燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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超濃縮保護剤 トップスター 2台分 MT-10 車用 不明 アルファード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| 超濃縮保護剤 トップスター 2台分 MT-10 車用 |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| yahooオークション |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ アルファード V-MZ 3000cc |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離10万キロを超えたので、初めてエンジン内洗浄のために入れてみました。 注入後1000km走ってオイルとエレメントを交換と説明有。 注入してすぐに効果が出るわけでもなく300kmほど走り、エンジンの音がシャカシャカと軽い音に変わり800kmでオイル交換しましたが、整備士が「エレメントが詰まりかけてましたよ!」と言うので念のためフラッシングしてもらいましたが、排出したフラッシングオイルも真っ黒でした。 その後、エンジンの音も良くなり内部を確認できませんが、綺麗になってると思われます。 連続して2回添加すると良いと書いてあるので2回目添加中ですが、1回でかなりの汚れが取れます。 燃費で言うと元々アルファード3000ccは燃費が悪く5.6km/L程で、添加後は6.0km/L程ですが、洗浄効果では満足しています。 | |
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2020年2月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリーンプラス ルート産業/モリドライブ マークX
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| クリーンプラス |
メーカー
| ルート産業/モリドライブ |
購入方法
| イエローハットにて購入 |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ マークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD |
燃費向上率
| 平均10.46km/Lが平均10.57km/Lに向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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ルート産業/モリドライブでは、オイル添加剤と呼ばずにオイル強化剤と呼んでいます。 製品としては、「モリドライブの定番商品、クリーンがバージョンアップ。特殊モリブデンに熱に強いエステルをプラス!エンジンの保護性能がアップした、新スタンダードオイル強化剤です」との事です。 現在使用中の国内製造メーカー品のオイル0W-30SN/GF-5全合成油に添加して使用しました。 クリーンプラスは、1缶200mlであり、4Lまでは1缶全量使用との事です。3000ccエンジンのマークXGRX121は、オイルフィルター交換時6.3L使用しますので2缶添加させました。 特殊モリブデンにエステル配合により、エンジン保護しながらエンジン音を静かにし、摩擦抵抗を軽減し本来の省燃費性能を維持する効果があるそうです。 GRX121にて使用した感じは、若干スムースさが追加された感じでした。 軽自動車等の排気量が少なく高回転になってしまうエンジンの方が、より良く体感できると思いました。 今回の添加剤の影響は、次回オイル交換予定の5000km走行まで維持してくれると嬉しいです。 他社製品とかは、10000km性能維持とか謳っているものもあります。クリーンプラスには、そのような記載はありませんでした。 このクリーンプラスは、通常イエローハットで798円位で販売していました。 消費税8%時の1年以上前に、商品入替え等の特価で税別298円で購入したと思います。 デッドストックだったのでしょうか?5本くらい全て購入した記憶があります。 ルート産業/モリドライブの製品が、通常の半額以下でしたので2本使用でもコストパフォーマンスは非常に良いと思います。 イエローハットでは、たまにこの様な特価がありますので利用できると非常にありがたいです。 いろいろ思惑があり、セカンドカーのMH23Sで使用するオイルはイエローハットで購入してきています。 アーシングと吸入空気改善系アイテムを導入していますし、0W-30オイルにも不満ありません。 あくまでもオイル交換前と比べて感じたことです。燃費向上も確認できたので良かったです。 モリブデンやエステル配合には、オイルの性能アップ補助に必要と考えています。 GRX121でも、以前に1度だけ試しに同じメーカー品を使用し他事があります。 500ml缶で4L缶などで不足の時に使用できるタイプのものでした。 GRX121は18万km走行超えになりましたので、オイル添加剤(強化剤)を使用する事にしました。 2回に1回の添加でも良いですが、10000km性能維持でないクリーンプラスなら毎回行う予定です。 オイル添加剤に求めるのは、ドライスタート時を含むエンジン保護ですね。 固めの0W-30オイル使用ですので、0W-20に比べると燃費が悪いのは仕方がありません。 総走行距離を考えますと、少し硬めにしませんとオイルにじみ等が懸念されますので。 5W-30オイルにしますと、若干コスト安くなります。しかしコスト安より、低温時粘度を重視しています。 燃費向上等も期待しての添加剤使用です。ケミカル系による燃費向上は1次的(一定期間)のみの限定アイテムです。 物理的取付けアイテムとは違います。しかし1次的な燃費向上でも頼ってしまい、向上が結果として残るのは嬉しいと思います。 満足度は、通常価格で購入なら75点。イレギュラーな特価購入時でのコスパ等を考えると80点でも良いと思います。 | |
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2020年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MOTOR UP2.0 リンクアップ エスティマ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MOTOR UP2.0 |
メーカー
| リンクアップ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ エスティマ ACR55W 2400cc |
燃費向上率
| 平均8km/Lが、9.4km/Lに |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイルに足して注入するだけ。 エンジンオイル量の3%〜5%ということなので、240mLの半分を入れてみた。 入れてると、エンジンのかかりから、アイドリングの音まで静かになった。 走行中の力強さは体感できなかったが、静粛性は高くなっている。 冬場のエンジンスタート時には、効果があると思われる。 | |
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2020年2月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Hayabusa隼 Geiger-R マークX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Hayabusa隼 |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ マークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD |
燃費向上率
| 平均10.25km/Lが10.45km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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Geiger-R Hayabusa隼は、5.8cm×4.8cmの表面はカーボン調のシート形状です。 メーカー推奨取付箇所は、インテークパイプ/ラジエターホース/サスペンションであり、付属のタイラップ2本で巻き付けて固定するタイプの製品です。 Geiger-Rシリーズは、マイナスイオン、ホルミシス効果を応用し、取り付けるだけで愛車本来の性能を引き出す高性能カーグッズとの事です。 製品購入では、2枚セットですが、プレゼントモニターは1枚です。 GRX121マークXのラジエターアッパーホースに取付けてモニターを行いました。 取付け前に比べてエンジンがスムーズに回転する感じがしました。 通常使用での低速〜中速域だけでなく、あまり使わない?中速〜高速域の方がレスポンスが上がったと感じた。 もちろんトルクも増していると思います。 スタート時からのアクセルワークで1速から2速にシフトアップされるまでいつもより高回転になってしまう時があります。 低速の1500回転以下では、取付け前と同じ感覚でアクセル踏んでますが、若上がり気味となってしまっていました。 この感覚の差を修正する?までは、数回の給油を必要としました。 いつもより回転数が上がってるから、いつも以上トルクは増えてますので、その分は燃費が下がります。 給油時の燃費をみて、注意してみながら運転すると、いつもより燃費向上しています。 これの繰り返しを数回行いまして、燃費の差が何とか一定許容範囲に落ち着きました。 燃費のこの状態で平均10.25km/Lが10.45km/Lに向上です。 悪い時は9km/L台もあり、良い時は10.45km/L超えていました。瞬間的にはもっと向上している結果になります。 あと水温が若干早く上昇することが確認できたと思います。 冬の時期ですので、エアコンの風が早く暖かくなるのは良かったです。 自分的には、ラジエター系へのアイテム取付けは初めてでした。結果的には、満足できたと思います。 プレゼントモニター品の1枚でこの結果となりましたので、製品購入と同じ2枚でしたら3000ccのこのエンジンがどのように変化するのか興味を持ちました。 すでに追加で購入させて頂き、先週末にロアーホースに取付け済みです。 今後、ロアーホース取付け後の燃費の経過等を報告できればと思います。 | |
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2020年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III h/HSP GTKファクトリー 86
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III h/HSP |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 トヨタ 86 TRD14R-60 2000CC NA FR 6MT |
燃費向上率
| 燃費改善と書いてありますが、燃費の確認はしていません。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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36時間後に100%の力を発揮するみたいですが、貼ってすぐでも体感出来ました。 全体的に振動が少なくなり、ノイジーな感じが減りました。 特に低回転が体感しやすいと思います。 とても静かに感じました。 下からトルクも出ているので、乗りやすくなりました。 色々な所に貼れるので、考えながら貼るのも楽しく、貼るだけなので失敗することも無いです。 もし気になる方がいたら、特にデメリットも無いので、気晴らしに貼ってみてはいかがですか? | |
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2020年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP イーテック アクア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ アクア CVT FF |
燃費向上率
| ほぼ変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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初期のTuneChip(アルミ板みたいなもの)を前の車の時から付けていて、装着後スムーズに走る、燃費が良くなるなど実感し、今の車に入れ替え後も移植し、特に雨の日に効果を感じておりました。 そして今度はこの商品、見た目はキラキラしてカッコいい。 さらにネオジウム磁石のようや強力な磁力、製品同士がくっつくと、はがすのがキツイくらいです。 磁力だけでガッツリ車体に付くので、両面テープを剥がさずに何ヵ所か試しています。 現在、燃費というより乗り心地改善を目的に前のドアの付け根Aピラー下に左右1枚、前ドア後ろBピラー下に左右1枚づつ装着しています。 乗った感じですが、現在10万キロ超の愛車が少し乗り心地が良くなり、へたりが改善された感じがします。 やはり雨の日に、より効果が感じられます。 | |
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2020年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンコンディショナー KURE/呉工業 マークX
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| エンジンコンディショナー |
メーカー
| KURE/呉工業 |
購入方法
| Amazonにて |
愛車情報
| 2009年式 トヨタマークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD |
燃費向上率
| 平均10.55km/Lが平均10.60km/Lに向上。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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製品としては、*カーボン、ワニス、ガム、スラッジなど、吸気系統と燃焼室に推積した汚れを除去し、エンジン性能の回復、加速性能のアップ、排気ガスの浄化、エンジン回転の円滑化を実現。気化器など吸気系統と燃焼室に溜まった汚れを泡で洗浄するパワフル洗浄剤との事。 いくつか使用上の注意点がありますが、マークXは「直噴エンジン車への使用は各自動車メーカーへお問い合わせください」が該当しますので、自己責任で作業を行います。 *使用方法[電子燃料噴射装置装着車] (1) 暖気運転後エンジンを止め、スロットルボディの直前についているゴムホース(スロットルバルブより上流のホース)を外す。 (2) 再びエンジンをかけ、缶をよく振り、外したホース部からサージタンク側に30〜40秒間スプレーする。 (3) マフラーから白煙が出なくなるまでふかし過ぎに注意しながらエンジンを回す。 となっており、上記記載の説明書も同梱されています。 通常は車検の時にRECS等のエンジン燃焼室洗浄を依頼するのですが、今回は車検前に自分で作業できるアイテムで実施するための、2つの1つとしてKUREエンジンコンディショナーになります。 KURE製品は、ホームセンター等の実店舗でも手軽に購入でき便利なので愛用しております。 実際の作業では、サージタンクの2箇所から各60秒噴射を2日に連続で2回行いました。ノズルを吸引させないように注意して下さい。 燃料添加剤での清掃よりは効果があったと思います。 エンジンレスポンスも良くなりましたし燃費も若干ですが平均値として向上となりました。 施工時やその後に回転数を結構上げたりしましたので、直後の給油での燃費は約1km/Lほど落ちました。 2回目以降では作業前の燃費より改善する事ができての平均0.5km/Lの燃費向上となりました。 それを考慮すると、実際はもう少し向上している事になると思います。 施工中は、マフラーから白煙は確認できませんでした。白煙がでない=汚れが落ちていないではないので気にしなくて良いみたいです。 最初のRECS施工時から白煙余り出ていませんでした。 エンジン内部の洗浄を目的であるため、若干の燃費向上でも満足です。 今回はスロットルバルブ手前からの施工は行いませんでした。こちらは他のアイテムの燃焼室クリーナーでの施工となります。 スロットルバルブの清掃等も行うと、燃費ももう少し向上したのかも知れません。 RECS等を施工依頼するのに比べればは、KUREエンジンコンディショナーと別途の燃焼室クリーナー(エンジンリフレッシュ)を自分で施工した方がコストは安いです。 あとは残りの施工の結果が満足であれば、コストパフォーマンスも良く満足だと思います。 KUREエンジンコンディショナー単品でも購入価格を考えれば、コスパは十分だと思います。 燃費の結果も大切ですが、自分で施工作業する事が大切だと思ってます。 自分で施工して愛車が改善する事を確認できる事は楽しいと思います。 皆様はいかがでしょうか? | |
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2020年1月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激カンタムネオチューニングキット2 パワーガレージ 86
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタムネオチューニングキット2 |
メーカー
| パワーガレージ |
購入方法
| 楽天市場で購入 |
愛車情報
| 2014年式 トヨタ 86 14R-60 TRDコンプリート 6速MT 2000cc FR |
燃費向上率
| 燃費の計算をしていないので不明 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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とにかくパワーバンドに入った時のフィーリングが良い。 人が感じやすい部分で変わるので体感しやすい。 排気音も太くなった。 | |
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2020年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガラス系THPコート 詰め替え用 株式会社リピカ アクア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ガラス系THPコート 詰め替え用 |
メーカー
| 株式会社リピカ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ アクア CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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洗車後にスプレーで吹き付け、拭き取るだけ、超簡単です。 手軽で思っていたより、ピカピカになったので、満足! ワックスのテラテラしたのとはツヤの質が違い、キラキラというのか、クリアなツヤです。 効果も1ヶ月位持続してるようだし、買っても値段が良心的な設定なので、無くなったらまた買おうかなと思ってます。 | |
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2019年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKシリーズ GTKファクトリー ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKシリーズ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ ノア AZR60 |
燃費向上率
| 高速と一般半々で13.8km/L、一般だけでも平均10.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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新車購入後14年と25万km目前の60系ノア。 D4エンジンの宿命か?酷いオイル上がりだけでなくクーラント液までがエンジン内部に漏れてきていましたが、車体全体へくまなくGTKシリーズを施工していたので、トータルバランスは最後まで最高でした。 エンジンとCVTの上部「ジャイロティカ」 下部「DSP」 ガソリンホースやコード類「ピークリップSP」 スタビライザー「スタビクリップ」 オーディオやハンドルコラム「ピンポインター」 アーム類とショック「GTK-IIIシリーズ」 エアクリーナーボックスとヒューズボックス「MPとステルスとNEXT」 ホイール「ソルティル」 コイル「バーサアシスト」 GTKシリーズを施工して燃費や調子、そして乗り心地が悪化した事は全くありません。 真夏のエアコン使用時のみ平均9.6km/L、日頃は10.5km/L前後、柿本とHKSキノコ着装で、これだけの燃費です。 GTKシリーズ最高! | |
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2019年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
