燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ATR-K 165/45-16 エコノミスト ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ATR-K 165/45-16 |
メーカー
| エコノミスト |
購入方法
| Web購入 |
愛車情報
| ダイハツ ミラ カスタム 660cc FF |
燃費向上率
| 19.8km/Lから19.7km/Lで誤差の範囲内 |
満足度
| 83点 ★★★★★ |
使用感等
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空気圧を3Kに設定。グッドイヤーのイーグルハイブリッドIIからの交換で初めての海外ブランドですが、ハンドリングは硬めですが良い感じです。 純正14インチの時には14.7km/Lを達成していますが、さすがに16インチでは20km/L程度です。 ATR-Kはグリップも腰の硬さもなかなかいい感じでコストパフォーマンスはグッドです。 先日キャッツアイを踏んで一本サイドが切れて交換しましたが、安いので同じもので交換しました。 燃費は良くなっていませんが誤差の範囲内で、以前のタイヤも悪くないタイヤですので気になりません。 怖いかもしれませんが、海外ブランドのタイヤも結構いいですよ。 価格も安いので皆さんも一度試してください。 | |
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2012年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノエナジー3 トーヨータイヤ ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ナノエナジー3 |
メーカー
| トーヨータイヤ |
購入方法
| 近所のタイヤショップ |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ ミラ バン 3AT FF |
燃費向上率
| 平均11km/Lが12km/L弱に向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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営業車のタイヤをヨコハマの一番安い普通のタイヤから交換。 ハッキリ言って驚きました。 今までの色々なグッズより明らかに体感できます。(当たり前ですかね・・・) 燃費以前に、装着してすぐの明らかに滑らかで、滑るように走る感覚は驚きです。 さすが最新のエコタイヤ・・・なのに、乗り心地もグリップも明らかに交換前よりアップです。 燃費も走り方ウンヌン気にしなくても、明らかに上がるだろうと言った感覚です。 結果、大満足の交換でした。 | |
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2012年12月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ケミックスTCP ケミックス ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ケミックスTCP |
メーカー
| ケミックス |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ムーヴ・カスタム FF 660cc AT |
燃費向上率
| 未計測 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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走行7万キロで、今までATFの交換をしたことがないので、今回の交換を機にTCPを入れてみました。 TCPを添加するにあたり、ダイハツのディーラー様に気持ちよく協力して頂きました。 ムーヴでのATF交換は初めてなのですが、交換後のフィーリングは極めて良く、アクセルを踏むと右足に連動するように速度が上昇します。 ATF交換の効果なのか、TCP添加の効果なのかは、はっきりとは言えませんが、交換・添加後の体感度は、エンジンオイル交換時以上です。 シフトチェンジのショックは当然小さくなり、オートマチックミッションからのノイズも、明らかに少なくなりました。 燃費の変化に関しては、交換後の給油はまだ行っていないので、次回の給油に期待しています。 TCPのフィーリングが良かったので、次回のエンジンオイル交換時には、FESを使用してみる予定です。 | |
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2012年12月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ケミックスFES ケミックス タント
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ケミックスFES |
メーカー
| ケミックス |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2010年式 ダイハツ タント 660cc FF AT |
燃費向上率
| 平均16km/Lが17km/Lオーバー |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離はあまり多くないのですが、タントは車重があるので、少しでも走りが楽になればと思い購入しました。 最初に洗浄用で添加し、続いて新オイルに添加して完了です。 オイル交換も同時に行うので、エンジンは軽く回り、エンジン音も静かになりました。 通常の走行では、さほど変化は感じませんが、フル乗車や坂道を走行すると、以前より走りがスムーズになったことを感じます。 添加前より、エンジンを回し気味にしているのですが、なぜか燃費は1km/L程度向上しました。 今度はエコ走行をしてみて、どこまで燃費が向上するか試してみたいと思います。 軽自動車は、1本8,000円で処理できるので、効果を考えるとおススメです。 | |
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2012年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECOMAX 200ml 株式会社 ビーイング コペン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ECOMAX 200ml |
メーカー
| 株式会社 ビーイング |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2002年式 ダイハツ コペン アクティブトップ 5MT FF |
燃費向上率
| 平均20km/L変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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ハイオクガソリンに対して5%添加。 パワーは変化を感じられず。 フィーリングは車の年数が古いためかノッキングを起こすようになった。 静粛性は上記の通り1ヶ月では向上せず。 燃費は気温低下のためか向上せず。 コスパは自分でリピート購入しようとは思わない。 給油の際に添加するものだから、車に常備してガス欠の際の緊急措置のお守りとして使えるかもしれないと思った。 <メーカー様からのコメント> 株式会社Beingです。 エコマックスのご使用、ありがとうございます。 効果がないとの事、申し訳ありません。 まだエコマックスが残っているとのことなので幾つかアドバイスさせていただきます。 添加量が多過ぎると思います。 今回の使用量は燃料に対して5%添加との事ですが、正式の使用量は初回が満タンにして満タン量に対して 1000分の1(0.1%)です。二回目以降は給油燃料に対して2000分の1(0.05%)です。 表示してあるのですが、解りにくいので、どうしても多く入れてしまいがちです。 エコマックスは多く入れ過ぎると、効果は一切でません。 燃料をほぼ使い切ってから、2000分の1で添加してみて下さい。 体感できる効果が得られます。効果が安定するまで、車によって、違いはあります。 大体は200mlのオレンジボトル1本で効果が安定します。 使用していて効果が落ちてきた場合は、1回添加を止めてみてください。濃くなっている場合があります。 燃焼がよくなるのでエンジン内のクリーニング効果もありますので、オイルの汚れも軽減されます。 同時に排気ガスもクリーンになります。 MTですので、今までより昇り坂でギヤを1速上げて上れます。 諦めずに、残エコマックスでお試しください。 | |
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2012年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ロケットパワーにんじん君 ブリッジ・カンパニー コペン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ロケットパワーにんじん君 |
メーカー
| ブリッジ・カンパニー |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2002年式 ダイハツ コペン アクティブトップ 5MT FF |
燃費向上率
| 平均20km/L変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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取り付けはバッテリーマイナス側に端子を接続。 パワーは変化を感じられず、燃費の変化も感じられず、フィーリング変化なし。 コストパフォーマンスはリピート購入は考えられない。 メーカー保証を無視してボックスを解体してみると、導線にフェライトコアを装着するも導線の末端が切れていて電気的回路として成立せず。 それ以前に「マイナス→抵抗→プラス」に回路を作らなければ、ただのウェイトでしかなく、数グラムの重りを乗せているようなモノだと思い取り外すことにしました。 とても高い電線を買ったと思い、再利用を検討しています。 | |
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2012年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ2.0 X-ブランズ株式会社 タント
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ2.0 |
メーカー
| X-ブランズ株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選で戴きました。ありがとうございます。 |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ タント 660cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 少しずつ良くなっている?もう少し様子を見たいです。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございました。 オイル交換と同時に入れました。箱に書いてある説明ではオイル量の3〜5%を添加となっていますが、タントはオイルフィルターも交換した場合は3Lのオイルを入れます。 このモーターアップ2.0は240ccありますので、全て入れますと単純計算で8%の添加率となりますから、3%多くても問題は無かったのか知りたいです。 作業そのものは容器を良く振ってからエンジンオイルの注入口へ注ぎ込むだけで簡単で楽なのですが、タントの狭い場所に細長いボトルでは廻りに干渉して入れにくかったです。 ロートを予め用意した方が漏らして廻りを汚さずに済むと思います。 プラスチック製の容器の場合、1Lオイル缶用の汎用蛇腹ホースのネジ山と同じに成形されていれば意外と好評を呼ぶかも知れませんね。 さて効果ですが、謳い文句の「5分で劇的」ではなくても「エンジンの始動性」は本当に良くなりました。 ですが、実はバッテリーも同時に交換しましたので、一体どちらの効果なのか分からず残念です。 「燃費向上」は少しずつ良くなっていってるような?それと、オイル交換をしたことを差し引いても「エンジン音が静かになる」のは確かに感じられました。 コーティングによってエンジンやオイルの耐久性が向上し、オイル交換の間隔が延ばせられるのは主婦にとっては大歓迎なのですが、肝心の価格が安めのオイル3Lと変わらないのでしたら、主婦が買い物主体に使用するタントの場合、高級オイルかモーターアップ2.0添加とどちらを選べば良いのか判断に迷ってしまうかも? でも、昔から販売され続けられているのは実績がある証拠だと思いますし、全額返金保証までありますので、入れて損する事はないとの意味で、この点数とさせて頂きました。 燃費については次のオイル交換までに、もう少し経過を見てみたいと思います。 | |
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2012年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
F-1 ワコーズ ムーヴ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| F-1 |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2012年式 ダイハツ ムーヴ XVSIII FF NA 660cc |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ガソリンタンク入れるだけで、エンジン内洗浄効果があるため使用。 ムーヴの場合36Lですがまず36L入る事がないので、半分づつ使う事で二回分使えます。(^^) これで燃費アップにも繋がればと思います。(^^) メンテナンスが一番の鍵だと思うので。f^_^;) | |
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2012年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SCF(L) イーテック ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SCF(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ ムーヴ TR-XX 4WD ターボ |
燃費向上率
| 12.0km/L。燃費向上グッズでないので特に変化なし |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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元々は自車のセレナHS用に大量購入(60個)した際に、既に取り付けてあったチューンチップを母親のムーブに装着。 XD-SPやフロアスタビ等々多数をボディー剛性向上目的に換装。 確かに確固たる剛性確保は出来たが、車が跳ねるぐらい剛性が上がってしまいせっかく装着したチューンチップを減らそうと考えていましたが、自車に取り付けていたSCF(L)を試にムーブのフロントAピラー下部へ装着! 何と昨日までガチガチになったボディーにしなやかさが加わり、またエナジーが一晩おいたことにより馴染んだのか弾力性のあるボディーに蘇った! ここの場所は確かにマスト! しかもあんな小さな磁石で車の乗り味、剛性感が変化するのは奇跡に近い。 もともとチューンチップの威力は自車のセレナで実証済みであったが、無造作に大量に装着してボディーバランスを崩したムーブの調教がたった2枚のSCF(L)で見事に行えたのには驚きました!!! このチップ今までのものとは何かが違います。 軽自動車には最小の数で最大の効果がある事が実証できました。 また、兄のデリカD5にも装着して、やはり驚きの効果が実証されております。 ただこのチップは、相当のエネルギーがあるのか、調子に乗って数を付けすぎると逆に乗り心地にゴツゴツ感が出てしまいます。 ツボとなる箇所には二重にして装着したり、同種のSCA(L)と連結にして装着したりすれば効果倍増 です。 また、ムーブのエンジンヘッドにはSCA(L)を装着することにより、とても10万キロ走行したボロボロの軽とは思えない程のエンジンのスムーズさが手に入りました。 ストラットバー等の「点」での補強と違いこのチューンチップは、「面」補強に近い剛性が得られるので、年式の古い車への装着や新車からの装着によりボディーのやつれ防止にもいいと思います。 自車のセレナもボディーがやつれるスピードよりもイーテックさんのチューンチップの威力の方が遥かにスピードが速いので、いつもでも新車以上の車の状態が保てております。 | |
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2012年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SUS POWER AIR FILTER LM ブリッツ タント
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| SUS POWER AIR FILTER LM |
メーカー
| ブリッツ |
購入方法
| Yahooオークションで落札 |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ タント 660cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 市街地では約5%程向上。誤差の範囲?高速では28%向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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見た目鮮やかなブルーにステンメッシュで、いかにも吸気抵抗が低そうで、純正の型通りに造ってありますので、表裏を間違う事無く無難に装着出来ました。 買い物程度の10kmも無い市街地走行でも、その吸気抵抗の軽さはメカに疎い主婦の私にでもハッキリとわかりました。 高速では全体に伸びが出て来まして、高速走行に慣れない私には少々怖かった程です。 いつも整備をしてくれてます弟に試乗して貰いましたが、軽々と廻るエンジンの調子の良さに驚いていました。 吸気抵抗が少なくなると燃費も良くなるのでしょうけども、それでも市街地中心の乗り方では、まだまだこの燃費向上率は物足りなく思います。 市街地ではなく、スポーツ走行を愉しまれる方には丁度良いかも知れませんね。 | |
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2012年11月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
