燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Air Chip E@TECH プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Air Chip |
メーカー
| E@TECH |
購入方法
| モニター品 |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウス アルファ G 7人乗リ |
燃費向上率
| 18.43km/L→19.93km/L、8%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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Air Chip をインテークパイプに貼り付けしました。 ◇施工方法 (1) インテークパイプを綺麗に拭き取り、脱脂。 (2) Air Chip に両面テープが付属で付いているため、はがして貼り付けするだけ。 注意: 貼り付けしづらいので、エンジンルーム内部へ落下させないようにすること。 継続的に効果を確認していきます。 | |
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2015年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
雷神水 カンタム二ミット スープラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 雷神水 |
メーカー
| カンタム二ミット |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2500cc ターボ 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費には変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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各バッテリ液の補充口から注入します。 すでにバッテリー液がアッパーラインまで入っていたので、トータルで50ml程度しか注入できませんでしたが、それでも効果はありました。 投入してから1日後(その間、未走行)にエンジンを始動しましたが、セルがいつもより力強く回りました。 古い車であまり乗らないので、日頃からバッテリー上がりに悩まされており、5日も動かさないとエンジンがかからなくなっていましたが、先日5日動かさない後も、前日動かしたと同等に始動することができました。 燃費、パワー、フィーリング、静粛性などに特に変化はありませでしたが、私の様に、たまにしか乗らない車で、常日頃バッテリー上がりを心配している方にはおすすめできます。 効果がどの程度続くか現時点で解りませんが、半年続けば、またリピートしたいと思う商品でした。 | |
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2015年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップ(レジェンダ)タイプSS 2枚セット イーテック様 プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)タイプSS 2枚セット |
メーカー
| イーテック様 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ プリウスα S TuneBlack |
燃費向上率
| 平均18.0km/L変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エアーチップ(レジェンダ)タイプSS 2枚セットの一枚をエアクリーナボックスの上面に貼り付け。 もう一枚をインテークパイプに貼り付けました。 エンジンをかけた状態で貼り付けをしました。 驚いた事にインテークパイプに貼り付けた瞬間にエンジン音が変わりました。 インテークパイプに先に貼り付けた事もあり、クリーナボックスに貼り付け時はエンジン音に変化はありませんでした。 そのまま走行テストをしたところ、明らかに全回転域でレスポンスがよくなりました。 若干のノッキングと回転数のバラつきがあったため、バッテリーのマイナス端子を一旦外してリセットしました。 その後、2週間程に成りますがエンジン回転数に多少のバラつきは感じますが、ノッキングは無くなりました。 燃費に関しては冬という事もあるかもしれませんが、変化はありませんでした。 燃費は変化がありませんが、明らかにレスポンスは良くなっているので満足です。 機会があれば貼り付け位置の変更や枚数を増やしてみたいと思います。 | |
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2015年2月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費マネージャーFCM-NX1 テクトム ヴェルファイア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 燃費マネージャーFCM-NX1 |
メーカー
| テクトム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ ヴェルファイア 3.5Z-G 4WD |
燃費向上率
| 未定 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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こちらで当選して頂きました。ありがとうございました。 装着しての感想ですが、瞬間燃費が数値でリアルタイムで分かるので、燃費向上を意識してのアクセルコントロールがしやすくなりました。 現在は瞬間燃費と今回燃費(エンジンスタートからの燃費)を確認しながらアクセルをコントロールして運転しています。 まだスタッドレスなので、燃費向上ははっきり分かりませんが、効果が出ていると思います。 さらに役に立っているのが車間距離です。 レーダークルーズ装着車なので、車間距離がリアルタイムで表示されます。 速度に対する比率を設定することで、60キロ以上の速度で設定車間距離以下になるとアラームがなるようにできます。 私は車間を詰める傾向がありましたので、このアラームが戒めになって、安全運転の効果を実感しています。 他にもいろいろな情報が見れますので、とても役に立っています。 | |
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2015年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップ(レジェンダ)タイプSS イーテック ルミオン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)タイプSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ カローラ ルミオン 1.5G エアロ |
燃費向上率
| 15.2km/L変わらず!! |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費一番プレゼントです。 エアクリーナーに取り付けました。 イーテックの剛性チップは以前に購入し効果が得られたので期待しましたが、パワー・フィリング・燃費いずれも変化が感じられませんでした。 装着は両面テープで貼るだけの簡単なもので、今回はエアクリーナーボックス外部に貼付け2週間程度の結果なので、場所を変更した方が良いのか効果が出るのが遅いのかわからないため、もう少し様子見したいと思います。 場所が悪いのかどうかわかりません。 | |
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2015年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーイオングリース 株式会社スティルネス アリオン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパーイオングリース |
メーカー
| 株式会社スティルネス |
購入方法
| 燃費一番プレゼントありがとうございました。 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ アリオン A-18 Sパッケージ |
燃費向上率
| 燃費は確実に向上しています。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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イオンバランサー激を購入した際にサービスして頂いたグリスと同一の製品ですが、サービスで頂いたグリスでもそこそこ、それなりにバイク、スクーター、電動自転車のフィーリングは向上してたのですがプレゼントで頂いたグリスを再度しっかりと塗り込んだというか補充したところさらに燃費、走行フィーリングが向上しました。 潤滑目的のグリス、油脂は多すぎは厳禁ですがこの様な用途の場合はたっぷり、しっかりと付けるのが良い結果が出る様ですね。 車のバッテリーターミナルにもしっかりと補充塗り込みしたところ燃料計、さらに下がるのが遅くなっえる様です。 | |
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2015年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
三種の神器 GTKオートパーツ プレミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 三種の神器 |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc FF 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼントしていただきありがとうございました。 ピークリップを燃料パイプに2連装、タイラップで固定。GTK-III HSPをエンジンヘッドカバー中央に貼り付け。 MPフィルターをエアクリーナーボックスの中、フィルター1次側に巻きつけるようにして固定しました。長さが少し長くはさみで切りました。 付けてすぐはレスポンスが良くなり、シフトアップポイントが高回転側に寄ってしまいました。 しばらくすると落ち着きました。36時間のエイジングが終わったのだと思います。 今まで出なかったマフラーからの水が出るようになり、空ぶかしすると面白いように大量の水が出ます。完全燃焼に近づいているのでしょう。 レスポンスが良くなり、アクセルを踏む時間が減ったため燃費向上を期待しましたが、残念ながら変化がありませんでした。 <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます♪ そうでしたか!施工の方は、MPフィルターパッケージ裏側が、全て説明書に成っていますので、よくご理解できているようで良かったです♪ そうですねっ、少々簡単なDIYも必要が有るかと思います。マフラーから水が出ると言う事は完全燃焼を起こしている証ですねっ♪ また残念ながらではなく、そのレスポンスの分とか、さらにはカラ吹かしをする分を通常の走りに反映しないと燃費を謳うのでしたらそこをセーブしてみて下さい。 燃費パーツは付けたからと・・・良くなる物では無いと言う事も御理解頂かないと無理何です。 燃費なら運転の仕方も考える事が求められます。また走りを重視するのでしたら、それはストレスの無い走りを楽しめますが・・・そう言う走りをしては、燃費は良く成りませんけど(;^_^A まだまだGTKではトータルバランスでのチューンでは、13項目有りますので、今回はその3項目が終ったに過ぎません。 是非これからも宜しくお願い致します。レビュー感謝致します。 店主。 | |
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2015年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費グングン ロカリオロカリオ ルミオン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 燃費グングン |
メーカー
| ロカリオロカリオ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ カローラ ルミオン 1.5G エアロ |
燃費向上率
| 15.1km/Lが15.2km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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新素材の特殊セラミックスボールらしいです。 バネの中にセラミックボールが入っていて、それをエアクリーナーの中に入れます。 どちらに入れるか書いてなかったですが、外気を取り込む方に入れました。 取り付けは外して入れて戻すだけです。 セラミックボールから放射される遠赤外線の働きやイオン化効果により、空気の分子が細分化され、燃えやすくなったことで爆発力を高め、燃料効率がアップするらしい。 要はマイナスイオンみたいなもののようです。 半永久的に効果が持続するためメンテナンスも不要ですが効果の方はどうかな? 体感と使用の感想です。 この手の商品はいつも半信半疑でした。 この商品に限って言えば、疑えば疑う程逆に効果が感じられました。 アイドリング時のエンジンルームから来る振動が抑えられているように思えます。 また信号ダッシュ時には、宙に浮いているようなふわっとした感覚で、車体が軽くなったような加速感が感じられました。 でも朝一のエンジンが暖気できてないときは、1500ccのCVTエンジンらしく、もっさり発進して無駄に回転数上がります。 燃費の方ですが、エアコン使ったり冬場の暖機運転が多かったのにも関わらず、15km/L割ることもありませんでした。 まあ気にしてアクセルワークしてたのがよかったのか、この商品のせいかわかりませんが、下がらなかったよしです!!! | |
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2015年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングケーブル Remix プレミオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル |
メーカー
| Remix |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc FF 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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8スケのケーブルが4mと10φと6φの端子が6個ずつ、バッテリーのマイナス端子に取り付けるステーとビスが入っていました。 長さを合わせてケーブルをカットして、端子を両端につけて4本作りました。 アーシングポイントは、純正ポイント(ミッション付近)、バルクヘッド、吸気ダクト(エンジン付近)、ラジエターの4か所です。 純正ポイントはミッション付近からボディを経てバッテリーですので、ミッションからバッテリーにバイパスした形です。 ヘッドライトとか他にいいポイントが見つからなかったので、静電気の起きそうなラジエターにもアースしてみました。 バッテリーを外したためコンピューターが学習するまでアイドリングが低く、すごく不安定でしたが20kmほど走ると安定してきました。 全体に加速がよくなり、ヘッドライトが少し明るくなりました。 暗くなると点灯するオートライトが早く点灯するようになりました。 | |
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2015年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R 株式会社 ピューマ プリウス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| 株式会社 ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ プリウス α S TuneBlack |
燃費向上率
| 平均17.0km/Lが18.0km/Lほどに向上したようです |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンヘッドカバーの純正アースポイントとバッテリー直のケーブルを追加して繋ぎました。 乗って直ぐに感じたのは、オーディオの音がクリアに成ったことでした。 あと、テレビの受信感度がよく成りました。今まで1セグでも途切れてしまっていた場所でもフルセグで受信できるように成りました。 イグニッションからのノイズが、どれだけ多いのかをいい意味で思い知らされた商品です。 車は電磁波やノイズの多いモノだとは思っていましたが、ここまで影響が出てるとは思っていませんでした。 あと一点、気を付けなければいけない点がありました。 走行中、エンジンからモータに切り替わる時、エンジンが止まる寸前でエンジン回転数が若干上がります。 上がるのはノーマルでも上がりますがノーマルより上がり幅が大きいです。 それによって何が起きるかというと、ブレーキングの途中でモータに切り替わると一瞬ブレーキよりエンジンの力が勝って「ブレーキを踏んでるのに止まらない!」と錯覚する瞬間があります。 私の場合、吸気・排気など、色々弄ってある事も影響していると思いますが・・・ まぁ、それだけ効果が出てるという事なのではないでしょうか。 | |
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2015年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
