燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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TuneChip SP(4個組)当選 イーテック コペン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP(4個組)当選 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2002年式 ダイハツ コペン LA-880K |
燃費向上率
| 燃費未計測 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費改善はまだわかりません。 プレゼント商品で、興味はあったのですが、興味本位で、効果はどうせオカルトって思っていました。 ボンネットを開けて、ショック付近のボディに左右1か所、ドアを開けてのドアヒンジ部に左右1か所取り付けました。 取り付けてから半日くらしてから買いものに出かけた時に、妙にエンジンブレーキが効くような感覚がありました。 次に、ボディが弱いものですから、バックミラーが震えるのですが、その振動が小さくなっているようでした。 帰り道、メンテ後に少しアクセルを開けられる道があるので、アクセルをあけたところ、加速感は変わりませんでしたが、ボディの唸りが小さく、安定して踏めるような感覚がありました。 以前は、加速するとボディが唸って速く感じる(ある意味怖い)でしたが、その感覚が少なくなったように感じます。 なぜかはわかりません。プラセボ?と思われるかもしれまんせんが、当人は疑って取り付けたので、どちらかというと、効果なしと思っていました。 根拠、理論はわかりませんが、確かに、不思議ですが、効果を感じることができました。 まだ、設置の仕方で変化を感じることができるかもしれませんが、4個だけなので、このままにしておきます。 もうちょっとお手頃なら買っていると思います。 | |
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2020年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP E@Tech ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼントになります |
愛車情報
| 2019年式 ダイハツ ミラ イース LA350S 2WD |
燃費向上率
| 剛性強化グッズとしての投稿ですが、取付け位置変更で燃費向上が約1.3%向上しました。 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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今まで、燃費改善グッズをエアクリーナーボックス上とラジエターロアホースに取付けさせて頂きました。 乗り易さと燃費の向上を体験出来ていますので、満足させて頂いております。今回は、車の剛性強化を行ってみました。 E@Tech様のチューンチップSP4枚組をモニターさせて頂きましたので、ご報告させて頂きます。 チューンチップSPは、磁力性を持ち、両面テープで張付けるタイプのものになります。剛性強化の物らしいですが、マルチ的な効果がある商品なので、アイデア次第で色々と体験できるみたいです。 室内の四隅にあたる、前側のAピラーと後側のCピラーと言う場所に1枚ずつ4枚を取付けました。 取付け後、2ヶ月以上運転しました。残念ながら、車の剛性強化?を体感できませんでした。 以前は、数値として燃費向上を確認できました。そしてエンジン音が小さくなるなど、はっきりと体感できました しかし今回の車の剛性強化?は、体感できませんでした。基本は、短距離走行が多く、街中走行になります。およそ60km/h以下の走行が多いと思います。 高速や山間部等もあまり走行しません。私の運転状況では、はっきりと剛性強化の区別の差を感じられないのでしょうか?。 「剛性が体感できませんでした」では申し訳ありませんでしたので、家族に相談してマルチ的な効果があるとの事で、バッテリーのマイナス端子の上に1枚とエアーフィルターを取付けるクリーナーボックスでなく、手前側のエアークリーナーボックス?上に3枚取付けてみました。 今回は、燃費向上グッズとしてのモニターではありません。そのため、結果として約1.3%の燃費向上は確認できたことをお知らせ致します。 他の方の使用方法を見させて頂きましたが、バッテリー端子の上には複数枚を取付けている。またピラー等にも複数枚を取付けられていました。 もう1枚づつ取付けると、私の運転でも剛性を感じられた違った結果になったのでしょうか? 剛性強化としては体感できませんでしたので、満足度は悪いです。 マルチ的な効果があるとの事で、燃費向上の結果は確認出来ました。 他の使用方法もあるみたいですので、期待をして65点といたしました。 | |
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2020年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SINN ジン シーエーピースタイル ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SINN ジン |
メーカー
| シーエーピースタイル |
購入方法
| オートバックスにて、購入 |
愛車情報
| 2004年式 ダイハツ ムーヴ カスタム |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.5km/Lに向上約10%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイルに添加するだけで、パワーの向上と、エンジンフィーリングが良くなります。 値段もお手軽な2500円程なので、次回のオイル交換には、また添加しようと思います。 燃費向上約10%は、驚きでした。 シフトアップも、3500回転から4500回転になり、購入して良かったと思います。 基本的には、エンジンオイルを滑らかにして、パワーロスを少なくするようです。 | |
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2020年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パルエボforブレーキシステム4輪用 パルスエボリューション ハイゼット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パルエボforブレーキシステム4輪用 |
メーカー
| パルスエボリューション |
購入方法
| ヤフオクで購入 |
愛車情報
| 2017年式 ダイハツ ハイゼット トラック S510P 4AT パートタイム4WD |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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【車種】 ハイゼットトラック(S510p) 【取り付け】 ブレーキキャリパーを脱脂し、本体を貼り付け。 その後、上から付属の固定用のテープで固定。 【総評】 ここまで性能向上を勧めてきたことに加え、転がり抵抗の優れたタイヤを装着したため、ブレーキパワーが不足気味になっていました。 その状況から、ブレーキパワーを向上させるために導入しました。 装着前は、停車直前にストップしきれず、少しだけ滑る印象がありましたが、装着後はそうした印象がなくなり、最後までブレーキが効ききるように変化。 安心感が向上しました。 少しだけアタック感が増すようになったので、ブレーキ操作を柔らかめにする必要がありますが、ブレーキ性能と安心感の向上は、何にも変えられません。 とても満足です。 | |
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2020年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III NEXT GTK FACTORY ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III NEXT |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 2019年度カーグッズ大賞への応募によるプレゼントになります |
愛車情報
| 2019年式 ダイハツ ミラ イース LA350S 2WD |
燃費向上率
| 取付け無し時平均16.75km/L→エアクリ上にh/HSP2枚取付け平均19.13km/L→ロアーホースにNEXT取付けで19.19km/Lと向上していきました。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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GTK-FACTORYさんのGTK-III NEXTをラジエター ロアホースに取付けてもらい、乗り心地と燃費の向上を確認させて頂きました。こちらはカーグッズ大賞応募のプレゼントで頂きました。 前回エアークリーナーボックスに取付けたh/HSP2枚は、とても満足できる結果となりました。 今回の取付けに当たり「とりあえず製品単体での性能を確認した方が良い」とh/HSP2枚は取り外されてしまいました。 スタートからの加速は、何もつけない時と同じ感じに戻ってしまいました。 アクセル踏んでもスムーズに進まず、エンジン音も大きく感じられました。h/HSP2枚取外したので仕方がないと思います。 しかしながら加速が終わり一定速度での走行になりますと、エンジンがスムーズに回転するのでしょうか?音も静かに運転しやすく感じます。 h/HSP2枚取付け時と比べると少し残念な感じですが、良い結果が出ています。 良くわかりませんが、NEXTがラジエター液に効果を与えて冷却することでエンジンがスムーズになったのでしょうか。 燃費もh/HSP取付け前の平均約16.75km/Lから平均約17.7km/Lに向上しました。 h/HSP2枚を取付け時の平均値19.13km/Lでしたので、単体での燃費向上ではやはり下がってしまいました。 その後に、NEXTをロアホースに着けたまま、GTK-III h/HSPを再度2枚エアクリーナーBOX上に取付けました。その結果は19.19km/Lと若干ですが燃費が向上しました。 取付け前16.75km/L→エアークリーナー上にh/HSP2枚取付け19.13km/L→ロアーホースにNEXT取付けで19.19km/Lと向上していきました。 最初にエアクリーナー上に空気導入改善を行い、その後にラジエター液でのエンジン冷却関係への改善を行った方が良いみたいですね。 燃費が改善されていくのを、見るのは嬉しいです。運転の仕方にも気をつけて、少しでも向上できるようにしていきたいと思いました。 | |
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2020年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP(4個組) イーテック ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP(4個組) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 ダイハツ ムーヴ LA110S 4WD |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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走行安定性を目指して、Aピラーの下部に左右1枚ずつ、Cピラーの下部に左右1枚ずつ装着。 走ってみた感じは、装着前は緩いカーブで舗装面が少しガタガタしているところを走ると、後輪が跳ねる感じに違和感があったが、少し落ち着いたように感じます。 あと、直進安定性にもっと期待していたが、それほど感じることはできませんでした。 後輪のバタつきが少し抑えられたようなので、満足の点数です。 ありがとうございました。 | |
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2020年4月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Super-ETR26倍 pcjr -N Sports- タント
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Super-ETR26倍 |
メーカー
| pcjr -N Sports- |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ タント Xリミテッド 660cc CVT 二輪駆動 |
燃費向上率
| 平均16.2km/Lが17.1km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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シガーソケットに差し込み使用。 パワーアップはあまり感じないが、エンジン音が心持静かになった感じがする。 燃費も平均16.2km/Lが17.1km/Lに向上したので、こんなに簡単に燃費が向上するのはすごいことだと思う。 今後は、燃費の悪い?H22式トッポМ(4AT、2WD)にも使用して燃費が向上するのか試してみたいと思います。 | |
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2020年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンコンディショナー 呉工業 タント
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| エンジンコンディショナー |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 2014年式 ダイハツ タント カスタム |
燃費向上率
| 平均15km/L変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離40,00kmになったタントカスタムのアクセルペダルの引っ掛かりが気になり、エンジンコンディショナーを施工しました。 アクセルを煽りながらエンジンコンディショナーをスロットルボディにしばらく噴射しました。 マフラーから少量の白煙が出ましたので、エンジン内もクリーンになったと思います。 施工後、運転すると、気になっていたアクセルペダルの引っ掛かりは完全に解消されていました。 また、アクセルを軽く踏むだけで車がスムーズに発進するように変化し、走行中もエンジンの吹け上がりが良くなりました。 燃費の変化はありませんでしたが、施工した効果がはっきりと確認できる良い商品だと思います。 | |
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2020年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III SP GTKファクトリー タント
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III SP |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ タント |
燃費向上率
| 市街地のみ13km/Lくらい、2km/Lは向上しています |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございました。 エンジンには、すでに弟から譲り受けたGTK-IIISPを2枚貼り付けていますが、今回のは幸いにもショート版にて、エンジンヘッドの丁度良い場所へ貼り付てくれました。 信号停止前や少し長めの直線での空走距離が燃費に影響すると言われても、本当に日常使い程度な普通の主婦ですし、燃費向上のための運転などは特に意識していないし出来ないのですが、アクセルを離した時の車がスゥッと前に進む感覚を初めて味わえました。 弟が言うには、日常使いでの最低値を良くさせることが燃費向上には重要なのだそうですが、車の動きが柔らかくなり、運転が楽になったことの方が私には嬉しかったですね。 家計の都合でエアクリーナーの交換でさえ躊躇するくらいですので、少しでも燃費が良くなり運転も楽になるGTKさんは本当に素晴らしい製品だと思います。 まだまだもっと燃費は良くなるよと言われてますので、敢えて100点を付けていませんが、満点を超える120点くらいが本音ですね。 <メーカー様からのコメント> ★今回レビュー感謝します♪中々メーカーコメントが熊本地震から復興するのに時間が掛かっていますので、時間が取れず、出来ませんでしたが、コロナの影響で少々店頭売り上げが減っていますので、時間が取れました。 できればメーカーコメントも行っていきます。また今回個々のパーツでの1品ですので、本来はトータルバランスチューニングですので、適材適所の場所に施工して行くほど良く成ります♪ またそもそもこの日本でパワーテスター直々の27年間にてトータルバランス最高の物をご推奨しています、しかも安価で、簡単に!高評価ありがとうございます。 また是非!今後も視野に入れて見て下さい、何をするにしても必ず必要なパーツ群がこのGTKです♪ これが総創業70年を迎える、パワーテスターまたは足回りのスペシャリストのパーツである事を保証して販売しています、性能保証付き販売をさせて頂いています♪ 是非是非今後も宜しくお願いします。 | |
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2020年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ2.0スモールカーフォーミュラ リンクアップ株式会社(総発売元) コペン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ2.0スモールカーフォーミュラ |
メーカー
| リンクアップ株式会社(総発売元) |
購入方法
| 貴社のプレゼント当選 |
愛車情報
| 2014年式 ダイハツ コペン ローブ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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モーターアップ2.0スモールカーフォーミュラの特徴として「エンジンが高回転域・高温時にあるとき、エンジン内部を強力保護し、フリクションロスを低減させ、エンジンパフォーマンスを向上させる」と書いてあります。 軽自動車用ということですので、今回は2014年式の2代目コペンに添加して、秋吉台のカルストロードを複数回走行してみました。 カルストロードは、秋吉台の大草原を縦断する国内屈指の絶景ロードで、山口県道242号秋吉台公園線、総延長13kmの信号機のない観光ロードです。 最初に感じたのは、エンジンの回転が何となくスムーズになり、発進時や中速域から高速域にかけての加速が良くなったことです。 室内に入ってくるエンジンのノイズが小さくなった気もします。 なお、満タン方式で計測した結果、燃費は変わりありませんでした。 おかげさまで久しぶりにコペンをオープンにして春の秋吉台を走行できました。 商品価格もリーズナブルですので、今後とも継続して使用してみたいと思います。 | |
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2020年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
