スズキのアーカイブ

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

トルマリンアクトパッチ 銅テープ ダイソー セルボ

グッズ種類
その他
商品名
トルマリンアクトパッチ 銅テープ
メーカー
ダイソー
購入方法
ダイソー
愛車情報
1994年式 スズキ セルボ・モード 3ドア AT
燃費向上率
16.5km/Lが18km/Lに。約9%向上
満足度
100点
使用感等
円形のエアクリーナーのふた裏側に銅テープを放射線状に貼り付け、その上にアクトパッチを貼り付けました。
直後からトルクUPを体感。非力な車には特に効果があるようです。
なによりコストパフォーマンスが最高なのです。

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2003年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 スズキ

アーシング 自作 ジムニー

グッズ種類
点火系
商品名
アーシング
メーカー
自作
購入方法
ディスカウントショップで材料を購入
愛車情報
1998年式 スズキ ジムニーターボ JA22W 660cc 4WD 5MT
燃費向上率
5回給油で平均7.8km/Lが変わらず
満足度
80点
使用感等
オーディオ用8ゲージケーブルを8mくらいと、金メッキ端子を12ヶ使用しました。
バッテリーのマイナス端子と既存のボディアース、オルタネーター、インマニ付近、バルグヘッド、エンジンヘッドをアースしました。
圧着ペンチを持っていたので作業はしやすく、所要時間は1時間くらいでした。
低速トルクがアップして、乗りやすくなったような気がします。
オーディオの音も良くなった気がします。(デッキもウーハー、ツィーターも社外品)
でも一番変わったのは、ホーンの音の切れが良くなったこと。(ホーンはフィアム製でリレーも使用)これだけは変化があったことがあきらかでした。
その他は気がする程度、でも満足しています。
ただ、燃費に変化が無いので、80点としました。
再度アースポイントを増やして挑戦したいと思います。

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2003年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

エアクリーナーの熱遮断板 自作 カルタス

グッズ種類
吸気系
商品名
エアクリーナーの熱遮断板
メーカー
自作
購入方法
ホームセンター
愛車情報
2000年式 スズキ カルタス ワゴン Sツーリング 1500cc 4AT
燃費向上率
平均10.6km/L〜???
満足度
30点
使用感等
エンジンルームの熱を吸わせないように、エアクリーナーの周りをアルミ板で囲いました。
外気の空気を、アルミで囲った中に効率よく送るように、カーショップなどに売っているパイプを使いました!
効果のほどは良くわかりませんでした。。たまあに馬力が上がったような感覚はあります。
気のせいかもしれませんが、原理的には効率はよくなってるはずなのでやっても損はないと思います。

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2003年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 吸気系

イリジウムプラグ GTIスパーク SUZUKISPORTS カプチーノ

グッズ種類
点火系
商品名
イリジウムプラグ GTIスパーク
メーカー
SUZUKISPORTS
購入方法
チューニングショップで購入
愛車情報
1992年式 スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR
燃費向上率
平均16km/Lが、17km/L出るようになりました!(スポーツ走行除く)
満足度
100点!
使用感等
以前まで使っていたDENSOイリジウムプラグが終わってしまったので、新登場したこのプラグに交換しました。燃費的には上記にかいたとおり、満タンから20L消費するメモリのとこで、いままでなら300kmくらいだったんですが、350kmにちかいとこまでよくいくようになりました。
SUZUKISPORTSが、F6A、K6A(カプチーノなどのエンジンのために開発しただけあって、前のプラグがまだ元気だったころより遥かにトルクアップや吹け上がりの軽やかさを感じられました。
値段も同じ素材を使ってるイリマックより安いのも魅力です。
(GTIスパークはF6A、K6Aのためのイリマックの改良版)
軽自動車ユーザーにはマジにおすすめです。

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2003年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

イリジウム タフ DENSO ジムニー

グッズ種類
点火系
商品名
イリジウム タフ
メーカー
DENSO
購入方法
ディスカウントショップ
愛車情報
1998年式 スズキ ジムニーターボ JA22W 660cc 4WD 5MT
燃費向上率
10回給油で平均7.5km/Lが7.8km/Lに。4%向上(誤差の範囲内?)
満足度
80点
使用感等
走行距離 40000km 純正交換タイプの社外エアクリーナー使用。
非力なジムニーに205/80-16のタイヤを履いているせいか、もともと非常に燃費が悪いです。
最近アイドリングが安定せずプラグを点検したら、純正のプラチナプラグが真っ白に焼けていたので急いで1番手上げて交換しました。
パワー、フィーリングは少し向上。
一番変わったのは、アイドリングが安定したこと。
以前はスタート時にエンストしそうになっていたのに、それが無くなったこと。
プラチナプラグより少し値段が高いだけだし、しょせん消耗品なので、コストパフォーマンスは良いです。
燃費の向上がいまいちなので、マイナス20点としました。

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2003年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

トルマリンアクトパッチ、銅テープ、アルミテープ ダイソー エブリイ

グッズ種類
その他
商品名
トルマリンアクトパッチ、銅テープ、アルミテープ
メーカー
ダイソー
購入方法
店頭購入
愛車情報
1999年式 スズキ エブリイワゴン 660cc 3AT
燃費向上率
高速平均12.2km/Lが12.7km/Lに向上。
満足度
80点
使用感等
幅約2.5cmの銅テープに直径約2.5cmのアクトパッチを貼り、両面をアルミテープで覆いました。
それを取りつけできそうなホースの曲がっている部分に一周させて結束バンドで留めました。計10箇所くらい。
掲示板に載っているような「パワーの向上」は実感できませんでした。
エンジン音も変わらず。
ただ、シフトアップが若干早くなった気がします。
始めのうちは変速時のショックがとても減りましたが、今は元に戻ってしまいました。
街乗りはまだ測っていませんが、平均9前後が10近くへ伸びそうなガソリンの減りです。
一度お金をかければ添加剤のようにこまめに投入しなくて良いのでお勧めです。
アクトパッチ4枚入り20セット、テープ、バンド代で約3000円でした。

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2003年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 スズキ

ランナップ 奈良健康堂 車種不明

グッズ種類
燃料添加剤
商品名
ランナップ
メーカー
奈良健康堂
購入方法
インターネット通販
愛車情報
2002年式 スズキDF50ー4スト船外機 車種不明
燃費向上率
10Lのコースが8Lで、済むようになった。
満足度
100点
使用感等
船は水の抵抗がかなりあり車とは常用回転数(DF50で、5000回転)もまったく違うため、車と同排気量でも消費燃料が、ぜんぜん違います。
そこで、ランナップをタンクに入れ使用したところ、2割(使用1ヶ月)燃費向上になりました。
船の2割は、消費燃料が多いので、非常に大きいです。大変満足しています。

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2002年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 燃料添加剤

マグチューン ワゴンR

グッズ種類
磁力系
商品名
マグチューン
購入方法
ホームセンターで購入。1980円也
愛車情報
2002年式 スズキ ワゴンR FTターボ
燃費向上率
平均11.5km/Lが11.9km/Lに向上。(使用3ヶ月平均)
満足度
90点
使用感等
平均11.5km/Lが11.9km/Lに向上。(使用3ヶ月平均、かなりシビアな計算です。)
若干軽くなったように感じる。
取り付けが簡単で、安心です。
次は、アーシングに挑戦です。

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2002年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 磁力系

馬力玉 ダイワみなくるチェーン セルボ

グッズ種類
吸気系
商品名
馬力玉
メーカー
ダイワみなくるチェーン
愛車情報
1990年式 スズキ セルボ 660cc NA AT
燃費向上率
平均12km/Lが14km/Lに向上。約16.6%燃費が向上
満足度
100点
使用感等
エアークリーナケース内に置くだけの簡単装着で、低速から中高速までが力強くなりました、また、エンジンの音も若干静かになった気がします。
私のは660ccなので1本で効果が出ました。これならすぐに元が取れそうです。

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2002年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 吸気系

SEP-01 セルボ

グッズ種類
オイル添加剤
商品名
SEP-01
購入方法
モニターとして当HPで頂きましたありがとうございます
愛車情報
スズキ セルボ 4WDターボ 5MT
燃費向上率
20km/L現状変わらずでした
満足度
90点
使用感等
約3ヶ月間モニターとして、ちょこまかと平均燃費等を自分なりに見てきました。
添加剤を入れるにあたり、オイル交換エレメント交換等の整備をし、いつもどうりの運転でテストをしてみました。
結果的には、燃費の良さを体感することはできませんでした。
ひとつ気になった点としては
CO,HC濃度が、CO(%)0.1から0.3へ(サービスデータ0.2以下)、HC(ppm)80から160へ(サービスデータ200以下)と少し上がった点です。
しかし、内部機関(メタル等)の磨耗減少、維持の特性があるのであれば、使ってみる価値はあると思います。
以上ご報告も少し遅れてしまい申し訳ありませんでした。

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2002年12月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤 スズキ