燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
オイルトリートメント STP タント
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルトリートメント |
メーカー
| STP |
購入方法
| カー量販店にて購入 |
愛車情報
| 2014年式 ダイハツ タント カスタム RS 4WD |
燃費向上率
| 平均13.18km/Lが13.25km/Lに向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
気温が上昇し、ターボエンジンには、少なくとも過酷な状態になるので、高温せん断の安定性が優れている、オイルトリートメントを添加しました。 エンジンフィーリンク自体は、大きく変化は無いようですが、エンジン内部の油膜がしっかり付いているのではないかと感じる、朝イチの始動がよくなりました。 トリートメントは、ドロッとしています。寒い時期の添加は、トリートメントが寒さで固くなり、中々出にくくなるので、お勧めしませんが、外気温が10度以上になると比較的とろみが柔らかくなるので、添加しやすいです。 私的には、春から、秋の始まりまで使用しています。 寒い時期には、上記で述べたように、硬くなるようなので、オイルの流動性に何らかの影響が出ると思うので、使用していません。 エンジントラブルを未然に防ぐ意味で、添加している状態です。 このオイルは、燃費に影響しないので、燃費は、暖かくなり、暖気が短くなったお陰で、燃費が向上したと考えられます。 | |
タグ
2015年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マフラー用エキゾーストリング(TERA) ECO&POWER SHOP エッセ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| マフラー用エキゾーストリング(TERA) |
メーカー
| ECO&POWER SHOP |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ エッセ グレードD 4AT FF |
燃費向上率
| 平均13km/Lのまま変わらず。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
前回、エアエレメントを高効率なものに変えレスポンスが良くなったので、バランスを考え排気も良くしようとこの商品を購入。 推奨ではマフラーのタイコ前に取付とありましたが、欲張ってもう一つ購入しエンジン下のO2センサーの後ろにも取り付けました。 取り付けた直後は正直言ってほとんど何も変化を感じませんでした。 しかし3日後くらいから排気音がほんの僅かですが太くなり、アクセルペダルのフィーリングが変わりました。 付ける前はただ軽いだけな感じでしたが踏み込んだ感じが車速とトルク感のノリが良くダイレクトな感じに変わりました。 私の様な中年ドライバーになると、若いころみたいに抜けの良い爆音マフラーにするのも抵抗があるので、この様なノーマルマフラーに付けるだけで楽しめるグッズは有難いです。 燃費の方は変化がありませんでした、それよりこのトルク感を味わい過ぎると、燃費が落ちそうなので抑えるほうがしんどくなりそうです。 | |
タグ
2015年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゲルホーン3+ ランドマスタージャパン ハイゼット
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ゲルホーン3+ |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ 4AT |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが13.2km/Lに向上、約5%向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
走行距離38000キロの車に添加しております。 添加量が非常に少なく大丈夫かな?と心配しましたが、添加してからは毎朝通勤で通る坂道がキックダウンせづに上って行ったりと、効果はあるようです。 それとエンジンが軽く回っている印象もあります。 まだまだ、今から効果が出る様ですので、試していきたいと思います。 <メーカー様からのコメント> ご使用とインプレッション、ありがとうございます。 ゲルホーン3+は初めての添加直後に性能を上げ始めますが、その後にフューエルラインのガムやワニスを除去し始めます。 いったんは性能が下がるように思えますが、除去が終われば更にそれ以上の効率アップが確認できると思いますので、引き続き経過を観察してみてください。 | |
タグ
2015年2月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リネアヴィヴァーチェ E@Tech アトレー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リネアヴィヴァーチェ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 ダイハツ アトレー ワゴン 660cc ターボ 4WD |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
別車に付けていたお気に入りのグッズ。 取り付けでアイドリングが力強く、回転が下がる。トルクアップを感じます。 この車(アトレーワゴン)でもトルクアップを感じるので、今後の燃費にも期待です!! | |
タグ
2015年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKシリーズ:「エキゾースト9」 プロショップ みどりタイヤ タント
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKシリーズ:「エキゾースト9」 |
メーカー
| プロショップ みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番でいただきました。 |
愛車情報
| 2014年式 ダイハツ タント カスタム RS 4WD |
燃費向上率
| 平均14.48km/Lが13.11km/Lに低下 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
使い方ですが、エキゾーストパイプや遮熱板に貼ることにより、排気効率が向上し、トルクや燃費が向上します。 説明書には、取り付け方が記載されており、エンジン側のパイプに取り付けると、中低速が重視され、トルクが向上し、リアエンドに取り付けると中高速が良くなり、軽やかな走りになるそうです。 始めに、中低速重視にセッティング、ボンネットからは、てが入らなかったので、下に潜り取り付。 取り付けには、ステンバンド、2本で取り付け。効果はすぐに現れるとの事。36時間のエイジングを行うと100%近くの高価が発揮するとの事。 取り付け後、試運転しましたが、取り付ける前より、エンジンが重く感じられ、今まで以上、アクセルを開けないと出だしがモッサリしました。 36時間車両を放置し、試運転しましたが、モッサリ感が解消されませんでした。 次に、リアエンドに取り付け。取り付け場所は、マフラー出口に取り付け。 取り付け後、同じく試運転。若干ではあるが、5000回転時の抜けが良くなったように思ます。 前回と同じく、36時間以上放置(このときは、90時間ほど乗ることがありませんでした。) 試運転しましたが、取り付け直後とほぼ変わらず、レッド付近の抜けが良くなった感じです。 流石に高回転ばかり、使うことが無いし、車両との相性も有るのではないかと思いますが、軽自動車のターボには、このアイテムは、ちょっと期待が持てないと思いました。 上記の燃費は、取り付け期間2ヶ月の3回給油し、平均を出した数値です。 無理に体感しようとアクセルを開けすぎたようで、燃費が低下しました。 残念な結果になりました。 <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます、パワーテスターの専属の魚住と申します。 今回中々施工しただけでパワーが上がると言う(思い込み)的な事を思っているお方様が中々パワーを語ると、このような事に成るので、そうなると私共では常識的な事でも、(チューニング業界や詳しい人には常識)ですが、無知な人にチューニングパーツを渡すと、また今回のように成果が出なかった、となると今回のような言い方に、成ると思います。 しかし、実際はそれなりの詳しい人に聞けば、解消される物です。 実際例えばの話ですが、3Dの本が有って、それが見えないからと、本を中傷や罵倒しても、見える人からはん・・・えっ?って!感じにしか成りません(実際に見えるのに)見方が判らないそれと同じです。 また今回のコメントでは、36時間だけ走ったようで・・なんらコンピュターが、学習されておらず、もっさりとしたと言うのが、典型的な症状で(十中八九)であると言う事は常識的に言う迄も有りません。 まずはこう言う初期的なチューンの症状はチューニングのプロや、詳しい人に相談する事をお勧めします。 まずは、常識を知り、分からない事はその道のスペシャリストに聞くと言う事をしないと、恐らく上記の一連の事すら把握出来ない状況だと思います。 宜しければ、ご相談に乗りますし(ご連絡頂ければ)さらには詳しい人に相談する成された方が良いです。 また直接問い合わせが出来ないのでしたら燃費一番さを介して連絡でも良いですし、是非オススメです。 また、レッドゾーン迄飛ばしたら・・・燃費は落ちるのは(残念でした)とありましたが当然の結果です。 なんら不思議ではなく、、当然な結果です。また一度、燃費一番さんも、こう言うコメントを平然と知識を知らず、コメントをされる方には、各メーカーえ相談をさせるのが、良くないでしょうか? 私共での販売では全て、今回のようなユーザーも多い為に、ネット販売の場合、100%アフターメールを(メール)付随しています。ですので今回のようなユーザーさんは殆どいません。 相談にも乗れますし、さらには店頭では分からないと言う人も一人もいませんし、タントでもMPワゴンでも、スペーシアでも判らないと言うのが無い訳です。 軽自動車のターボには、このアイテムは、ちょっと期待が持てない等と平然と言われていますが、私もスペーシアターボ何ですけど、平然と言われても納得も行く訳もなく、かなり評判が良い製品でも、それを使うユーザーがチューニングの知識が無いと今回のような事に成るかと思う訳ですが、反対にユーザー様が可哀想で、不憫で仕方ないですし、このまま居てもらってもそのユーザーの恥さらしにしか成らないと思います。 詳しいん人から見られる、このスペースでは、正直な所ではないかと思いますし。 お互いの為に成らないのも事実ですし、進展は望めませんし、正直な所各メーカーも迷惑なんです。 各メーカーもこれでは・・・ただプレゼントしただけと言う事に成、せっかくプレゼントを何時もしていてこのような事を平然と言われていまして、典型的な症状である事は常識です。 (普通に)それに限らず公表する前には1度メーカーコメントの前に、そのユーザーに直接対応策や、またメーカーからアドバイスが届いています等の対応を出来るようなシステムを構築しないと、その他のこのコミニティーの、出展者様も大変な事なのでは無いでしょうか、 この製品は、定評の有る物です、また喜んで貰えるようにプレゼントをしているのに、これでは、プレゼントする気すら、しょげてしまします、各メーカーもそれが望みと思います、(説明ができればですが。) ユーザー様の為にも成るのでは?と考えます。ユーザーの為にもそう思いますし、ユーザーが悪いのではなく、そう言う風に導くのもメーカーの役目では無いかと思ういます。 ただ、プレゼントすると言うのではなく、アドバイスや、本当の常識等も行ってやればチューニングを知らない人でも有難い話だとは思いますし、また批判的な意見を言う事もより少なく成るのでは無いでしょうか? そのままですとユーザーの為にも成りませんし、私の直接のお客様ではいませんが、このコミ二ティーは、ちょくちょく有るのでは無いでしょうか? 今回のように公表するとは別に、公表されない意見も有るかと思います。これからの課題だと思います。 店主 ※ジャガーxj1975様にはその意向を伝え1度そのスペシャリストである私の連絡を取る事をお勧めします。 どう言う形でも良いので、どうも直接私から連絡が取れないシステムの様ですので、直接アドバイスが出来ないのが残念ですが。 | |
タグ
2015年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III HSP(2枚組) GTKオートパーツ アトレー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III HSP(2枚組) |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ |
燃費向上率
| 変化無し? |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
12月の燃費一番プレゼントにて頂きありがとうございます! 車輌には現在、ジャイロティカJr.をエンジンヘッドにつけていました。 そのため、以前から気になっていたミッションの繋がりの違和感が変化あるかも?と思い、二枚とも施工(張るだけですが(笑)を、行い走行したところ、感じていた違和感が払拭され、まさにアメージングでした!! 今後もGTKさんの更なる商品開発を期待しております。 <メーカー様からのコメント> 今回満点を頂きありがとうございます。私どもパワーテスター歴22年にてその道のスペシャリストです。 その後推奨パーツであるGTKのパーツ群です! チューニングと言うのは実は壊さない為に、いかに安全マージンを取って行う物なのかと言う事をまずは理解して頂き、後はそのコストパフォーマンスで、トータル的に全てをバランスよくチューンしていくと、最大限に最善に安全で安心して、人体にも安心できるチューニングに成る訳です。 そのバランスを崩しますと、パーツでは、触っただけで被爆する物もある時代です。 それはチューニングとは言わず、無謀という言葉に変わります。 当然私共のパーツは、宇宙服を着なくても装着ができるものです。 笑い事でない時代です、これからもGTKでは、安全と安心、それと安価な価格で、最大限の効果を楽しんで頂けますよう、頑張ります。 今回は(まさにアメージン)凄くスタッフ共々喜んでいます。やはり、2枚の施工はバイナリーですねっ♪ GTKチューンでは、その増減量でその性能ですら、セッティングが可能です♪ また天井無しにその性能もご理解出来るものと自負しています。 是非これからも宜しくお願い致します。感謝! | |
タグ
2015年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
光炭消臭 WEST HILL ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 光炭消臭 |
メーカー
| WEST HILL |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 ダイハツ ミラ ジーノ L650S |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
非常に消臭力にすぐれ、効果が落ちても太陽光で復活するのが良いかと。 <注意点> 太陽光(紫外線)の当たる場所に設置するのが一番楽だと思いますが、UVカットガラスだとダメだと思います。 今時の車は大抵そうかな? | |
タグ
2015年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カンタム二ミット 雷神水 株式会社スティルネス タント
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カンタム二ミット 雷神水 |
メーカー
| 株式会社スティルネス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 ダイハツ タントカスタム RS 660cc ターボ CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 燃費は不明 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
2年使用しているバッテリーに入れましたところ、セルが力強くなった気がします。 アイドリングが安定し、ライトが明るくなった気がしました。 燃費については不明です。 今後の燃費向上に期待です。 | |
タグ
2015年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SJエクストラ セーブ・X 10W-30 日産純正 ムーヴ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| SJエクストラ セーブ・X 10W-30 |
メーカー
| 日産純正 |
購入方法
| ディーラーにて |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ムーヴ M4 ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.1km/Lに向上しました。≒7%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
走行距離は3,000キロ程度とほとんど街乗りオンリーでしたが、奇観が9か月とだいぶ過ぎていました。 多分そのせいもあって燃費が回復したと思います。 走りもだいぶ軽くなり、ブーストノーマル(0.5)のままでも軽い走りに戻りました。 試にブーストコントローラーのスイッチを入れてアクセルを踏み込むと、0.9までブーストが掛りご機嫌な走りになります。 やはり、オイルは小まめに交換する方が、燃費にもいいんだなーって実感しました。 | |
タグ
2015年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンコンディショナー 呉工業 ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジンコンディショナー |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ ミラ バン 3AT FF |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lから13.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
エアクリーナーを交換する際についでにスロットルも見てみようとダクトを外したところ、オイルの吹き返しと思われるベタベタの物が手に付き、とても気持ち悪かったので、洗浄をしようと思いつき、近所のオートバックスで品定めをしていた際に見つけたのが、5-56でおなじみの呉工業から出ているエンジンコンディショナーなる物でした。 吸気系統と燃焼室の洗浄とのことでピッタリと思い、スロットル内に噴射。 泡で出てくるので、時間をかけて溶解している感じで、みるみるキレイになっていきます。 しばらく放置してエンジンを始動すると、真っ白い煙と強烈な異臭でビックリしましたが、何度か空ぶかしして透明にした後はアイドリングの回転数が若干上がり、非常に安定しています。 しばらく排気ガスは臭いままですが、吹け上がりが非常に軽くなった上にレスポンスが明らかに上がっています。 エアコンをオンにした際の回転の落ち込みもなくなり、とにかく安定しています。 一番ビックリしたのは、燃費がオイル交換した時より上がったことです。 多走行車やチョイ乗り車両には抜群の効果があると思います。 | |
タグ
2015年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
