燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2 2個組 イーテック プラド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2 2個組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ランドクルーザープラド TX 2700cc 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが8.5km/Lにダウン |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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低速での吹け上がりはよくなった感覚はありますが、そのせいか少し燃費が落ちました。 アクセルの踏み方を変えて、もう少し距離を稼いだら変化があるかなと思っています。 エアフィルターボックスとインテークのところに一枚ずつ貼りましたが、貼る場所の問題なのかわかりません。 2700ccのエンジンだと、2枚では変化ないのかと思ってしまいます。 | |
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2015年7月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
P-1 ワコーズ プリウス
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| P-1 |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| 実売店 イエローハット 岡崎緑丘 |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα 1800cc |
燃費向上率
| 21.18km/L→21.83km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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すでに走行距離が85000km近くまで走行しているので、燃料ラインの洗浄をするために購入しました。 じつは当初、ワコーズのRECSを行おうと考えていましたが、ハイブリッドは施工が難しく時間もかかるわりに効果が少ないときき、こちらで対応しました。 即効性はあまりきたいしていませんが、連続投入して効果をだしたいと考えています。 | |
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2015年7月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ループ パーフェクトクリーン シュアラスター アリオン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ループ パーフェクトクリーン |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| オートバックス店舗にて購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ アリオン A20 Sパッケージ |
燃費向上率
| 0.5km/L向上 |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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使用中のオイルにて混合しました(1000km走行のオイル)。 エンジン音も静かになる? 燃費も上がる? 古いエンジンが蘇る? そんな謳い文句にまんまと釣られました(笑)。 オートバックスにて半額セールだったので、試しましたが、費用対効果で見れば・・・ウ〜ンって感じです。 最も、疲れていないエンジン・汚れていないエンジンだと効果が薄いのも納得なのですが、私のエンジン、ハッキリ言って疲れてます(笑)。 | |
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2015年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Magic Power 25X Magic Power D.S.A イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Magic Power 25X |
メーカー
| Magic Power D.S.A |
購入方法
| メーカーから直接購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ イプサム 2400 ガソリン 4WD 4AT |
燃費向上率
| 平均8〜11km/Lが9〜13km/Lほどへ10%以上は向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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サイトを見て、使用者の方のレポートで大幅な燃費向上が報告されているので購入。 かなり高額ですが、燃費向上以外にフィーリングの向上が気持ちよく、満足度は最高です。 装着してすぐに排気量が3リッターに増えたかのようなトルク感の上昇があり、実際にこれまでもたつく感じのあったカーブからの立ち上がりなどの感覚が実にスムーズに。 坂道もぐいぐいと登るようになり、非常にストレスが減るドライビングに変わりました。 まだ細かな調整はしていませんが、メーカー担当者様からは詳細な調整の仕方の説明をして頂いており、もう少ししたらスイッチをいじってみようかと思っています。 愛車には様々なグッズがてんこ盛りですが、それでも顕著な効果を体験できますので、この製品の実力はたいしたものだと思います。 | |
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2015年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKソルティル16インチ GTKオートパーツ ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKソルティル16インチ |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 トヨタ ノア si 寒冷地仕様 |
燃費向上率
| 付けたばかりでまだ分かりません。他の方のレビューを見ると変わらないらしいです。でもタイヤの寿命が延びるからそれだけでも凄いと思います。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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雨が続いて、なかなか施工出来なく遅くなってすみません。 ホイールをパープルマジックと付属のスポンジで綺麗にして純正のホイールに貼りました。 ホイールも外さず隙間から出来たので施工は楽でした。 付けてすぐに乗ってみたんですけど、乗り心地が劇的に良くなりました。 マンホールの上とか道の悪い所でも前より断然硬さや不快な突き上げとかもなくなり、タイヤのロードノイズも静かになって高級タイヤに履き替えた様な感じがしました。 ホイールに貼っただけなのにタイヤの乗り心地が変わったのには驚きです。 この商品を付けてるとタイヤも長持ちするらしいので楽しみです。 付けてすぐに効果が出たのにも感動物です。 ノアでファミリーカーなんですけど、後ろに乗ってる嫁も乗り心地良くなったと言って違いが分かった位です。 GTKさんの商品は以前も付けてて効果ありオススメです。 <メーカー様からのコメント> 今回高評価ありがとうございます、燃費や、耐久性は、走る人の意識や走る場所でも変りますので・・・何とも言えませんが、実際は理論上では耐久性がUPしたり転がり摩擦係数が良くなると、燃費は良くなるはずです。 ただ常に条件や、季節、また同じタイヤと言う条件での実地テストが出来ないのが悩みですけど・・純正から次に替える場合は純正タイヤでは無いタイヤだったりしたりしますし、同じタイヤならかなりの評判はタイヤショップ総創業65年の老舗中の老舗にて、そのトータルバランスはかなりの定評です。 正直これらの施工無しに乗る事すら耐えれませんし!これ無しでは、走る気も起きません! 理解できるお方様はリピーター様が多いと言う事も、その一つでは無いかと思います。悪ければ施工はしないでしょうし、買いもしませんし、またその事が理解出来たお方様は、更にのまりもポンを施工して更なる性能向上を求められています♪お薦めです! ロードノイズは、直ぐからでも内面的な音の伝達を低減します♪ただ外面的なそもそものトレッドパターン、そもそもの変摩耗等々の減り方の場合それなりに時間はその程度でも変りますが徐々に良くなってきます♪ 余分な物が削り落とされより正常な減り方をします。当然そのアライメントの中でのベストですので、御理解下さい。 タイヤだけでそれらが解消はしませんし完治もしません。あくまでその条件下のベストをご提供と言う事です。 そうですねっ!私共ではその専門的な考え方からしても、ツーランクも!スリーランクも向上したタイヤに成ると自負しています。客観的な意見では有りますが参考までに。 実際リアルに、スリーランクのタイヤを施工しても把握出来ない人もいますし、ただそのお方様にはオーバースペックのタイヤと言う人もいますので、中々それがその人にとってベストなのか?と言う問題も有ります。 レイン時の走行性能は目を見張るものが御座いますが、それは私がそう感じて安心してコーナーリングを走行できますが、それに私のお袋が判るのかと言っても性能いパーツは語れない人ですので、全くのオーバースペックのタイヤでしたり、性能でしたりする訳です。 性能向上を求める人には、是非のお薦めですし、タイヤに詳しい人程驚かれていますし、リピーター様になっています! 性能パーツとは中々目に見えないパーツですので、判る人解らない人、また、結果が出る人でない人なんです。ですので、失礼な話、、エンジンオイルでも、タイヤでもグレードアップして判らないお方様には・・・正直性能パーツ自体が必要な人なのか?と言うのも有ります。 今回はその中で理解できた、お方様に装着して頂いて、本当に良かったです♪でもここで何も変わらい?等言われてもそのそもそもの理解できている人からは、(はっ?判らないのですか?)と成る事も確かです。 そもそもその性能パーツが必要無い人が購入すると、無駄も有るかと思いますがその性能を理解できる人でしたら、また次も施工される訳です。まっそれが性能パーツなんですけど。 判らない人や、鈍感な人には必要はそもそも無いでしょうし・・・今回のように向上心の有るお方様、性能が理解できお方様、更にはそれを喜ぶ、楽しむ、マッチする子方様には、絶対の物です! 店頭ではこれ無しでは車に乗れないと言うお客様が多いです!♪また必ず入れる中古車屋さん、又整備工場さんが増えてきました事も確かです!♪。本当に今回は施 行者様に恵まれました!♪ 性能が判って! 家のお袋に・・当たったら・・ぐうの音もでないですし正直無駄な商品です。これに限らす、全ての物でも同じです。 カーコンポもノーマルで良い、タイヤも純正で・・いやそれ以下でも、もしかすると・・ツルツルで走っても・・ワイヤーがでても判ら無いです、パンクして帰ってきてそれにも気が付かない訳ですし何ら足としてしか関心が無い訳ですよねっ。。 それでは最初から何ら必要の無いドライバーです(泣)悲しかな。 寒冷地仕様でしたか・・燃費は通常より良いとは言えませんので!是非機会が有りましたら♪是非宜しくお願い致します。 ありがとうございました。 店主 | |
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2015年7月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ タフ 日本電装 アリオン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ タフ |
メーカー
| 日本電装 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ アリオン A-18 Sパッケージ |
燃費向上率
| 装着前より約0.2〜3km/L燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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標準プラグよりも明らかに始動性、加速性が向上しています。 中間加速でのアクセルの付きの向上が顕著でした。 なによりも10万キロは望めないにしても、私の場合、年間2万キロ以上走行するので、標準プラグでは1年ごとに交換作業をする事になるのですが、この作業を3〜4年しないで済む事の方が1番助かります。 たまには点検はしますが。 | |
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2015年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーエアコンアクセラレーター(DIB05A) 東亜システムクリエイト ヴィッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーエアコンアクセラレーター(DIB05A) |
メーカー
| 東亜システムクリエイト |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ ヴィッツ |
燃費向上率
| 平均10.5km/L変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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車内のにおいが気になりましたので、応募した所当選しました。 自分の13年落ちのタウンエースにはフィルターが無かったので、父親のヴィッツにて使用しました。 燃費の向上は今のところ感じてないそうですが、脱臭効果は感じられているそうです。 | |
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2015年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラミックパワーリキッド パワーグリーン・ジャパン ハリアー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| セラミックパワーリキッド |
メーカー
| パワーグリーン・ジャパン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2015年式 トヨタ ハリアー 2000cc ガソリン 7AT 4WD |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが12.8km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイルにセラミックパワーリキッドを投入。 効果は投入後200kmの長距離を走った直後から現れ始め、エンジンが滑らかに回転し始め、静粛性・トルク・レスポンスアップが実感できた。 通常ではエンジンにこんなに摩擦抵抗があったのか!?と感じさせられる程の違い。 おそらく誰でも体感できると思います。 燃費も平均11.5km/Lが12.8km/Lの約10%に向上。 価格は1万円強だったが、10万kmの持続効果を考えるとコストパフォーマンス的にも優れている商品だと思います。 | |
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2015年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
まりもポン プロショップ GTK ファクトリー プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| まりもポン |
メーカー
| プロショップ GTK ファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ プリウス S-ツーリング(ZVW30前期・1800cc・2WD-電気式無段変速) |
燃費向上率
| 平均22.9km/Lが、24.2km/Lに向上。約6%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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前回購入し、効果に満足。 今回もリピート購入させて頂きました。 先に総評です。 ・インチアップに伴う、固めの感覚が滑らかになりフィーリング向上 ・ロードノイズが若干マイルドに ・転がり抵抗減った様で、燃費が ・平均22.9km/L が、24.2km/Lに向上。約6%燃費向上 ■ 使用方法 ・製品の使用方法:タイヤの空気を抜き、エアバルブ口から シリンジ中のグリスをタイヤ内部に注入します。 ・経緯 この度、タイヤを「純正215/45R17」 から「215/40R18」にサイズ変更しました。 先ず、18インチタイヤは 軽量ホイールに「GOODYEAR-EAGLE LS EXE」を履かせております。 サイズは215/40R18 89W XLとなります。転がり抵抗性能は「Aランク」 100kmほど走り、タイヤの皮剥きと慣らしを済ませましたが、当然、扁平率が下がり、荷重指数もEXL規格となるため、走行時のギャップ路面の掴みが跳ねて落ち着かず、ステアリングに伝わるざらっとした感覚が、致し方無いと言え 若干気にかかります。 そこで、純正17インチの際に使用して、フィーリング向上に良い印象を持っていた当商品を18インチにも施工する事にしました。 ネットでの購入を致しました。 お店からの返信メールに、代表さんからの 前回購入商品の調子伺いと リピート購入お礼を頂きました。購入は1年以上前の事だったので、こういった配慮は嬉しいものです。 ■ 施工 (1) 車体をジャッキアップし、タイヤの空気を抜きます。(そのまま空気を抜いて施工しても良いのですが、空気を抜いた際、タイヤのサイドウォールに車重の負担を掛けたくなかったので、タイヤを浮かせた状態で施工しました) (2) エアバルブを外し、バルブ口から製品を注入します。 (3) バルブを閉め、空気を充填し 完了です。 施工難易度は低く、スタンドで タイアの空気補充が出来る方なら数分の作業だと思います。作業をしない方でも、ショップやディーラーにお願い出来るかと思います。 施工後は、軽く走行すればタイヤ内に製品が行き渡ると思います。 ■ インプレッション 施工すると、じわじわ時間をかけて作用するとの事ですが、慣らしで数キロ走っている内に、ステアリングに伝わるざらっとしたタイアの感触が滑らかになってゆきました。 前回使用時もフィーリング向上を体感出来たので、多少は期待の気持ちで体感評価が甘くなっているのかも知れませんが、それ以上の体感が出来ました。5日後に運転する機会があるので、その日はこれで終了です。 5日後インプレッション ■ フィーリング タイヤの調子を探りながら、と思いつつ走り出してすぐに実感。先日に感じたタイヤインフォメーションの「粗さ」の角が取れて、滑らかになっています。 また、滑らか=柔らかくなった=転がりが悪くなる訳でも無く、アクセルパーシャル時にスーッと 滑空走行してゆきます。 ■ ロードノイズ 大幅にノイズが消えるといった感覚ではなく、音質が変わってマイルドになった。という感覚がします。新しいアスファルト路面を走る時の様な、耳触りな高音域が収まった感覚です。 ■ 燃費 肝心の燃費は、感覚だけではなく数値でも見てみたいと思い、前回の投稿と同じく、今回もOBD2端子から車両DATAをチェック、暖機も終わり先日と同じ様にガソリン満タンにして、規定コースをいざ試乗です。 前の走行データと比較すると ・気温27℃ → 26℃ ・一定速度率39%→40% ・アイドリング率41%→38% と、走行条件に大きな差が無い中で、費・平均22.9km/L が、24.3km/Lに。約6%向上で、若干向上したと思います。 一般道では常に状況が変わりますので、燃費に専念した走行はなかなか出来ません。故に前後のクルマに追い付かれず・追い付きし過ぎずの滑空走行には、やはり転がりの滑らかさが大きく寄与しますので、今回の製品で燃費走行の、基礎能力の底上げが出来たと思います。 フィーリング向上と、燃費の両立が図れ、効果対費用の高い商品だと思います。 今後もこれからの効果に、期待しています。 | |
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2015年6月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップ(レジェンダ) イーテック プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウス S |
燃費向上率
| 22km/Lが20km/Lにダウン。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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取付当初より2km/Lも燃費が落ちてしまった。 現在バッテリーを外してリセット状態で計測中ではあるが、一向に変化なし。(約1000km走行) もう少し様子を見てから、取り付け位置を変えてみようと思いますが・・・ | |
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2015年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
