燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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スーパーエステル ランドマスタージャパン レジアス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーエステル |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.7km/Lが7.3km/Lに向上。(約8%燃費が向上) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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投入前にオイルとオイルエレメントを交換。エンジンオイルの10%(約50cc)をエンジンヘッドより投入。 パワー・レスポンス共に良くなった。 静粛性は、他の車から比べればまだ、うるさいと思うが、若干静かになった。 コストパーフォーマンスは、投入後、何時まで効果が続くのかは、まだ不明。 燃費向上に対しては、タイヤもミニバン用タイヤに交換したので、この事も貢献していると思われる。 次回は、エアーエレメントを交換して見る事にした。 | |
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2017年7月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーエステル ランドマスタージャパン レジアス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーエステル |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc DOHC 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 6.9km/Lが7.7km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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投入前にオイル交換・オイルエレメント交換を施行、エンジンヘッドより1%の50ccを投入。 パワー、レスポンス共に向上、エンジン音も少し静かになった。 同時にタイヤをミニバン用タイヤ(グッドイヤーイーグルRVF215/65/16)に履き替え、燃費も期待できると思います。 | |
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2017年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーエステル ランドマスタージャパン レジアス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーエステル |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc DOHC 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.1km/Lが7.5km/Lに向上。約5%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使用前にオイルとオイルエレメントを交換し、エンジンヘッドオイルキャップを外し注入。 若干パワーが上がった様に感じる。 レスポンスも少し向上、エンジン音をしずかになった。 翌日、ミニバン用タイヤ(グッドイヤーRVF 215/65/16)に交換致しましたので、もう少し燃費は期待できるかもしれません。 コスパはスーパーエステルが、もう少し安価なら良いと思われます。 | |
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2017年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
LOOP シュアラスター マークII
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| LOOP |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ マーク2 グランデ トラント 2000cc 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 11.6km/Lが11.8km/Lに向上。約2%燃費が向上?・・・誤差範囲かな |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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クルマを購入して1か月を過ぎオイル交換の時期、ケミックスのパーフェクトセットを注文しておいたのだが在庫切れ。 仕方なくオートバックスでLOOPオイル添加剤を購入。 オイルは、モービル1の5W-40を3.8LにLOOPを1瓶投入、これだけ。 前にも使った事があるが、JZXには効果なし、今回はGXなので期待。 音を含めてフィール的には何ら変化なし。 しかし、燃費には若干の向上が見られた。 それにしても、ケミックスさんはいつまで欠品なのだろうか? 代金を返すとか連絡がきたけれど、クレジットカード会社からはしっかり請求されている。(T_T) | |
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2017年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III HSP GTKオートパーツ レジアス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III HSP |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 5.9km/L→7.0km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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2トン近い車重なので、少し重く感じられましたが、 レスポンスが良くなり、パワーも少し増大した。 エンジン音質が変わった。 取り付けの際に、エンジン形状に合わせ少しカットしました。 | |
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2017年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップ レジェンダ sstipo2 イーテック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ レジェンダ sstipo2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼントありがとうございました。 |
愛車情報
| 2017年式 トヨタ C-HR ハイブリッド G |
燃費向上率
| 24km/Lが24.5km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エアクリーナーの外周へ4枚、回り込む様に貼り付けました。 以前なら登坂時に、かなり深くアクセルペダルを踏み込む場所でも踏み込む角度、浅くなりました。 平坦路で加速する際、エンジンが始動してからの加速時、吸入音が以前より大きくなって加速も力ズよくなりました。 余談ですが、アルミテープ・チューンに私が使用しているエル日昌アルミテープ、10円硬貨の片面に貼り付けた状態で、導通性があるのを確認しています。 他のテープ、モノによっては10円硬貨片面に貼り付けた状態でも導通が無いモノもありました。 テープの接着剤の導通性、厳密にはどうなのかわかりませんが、このレベルで充分なのでは、、と。 | |
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2017年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MINICON-PRO本体+延長ハーネスのセット J-ROAD プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MINICON-PRO本体+延長ハーネスのセット |
メーカー
| J-ROAD |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均21.10km/Lが28.14km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けは、エアーフローセンサー端子を取り外し、付属のハーネスを咬ませ、元に戻し付属ハーネスのコードは80cmしかないため、車内には引き込めませんので、延長ハーネス(120cm)を使用し、車内へ引き込みました。 エンジン内への取り付けも出来ますが、このMINICON-PROは、燃調を自分で、セッティング出来るので、可能なら、車内へ引き込みを強くお薦めします。 各ハーネスを接続し、エンジンをかけて、本体のLEDが点灯すれば、接続完了です。 簡単に説明しますと、自己セッティングした燃調をどのタイミングで作動させ、エンジンの負荷がかかった時に、純正値に戻せブローを防げます。 燃調は、純正値から、±5%調整出来ます。 マイナスにすれば低燃費、プラスにすれば、出力増大しますが、エンジンにはストレスがかかるようです。 燃調ボリュームは、小刻みに回せるので、一気に低燃費にせず、各車の状態に合わせて少しづつ回していったほうが、最悪な状態にならないと思います。 私のプリウスαで試しましたが、燃調をマイナス3%にECOモードにし、満タン法で走行しましたところ、上記の燃費が出ました。 信じられないことです。いままで、このような高燃費は出ませんでした。 しかし、欲を出して、燃調を4%以上にしますと、走行中ノッキングのような症状が出て、エンジンマークが点灯しましまた。 ディーラーで検査してもらったら、エアーフローセンサー異常のエラーコードが出たそうです。燃調をやり過ぎるとダメなようです。 一方、燃調をプラスにすると燃費が驚くほど悪くなりますが、加速が鋭くなりました。 とくに、高速走行時の追越時に瞬時に加速します。 このときは、車両はノーマルモードです。 パワーモードで燃調2.8%位で、ゼロ発進するとドライ路面でもホイルスピンが起き、トラコンが発動します。雨の日は特に危険です。 しかし、燃調を濃くすると逆効果になり、高回転時にもたつきました。 濃くし過ぎるのも逆効果のようです。濃くし過ぎた状態では、プラグに煤が大量に付着してました。 カブリ気味になっていました。 このときは、警告等の点灯はありませんでした。 お手軽にパワーを体験したいと思った時に、この商品はお薦めです。 社外製のマフラーやエアークリーナーを装備していても、セッティングが可能です。 逆に燃費を数パーセント良くしたい方にも、お薦めのサブコンです。 高燃費が出たのに、80点にしたのは、警告等が点灯し、ディーラーに御世話になった事により、20点減点しました。 燃調を素人が弄るとブローすると強く担当者に言われちゃいました。 | |
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2017年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガストリート マイクロロン アリオン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ガストリート |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年 トヨタ アリオン A20 Sパッケージ 2000cc |
燃費向上率
| 10.0km/L→10.3km/L |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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投入直後は何も変化が有りませんでしたが、100キロ位走行後(2日間の通勤)地下ガレージなのですが、排気の匂いが減少してました。 アイドリングも、タコメーターの針がフラフラしていたのが安定。 エンジンノイズ、エンジン音も普段は聞こえていた場所でも聞こえない位に静かになってました。 | |
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2017年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエル1 WAKOS プリウス
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| フューエル1 |
メーカー
| WAKOS |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα G7 |
燃費向上率
| 18.6km/L→18.9km/L、1.6%アップ |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃料添加剤はなかなか体感しにくいものが多いなか、カーショップの説明ビデオでエンジン内部の汚れが取れていく様子を見ることができました。 なかなか自分のエンジン内部を見ることができないため、この効果を期待してフィーエル1を投入。 わずかですが、エンジンの回転が軽くなったように体感することがでしました。 今回は、WAKOSのRECASと同時に実施しました。 いつまでもピカピカエンジンで、燃費の良い走りが出来るように期待しています。 | |
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2017年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーエステル 株式会社ランドマスター・ジャパン アルファード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーエステル |
メーカー
| 株式会社ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ アルファード G 2400cc FF |
燃費向上率
| 8.14km/L→8.68km/L、6.6%アップ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル添加剤「スーパーエステル」のインプレです。 【燃費】 ※[カタログ値]が9.7km/L(10・15モード) <使用前> (1) 2016年11月24日〜2017年2月10日での燃費 1,564km走行 203L給油 7.7km/L(街乗り走行95%、高速走行5%) (2) 2017年2月11日〜2017年3月25日での燃費 885.9km走行 108.8L給油 8.14km/L(街乗り走行89%、高速走行11%) <使用後>2017年4月9日〜2017年5月21日での燃費 (1) 287.6km走行 35.4L給油 8.1km/L(街乗り走行100%) (2) 262.7km走行 31.2L給油 8.4km/L(街乗り走行100%) (3) 316.1km走行 29.8L給油 10.6km/L(高速走行150km含む) (4) 246.4km走行 31.7L給油 7.7km/L(街乗り走行100%) (1)〜(4)合計:1112.8km走行 128.1L給油 8.68km/L(街乗り走行87%、高速走行13%) 【スーパーエステル投入】 アルファード2.4L(2AZ-FE)なので、必要分はオイルエレメント交換時に、4.3リッターのオイル投入になります。 今回新規にオイル投入は4.2リッターのみ。 「スーパーエステル」100ml分を減らしてのオイル交換です。 「スーパーエステル」100ml投入で、全量4300mlに対して2.3%の添加となりました。(メーカー指定はエンジンオイルに対し1〜2%投入となってましたが。) エンジンを暖機運転している間に、「スーパーエステル」を良く振って中身を撹拌(かくはん)し、エンジン停止後に100ml全量を投入しました。 見た目は、無色透明、粘り気の少ない水飴のようでした。 香りはマシン油のような感じです。 「エステル100%のベースオイルにハイテクナノ素材であるグラフェンを添加」とホームページには記載されてましたが、目視した限りでは全く分かりませんでした。 その後、再度エンジンを始動し5分程アイドリング状態後、近所のガソリンスタンドへ給油に行きました。 【体感について】 (1)【エンジン音の低下/低減】 一番驚いたのは、【エンジン音の低下/低減】です。 セルフスタンドでしたが、給油場所に停車させて窓を開けた際に、エンジンを停止したのかと間違えるくらいにエンジン音が少なく感じました。 これは、投入して2カ月近く経過しても変わりません。驚愕ですね。 (2)【エンブレが効かなくなった!】 アクセルを緩めても、エンジンブレーキの抵抗が少なくなりました。 以前にオイル添加剤の「ミリテック」を投入した時と同じような症状なので、とても効果がわかりました。 【スーパーエステルについて】 初めて使用しましたが、【エンジン音の低下/低減】と【エンブレが効かない!】効果に驚きです。 今回の「スーパーエステル100ml」投入は、非常に分かりやすい体感の変化でした。 9年目、65,000km走行の初代アルファード10系なので、ビフォー/アフターの変化が分かりやすかったのかも知れません。 自分には、「オービトロンフリクションシステム」理論は分かりませんが、 オイルに添加しただけで、これだけの変化があるならば、車体全体に行き渡る「スーパークーラント」を投入してみたく思いました。 エンジンブレーキの抵抗が少なくなりましたので、燃費向上は当たり前なのでしょう。 それだけでなく、消音・静音効果の恩恵をこれからも期待して、次回のオイル交換まで大事に使用して行きます。 とても良い商品をありがとうございました。 | |
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2017年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
