燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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パワーシフト リッツ コペン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワーシフト |
メーカー
| リッツ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ コペン AT |
燃費向上率
| 平均11.9km/Lが12.3km/Lに向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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カーオーディオの高音域の音の出が向上しました。 パワー感も若干アップしたような感じですが、「はっきり」と感じられたかと聞かれるとそうでもありません。 燃費の向上も平均すると若干よかっただけで、悪いこともありました。 ただ、車内のドレスアップには一躍買っています。ということで、今回の点数にしました。 | |
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2006年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
貴宝石セラミック・バリューセット 日本エム・ジェイ・ピイ株式会社(素材提供元) ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 貴宝石セラミック・バリューセット |
メーカー
| 日本エム・ジェイ・ピイ株式会社(素材提供元) |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| ダイハツ ミラ アヴィ・X AT |
燃費向上率
| 12km/Lが12.8km/Lに7%程度向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番でプレゼントしていただいた。いまだ、装着に奮闘中である。 効果は体感できるし、数字(燃費)にも表れている。 尚、燃費は控えめに表わしており、しっかりと効いていると感じている。 取り付けは多少難しさを感じていて、使う側にも一定の努力を求めることは、製品の取り付け説明書に「色々試してみよう!」という趣旨のことが書かれていることからも伺える。 吸入口に取り付けるものは、吸入に干渉しない場所を見極める必要があるようだ。 エアクリーナー内で色々と工夫したが、装着する+部分と干渉となる-部分がでたので、現在は外気導入パイプの外側に針金で蒔きつけている。 これで、効果があるように感じているので、今のところよしとしている。 ガソリンタンクに落とし入れるものは、ミラのガソリンタンクまでの導入パイプが異常に細く長いため(そしてその後ろに逆流防止ふたがあるかも)、ガソリンタンクに届いている気がしない。 現在そのパイプの奥の方に引っ掛かるようにおいてある状態と思われる。 ガソリンが非常に入れにくいがGSで「もっと入りにくい燃費グッズにも出くわしたことがある」と教えられ、致し方ないのかな、とも思っている。 しかし、経験の浅いGSの者にいじられると、ひどいことになる。 半分引き出されて無茶なかたちで押し込められていたり、ガソリンをボディにこぼされたりも経験した。 今後は「私が」監視するなど、気をつけたい。で、効果は、それでもあるのではなかろうか?ただ「エア」の方をはずしてみて、比較などしていないので、はっきりはいえない。 排気管に取り付けるものは、まだ取り付けていない。次のステップだと思っている。 上記の結果は、まだ、暫定的なもので、今後すべて取り付ければまだ向上するかもしれない。 プレゼント到着後3ヶ月になろうとしているので、けじめのため投稿した次第。 できれば、もう一度すべて落ち着いたところで再投稿したい。 | |
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2006年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リッツスーパーヒューズ E-ウエスト ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リッツスーパーヒューズ |
メーカー
| E-ウエスト |
購入方法
| ネット通信販売 |
愛車情報
| 2005年式 ダイハツ ムーヴ カスタム R ターボ 4AT 2WD |
燃費向上率
| 平均12km/L→16km/L(市街地走行)に向上。 |
満足度
| 100点満点!! ★★★★★ |
使用感等
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方向性があるリッツのスーパーヒューズです。 某ショップの製品でオリジナルチューンを施したものだそうです。 交換数は、7個です。私の望んでいる効果をお話し、ショップのお奨めキットを購入したものです。 方向性を記載した説明書など、すごく分かりやすいものでした。 交換は・・・、ものの5分くらいで終わりました。 肝心のインプレは・・・これは、ビックリです!! まさかここまで体感できるとは思っていませんでした。 今までこの手の燃費グッズを色々試しておりますが、ここまで、体感できたのは初めてです。 アイドリングの静かさ、アクセルを踏んだときのエンジンの静かさ、坂道での楽に登っていくトルクのアップ、オーディオ音の鮮明さ、ライトの照度も明らかにアップしているのがすぐ分かるくらいです。 一番の驚きは、アクセルの軽さです。踏んでるか、踏んでいないかの微妙な状態でも、軽く車は走っていきます。 今まででは考えられない状況です。 このアクセルの踏む量が減ったため、大幅に燃費がアップしたと思います。 この燃費もはっきりいって市街地走行で燃費運転をしているわけではありません。 で、この向上です! さらにどこまでアップできるか現在テスト中です。 最後に・・・、コストはキットによって1万〜2万弱くらいですが、ここまでの体感、結果をみるとすごい!!としかいいようがありません。 是非、おすすめです!! | |
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2006年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルースカイ(青空) 大樹物産 ムーヴ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ブルースカイ(青空) |
メーカー
| 大樹物産 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ムーヴカスタム NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均15km/Lから変わらず |
満足度
| 0点 |
使用感等
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ガソリン1リットルに対し10cc(約1万分の1)添加するもので、100cc入りを購入し1年近く使ってみたが、パワー、フィーリング、静粛性、燃費向上などは体感的には何ら変化は感じられなかった。 また、使用の祭は必ず給油前に入れ、ガソリンで洗い流すように給油しなければならず、また、添加量も少ないため測りにくく使いにくい。 ホームページの謳い文句は過大広告ではないか。 効果も感じられなかったので満足度は0点。 | |
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2006年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X1FS(エアコン添加剤) アタックレーシング ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X1FS(エアコン添加剤) |
メーカー
| アタックレーシング |
購入方法
| オートバックスなどの店頭で |
愛車情報
| 2006年式 ダイハツ ムーヴラテ・クール ターボ FF |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lがそのまま |
満足度
| 0点 |
使用感等
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オートバックスで購入手間賃を入れて、約4,000円ぐらいでした。 作業時間は、約10分程度でした。 施工してから少しエアコンの効きが良くなった?かなと思う具合でしか感じられず、少しがっかりしました。 これなら、ほかのグッズに投資をしたほうがましでした。 | |
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2006年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1(カープラグ接続モデル) Energizing Device co.,ltd ミラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1(カープラグ接続モデル) |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| 当HPにてモニター当選 |
愛車情報
| 1999年式 ダイハツ ミラジーノ GF-L700S 4AT |
燃費向上率
| 11.5km/Lから13km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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商品着用後、約2ヶ月になります。 Speedexの作りですが、個人で作られているとは思えない程 細部まで綺麗に仕上がっていますし、センスの良さがいいですね! LEDの輝きが「効いてる」感じが出ていてカッコイイです☆ インプレッションとして、装着車「ダイハツ/ミラ・ジーノ」に取り付け致しました。 他の燃費改善商品等は未装着(フルノーマル)社外オーディオ・カーナビ・セキュリティ等、電装品有り。 装着は以前より三連ソケットを取り付けていたので、そのうちの1つに Speedex を差し込むだけと、いたって簡単でした。 まず装着後すぐに、一番気になっていた「パワーウィンドウ使用時の振動」が緩和されるか試してみました。 すると本当に驚きました。何回試してみてもアイドリングが一定で、作動時の振動がなくなりました! 同時にウィンカー作動時にもあった振動もなくなり、停車時のアイドリングがかなり静かになりました。 これだけでも十分だと思っていたのですが、走りはじめてみると「出足が違う」と、すぐに体感できました。 どうしてもゼロ発進時には踏み込みがちだったところ、低速でのトルクが上がった様で、アクセル開度が少なくても同じ加速を得られました。踏み込みに対するレスポンスも良くなってます。 高速道路での追い越しにもストレスを感じず、全域にてまだ「余裕」がある感じが持てます。 また、エアコン作動時のパワーダウンも明らかに緩和されており、感激でした。 少々暑くても我慢していたのですが、おかげでこの夏は涼しく過ごせております♪ ヘッドライトに関しても、照射範囲が広がり明るくなっているのが分かります。 燃費の方ですが、ついこの加速感が良くて逆に踏み込んでしまうのを改めればさらに燃費は向上すると思います。 正直これ程まで効果が体感できると思っていませんでしたが非常に大満足です♪ この度は本当に良い商品をありがとうございました。 それでは、今後とも宜しくお願い致します。 | |
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2006年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング 自作 ムーヴ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 隣町のホームセンターにて購入 |
愛車情報
| ダイハツ ムーヴ カスタム FF ターボ無し 4AT |
燃費向上率
| 平均15.0km/Lが18.0km/Lに向上。エアコンONで16km/Lくらい |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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購入した時にパッケージに書かれていた場所(4箇所くらい)+サイトで見た場所(純正のアースポイント)+自分で良いかなと思ったところと合計で10箇所くらいになってしまった。効果の怪しいところもありますが・・・ 一応私のかみさんのムーブで効果の体感できた場所は、 (1) バッテリーの下の純正アースポイント (2) 助手席側のストラット (3) エンジンブロック の3箇所です。効果は、 (1) は、シフトショックが減り、「今までよりアクセルを踏まなくても車がスムーズに走るようになった」と、かみさんも驚いて言っていた。アクセルを戻してからの空走距離がのびた。 ここにつないだのは3ヶ月くらい前で一番最後なのですが、トルク・燃費の向上が一番体感(他の所にアースを取っているからかもしれないが)できると思います。私はお勧めだと思います。 (2) は、純正スピーカーのこもっているのが無くなり、音が良くなった(本来の性能に戻った?)。 (3) は、エンジンが静かになった。 ケーブルは前に乗っていた車からの使いまわしで、足りないのを買い足し、私の車にも1本追加したのでコストパフォーマンスがよく、効果も大きいのでありがたいです。 私の車(フォレスター SF-5)のインタークーラー下の純正アースポイントに追加したところ、シフトショックが軽くなり、エンジンスターターの誤作動がなくなりました。 (1) のポイントにアースを1本追加して車が大きく変化したので、「アーシングをやったけど何も変わらない。」という方は、接続ポイントを見直してみたらどうでしょうか。 | |
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2006年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
e-WATER ニックインターナショナルコーポレーション ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| e-WATER |
メーカー
| ニックインターナショナルコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番当選品 |
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタムXX 660cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 13.1km/Lが13.6km/L |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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使用方法は、ラジエターキャップを取って、まず、付属のスポイトで注入量より多めにLLCを吸い取って、リザーブタンクに移して、e-WATERを注入するだけ。 フィーリングはトルクがアップした感じです。 新規格ボディ(L902S)に4ATの組み合わせなので、エンジンの負荷がとても高く、加速でもたつき感がありました。 注入後は、トルクアップ効果で、前よりスムーズに、シフトアップも早くなりました。 ただ、10万キロ越えで、昨冬に購入したときは冷関時異音があったくらいですので、もう少しエンジンの状態がよければ、燃費アップ率はもう少し高いと思います。 軽の4気筒ターボということを考えれば、このアップ率でも満足です。 消臭効果ですが、もともとタバコ臭などなく、臭いのきつめの芳香剤は使わないので分かりませんが、あまり効果のほどは分かりません。 静電気防止効果についても、時期はずれで分かりません。 | |
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2006年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
雷神 VS-E PIVOT ムーヴ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 雷神 VS-E |
メーカー
| PIVOT |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタムXX 660cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均13.6km/Lが13.8km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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雷神本体はバッテリー脇などに貼り付け、+-端子にそれぞれコードをつなぐだけ。 VS-Eはアーシングキット付なので、アーシングにも初挑戦。ライト周りと、インジェクター付近、バルクヘッドに接続。 効果は、まずライトが若干明るくなったこと。といってもヘッドライトは高効率バルブなので違いは分からず。 一番分かりやすいのは、メータ照明類。発電量の少ない軽は、停車中、エンジン回転の違いで明るさにはっきり差が出ます。装着後は回転数にかかわらず、照度が安定。 オーディオの音も、定評どおり、音の明瞭度が上がった。 燃費については、若干のアップ。コストパフォーマンスからすれば、ちょっと期待はずれ。 | |
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2006年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NewVolt B&M ミラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| NewVolt |
メーカー
| B&M |
購入方法
| オークションにて落札 |
愛車情報
| 1996年式 ダイハツ・ミラ L200S 660cc NA 5MT FF |
燃費向上率
| 16.1km/Lが18.7km/Lに向上。約17%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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オークションにて「NewVolt」という商品を落札する事ができたので、早速車に取り付けてみました。 この商品はイグニションコイルに接続されている配線に割り込ませて使用し、イグニッションコイルに18V、または20Vを常時供給し、しかも放電時間が長くパワー、トルク性能の向上が期待できるそうです。 取り付け後に最初に体感できたのは始動性の大幅な向上です。 今まではアクセルをあおったり、少しの間セルを回し続けなければ始動しなかったのですが、キーを回すだけでほぼ1発で始動するようになりました。 加速も良くなったので、商品の説明通りパワーとトルク性能が向上したと思われます。 肝心の燃費ですが18km/Lを超えて、19km/Lに迫るまで向上しました。 非常に魅力的な商品なのですが、定価が47,000円と非常に高価なので90点とさせて頂きました。 | |
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2006年7月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
