燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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PAC-R(エアコン用添加剤) WAKO’S ハイゼット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| PAC-R(エアコン用添加剤) |
メーカー
| WAKO’S |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズ ターボ |
燃費向上率
| 変わらず。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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軽自動車のためエアコン使用時のパワーダウンが少ないように感じて、走行フィーリングは加速時のアクセルが軽く感じられる。 最近高速道路を走行する機会が少ないので、燃費向上は、不明ですが、若干向上していると思う。 | |
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2011年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BKR6ERX-11P(ルテニウムプラグ) NGK ムーヴ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| BKR6ERX-11P(ルテニウムプラグ) |
メーカー
| NGK |
購入方法
| 楽天市場 1,320円(1本) |
愛車情報
| 2006年式 ダイハツ ムーヴラテ・クールターボ 660cc FF |
燃費向上率
| 若干ですが上がっているようです |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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夏、エアコンを入れるとアクセルが重たくなり加速がしにくくなるので、旦那さんに相談しました。 すると、新しいプラグがあるし、付けてみるわと電装イリジュウムタフからの交換しました。 すぐエンジンが掛かるようになり、アクセルもエアコンを多用する日中でも交換前より踏まなくて良くなりました。 | |
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2011年8月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオン・バランサー マックススーパーパワー「激」 株式会社スティルネス ネイキッド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| イオン・バランサー マックススーパーパワー「激」 |
メーカー
| 株式会社スティルネス |
購入方法
| モニタプレゼントで頂きました |
愛車情報
| 1997年式 ダイハツ ネイキッド 660cc NA 5MT FF |
燃費向上率
| 平均17.6km/Lが19.0km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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・使い方:いたって簡単!バッテリーのマイナス端子を磨き、パーツクリーナ等で脱脂してから商品の両面シールをはいで貼り付けるだけ! 念のために付属のタイラップでその上を固定します。 ・フィーリング:既にいろんな燃費向上グッズを取り付けているためか、本商品単独によるパワーアップ感は感じられなかったです。ネイキは元々静かなエンジンなので、グッズ装着後に静かになった感じも受けませんでした。 ・燃費:まだ給油2回の結果ですが、過去1年間の総合燃費と比較して明らかに燃費が向上していました。確かにトリップメータが回っている割には燃料メータの針の落ち方が遅く感じていました。 ・コストパフォーマンス:定価がン万円なので、ドッカーン的なパワーアップを感じないため、定価で購入する場合にはコストパフォーマンスが良いとは言い切れないかも?距離を長く乗る方には財布や環境に優しい製品です。効果も半永久的だそうですから・・ | |
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2011年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
超濃縮 クリプトロンオイル添加剤 北斗商会 ミラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| 超濃縮 クリプトロンオイル添加剤 |
メーカー
| 北斗商会 |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ ミラ Xリミテッド CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均19.0km/Lが19.2km/L。誤差の範囲 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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常時ヤフオクに出品されている商品です。 ATF用等色々な商品があります。 今回落札したオイル添加剤は超濃縮という事で、たった15ccで車2台分(オイル12リットルまで)に対応するそうです。 ミラはオイル総量3リットルですので、実質4回添加出来る量ですが、初回という事で半分の7.5ccを5W-30の部分合成油に混ぜてみました。 現在500km程走行しましたが、エンジンフィーリングは良くなりました。 IXLやミリテックのような軽さではなく、スムーズにきれいに回転している印象に変化しました。 アイドリングも静かになっています。 思ったほど燃費に変化が出なかったのですが、満足度は高いです。 私は数百円で落札出来たので、コストパフォーマンスはかなり高いですね。 | |
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2011年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーボンパワーエミッター(CPE)CEE(H)Slim イーテック ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーボンパワーエミッター(CPE)CEE(H)Slim |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| イーテック特別モニタープレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ムーヴカスタムRS(FFターボ:LA-L902S) |
燃費向上率
| 燃費は変わらず。ハンドリングが向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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1.試用車 ・ダイハツムーブカスタムRS(FFターボ:LA-L902S) ・2001年式 2.試用車の状態 ・純正アルミ ・タイヤ(横浜DNA ECOS,165/55R15(交換後9ヶ月使用)) ・空気圧(おおよそ F:2.6,R:2.4 ) ・ショック(純正) ・サス:ローダウンサス(TEIN High-Tech)(乗り心地は純正と大差なし) 3.試用場所 ・主な走行場所(一般道の田舎道) ・燃費:13.9km/L(満タン計測法)いつもと変わらず、大きな変化無し。 3.試用 ・5/31(朝)装着 ・装着場所1:フロントピラー下部(左右対称に設置) ・装着場所2:リアドア下部(左右対称に設置) 4.感想 4-1.装着場所:フロントピラー下部 ・装着当日(走行直前に装着):1日目(16km程度走行) 2km走ったあたりから6km程度あたりまで、車が重くなった(反応が鈍くなった)感じ有り。 その後普通に戻る。 乗り心地や道路の段差やうねりに対する挙動・反応には変化無し。 ・2日目(16km程度走行) 乗り心地が若干変化。フロントショックが柔らかくなったような、マイルドになった感じ有り ・3日目(16km程度走行) フロントショックにハリが出た感じ。マイルド感としっかり感(踏ん張る感じ)が感じられる。 ・4日目(16km程度走行) フロントショックが新しくなった感じ。マイルド感としっかり感(踏ん張る感じ)が強く感じられる。 車は軽だがツーランク上の車のような乗り心地が得られている(少し大げさか)。 ・5日目(120km程度走行) 遠出をした際、路面のうねりが強い道路を通行した。その際、フロントからギーギーと異音が出た。雨天走行に加えて乗車人数が運転手を含め3名に増えたため、今まで動いていなかった部分が動くようになったのかもしれません(表現が難しいです)。 リアに乗った人の感想は相変わらず、乗り心地悪し!。 給油時の燃費は満タン法で、13.9km/L。いつもと変わらず、大きな変化無し。 ・6日目(120km程度走行) 前日と同じく遠出。路面のうねりが強い道路も通行したが異音発生なし。雨天ではないが乗車人数は前日と同じ3名。 リアに乗った人の感想が変化。突き上げはあるもののゴトゴト感がすくないかな?とのこと。 ・7日目(16km程度走行) フロントショックにハリ(しっかり感)が強く感じられる。 一言で言えば、上品な乗り心地が得られている。 ・この日の夜、装着場所を変更 (装着場所:リアドア下部) 4-2.装着場所:リアドア下部 ・1日目(1晩置いての1日目)(16km程度走行) フロント:若干ゴトゴト感が増した感じがあるが、相変わらずフロントショックにハリが感じられる。 リア:大きな変化無し ・2日目(16km程度走行) フロント:若干ゴトゴト感が増した感じがあるが、相変わらずフロントショックにハリが感じられる。 リア:大きな変化無し ・3日目(16km程度走行) フロント:若干ゴトゴト感が増した感じがあるが、相変わらずフロントショックにハリが感じられる。 リア:突き上げ感が減り、ハリが出た感じ(粘る感じ)。 ・4日目(16km程度走行) フロント:大きな変化なし。相変わらずハリとマイルド感は残っている。 リア:突き上げ感が減り、ハリが出た感じ(粘る感じ)。 ・5日目(80km程度走行) フロント:大きな変化なし。相変わらずハリとマイルド感は残っている。 リア:ショックのハリが強く感じられる。山道を走行したが、リアの挙動が安定し走行がスムーズ。 乗車人数が運転手を含め3名に増えたが、ボディのしっかり感が増したのか、乗り心地が良くなっているように感じられる。 特にリアに乗った人の感想は、ゴトゴト感が減りマイルドになった感じとのこと。 ・6日目(60km程度走行) フロント:若干突き上げ感が増えた感じ。相変わらずハリとマイルド感は残っている。 リア:大きな変化なし、悪くない乗り心地に慣れてしまったのかも。 ・7日目(16km程度走行) フロント:若干突き上げ感が増えた感じ。相変わらずハリとマイルド感は残っている。 リア:ゴトゴト感は確実に減っており、挙動は安定している。 *7日目以降も、リアに設置し試用を継続。 4-3.ここまでの利用の感想 フロントへの設置では、非常に強くその効果を感じれらる製品で、非常にパフォーマンスの良いものであると思います。 また、リヤ設置時の効果に大きな期待を持っていましたが、期待に十分答えてくれる製品であると思います。 少しオーバーな感想かもしれませんが、軽のコンパクトさに乗用車の乗り心地が加わった感じで、非常に満足感の得られる製品だと思います。 また、驚いたのはフロんとから外した際でも、効果がある程度維持されているという点です。 小遣いが許せば、是非ともフロントとリア同時に設置してみたいと、強く思います。 こんなに効果の大変できる製品を試用させて頂きましたことに大変感謝すると共に、所有する他の車でどのような効果が得られるのか期待を込めて利用して行きたいと思います。 ありがとうございました。 | |
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2011年6月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKSPアタッチメントL(2枚)とGTK-ⅢHSP(1枚) みどりタイヤ ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKSPアタッチメントL(2枚)とGTK-ⅢHSP(1枚) |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ・ミラ Xリミテッド CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均19.0km/Lが19.4km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント頂きましてありがとうございました。 テスト期間の3ヶ月を過ぎてしまいましたが、愛車ミラのCVTは外気温に敏感で、寒い時期は悪い結果になってしまうので、暖かくなってから装着しさせて頂きました。 SPアタッチメントをエアクリのダクトへ1枚、もう1枚をラジエターホースロア(IN側)へ装着しました。 体感はすぐに出来て、トルクとピックアップ向上を感じました。 続いてGTK-Ⅲ HSPをエンジンヘッドカバーへ貼りました。 更なるトルク向上と、吹け上がりの良さを感じました。 SPアタッチメントはショックアブソーバーに巻いても使用出来るということなので、最近ヘタリ始めてきた足回りに4個購入して着けてみようと思っています。 良い物をありがとうございました。 | |
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2011年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CLEA 5W-30 Agip ムーヴ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| CLEA 5W-30 |
メーカー
| Agip |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ダイハツ ムーヴ L 660cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗りで約12km/L。変化なし。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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Valvolineプレミアムオイルから交換しました。 これまでSAE30(5W-30または10W-30)の鉱物油をいろいろと使ってきましたが、ほとんど横並びのフィーリングでした。 CLEAも普通のオイルですので、1500円/4Lぐらいなら買って使いたいと思います。 | |
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2011年5月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ワコーズ プロステージ S エンジンオイル 0W-30 ワコーズ ハイゼット
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ワコーズ プロステージ S エンジンオイル 0W-30 |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズ ターボ |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが13.0km/L。約4%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前は、出光の ZEPRO TOURING 5W-30を使用していましたが、今回はワコーズのプロステージ S 0W-30を使用しました。 純正の粘度指定は 5W-30ですが、以前まではプロステージ Sで 5W-30が販売されていたのですが、生産中止のようで 0W-30を使用しました。 使用感ですが、あまりエンジンを高回転まで使用しないので、加速時等のフィーリングの変化などは、感じませんが以前はオイル交換2000kmほど走行後エンジン音が少しうるさく感じましたが、プロステージ Sでは、2000km走行後もエンジン音は、変化せずオイルの劣化が遅く感じます。 ターボ車のため3000kmにて毎回オイル交換をしていますが、洗浄効果が高いのか、毎回オイルが、真っ黒に変色しています。 仕事用の車なので毎月1度はオイル交換をするため財布には、きついですがエンジンの調子を長く良い状態を保つことが最終的には財布にやさしいと思い、良いこれからもワコーズのプロステージ Sを続けて使用したいと思います。 | |
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2011年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコピュア12 エルマシステム コペン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコピュア12 |
メーカー
| エルマシステム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ コペン デタッチャブルトップ Gパック 660cc 5MT スーパーLSD |
燃費向上率
| 平均16.4km/Lが17.1km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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使い方としては本当に付けるだけなんです。 簡単といえば簡単ですが端子がクリップ式になっていると、もっと簡単に誰でも取付が出来るので、もっと敷居が低くなるかと思いました。 もともとバックランプがアクセルに応じて明るくなるのが判ったんで、購入を検討していたところプレゼントが舞い降りてきたのでグッドタイミングでした。 付けたあとはエンジンのかかりが良くなったのがすぐに判りました。 『キュルキュルキュルキュル、ブォーン』が『キュル、ブォーン』になりました。 未だ付けて2ヵ月半なので、本当の効果体験はもっともっと、これからだと思っております。 | |
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2011年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイール (有)ブリッジカンパニー ハイゼット
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイール |
メーカー
| (有)ブリッジカンパニー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1997年式 ダイハツ ハイゼット軽トラック 660cc 5MT 四駆 |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.5km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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「非ニュートン性流体」のオイル添加剤を使ったときの感想です。 以前に「燃費一番プレゼント」で頂いたことのある「ウルトラパワーGOLD」と同じような製品です。 製品は、まるでラブローションのように糸を引き”超ヌルヌル”感!エンジンオイルに対して5%を添加しました。 コレを入れて数分アイドリングすると、エンジンに何か異変が起きたみたい!エンジン音がみるみる静かになって行くのです。 古い車で、しかも軽トラなので、シートの真下にエンジンがあるため、いつもスゴクうるさいのですが、コレを入れてからは最新の軽セダンに乗ってるようです。 加速も”ヌルヌル”感を感じるような滑らかな走りです。加速のガサガサした段付きがなくなりました。 面白いので、ついアクセルを踏みすぎたためか、燃費向上はまずまずでしたが、今まで通りに乗れば、もっと燃費が向上しそうな気がします。 ぜひお試しあれ!今なら、1回限りの「スペシャルオファー」で250ccボトルが半額になるのでお得です。 250ccでも、軽自動車ならエンジンオイル交換2回以上あります。 | |
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2011年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
