、少なくともマイナス要素もなく、来年の真夏が楽しみデス。 |
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2015年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガスリートメント KURE NWGN
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ガスリートメント |
メーカー
| KURE |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタム・ターボ 660cc 前輪駆動 FF CVT |
燃費向上率
| 燃費向上はありませんでした。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃料添加剤としては定番の「KURE」の燃料添加剤です。 期待できる効果としては、「強力な清浄効果で燃料系統をクリーンアップしエンジン性能を回復させるガソリン燃料添加剤」と説明があります。 これまでに何度も利用したことがありますが、顕著な「エンジン性能の回復」は体感できていません。(それほどエンジンが劣化していないせいもあると思います) 所謂「水抜き効果」があると言われていますので、時々使っています。 価格も高くないので、長期的に見れば、燃料系統にプラスになると信じて利用しています。 残念ながら「燃費向上」は認められませんでした。 |
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2015年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BIGオクタン パワーハウスアクセル NBOX
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| BIGオクタン |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| メーカーより通販 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 660ccCVT 4WD |
燃費向上率
| エアコン未使用で17〜18km/lがエアコン使用で19.2km。約6%燃費向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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パワーハウスアクセルの燃料添加剤は添加率によってエンジン特性が変わってしまいます。 軽ターボではメーカー推奨値より少な目のほうが燃費もフィールも改善しますが、NAや小型車クラスだと大目に入れたほうがエンジン特性が良く、特に低回転域のトルク増加が体感できます。 今回は31Lの燃料タンクを満タン直前に30ccのみ添加。 メーカー推奨値は40L〜60Lに対して100ccなので、最小値よりも少ない量となっています。 今のところこの添加率が一番燃費が伸びており、特にアップダウンが厳しい地域を走っても、このくらいの燃費が燃費走行を意識しなくても簡単に出ます。 また、元々軽ターボにしては低速トルクがある方ですが、添加後は変速のギクシャク感が薄まるのでこれも気に入ってます。 惜しむらくは、最近のクルマは燃料給油口の蓋が小さいからか、容器から直接入れられない上に付属の計量カップからもいれられないこと。 N-BOXでは上側にあたってしまいこぼれてしまうので、料理用の計量カップを注ぎやすい形状に変形させて使ってます。 これがマイナス5点です。 |
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2015年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FUEL(i-leggenda) Tipo3 E@Tech NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| FUEL(i-leggenda) Tipo3 |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタム ターボ 660cc 前輪駆動 FF CVT |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料パイプにベースのチップを1周巻き付けた後に、上から2種類の i-leggenda チップで挟み込むというグッズで、「燃費向上」「トルクアップ」「フロント剛性アップ」「吹け上がり向上」等の効果が望めるというものです。(私の場合3連装着です) このE@Techさんは、「燃費一番」さんでもおなじみの個人メーカーさんで、この他色々なな用途のチップがリリースされています。 私は、個人的にE@Tech立ち上げ当初からチップに興味があり、これまでも色々なグッズを試してきました。 今回のFUELチップもこれまでに何度も試してきましたが、今回のTipo3は今までと違うものを感じています。 取り付け直後から「フロント剛性のアップ」が体感でき、エンジンの吹け上がりも強力な印象を受けました。 その中でも、吹け上がりのスムースさがピカイチで、660ccしかない3気筒軽ターボなので、「ガサガサ」とノイズが目立っていたのですが、ものすごくスムースになり、エンジンから足裏に伝わる振動もかなり軽減されているのです。 兎に角、このスムースさ(4気筒と同じくらい)には驚きました。 また、出足のトルク感でしょうか、スムースにスピードが伸び、登板時にアクセルを踏み込む量を加減するくらいなのです。 この調子なら、燃費向上も期待できると思っています。(今の燃費計の数字は17.9km/Lですので、これがどこまで改善されるか楽しみです) 前回、車の四隅に装着して足回り等のバランスを向上させる、Circondareというチップを付けているのですが、それとの相乗効果でしょうか、ボディ剛性の不安がかなり改善されていますね。 乗り心地も、硬めではありますが、「ゴツゴツ」と嫌な感じは無く、これ位がちょうどよい感じです。 今回新しいFUELがセールだったので、かなり安価で手に入れることができてラッキーでした! セールを利用すると、かなり安価で楽しめますので、本当にお勧めですよ! 大原さん(代表)は車にも詳しく、これ以外にも色々と相談に乗ってくれますので一度試されることをお勧めします。 |
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2015年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップAir leggenda イーテック ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップAir leggenda |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 ホンダ ステップワゴン スパーダS |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.8km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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エアーフィルターボックス外部に2ヶ取り付け 車体にはエアーチップ系はいくつか付けているので、想像はつくのですが、エアーフィルターボックス外部へは初めての装着。 すごく燃費が良いとか、静粛性向上とか、数字や音で確認出来るものではないので、体感的フィーリングでのインプレになってしまい、うまく表現出来ないこともありますが、とにかく不思議なパーツです。 装着後の感覚では、綺麗な空気の下を気持ちよく走っているって感覚です。 エンジンが綺麗な空気を吸って、元気にエンジンが回っている感じでアクセル踏んでス〜って(笑)。 知らず知らずアクセル踏みすぎで逆に燃費悪くなるかも。 装着場所など変えてもるのも面白いかと思います。 コスパからしても、とても興味のあるショップの商品ですね。 |
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2015年9月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ、エアレジェンダ イーテック オートバイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ、エアレジェンダ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ホンダ XR100モタード オートバイ |
燃費向上率
| 平均28.5km/Lが30km/Lに向上。約5%の向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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当初キャブレターのフロート室に貼っていましたが、回転数の上がり方がカブった様なフィーリングで、燃費の変化もあらわれないのでチップをクリーナーケースに貼り変えました。 一発一発毎の爆発が弾ける感じで、低速トルクが多少増した感じですね。 何よりもクリーナーケースに貼りつけたのにもかかわらず、タイヤの路面の当たりがソフトに成り、リヤサスも腰が出た様に感じます。 |
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2015年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |