燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ケミックスFES ケミックス ソニカ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ケミックスFES |
メーカー
| ケミックス |
購入方法
| 通販で購入 |
愛車情報
| 2008年式 ダイハツ ソニカ RS LTD |
燃費向上率
| 市街地平均22.3km/Lが22.9km/Lに、郊外23.4km/Lが24.7km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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添加後先ずエンジンが静かになり、スムーズに回るようになりました。 パワー感と言うよりはフリクションロスが減った印象です。 出だしが軽くなるので市、街地のようにストップ&ゴーを繰り返す所ではアクセルの踏みすぎに注意が必要ですが、郊外ではアクセルを絞って流せる機会が増えるので必然的に燃費が良くなりますす。 いつも通る勾配のある下り坂でアクセルオフで下ると速度が3〜5km/hアップするので、感覚的なものではなさそうです。 燃費向上に運転が楽しくなるおまけがついてくるので高評価ですが、価格がもう少し安ければと言ったところです。 | |
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2019年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO トルパワエキゾースト HADOO エッセ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO トルパワエキゾースト |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ エッセ グレードD 4AT FF |
燃費向上率
| 平均15km/L誤差範囲で殆ど変化無し。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございました! まず初めにお断りがあります。実はこちらでプレゼント当選したのは本当はHADOOマッツヌケールだったのですが、届いた商品を見ると燃費一番のプレゼント商品写真と全然違いました。 一緒に同封されていたHADOOの商品パンフレットを見るとトルパワエキゾーストでした。 入っていた箱にもマッツヌケールと書いてあったのですが・・・まあわざわざ交換して頂くのもなんですし、この商品も同じマフラーエンドに取り付けるものですし値段も同じなので、このトルパワエキゾーストをレポートさせていただきます。 改めてトルパワエキゾーストは3cm×10cmの極薄金属板を何枚か重ね合わせたもののようです。 取り付けは簡単で、別購入したステンレスホースクランプでマフラーエンドに巻き付けるだけです。 私はマフラーエンドにホースクランプが見えるのが少し気になって、汎用大径マフラーカッターを付けて見た目もスポーツマフラー風にしました。 元々この車の排気系にはタイコ前後に別メーカーの排気グッズを取り付けて、ダイハツの長いリアピースはエッセよりパイの大きいダイハツ純正タントターボの物に取り替えて、マフラーアースもかませているので排気抵抗はかなり少ないと思いますが、あえてこのままに取り付けて更にパワーアップを期待しました。 効果が出だしたのは、取り付け3日後位からで、やはりこの手のグッズはエージングが終わり、CPUが学習しないと効果が現れないと思います。 まず驚いたのはアクセルのツキがめちゃくちゃ良くなりました。 アクセルの遊びが無くなった様な感じで大袈裟に言うと1mm踏めば1mm分キッチリ反応するレスポンスです。 だからゼロ発進が凄く信号待ちで先頭になると、無意識のうちにいつも一等賞になってしまいます。 でも一番効果を感じて気持ちいいのは、高速道路の合流加速や追い越し加速の時です。 今までより軽くそして力強くスピードが乗ります。 低回転から高回転まで全て気持ちよく回ります。 普通マフラーの抜けが良くなり過ぎると、下のトルクが無くなるのですが、そこがとても不思議でした。 社外スポーツマフラーを取り付けたいけど、奥さまやご近所の目が気になる方や、見た目ノーマルだけど速い車にしたい方にはとても良いと思います。 ただ満点では無いのはやはりお値段。 そしてマフラーエンドごとに1枚ずつ取り付けなくてはならないので、マフラーエンドが多い車はその分コストがかかるところです。 最後に私の車は既に吸気・点火にパーツやグッズでチューニングしていますので、このトルパワエキゾースト取り付けによってフィーリングが更に上がったと思いますので、トルパワエキゾーストを購入するかたは、最低でも吸入を何かしらチューニングしてからが効果的だと思います。 | |
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2019年4月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーイエロー ハーフウエイ エッセ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーイエロー |
メーカー
| ハーフウエイ |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ エッセ D 4AT FF |
燃費向上率
| 平均14km/Lが15km/Lに向上、約7%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今回は初めてのエンジンオイル添加剤です。 以前に同じハーフウエイさんのスーパーレッドというATF添加剤を入れて好印象で、こちらにもレポートさせて頂いたのですが、この商品もとてもフィーリングが良くなりました。 具体的にはESSE特有のエンジンノイズと振動がとても減り、アクセルフィールもとても滑らかになりました。 特に出だしからのトルク感があがり、スルスルっと加速する感じです。 この効果はオイル交換しても約2万km持続するそうなので、コスパもいいのではないでしょうか? とは言えやはりお値段はソコソコお高いので、マイナス10点とさせていただきました。 | |
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2019年2月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激カンタム エアクリーナー パワーガレージ エッセ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタム エアクリーナー |
メーカー
| パワーガレージ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ エッセ D 4AT FF |
燃費向上率
| 平均14km/Lが15km/Lに向上、約7%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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レポート遅くなり申し訳ございません。そしてプレゼントありがとうございました。 まず使い方はとても簡単でエアクリーナーボックスエアエレメントの吸気側に置くだけです。 変化が出だしたのはセットしてから1日後してからで、まず0発進がとてもパワーアップし、今までのアクセルワークで力強くスルスルっと前に出ていくようになりました。 それといつも走っている長くて急な坂道も、いつもより楽に登れるようになりました。 あと付属で頂いたブラックグリースをバッテリー両端子そしてタイヤバルブに塗りましたところ、タイヤへの変化はわかりませんでしたが、車内に取り付けている電圧計が走行中に0.2Vほどアップしました。 この車には色々な燃費向上グッズやパーツを取り付けているので、もうこれ以上の向上は無理だと思っていたのですが、まだ伸びしろあったのでビックリしました。 | |
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2018年11月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ステンレスたわし ダイソー ムーヴ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| ステンレスたわし |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム NA CVT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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マフラーアースを考えていた時にネットで調べていたら、マフラーにステンレスたわしを取り付けるアイディアを見つけて早速試してみました。 燃費は変化は無いですが、少しトルクが上がった感じがあります。 音も静かになってます。 たった100円で、これだけ体感できるなら、やる価値があると思います。 | |
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2018年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モリグリーン サイレントコート パルスター株式会社 ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モリグリーン サイレントコート |
メーカー
| パルスター株式会社 |
購入方法
| トライアル |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ムーヴカスタム M4 660cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均11.3km/Lが12.2km/Lに7%程度向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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まずは、どこの量販店でも手に入るものと思います。 プルタブを開けてオイル添加剤を入れましたが、俗にいうあめ色で、さほど粘土も高くなくすんなりと投入完了です。 エンジンオイルも同時に交換しました。オイルもパルスター(株)のモリグリーンセレクションミニ。 先にエンジンオイルを交換しておいてから、添加剤を投入。 不思議と添加剤投入後はメカニカルノイズが減少しました。 走り出しの感想は、トルクは若干アップ。エアコン使用時のマフラー音も静かになりました。 燃費も、安定して12km/L辺りをウロウロしています。 1000円以内でのちょっとしたオイルチューン。 損はしないと思いました。 次回からもこのコンビでオイル交換していこうと思います。 因みに、ハイオク指定ですが、レギュラーを投入しています。 ハイオクを入れると、更にトルクは上がると思いますが、最近ガソリンが高くて(笑)。 | |
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2018年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK STAGE01 -三種の神器他 株式会社gtkオートパーツ ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK STAGE01 -三種の神器他 |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2015年式 ダイハツ ムーヴ カスタム RSハイパー 660cc ターボ CVT FF |
燃費向上率
| 平均20km/Lが21km/Lに改善、約5%改善 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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約3年近く使用していますが、軽ターボで平均21km/Lとなっています。 過去最高は春先に郊外を40km走行し、約31.3km/L(エアコン使用無し)を記録。 先日も約100kmで約23.1km/L(エアコン使用)と十分に満足出来る状況です。 GTKの製品はコストパフォーマンスも良く、満足出来るので車を変更するたびに導入しています。 | |
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2018年8月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パルエボTYPE-S(スポーツ)forベースS パルスエボリューション.com ハイゼット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パルエボTYPE-S(スポーツ)forベースS |
メーカー
| パルスエボリューション.com |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選品 |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ ターボ 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 一般道走行時、平均12.5km/Lが平均12.8km/L約3%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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パルエボTYPE-S(スポーツ)forベースSを 推奨位置のの左右フロンドアヒンジの上に貼り付けました。 アルミテープチューンやアーシング・T.M.WORKS Ignie VSD alpha 16v などで、燃費向上効果が期待以上に良い結果として出ていますので、結果的には大幅な向上は数値的には表れませんでしたが、オイル交換直後のようにスムーズにエンジンが回るような感覚及び信号待ちでのアクセルオフでエンジンブレーキの効きが今まで以上に弱くなり惰性運転での走行距離が伸びている感覚が向上しているように思います。 ターボ車にて走行距離が17万キロオーバー車のため、加速向上は感じること(普段余りエンジンを高回転で使用しません)は有りませんでしたが間違いなく体感できるパーツとしてお勧めできます、 高速走行すれば間違いなく、燃費は今回のデータ以上に向上することは間違いありません。 取付位置を変更して、より良い効果の得られる場所を探すのも楽しいかもしれませんね。 マイナス5点は、ピカピカ光る外装部が少し弱いように感じる点でマイナス致しました。 | |
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2018年8月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III HSP(2枚組) GTK ファクトリー ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III HSP(2枚組) |
メーカー
| GTK ファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム NA CVT |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが12.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回、燃費一番プレゼントに応募して2枚当選しました。 1枚はエアクリーナーボックスの上に貼り付け、もう1枚はエアクリーナーボックスの吸入口の内側に貼り付けました。 装着後に約5分くらいアイドリングをして走り出しました。 するといつもと違ってスタートからスムーズに走ります。 全体的にも滑らかになり、アクセルが軽くなった感じがします。 それ以上に燃費が上がったのが、何より嬉しいです。 こういう半永久的に使用出来るグッズはとても嬉しいです。 | |
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2018年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-R Hayabusa 隼(ハヤブサ) Geiger-R ハイゼット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R Hayabusa 隼(ハヤブサ) |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| ヤフオクにて落札 |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ハイゼットカーゴ ターボ 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均13.4km/Lが14.2km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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Geiger-R Hayabusa 隼(ハヤブサ)を購入し、最初はスロットルボディ手前のインテークマニホールド付近に両面テープと付属のインシュロックにて固定し、走行しましたが大きな変化は体感できずで、次にラジエターホースのアッパーとロアーのラジエター寄りのホースに取付ました。 体感的には、高速走行はしていませんが低中速のトルクが、若干向上しているように体感できました。 燃費ですが、季節が良くなりエンジンが温まるのが早いことも要因に含まれるかもしれませんが、13.4km/Lが13.67km/L、14.20km/Lと少しずつですが確実に向上しています。 高速道路を走行する機会が今回は有りませんでしたので、早く高速走行のデータを計測できればまた詳しくインプレッション致します。 効果は半永久的とのことなので、追加購入してみようかと思います。 | |
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2018年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
