燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
イリジウムプラグ デンソー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| トライク屋さんのおススメで購入。 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ V-TWIN マグナ250 トライク |
燃費向上率
| 変わらない。(ただしエンジン始動生改善、トルクが明らかに太くなった) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
どんな天候でもセルで一発でふん詰まりなくエンジン始動。 また、トルクが明らかに太くなり、中スタートダッシュは軽に負けないようになった(笑)。 エンジンフィーリングは以前のノッキング条件でも、ノッキングゼロになった。 AE86時代に小まめなオイル交換と一番高いプラグ(確かNGK)でメカチューンのようなフィーリングになっていった感覚、つまりエンジンを鍛え育てる気分(トライクなのであくまでストリート、中央道レベル)。 コスパは悪い。次は別のを探す予定です。 | |
タグ
2016年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
LEMANS4 155/65R14 ラベリングAA ダンロップタイヤ NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| LEMANS4 155/65R14 ラベリングAA |
メーカー
| ダンロップタイヤ |
購入方法
| ダンロップタイヤ販売店(タイヤセレクト) |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタム G・ターボ 660cc 7CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 19.6km/Lが19.8km/Lに向上。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
純正でで付いていたECOPIAが寿命を迎えたので(35,000km)、何か良いタイヤは無いかと色々と検討した結果、最近リリースされたばかりのLEMANS4が燃費ラベリングAAだったこともあり、これに決めました。 他に候補に挙がったのは「エナセーブEC203」で、私の軽自動車にはこの方が合っているのかもしれないと思ったのですが、ラベリングもAAと同じでしたので、「耐摩耗性」「剛性感」「新しさ」、そして何より「価格」がEC203とそれほど変わらず(3千円アップ)でしたのでのワンランク上になるLEMANS4を選びました。 最初軽自動車にはオーバースペックで、乗り心地が硬めになるのでは??と思っていましたが、そのようなこともなく快適です。 特にECOPIAとの比較で一番感じたことは、「剛性感の違い」で、下回り全体が物凄く安定したドッシリ感が得られました。 「ドタドタ」とした印象もなく、凸凹道でもタイヤ自体で衝撃を吸収してくれているのがハッキリと分かり、車の安定感がまるで違う車のようです。 ラベリングが同じAAとはいえ、タイヤ自体の重量が若干ですが重くなっているので燃費への影響が不安でしたが、悪化することもなく、かえって良くなりました。 「耐摩耗性」も優れており、これまでのECOPIAと比べて、タイヤの外側の摩耗具合(私の地域は坂道が多く、どうしてもタイヤの外側の摩耗が早い)が全然違いますね。 これならしばらくの間快適に過ごせそうで喜んでいます。 | |
タグ
2016年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SPEED WAX ランドマスタージャパン ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SPEED WAX |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
プレゼントでいただきました。ありがとうございます。 今回はワックスということですが、通常のワックスではないということでエンジンルーム内のエア通路、ホイール、ボディ前面に施工しました。 伸びが凄く少しの量であちこち使え、更にツルツル感は他の液体ワックスの比ではありません。 施工後、確かに静電気の発生は減り加速も軽くなった感じはあります。 燃費には出てきませんが、横風や向かい風で春特有の強風が吹いた時にも抵抗感が減っている気がします。 ツルツル感も凄いので、気を良くしてボディ全面に施工しました。 水性ワックスということですが、雨による融けだしは凄く屋根部分からのフロントガラスへの油膜がハンパありません。 これは本来の使い方ではないと思うので、真似する方はご注意ください。 施工後4週間近く経った現在でも、屋根の水弾きはきっちり残ってます。そして融けだしもまだあります。 静電気対策への効果を考えると、ボディ側面と開口部、エンジンルーム内に使うのがベストかもしれません。 融けだしがある=エンジンルームへの施工でも水がかかる場所では効果の持続に?が付くのですが、価格と効果を考えると購入する価値はあるかと思います。 | |
タグ
2016年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SpeedWax ランドマスタージャパン ステップワゴン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SpeedWax |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ RK5 |
燃費向上率
| 燃費は変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
このツルスベ感は素晴らしいです。 いろんなWAX、コーティング剤を使用してきましたが、施行した直後のツルスベ感は一番かもと思う位ツルツル。 気を付けて施行しないと手が滑って、怪我します(笑) それ位、ツルツルです。 これでは虫も埃も付かないでしょう。 施行直後に走ってみたが、心なしか風切り音も和らいだイメージは確かにあります。 風の流れもこのツルツルボディーで、イイ流れになったのかもしれません。 使い方も簡単で乾いたボディーにひと吹きで全体に伸ばし、別のウエスで軽くふき取るだけです。 ガラスにも使用可ということなので、ふき取ったウエスで軽くなぞる程度にしてみました。 それだけでもツルツル効果はあります。 風切り音の低減に伴い、逆にロードノイズが気になるという皮肉な現象も出てきました。 これはタイヤの交換やDIYで解決できるかな。 水溶性とありますので、雨には弱いのか?燃費も含めて、暫し様子見ってとこでしょうか。 | |
タグ
2016年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゲルホーン3+ ランドマスター エアウェイブ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ゲルホーン3+ |
メーカー
| ランドマスター |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ エアウェイブ |
燃費向上率
| 投入前燃費12.5km/Lが14.5km/Lに向上。約16%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
投入後100kmあたりからエンジンフィーリングがスムーズになり、低速のトルク感が向上しました。 日増しに暖かくなっているので、燃費向上率は差し引いて考えるべきでしょうが、フィーリング改善も含めて満足しています。 | |
タグ
2016年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Comunicare E@Tech(Tune Chip) NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Comunicare |
メーカー
| E@Tech(Tune Chip) |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタム Gターボ 660cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 10%前後向上(只今20.3km/L) |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
不思議なエナジーが封入されているボックスから50cm程コードが出ており、先端の端子をバッテリーのプラス端子に接続させるだけの簡単なグッズですが、効果は驚異的ですね。 取り付け後2時間もすれば効果が出始め、「車体全体の剛性感のアップ」や「エンジンの吹け上がりが」滑らかになりました。 N-WGNは660ccの3気筒軽自動車なので、普通車と違ってエンジン音があまり魅力的とは言えないのですが、これを付けることで所謂「軽自動車特有」のエンジン音ではなくなりますね。緻密な音でシリンダーのフリクションがかなり軽減された印象を持ちました。 エンジンへの効果としては、特に出足のトルクがひと回り増えた印象で、パワーを感じますね。吹け上がりも「ガサガサ」したところがなく、3気筒を全く感じることが無くなりました。 驚いたことに、燃費も良くなり、18.5km/L から 20.3km/Lへ大幅に良くなっています。 これはトルクの向上により、あまりアクセルを踏み込むことが無くなったことによるものだと思っています。 ボディへの変化ですが、剛性アップしているにもかかわらず「ゴツゴツ」と乗り心地が悪くなることもなく、実にドッシリとして懐の深さを体感できています。(マイルドありながらガッチリとしていると言えばよいでしょうか) 兎に角今回のComunicare は前回のBLPPよりも数段エナジーが上がっていますね。 これ程までにも変化が体感できるとは思っていませんでした。 2個目を付けてみたくなりました(笑)。 | |
タグ
2016年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カッパーグリス コパスリップ NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カッパーグリス |
メーカー
| コパスリップ |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 660cc 4WD CVT |
燃費向上率
| 1km/L以上の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
スパークプラグを外し、ねじ部分に適量塗って再取付するだけです。 何度か締めて緩めて、を繰り返して全部にいきわたらせるのが大事です。 たったこれだけですが、エンジンの力強さと吹け上がりの軽さが体感できます。 Nボックスでは初めて作業しましたが、ねじリーチが長いS07Aエンジンでも吹き抜けや電気抵抗によるアース不足があったのだろうと思われます。 塗りすぎを防ぐ為に何度か脱着することが肝要です。 熱によるカジリを予防できるのもいいところです。 1本買うとだいぶ長い間使えるので、コストパフォーマンスは最強です。 | |
タグ
2016年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III エキゾースト9 GTKファクトリー ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III エキゾースト9 |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ストリーム 2.0 RN5 アブソルート |
燃費向上率
| 平均8.0km/L程度で変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
エンジンルームには、様々な商品を付けています。 勿論、吸気系商品も多数装着済みですので、今回頂きました商品は、トルクアップを目的とせず排気の抜けを主眼に装着しました。 ですので、タイコ前後への装着を避け、マフラーエンドに付けました。 付けた当初はあまり効果を感じる事は出来ませんでしたが、一晩経った朝に車の暖気中に先ず効果が分かりました。 何故かと言えば、装着前はこの時期エンジン始動後マフラーから水蒸気(湯気)が出始めるのに20秒〜30秒かかっていたのが、装着後は半分の10秒〜20秒で出始めたのです。 何かマフラー出口から排気ガスが引っ張り出されている感じです。 この現象は、その後も確認できているので間違いありません。 そして、走行時においてもアクセルが明らかに軽くなり、抜けの良さから来るスピードの伸びを感じる事が出来ます。 当初心配していたトルク感が薄くなる感じはありませんでした。 マフラーエンドにおいては、エンジン側に付けるよりも明らかに温度が低いため、商品の耐久性にも良く、一石二鳥です。 この商品見た目はあまりよくない(個人的見解)ですが、効果は抜群です。 何と言っても他社の同様な商品より、圧倒的に安い事もメリットかと思います。 それに効果もそれ以上だと感じました。 今回は、素晴らしい商品をありがとうございました。 | |
タグ
2016年2月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speed Wax(200ml スプレーボトル) 株式会社ランドマスター・ジャパン様 フリード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| Speed Wax(200ml スプレーボトル) |
メーカー
| 株式会社ランドマスター・ジャパン様 |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 ホンダ フリード ハイブリッド 1500cc FF |
燃費向上率
| 特になし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
この度は当選有難う御座います。 当選連絡頂いたその日に商品が届きびっくりしました。 高速走行する機会があったため、前日に施工してみました。 一般的な液体ワックスと使用方法は一緒です。 但し、施工後のボディーのつるつる感は半端ないです(笑)。 ついでに車内のメーターカバーに施工したら、メーターの見易さがかなり向上しました!!! 正直この時点ではワックスとしては良い商品だと言う事は分かりましたが、風切り音などに効果発揮するとは半信半疑でした。 次の日高速走行した所、本当に何故か静かになってます。 高周波が減った感じす。 おかげで現在スタッドレスタイヤなのですが、ロードノイズが大きく感じるようになりました。 この時点でホイールにも塗っておけばとちょっと後悔…。 とにかくワックス塗るだけで風切り音が減る。 仕組みが私には理解できず半信半疑だったのですが、説明通りの効果を実際体感出来、目から鱗状態です。 私の今後のワックス選びの考え方を改めないといけなそうです。 この度は素晴らしい商品有難う御座いました。 後はワックスとしての耐久性にも期待してます。 | |
タグ
2016年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホンダ純正 スパークプラグ ホンダ ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホンダ純正 スパークプラグ |
メーカー
| ホンダ |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc ターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 交換前より悪化。1km/Lほどマイナスほか。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
社外品プラグの失火が多くなってきたので純正へ交換。 交換作業自体は純正も社外品も変わりませんが、もっとも変わったのが変速ショック。 とにかくがっくんがっくんと、初心者のクラッチワークか!と思うほど酷くなりました。 加速も今一つですし、更に燃費は悪化。 流石にリッター1km下がると凹みます。 耐久性は純正なのでそこそこあると思いますが、ライフの低い評価にはこの純正プラグの選定が間違ってるのでは?と思うほど悪化しました。 | |
タグ
2016年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
