燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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自作コンデンサーチューン 自作 ミラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作コンデンサーチューン |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 電子パーツショップ |
愛車情報
| 1994年式 ダイハツミラ TR-XX L-502S |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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いろいろなHPを参考に自作しました。 コンデンサは470、1000、4700としました。 結果的に効果も体感も感じられません。 ま、バッテリーを少しでも保護できれば、のイメージと、高い市販品を買わなくて済んだというのを満足感とします。 | |
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2005年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A-フォース・システム(吸排気&ラジエター) ユニラック・イオンショップ アトレー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A-フォース・システム(吸排気&ラジエター) |
メーカー
| ユニラック・イオンショップ |
購入方法
| 当サイトにて当選プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 ダイハツ アトレー 天晴レターボ 4WD 3AT |
燃費向上率
| 平均11.0km/L が11.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まず取り付けは場所さえ決まれば簡単です。感想は、アイドリング30分したあとで、 (1) 排気音が少し低くなり、刺激臭も減った。 (2) 低速トルクが増した感じです。 (3) 発進スタートがよりスムーズになった。 (4) 高回転域でなめらかにエンジンが回る。 (5) 燃費が平均0.5km/Lアップした。 以上が私の感じたインプレッションです。説明書にはバッテリーマイナス端子を外しコンピュータをリセットした方が良いとのことだが私はしませんでした。 すればもっと良い結果になったかも? | |
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2005年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ESB エネルギーサプライヤー ムーヴ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ESB |
メーカー
| エネルギーサプライヤー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ムーヴカスタム XLtd 4AT FF |
燃費向上率
| 約15km/Lから変わらず |
満足度
| 0点 |
使用感等
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ダイハツ3気筒NAエンジンはエアクリーナーボックスからスロットルまでの吸気ダクトがなく直接つながっているので、ESBを縮めてスロットルボディの内側に装着しましたが、パワー、フィーリング、静粛性など何ら変化はありませんでした。 見た感じも安っぽく「こんなもので効果があるのか?」という感じでしたがやっぱり全く効果はありませんでした。 ムーヴの場合、過去に同社のESP、熱稲妻、カミナリ、ピラミックM7、ピラミック神業、ランナップ、ネオジム磁石など試してみましたが、いずれも効果は出ないようです。 | |
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2005年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
熱稲妻 不詳 ムーヴ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 熱稲妻 |
メーカー
| 不詳 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ムーヴ カスタム XLtd 4AT FF |
燃費向上率
| 平均15km/Lが変わらず |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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付けた後、最初はライトが明るくなったような気がしたが気のせいだった。 パワー、フィーリング、静粛性、燃費向上に関しては全く変化は感じなかった。 金額が2,700円だったのでもし効果がなくてもあきらめられると思って購入しましたが、やっぱり効果は感じられませんでした。 そうかと言って1万円を超えるような高価な商品を買うのもちょっと勇気がいります。 体感できないところで微妙に効果があるかも知れないので満足度は20点。 点火系の他の商品(3,000〜4,000円クラス)も使ってみましたが、なかなか効果が感じられる商品はありません。 | |
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2005年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック ストーリア
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ストーリア 4AT FF |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが12.0km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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奥様の車に内緒でつけて燃費のほうを測りました。 以前から気になっていたのですが、ホームセンターで安売りしていたので購入。 取り付けはいたって簡単、インジェクターのデリバリーパイプの直前の燃料ホースに巻くだけ・・・果たして燃費は・・・ よくなっていました!!シトーリア、奥様が運転する成果燃費はあまりよくなく、1年中エアコンも入れっぱなしなのですが、ガソリンを入れに行くのは私の役目で計算したところ、リッター2kmもよくなっているのでびっくり! こんな簡単なエコがあったとは・・・すぐに元取れそうです。 | |
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2005年9月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1 カープラグ 個人 ミラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1 カープラグ |
メーカー
| 個人 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| ダイハツ ミラ AVY |
燃費向上率
| 11km/Lが13km/Lに |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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単純にカープラグに挿すだけで何でバッテリーを助けるか分からないが、価格、満足度、エンジンの起動やエアコンの使用時の走行に不満が無がない。 桁違いのL1だったらもっとすごいと思うのでこの点数。 三連ソケットでも使えるところがすごい。 エンジンをとめてもラジオやCD何秒か切れないのには驚いた。 | |
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2005年9月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アイ・ダッシュ イーエックス パワーアップバンド 株式会社 タニダ アトレー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| アイ・ダッシュ イーエックス パワーアップバンド |
メーカー
| 株式会社 タニダ |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1997年式 ダイハツ アトレー 天晴レターボ 4WD 3AT |
燃費向上率
| 11.5km/がL12.3km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この商品は、アイダッシュパワーアップシールと同時期に取り付けしたのですが、非常に効果がありました。 出だしや加速時のパワー感が向上し、特に高回転時の伸びや吹け上がりが凄いです。 結構なスピードをだしても12.3km/Lの燃費ですので非常に満足しています。 あと、価格も手頃な所も良いです。 ちなみに、車重1トン(フルコンポやサブバッテリー荷物などで実際は1.5トン以上)あり、ここまで燃費を稼ぐのに色々なものを取り付けています。 | |
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2005年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルースカイ 花丸堂 ミラ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ブルースカイ |
メーカー
| 花丸堂 |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 1992年式 ダイハツ ミラ ターボ 660cc 5MT |
燃費向上率
| 17km/Lが18km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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若干トルクアップしたような感じがありました。 アイドリングも安定し,燃費も向上したので満足です。 ただ、燃料を入れるたびに入れ続けないといけないので、この評価とさせていただきました。 | |
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2005年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シスコパワーマックス エンジンブースター シスコジャパン ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| シスコパワーマックス エンジンブースター |
メーカー
| シスコジャパン |
購入方法
| ホームセンターにて購入 |
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ ムーヴ 4WD 5MT |
燃費向上率
| 平均15.2km/Lが16.3km/Lに向上。 |
満足度
| 50点満点 ★★★ |
使用感等
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投入直後、エアコンを使用しているのに出だしが力強くなった。それにエンジンノイズも静かになりレスポンスも向上したと思われる。 それに効果は3万kmという驚異的な持続力が有るというが、使ってから1万km(オイル交換3回使用オイル純正、オイル添加剤無し)使用したが効果は明らかに薄れてきた。 現在の平均燃費は15.7km/Lから15.9km/Lに留まっている。 エンジンノイズは慣れてくると五月蝿く感じるレベルまで来ている。 3万kmの持続力が感じられなかったので、満足度はシビアに50点としました。 | |
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2005年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルースカイ 花丸堂 ムーヴ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ブルースカイ |
メーカー
| 花丸堂 |
購入方法
| ブルースカイ |
愛車情報
| 1999年式 ダイハツ ムーヴカスタム 660cc |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが、平均15.49km/Lに。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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(1) 車:1999年1月登録のムーブカスタム(ムーブ最初の660cc 車)。 (2) 走行距離:43,178km(2007年08月16日現在)。 (3) オイル交換頻度:6000km毎に10/40グレードをオイルフィルタごと交換。 (4) ATフルード交換履歴:無し。 (5) タイヤ:交換から約10,000kmは走行している(溝半分位の状態)。 (6) 搭乗者数平均:1〜2名。 (7) 実験開始:7月24日 (8) ブルースカイ投入量:燃料40リットルに対して、希釈サンプル10cc。 (9) 燃費結果:330km走行後給油、給油量は。21.3リットル。平均燃費:15.49km/リットル (10) 夏場(エアコン最強で、ファン最大)の平均値:10.5km位。(注.軽自動車はエアコンを最大にすると極端に燃費が落ち、ノッキングも激しく出る。) (11) 8月7日、ちょっと遠出するのでタンク満タンにしてみる。先日21.3 リットル給油して満タンにしているので ブルースカイがまだ4cc位入っているような計算でしょうか? (12) 8月7日、給油量12.36リットル前日までの走行距離:123.76km、平均燃費:10.0129km/リットル。いつもの燃費に逆戻り! <個人的な評価> 燃費が伸びた理由:おそらく燃焼効率が上がった為、必要以上にアクセルを踏み込まなくなった為と思われる。 ブルースカイ投入10ccの時は、ノッキングもほとんどなかった。 | |
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2005年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
