燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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エレ来てる サウンドレーサータイプ パワーハウスアクセル プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エレ来てる サウンドレーサータイプ |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| メーカーサイトから直販 |
愛車情報
| 1998年式 スバル プレオ RM 4WD CVT スーパーチャージャー |
燃費向上率
| 最大20%ほどの向上がありましたが、パワーがでるので踏みすぎて一定しません |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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パワーハウスアクセルのエレ来てるシリーズで一番強力なタイプです。 シガーソケットに差し込むだけのこのシリーズ通常タイプの3倍で、更に超強力版と謳われているだけあってパワーも笑えるほどでます。 サウンドレーサー自体はオルタノイズで、疑似エキゾーストノートをFM波で飛ばしてラジオで聞けるという面白いものですが、それを全く使わなくてもかなりの効果があります。 特にプレオのCVTは開発時点では1.5Lクラスに対応すると謳われていましたが、サウンドレーサーを付けてフル加速するとベルトが滑るほどです。 外して同じくフル加速してもベルト滑りは発生しません。 それくらいプレオとは相性が良いようです。 マイナス5点としたのは価格と効果はよいのですが、本体がシガーソケットから5cm以上出っ張るので、軽だと助手席に人が座ると膝がぶつかってしまい、一度表示部のパネルが飛んだことがありますので、安全性を鑑みて減点としました。 | |
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2018年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ムー・アタッチメント GCM岡山 インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ムー・アタッチメント |
メーカー
| GCM岡山 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 スバル インプレッサ スポーツ 1600is |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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車のバッテリー端子に取り付ける小さなナットで、バッテリー端子に取り付けるだけで、車の電磁気のバランスの歪を修正し、車の始動性、バッテリー性能の向上、振動の軽減、静電気の抑止、音響向上、ドライブフィーリング等が向上するというもの。 超オカルト商品とも言える(笑)。 取り付けての翌日、ビックりしたのは「何もかもが静かになった!」ということ。 タイヤ音やエンジン音や走行音とかいう、何がという部分的なものではなく、ともかく車が全体的に静かに・スムーズに・軽やかなって、あらゆる抵抗が少なくなったという感じ(驚!)。 いやはや、オカルトの域を超えた不思議な商品です。 煽られないとか、駐車場に停めやすくなったとかいう「運転中にネガティブな想念を受けない」という効果については何も感じません(そんな事あるわけがないと信じていないからかも…)。 | |
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2018年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パルスエボリューションステージII パルスエボリューション フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パルスエボリューションステージII |
メーカー
| パルスエボリューション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント、ありがとうございます。 |
愛車情報
| 2002年式 スバル フォレスター XT 2000cc ターボ 4WD 4AT |
燃費向上率
| 大雪のため不明。 悪くはなっていないと思います。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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イーテック様、GTK様の商品を複数装着しているため、効果がわかるかな?と思いながら、説明書を読み、定番のAピラー下部のフロンドアヒンジ部付近に装着。 低速トルクがより厚くなった印象で、出足が良くなりました。 その他、オーディオのボリュームが少し大きくなり、音声が今までより上の方から聞こえてくる感じがします。 他にも色々なグッズをつけている中で、はっきりと効果を感じられたので良かったです。 マイナス点は、乗り心地が固くなった点です。(他のグッズとの相性もあるかも?) 今後は、パルスエボリューションシリーズの追加購入と、設置場所を色々変えて試してみようと思います。 <メーカー様からのコメント> アンケートにお答えいただきまして誠にありがとうございます。 剛性感が上がって乗り心地が固く感じる場合は、設置位置をより上の方に取り付けるとしなやかな乗り味になると思います。 色々なシリーズがありますので、ぜひお試し下さいませ。 今後ともパルスエボリューションシリーズをどうぞよろしくお願い致します。 ありがとうございました。 | |
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2018年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
汎用LOA(LOA-R6GP) 株式会社コンタクト R1
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 汎用LOA(LOA-R6GP) |
メーカー
| 株式会社コンタクト |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 スバル R1R 2WD |
燃費向上率
| 平均20.0km/Lが20.0km/L。数値上は変化分からず。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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サイズは、想像していたよりかなり小さいです。 取付けは簡単で、付属のテープでバッテリーのプラス端子(赤いキャップの上)とエアークリーナーボックスの上に1枚貼るだけです。 取り付けてしばらく乗った感想は、残念ながら燃費・走り共に特に変化を感じることはできませんでした。(満タン法での燃費計測では、若干、燃費が悪化した結果となったのですが、誤差の範囲と判断し、「変化無し」の評価としました) 私の車には、エアークリーナーボックスにもバッテリー端子にも他社製品を取り付けており、そのせいで効果が分からなかったのかもしれません。 何も取り付けていない状態で本製品を取り付けたら、効果を感じられた可能性はあります。 さらなる燃費向上を期待していたので、今回は残念な結果でした。 <メーカー様からのコメント> らふぃっと様 コメントありがとうございます。だいぶ前になりますが、同様のことが2件ありました。 他社の波動製品が先に装着されていた車にLOAを貼りましたが何の変化も起きませんでした。 そこで、オーナーの方の承諾を得てその製品を外してもらいましたところ、一気に排気ガスの質が変化しました。 勿論、エンジン音や加速性などの変化もオーナーさんに感じていただきました。 LOA(汎用LOA)の開発目的は『完全燃焼』による大気汚染の軽減ですが、その効果・特徴は排気ガスの質の変化とパワーアップです。 LOAを装着(貼る)しますと、有害排気ガスの一酸化炭素(CO)と炭化水素(CH)が激減若しくは0(ゼロ)の値を示します。 ある公害試験場の測定結果では窒素酸化物(NOx)の値も激減しています。 代わりに、水(H2O)と二酸化炭素(CO2)が多くなり排気ガスの匂いも無くなります。 他社の製品が付いている状態では排気ガスの質は良くなかったのですが、その製品を剥がしてもらった瞬間に排気ガス測定器の数値が前述のようになり、臭いも無くなりました。 ということは理屈でも解りますが、パワーがUPして燃費(四季を通じた長期間のデータ比較が欠かせません)も良くなるわけです。 しかも放射性物質等は使用していませんので安全です。 LOAは燃焼に欠かせないエレメント(空気や電気、燃料などの)を励起させ、それぞれの元素を安定させ完全燃焼することで車や環境を最善の状態にすることができま す。 そして人に対して常にプラスの方向へもっていきます。 他社の製品と併用しても効果が出てこないという原因を特定することはできませんが、「共用は避けなさい」という何かのメッセージ?ではないかと感じます。 以上、ご理解くだされば幸いです。ありがとうございます。 株式会社コンタクト | |
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2018年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップ SP GTKオートパーツ フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ SP |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント、ありがとうございます。 |
愛車情報
| 2002年式 スバル フォレスター XT 2000cc ターボ 4WD 4AT |
燃費向上率
| 豪雪のため不明(若干良くなっているかも?) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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説明書通り、燃料ホースに2個、エアコンホースに1個を取付。 現在、イーテック様のチューンチップ等をつけており、低速トルクのアップを感じていましたので効果を感じられるか不安でしたが、取付後すぐに出足のトルクアップを感じました。 エアコンホース側の方は、冷房の時期ではないので冷却効果は不明ですが、デフロスターで使用した時にくもりが取れるのが若干早く感じられました。 燃費に関しては、久々の豪雪のせいで長時間の渋滞や雪道のノロノロ運転が多く、比較ができる状況ではなかったですが、レーダー探知機の燃費ログ(エンジンかけて切るまで走行毎に記録される)を見ると、普通に走れた時に若干良くなっているように思われました。 低コストで体感できる性能でコストパフォーマンスはかなり良いと思いますので満点をつけました。 GTKオートパーツ様の他の商品が気になったので、注文しました。 | |
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2018年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ CAシリーズ イーテック フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ CAシリーズ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| イーテック様 ホームページより モニターで |
愛車情報
| 2002年式 スバル フォレスター XT 2000cc ターボ 4WD 4AT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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車輛がSUV系で車高が高めのため、ロールが大きめなのと、荒れた路面で乗り心地が悪いため、イーテック様のホームページを見て興味をひかれ、モニターで商品を入手できました。(大原様、ありがとうございます。) 装着後は、まず上下のあおりが少なくなり、段差の乗り越えなどでゆすられたときにすぐに収まります。(伸び側が特に良くなった) 乗り心地は、路面の継ぎ目等で「ドンドン」が「トントン」になり、ロールもほとんどなくなりました。 あと、エンジン回した時の音が小さくなったようです。 高速での直進安定性も良くなりました。 全体の印象としては、ショックアブソーバーを新品入れ替えたような感じかな。 ただ、エンジン音まで静かになるのはなぜでしょうか? 小さいチップで、このような効果があり、びっくりです。 ショック入替のコストと比べると、コスパはかなり高いですね。 燃費につては、特に変化はありませんでした。 自分としては結果に大変満足しています。 今後はイーテック様の他の商品も設置する予定です。 | |
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2017年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パーマラックス 協和興材 インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パーマラックス |
メーカー
| 協和興材 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2015年式 スバル インプレッサ スポーツ 1.6is |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで、いろんな液体ワックスを使ってきたが、最近ではこの「パーマラックス」を使い続けている。 理由は、艶・輝き・撥水性・防汚性などの液体ワックスとしての性能が高い上に、「静電気防止」という機能も持っているからである。 静電気を防止するために取り付ける省燃費グッズはいろいろあるが、洗車をして静電気を防止するというアプローチもあって良いのではないか。 事実、この「パーマラックス」を使って洗車した後に走行すると、何となく車が軽くなったような気がするが、プラセボ効果だけではない効果を実際に感じる。 そういう意味では、これはれっきとした「省燃費グッズ」と言えるのではないか。 | |
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2017年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Damper(i-leggenda)tipo3 イーテック インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Damper(i-leggenda)tipo3 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2015年式 スバル インプレッサ スポーツ 1.6is |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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チューンチップは以前から愛用していて、その効果にはいつも驚かされている。 今回は、ワゴン車特有の後部が跳ねるのを改善するため、後部ダンパーに「Damper(i-leggenda)tipo3」を貼付装着した。 効果は相変わらずで、見事に低速域から高速域までバタつかず、路面を確実にとらえるしなやかな脚へ変わりました。 ところが…何となくエンジンも快調になり、吹けあがりも良くなり加速力も増した様に感じ始めました。 後部ダンパーに取り付けただけで、何でエンジンまでが…そんな馬鹿な…と思ったのでが、確かに効果は感じるのです。 考えてみたら、他にもチルコンやらカルマーレやらOLSTなどを各所に取り付けているので、どうもそれらに影響して相乗効果でこうなったみたいです。 やっぱり恐るべしチューンチップで、効果に限界はないようです。 | |
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2017年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TX用吸気チャンバー&点火コイル スバル純正 レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| TX用吸気チャンバー&点火コイル |
メーカー
| スバル純正 |
購入方法
| ディーラー取り寄せ |
愛車情報
| 1995年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン ブライトン 2000cc NA 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均20%ほど。5km/L程度が7〜8km/Lmほど走るようになりました |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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2代目レガシィはB型と呼ばれるモデルで、大幅にエンジンが変更されています。 私が乗っているブライトンは通常のNA4バルブですが、ベースグレードのTXはB型時にリーンバーン仕様となりました。 その際に低速トルク不足を解消するために、トルクチャンバーという部品が追加になっています。 それを同じ吸気レイアウトの通常燃焼EJ20Eに取り付けました。 同じく点火コイルもエネルギー増加型ということで、ホンダのNシリーズでも同じことをしていますのでこちらも導入。 古い車だけに余計に効果が出ることを期待しています。 アクセルレスポンスは若干悪くなった気もしますが実用上問題ないとおもいます。 むしろ街乗りでの明らかなトルクアップが凄いです。 チャンバーをつけて初めて水平対向NAエンジンのトルク不足がエンジン本体でなく、吸気レイアウトと点火エネルギー不足に起因するのだとわかったほどです。 部品代だけで30,000円ほどしますし、取り付けはA型とB型でエンジンやミッションの取り付け孔位置が違うようで、ステーなどを買い増しする必要があります。 その分マイナス10点にしましたが、古い車だからとあきらめずに試す価値はありました。 ただ、部品がかなり入手しづらいとのことでしたので、ご同輩の方は試すのはちょっと大変かもしれません。 | |
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2017年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリプトロン超耐熱オイル添加剤(180mLタイプ) 北斗商会 インプレッサ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| クリプトロン超耐熱オイル添加剤(180mLタイプ) |
メーカー
| 北斗商会 |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2015年式 スバル インプレッサ 1.6 is |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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超オカルト商品のクリプトロンシリーズですが、効果には目を見張るものがあって、ハマってしまいました。 今回は、いつも使っている「超濃縮クリプトロンオイル添加剤」を「クリプトロン超耐熱オイル添加剤(180mLタイプ)」に変えてみました。 いつもの効果に+αの効果が加わった感じで、走りもいつもより滑らかで、アクセルを噴かしても新車の時の様に更に静かになり驚きました。 また、日数が過ぎるたびに効果が高くなるところは相変わらずで、日数が過ぎると効果が少なくなってしまう他の商品とは大きな違いです。 何故、クリプトロンシリーズがもっと脚光を浴びないのか、不思議で仕方がない・・。 | |
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2017年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
