燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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オービトロン FFSエンジンオイル添加剤G-SPEC:低粘度用 ランドマスター・ジャパン フィット
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オービトロン FFSエンジンオイル添加剤G-SPEC:低粘度用 |
メーカー
| ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ フィット3 13G Lパッケージ 4WD |
燃費向上率
| 平均16.2km/hが16.6km/hと2.5%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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ちょうどエンジンオイルを交換したときに1回入れて、先日1年点検でオイルを入れ替えた後にまた入れました。 私の運転状況は、職場は自宅から4キロしか離れていないうえに、買い物も片道数km/hと平日は町乗りで、週末に25〜40km離れた都市部に行くことがたまにあるくらいです。 そのために、2.5%程度の燃費の向上しかなかったと考えられます。 もっと職場が遠くて、平日の走行距離が長ければ、より燃費が向上したと思われます。 その点、私の運転環境とは合性があまり良くなかったと言えると思います。 次に機会があれば、職場への片道が20km近い家内のフィット2で効果を再確認してみたいです。 | |
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2015年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO ハドタン(販促品) 株式会社クレエーション NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO ハドタン(販促品) |
メーカー
| 株式会社クレエーション |
購入方法
| メールにて連絡 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOXカスタム(NA) 660cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが14.8km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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メールにて販促品のハドタンを試してみたいと、連絡させていただき、〒ポストに到着。 早速、N-BOXのバッテリーのプラス・マイナス端子の頭部を油脂分を取りハドタンを張り付けました。 貼り付け後、2日ほどは、特に変化を感じられないので、販促品では、効果がやはり感じられないのかなと思いましたが、3日を過ぎたころには、時速40km〜60km加速中にエコメーターがブルーからグリーンに変わるのがかなり早くなり、期待していました。 アクセルをあまり深く踏み込むような運転はしないので、加速感は変化を感じなかったのですが、燃費向上に期待していました。 結果 N-BOXの燃費計は、いつも通り15.0km/L表示で変わりませんが、満タン燃費の計算結果は、14.8km/Lを記録しました。 以前は同じ15.0km/Lでも平均1割悪く13.5でkm/Lしたが、燃費計に限りなく近い数値が出ました。 以前同じような商品をエンジンヘッドに2個張り付けても、効果が感じられないことがあったので期待以上の結果に大満足です。 販促品でこのような結果を得ることができ、HADOO製品100点です。 | |
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2015年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チルコン イーテック ストリーム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| チルコン |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ストリーム 2.0 RN5 アブソルート |
燃費向上率
| 装着後平均燃費:平均8.0km/L〜8.2km/Lで特に変化なし |
満足度
| 100点満点+α ★★★★★ |
使用感等
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久し振りにイーテックさんの商品購入しました。 ホークス優勝記念セールで大幅値引き中(年内続行中!)ですので、日頃中々手の出ない商品を買うチャンスでした。 今回購入した「チルコン」ですが、SEVのSブロック的な商品です。 車体を囲むように4個のチップを装着するものです。 4セット(16個)を購入してみました。 結論から言うと「効果抜群」です。今迄の空間伝達系チップとは別物ですね。 車種にもよりますが、当初は取扱説明書通り車体の中心辺りのピラーやラジエータサポトートに散りばめました。 当初は街中ではゴツゴツ、高速ではフラット的な乗り心地でした。 これはこれで良かったのですが、低速のハーシュネスの出方が最終的に好みでは無く、大幅に位置変更! 全てのピラーの最下部に変更。 リアハッチのチップもです。 これは正解。低速域のハーシュネスが消滅。 凄いですね!本当に凄いです!このチップ一応方向性があるようですが、個人的な感想では360度から電子が放出している感じです。 そうそう、今回1セット(4個)をCVTのおおよそ四隅に装着したのですが、狙い通り変速ショック、ジャダーが激減しました。 それとここに装着したことにより、フロアー全体にエネルギーが行きわたったのか、剛性が半端ありません。 今回のチップは、剛性の出方が今までのものと違い「塊感」が凄いですよ。 足回りへの影響もすごく、高速でのうねり越えも一発で収束!これって凄くないですか? 一般道でのアスファルトもなめるように走るし、突起越えもガタン・ドスンといった嫌な振動も皆無。といって足回りはしっかり。間違いなく車体剛性が上がった事による好影響でしょう。 勿論エンジンもウルトラスムース!劇的にパワーやトルクが上がる分けではありませんが、振動・ノイズが減りスムース感が向上します。 肝心な燃費ですが・・・・変化なしです。 乗り方に問題があるのかもしれません。多分これだけの変貌ですから大人しくジェントルに走るなんて無理です。これが原因かもですね。(普通に走れば間違いなくアクセル開度が減りますので、向上します) 一見すると、ただの「アルミ片」。しかも小さい↓ 但し効果は抜群↑ 皆様にも是非この感動を体験していただきたいです。1セットでも効果ありますが、4セット装着するとCVTへの応用も試せます。 あくまで私見ですが、SEVより体感度、効果は上でしょうね。 何度も繰り返し言いますが、剛性(塊感)、乗り心地、エンジンフィール、安定感(ダンパーへの影響)どれも文句ありません。 イーテック。ついにここまでやってくれる商品を出したか!て感じですよ。 本当に、本当に車を激変させる商品ですのでとにかく皆さんに体感していただきたいです。 装着位置で色々乗り味が全く違いますので、車好きなら毎週休日は間違いなくセッティング(装着位置の変更)に没頭してしまいますよ! | |
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2015年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリプトロン 手動空気入れ 北斗商会 NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| クリプトロン 手動空気入れ |
メーカー
| 北斗商会 |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 660cc CVT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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タイヤのフィールが変わるという売りで評価もよく、購入しました。 手元に来てびっくり。家で自転車の空気入れに使ってるものと全く同じものが来ました。 購入して車4台、自転車4台に使いましたが残念ながら効果は一切感じられませんでした。 タイヤも交換し、いちいち空気を抜いて汗をかいてまでポンピングして入れたのに、プラセボですらないほど燃費もフィールも、タイヤのライフも変わりませんでした。 常日頃空気圧管理をしているからなのか、それともうちの空気入れは両方とも同じものだったのか? 色まで同じだったので識別なしにランダムに使い、有意差が計8台のタイヤで感じられなかったのは残念です。 あと、どっちかわかりませんが、空気入れのゴムホースが割れて使用不能に。 元々がそんな高いものではないのですが、そもそもの製品自体が壊れるのも早かったです。 | |
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2015年11月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK‐ソルティル 16インチ 1台分 GTKファクトリー フリード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK‐ソルティル 16インチ 1台分 |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2013年式 ホンダ フリード ハイブリッド 1500cc FF |
燃費向上率
| 変化無し。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ホンダ車特有のロードノイズ対策に「GTK‐ソルティル 16インチ 1台分」を購入しました。 過去にGTKファクトリーさんの製品当選させて頂いた事があり、効果に非常に満足してた為購入させて頂きました。 購入前に魚住さんに質問して購入したのですが、詳しく説明して頂き安心して購入出来ました。 各ホイールの内側に対角線上に4枚ずつ張り付けるだけの商品です。 貼り付けた当日は全く変化無し。 約1週間後に乗った所、ロードノイズが激減!! 路面が悪いバイパス路などで、「ゴー」と不快な音だったのが、「サー」に変化してます。 GTKさんの商品は効果を発揮してくれる事は知ってたのですが、今回も期待通りに効果を発揮してくれました。 装着後約1ヵ月経ちますが、当然効果を発揮し続けてくれてます。 愛車の一番の不満点だった点が改善されました。 私にはホイルに張るだけでロードノイズが低減する理屈は理解できませんが、とても素晴らしい商品です。 魚住さんレビュー遅くなりましたが、有難う御座いました。 | |
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2015年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クイックリフレッシュ WAKO’S エリシオン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| クイックリフレッシュ |
メーカー
| WAKO’S |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エリシオン 2400X |
燃費向上率
| 平均8.8km/L変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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購入して11年、走行距離も13万kmとなりましたが、もう少しエリシオンに頑張ってもらおうとオイル交換時に添加しました。 効果は、エンジン音の低下とアイドリング時の車内への震動低減は確実に実感できました。 また、アクセルを踏みだした時の初期加速も若干よくなったように思います。 燃費ですがメーター内の燃費計では変化ありませんでした。 添加剤による効果は確実にある(特に経年車)と思うのですが、価格が高めなのが残念です。 添加材としては良い商品だと思います。 | |
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2015年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EDGE 0W-20 カストロール NWGN
グッズ種類
| オイル |
商品名
| EDGE 0W-20 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN ターボ 4WD |
燃費向上率
| 19.0km/Lから19.6km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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すべて少し向上したように感じる。 特売で税別3980円だったので買ってみたが、良かったのでまた購入してみようと思う。 エンジン保護が強力らしいのでそこも魅力的です。 | |
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2015年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オングスアシスト SUMICO ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オングスアシスト |
メーカー
| SUMICO |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ ライフ JB5 |
燃費向上率
| 14.5km/Lが16.8km/Lに向上。15%の向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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アイドリングの安定、フケ上がり・加速の向上が見られました。 燃費は結果的に良くなっています。 ただし、エアコンを余り使わなくても良い季節になった影響もあるかと思います。 燃費的には満足していますが、価格的には高めなのでコストパフォーマンスは高くはありません。 | |
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2015年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEMチューナー イーテック フリード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEMチューナー |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2011年式 ホンダ フリード ハイブリッド ジャストセレクション 1500cc FF CVT |
燃費向上率
| 変化なし(平均14km/L) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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10年程前に前車でつけてあったアイテムを今回車両入れ替えのため付け替えた。 装着当時は体感できるアイテムではあったので期待して装着。 前車同様エンジンヘッドへ貼り付けようとエンジンルームを見るも、装着にはワイパーの取り外し等は必要で今回は断念。 比較的楽に装着できるオイルパンに装着したが、なにしろ年数が経っているため、変化は体感できなかった。 今回は断念したエンジンヘッドへの装着で体感できるか試してみて、効果が体験できなかったら今のアイテムを購入してみようかなとも思ってます。 | |
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2015年10月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーアクセレーターUSBタイプ及びマルチソケットタイプ パワーハウスアクセル NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワーアクセレーターUSBタイプ及びマルチソケットタイプ |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| メーカーホームページより購入 |
愛車情報
| 2015年式 ホンダ N-WGN G 660cc NA CVT 4WD |
燃費向上率
| 街乗り14km/L前後が23km/Lまで向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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カタログ値26.2km/Lのはずですが、街乗りでは14を行ったり来たりという散々な燃費でした。 事情があり数か月N-WGNに乗らざるを得ず我慢していましたが、あまりの燃費の悪さと、そのくせ加速も悪いという今のカタログ燃費重視のクルマの最たるものだったので、業を煮やしてパワーアクセレーターを導入。 自分のクルマなら、さっさとオイル添加剤やプラグも変えたりするのですが、なにせ借り物。 数か月乗るとはいえ、手を入れる作業はしたくありません。 その点、パワーアクセレーター「エレ来てる」はシガーソケットに差し込むだけ。 今回は専用ソケットタイプも導入しています。 本当に一瞬で取付けは終わります。 効果は絶大。 燃費に至ってはカタログ値とは大幅乖離の14km/Lを大幅に上回り、終始23km/L以上を出す状態に。 加速に至っては出足の鈍重さが軽減されましたが、中間加速がかなり伸びました。 残念ながらエンジンのうるささ、CVTのベルトコマのジャー音は軽減されることはありませんでしたが、車速の伸びと燃費の改善はストレス軽減になりました。 3か月ほどして返却しましたが、担当者が「え?この燃費はインチキ(リセットしまくりで瞬間燃費っぽくさせる技がある)ですよね?」というので、トリップメーターの数値を見せてびっくりされました。 実際にこんな燃費を見たのは初めてらしいです。 | |
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2015年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
