燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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イオストーンパワーネット ムーヴ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオストーンパワーネット |
購入方法
| イオストーンパワーネットのモニター |
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD |
燃費向上率
| 平均12km/Lが15km/L(低燃費走行の場合18km/L) |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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2回目は低燃費走行と普段道理の2種類の走行を行ってみました。 低燃費走行に関しては、とにかく無駄をは引き、低燃費に徹した走行を行った結果、スゴイです今までの長距離走行とほぼ同じ値でした18km/L。 そして、普段道理の走行でも15km/Lとなかなかの数字です。 ほんと、こんな物で燃費が上がるのか不思議でしたが、驚きです。 今度は、長距離を走った場合と、スポーツ走行した場合を検証してみたいです。 | |
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2003年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ ハイゼット
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ コラムシフト 3AT |
燃費向上率
| 約20%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンノイズが静かになり、レスポンスが向上。中低速からのトルクが上がった分、余分にアクセルを踏み込むことがなくなり、その結果、燃費が向上した。 その後、ガイアックスに変えてみたところ、一桁まで燃費が落ちる。 たまたまアルコール比率が多かった可能性もあるので、暫く経過を見ていきます。 | |
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2003年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジウム磁石 COEXISTENCE ミラ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジウム磁石 |
メーカー
| COEXISTENCE |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1997年式 ダイハツ ミラ E-L500S 5MT NA 2WD |
燃費向上率
| 平均17km/Lが平均18〜19km/Lに!!5〜10%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費は目に見えて良くなりました。 燃料計とトリップメータを見比べてもよく走ってるなといった印象を受けます。 燃費向上率は満足です。 ただ、よく言われているトルクが太くなったとかは、疎いためか分かりませんでした。 値段が1万円もしたので、もう少し安ければコストパフォーマンスが良いと思ったので、-20点しています。 他にも、親の運転する11年式デミオにつけましたが、そこでも8km/Lが9〜10km/Lに向上しました。自分的には、どの車種でも燃費が1km〜2km上がるといった間隔です。 | |
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2003年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオストーンパワーネット ムーヴ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオストーンパワーネット |
購入方法
| イオストーンパワーネットのモニター |
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD |
燃費向上率
| 平均12km/Lが14km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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使用感は、トルクとパワーが出たように思います。 付けて直ぐに感じたのは、回転の上がりがスムーズな事と、ターボの効きが良くなったように思う。 以前クレ工業製のオイル添加剤を入れた時のように、スムーズなんです。不思議ですよ。 オイル交換してから5500km乗っているにもかかわらず、オイルを交換してオイル添加剤を入れたようなフィーリングなんですから。 ビックリです。燃費は多少上がっていますが、余りにも効果があるので、ついついアクセルを開けてしまい、参考までの値です。 今回は取り合えず使い初めのインプレです。次回は燃費重視でのインプレを行います。 | |
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2003年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
「SUPER SPORTS PRO」SJ/CF10W-40 部分科学合成油 TRD ミゼット
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 「SUPER SPORTS PRO」SJ/CF10W-40 部分科学合成油 |
メーカー
| TRD |
購入方法
| カーボーイ雑誌懸賞にて当選 |
愛車情報
| 1996年式 ダイハツ ミゼット2 ピック 660cc NA 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが11km/L平均に向上。約15%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使ってみると今まで使っていた純正オイルよりもエンジンが軽く回ります。 純正オイルはいつも安い物を入れてもらっていたのでその違いからだと思いますが。 また回転の上がりが軽いのでシフトアップして一つ上のギヤになってもスムーズに走ってくれます。 プレゼントでもらいましたが購入してまではさすがにお金がついて行きません。 | |
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2003年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 アトレー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| Jmsにて購入 |
愛車情報
| 2002年式 ダイハツ アトレー・ツーリングターボ 660ccターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが8.0km/Lに向上。約15%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使ってみてすぐに分かったのは、アクセルレスポンスの向上ですね。 軽四で四駆なので、スタートはのんびりしていますが、それがかなり解消されました。 燃費もあまりにも悪かったのが、少し良くなりました。燃費向上率には満足しています。 ただ、アトレーに限ったことかもしれませんが、かなり奥に挿入しても、タンク内の異物として認識されるのか、給油中にポンプが止まることが困りものです。 特に私が利用しているセルフスタンドでは、微妙にポンプを使わないと、最初の5リットルも入りません。 初めて給油したときにビックリしてオロオロしてしまい、時間制限(4分)になって給油途中で止まってしまいました。 もう取れなくても良い!って感じで、針金ハンガーを細くして、先に布を巻いて、それでタンク内のランナップを押し込んだのですが、だめでした。 | |
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2003年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ターボ車用 kure ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ターボ車用 |
メーカー
| kure |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD |
燃費向上率
| 平均12km/Lが13km/L |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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使用初め(500km)は、抜群に良かったけど、それ以降はあんまり変化が無くなってしまった。 入れた時は、エンジンのノイズも小さくなり、加速もターボのせいか4000rpmぐらいからの加速は良くなった。 ただ、入れていないよりは、良い感じがする。 また、トヨタ純正のオイル添加剤を入れてみたが、何ら変化がなかった。 | |
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2003年3月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MAGTUNE ハイゼット
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| MAGTUNE |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ コラムシフト 3AT |
燃費向上率
| 10km/L〜12km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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パワー向上のため、加速感がよくなった。ただ、そこで自制しなければ、かえって燃費は悪くなる。 \1980の購入価格では、そこまでの期待はできないようだ。 | |
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2003年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サマリウムコバルト磁石 (株)二六製作所 ムーヴ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| サマリウムコバルト磁石 |
メーカー
| (株)二六製作所 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタム L902S ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが13.4km/Lに向上。約29%燃費が向上! |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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磁力系某ホームページで「軽のターボにはあまり効果が無い」と載っていたので、あまり期待せずに磁石を燃料ホースへ取り付けてみました。 取り付け方法は3個1セットを△型に反発させ、N.S.N.と3セットを燃料ホースに強力両面テープとケーブルタイで固定。 さらにその上からアルミテープで熱対策と固定の強化。 取り付け位置はホースを輪切りにしたときをアナログ時計に見立てて、12時、4時、8時の位置へ装着。今後Sを、2時、6時、10時の位置へづらしての装着も検討中。 今回、装着後にバッテリー端子を一晩はずしてコンピューターをリセットしてみました。 パワーアップ感やトルクアップ感は無かったのですが、給油後の燃費計算でビックリ。 10・15モードは15.0km/Lなので結構満足しています。 軽ターボオーナーのみなさん、試してみる価値あるかもしれませんよ! | |
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2003年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック YRV
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2000年式 ダイハツYRV Sパック 1.3NA AT FF |
燃費向上率
| ほとんど変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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マグチューンは、2年位前に1個つけたのですが、その時は、エンジンが滑らかになったような気がした。 今回安かったのもあり(\1,980)、もう1個追加した。今回のは、安かったのもあり、以前の物より、小型だった。 既設のものに密着させて装着させたところ、少しギクシャクするような気がして、その後少し離して装着したら、滑らかに走るようになった(気持ちだけではあるが)。 勝手な想像では、磁力線の方向が変わってしまうからではないかと思う。 説明書きには、コンピュータの学習機能をリセットするように書いてあるが、面倒なので、そのままで使用している。 なるべくアクセルを深く踏まないようにしていたら、学習機能が働いたのか、車が軽く走るようになった気がした。 燃費については、冬場なので15km/L後半だったのが、2回続けて16km/L代に乗った(3%向上)。 しかしながら、比較的長距離が多かった事もあり、誤差の範囲と思われる。 マグチューンは、このサイトでも言われている通り、磁力が弱いので、こんなものかと思われ、あくまで装着したという自己満足だけのような気がする。 次は、ランナップを試します。 | |
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2003年2月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
