燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ユニMAX typeII Extra ミュー株式会社 アトレー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ユニMAX typeII Extra |
メーカー
| ミュー株式会社 |
購入方法
| 燃費一番モニター当選品 |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ アトレーワゴン S230G カスタムターボ 4AT |
燃費向上率
| 10.63km/Lが10.91km/Lに向上。約2.6%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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満タン給油時(46L)に1本(10mL)添加したところ、アイドリングが安定し車体の振動が減り静かになるのが感じました。 トルクもアップしたのか上り坂でのアクセルの踏み込み量も減りスムーズになり、加速感もアップしました。 今の季節、暖機にも時間が掛かり燃費が落ちる時期ですが、エコ運転でない(笑)普段通りの運転で僅かですが燃費もアップしたので取り敢えず80点としました。 残り3本あるので、燃費をこれからもチェックして行きます。 | |
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2008年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CE28(超軽量ホイール) RAYS タント
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CE28(超軽量ホイール) |
メーカー
| RAYS |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ タントカスタム VS ターボ |
燃費向上率
| 12.8km/Lが13.6km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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純正アルミと純正15インチタイヤが重くて乗り心地もバタバタする為、前車より引き継いだCE28とLM703(165/60R14)に交換。 乗り心地が良くなりおとなしくなったが、それ以上に約17キロの軽量化に成功。 ブログにはその辺のレポートを載せているので、そちらも参考にお願いします。 | |
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2008年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PULATINUM+4 BOSCH MAX
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| PULATINUM+4 |
メーカー
| BOSCH |
購入方法
| インターネットオークションにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ MAX Li 660cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均16.11km/L→16.49km/L、約2%の燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前はNGKイリジウムMAX(BKR6EIX-P、接地電極加工)を使用していましたが、5万キロ近く使用し、燃費向上の為というよりは定期メンテナンスによる燃費維持目的で交換しました。 今までのプラグに特に不満は無かったのですが、なるべく高性能・長寿命・低価格なものはないかと探したところ、BOSCH PULATINUM+4が候補に挙がりました。 ボッシュ・イン・ジャパンでは販売していない製品なので店頭で見かけることはほとんどありませんが(最近PLATINUM IR FUSIONという同形状の製品が発売されたようです)、調べてみると某ブログで愛用者多数、しかも高評価でしたので試しに使ってみることにしました。 ネットオークションで1本900円×3気筒+送料100円=2800円とイリジウムプラグとほぼ変わらない値段でした。 しかも外側接地電極が4本あるので長寿命(スパークは1本の電極でしか起こらないので単純に通常の4倍、80,000〜100,000kmらしいです)、面倒なギャップ調整不要、何より多くの輸入車が純正採用しているプラグメーカーというちょっとした優越感も味わえます。 以前のプラグが若干カブリ気味だったので、熱価を1番下げた4418という品番にしました(MAX純正対応は4417)。 さらにそのままつけても面白くないので、ちょっとだけ加工することにしました。 プラグ加工はネットで色々な方法が検索できると思いますが、このPULATINUM+4に限っては接地電極4本の内向かい合う2本をカットしてしまう方法が主流のようです。 しかしそれではせっかくの寿命が半分になってしまうので、4本中1本だけをルーターでカットし、向きを揃えて取り付けました。 純正から加工イリジウムプラグに交換したときにほとんど違いを体感できなかったので今回も大した期待はしていなかったのですが、熱価を下げたこともありかなりの変化を体感できました。具体的には、 ・エンジン音が大きくなった→スパークが強くなったため? ・低〜中速トルクの向上→特にゼロ発進時がかなり力強くなった ・エンジン始動性の向上→新品なので当然かもしれませんが気持ちいいですね 燃費に関しては交換前後での使用状況がほぼ同じなので若干向上しているのは間違いなさそうです。 もっと高性能なプラグは沢山ありますが、やはり値段が高く、寿命も短いです。 一般ユーザーが使用するプラグとしては、高いレベルでバランスが取れているよい製品だと思います。 | |
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2008年2月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX PUMA ミラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ ミラ 5MT |
燃費向上率
| 20.0km/Lが20.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費の方は、思ったほど良くならなかったが、3年使用したバッテリーが、結局何も、問題なく6年間使えました。驚きです。 車は、手放したため、その後は、わかりませんが、まだまだバッテリーは、調子良かったです。 | |
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2008年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーガストリートメント STP アトレー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| スーパーガストリートメント |
メーカー
| STP |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ アトレーワゴン S230G カスタム ターボ 4AT |
燃費向上率
| 平均12.4km/Lが12.8km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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値段も780円と手頃でガソリンタンクに注ぎます。 最近各メーカーの添加剤にも使用されてきたポリエーテル系ものです。 普段レギュラーガソリンしか使わないので速攻で体感できました。 アクセルレスポンス、静粛性、加速性能がアップを特に感じました。 もう少しアクセルワークの調整次第では燃費のアップも期待大です。 | |
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2008年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 プラシング・シート アウアウコム アトレー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 プラシング・シート |
メーカー
| アウアウコム |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ アトレー7 1300cc AT |
燃費向上率
| 9.5km/Lが10.5km/Lにアップ |
満足度
| 100点です♪ ★★★★★ |
使用感等
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燃費もそうですが、トルクとレスポンスがかなり向上しました。 まだまだ使用してみたいところが沢山あります。 | |
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2008年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ラジエーターホース用・プラシング auau.com ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ラジエーターホース用・プラシング |
メーカー
| auau.com |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| ダイハツ ムーヴ カスタムVS L150 |
燃費向上率
| 平均11.5km/L→平均12.0km/L。あまり変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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最初はラジエーター用をアッパー・ロアーホースに装着。 幅が広かった為半分にカットし、分けて取り付け。装着後300km近く走ったが燃費アップならず、トルクアップも体感できませんでした。 その後プラシングをバッテリー+ラインに四ヶ所貼り付けし、ダイナモのライン、CPUハーネスに装着したところ下のトルクが体感できるくらいアップしました。 ただ燃費には反映されませんでした・・・。 装着後から思いっきりペダルを踏んでシフトアップする時回転が、一瞬いつもより約3000回転ぐらい高く回るようになり、乗りにくくなってしまいました。なるべくゆっくり踏み込んでいます。 自宅が坂の途中にあるのですが、否力なNAムーヴでも坂道発進が楽になりました。 調子に乗ってダイレクトイグニッションのハーネスに取り付けたところ、エンジンのかかりが悪くなってしまい、取り外したら元に戻りました。 取り付ける場所によってキッチリ効果でるようですが、場所によって逆効果になるみたいでなかなか面白い商品です。 ただ厚めなので細めのラインに巻くのに一苦労します。 | |
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2008年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1 ver.1.7+SEEC(LED高輝度レッド:シガープラグ接続モデル) Speedex ムーヴ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1 ver.1.7+SEEC(LED高輝度レッド:シガープラグ接続モデル) |
メーカー
| Speedex |
購入方法
| このサイトであたりました。 |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ムーヴカスタムL 660cc 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均15.02km/Lが15.45km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付け後からエンジンの吹けあがりが良くなり、出だしのトルクが上がったように思えました。 シガープラグタイプなので取り付けには少々場所が必要になります。 それと、コードが太いので、かなかな思い通りに曲がってくれないので取り付けと配線処理が大変でした。 でも、燃費があがったので100点にしました。 | |
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2008年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアクリーナーBOX用”極”エアロバースト 燃費にイオン.com アトレー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアクリーナーBOX用”極”エアロバースト |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ アトレー ビレット ターボ 660cc 4AT |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方は簡単、エアクリBOX吸気側に投入するだけ。 投入後、コンピュターリセットしてエンジンON。アイドリング5分後、(ワオー!)マフラーから完全燃焼の証の汁(水)が出てきたではありませんか。 エンジン音も若干お静かになられたようで、私もアトレー君も大満足!(まだ走ってねえぞ)。 その後、夜の町へレッツゴー!おお!(だれかアトレー押してねえか?)いつもより何か軽いぞ。 不思議やね、トルクUPしてんやね。 使用から2ヶ月、現在も効果は変わらず、ブイブイ言わしてます。 最近アクセル踏み込むことが多くなったにもかかわらず燃費も向上しており、私もアトレー君もホクホクです。 ウチのアトレー君の場合、効果がハッキリ出ちゃたのでコストパフォーマンスは◎です。 | |
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2007年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃焼促進添加剤Eco&Eco(500mL) M&S ミラ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 燃焼促進添加剤Eco&Eco(500mL) |
メーカー
| M&S |
購入方法
| 燃費一番のプレゼントで当選 |
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ ミラ |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが7.8km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃費一番のプレゼントで当選しました。有難う御座います。 早速500ccを3回の給油に分けて使用しました。 車は主に通勤に使用していますので、渋滞などの条件のバラツキは無いと思います。 結果は変化有りませんでした。 もう少しはいい結果が出ると期待してました。残念です。 これにめげずにもっと燃費グッズを試したいと思います。 | |
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2007年12月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
