スズキのアーカイブ

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

スーパーゾイル、バンチブレーカー ゾンビーファクトリー オートバイ

グッズ種類
オイル添加剤
商品名
スーパーゾイル、バンチブレーカー
メーカー
ゾンビーファクトリー
購入方法
インターネット通信販売
愛車情報
2003年式 スズキ スカイウェイブ250(スクーター) オートバイ
燃費向上率
バンチ:26〜28km/Lが30〜32km/Lに向上。ゾイルは購入時からの添加で効果は不明
満足度
80点
使用感等
バンチブレーカーは2002年11月に購入しました。
投入後すぐ、トルクアップを体感できました。
最初の頃は加速感が面白いので、ついついスロットルを開けがちになってしまいましたので、燃費の変化は見られなかったのですが、開け過ぎに注意して走行するようにすると、平均10パーセント向上しました。
スーパーゾイルは購入後500キロのオイル交換で添加したため、慣らし運転中の省燃費期間とかさなり、明確な燃費向上は実感できませんでした。

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2003年7月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤 スズキ

ダイレクトパワーシステム Ver2 (株)桑野 Kei

グッズ種類
点火系
商品名
ダイレクトパワーシステム Ver2
メーカー
(株)桑野
購入方法
ジェームス
愛車情報
2000年式 スズキ Kei スポーツ 4AT FF
燃費向上率
変化無し
満足度
90点
使用感等
高回転型のVer2を取り付けてみましたところ3000回転あたりからトルクの向上をかなり感じることができました。非常にイイです。
今までアーシング、エアクリ、マフラー、プラグ交換等色々やってきましたが一番効果を体感できました。
取り付けも簡単でした。
ただ、燃費に変化がなかったので90点です。

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2003年7月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

JVCS 環境機器管理 ワゴンR

グッズ種類
排気系
商品名
JVCS
メーカー
環境機器管理
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
スズキ ワゴンR RR-SWT
燃費向上率
平均13.5km/Lが平均14.6km/Lに向上。約8%燃費向上
満足度
85点
使用感等
JVCSをワゴンR RRに取り付けてみました。
サファリY61 4500ガソリンにもBM-B型を取付ていますが、効果があったのでワゴンRにも取り付けてみました。
感想は、まだ、2回程度しか給油していないため燃費データは参考としたいと思います。
取付直後は、取付部分から水が垂れだし排気臭がしなくなり取付後の確認ができました。
しかし、排気漏れが何度か確認できたため何度か取付直しを実施しました。
また、ワゴンRはマフラーが曲がっている部分が多く、直線部分で切断できるギリギリまでのところで切断したのですが、バンパーより5cm程度出てしまい外観上85点とさせていただきました。
運転後の感想としては、中間加速が良くなったような感じがしました。

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2003年7月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 排気系

SEV HB-2 SEV MRワゴン

グッズ種類
その他
商品名
SEV HB-2
メーカー
SEV
購入方法
SEVインターネット通販(楽天)
愛車情報
2002年式 スズキ MRワゴンス ポーツ4WD ターボ 4速オートマ
燃費向上率
通勤で、どんなに頑張っても13.5km/Lだった物が、14.4km/L
満足度
80点
使用感等
発売予告後即発注。
現在取り付け中の、HBとの差を見るため同じ位置に取り付け(ヘッドカバーカムチェーン上、この場所しか取り付ける場所ないですが。)
いつものテストコースへ(片道35K信号6台、田舎のスーパー農道)確かに3000回転より微妙にトルクが有る。
ノイズも騒音計に出るほどでは無いが、確かに高周波ノイズは減っている(現行のHBとの差です。)
セルフで車を揺すり満タン後、通勤燃費へ(片道7K信号4台の田舎道、出社時間同じ60km以上出しません。
発進は3000回転以上廻しません。巡航は2500回転以上廻しません。
此の頃涼しいのでエアコン使ってません。)で14.45km/L?
今までの最高通勤燃費です。7%UP、私の通勤燃費のバラツキは、(2ヶ月以内の差で雪国ですから冬は別です)0.3km/Lですから予想以上でした。
SEVは不思議ですね。あんな物貼るだけで?HBでも5%の改善は有りましたから。
外したHBは現在奥様のソリオ1,3に黙って貼り付けどれだけ変わるかテスト中(こちらもエンジン高周波ノイズは減少した。)
2000円の差ならHB-2買った方が良いかも?でも高いのでコストパフォーマンスは?(趣味の世界ですね)
SEVは商売が上手いHBと2個貼れと!(普通のサラリーマンには無理今回もボーナス当て込んでやっと買った)
購買層とすれば5000円が限度ですね。
こんな事ばかりしていると絶対元は取れないと思います。
エンジンオイルも良いもの使用すれば5%以上の燃費改善有りますが、とてもレットラインは継続使用出来ないでしょう。(使って見ないと批判出来ないので今入れていますが、5W-30確かに良いオイルです。今まではシントロンが最高と思っていた。モービル1RM、NAも良いオイルです。でも高い!安月給にはキツイ!L800円が限度ですよね。それ以上はコスト会わず趣味の世界と個人的には思いますが。)
ガソリン添加剤も確かに効果ありますが価格以上の効果有るものは中々有りません10%仮に良くなっても1000円/本だと遭わないでしょう。
ハイオク入れても2〜3%で10円のコストは埋められません。(クリスタルC3000は良い添加剤と思います1L2〜3円で1L0.5km/L以上の効果有ります。
面倒臭がり屋には向きませんが!此の頃特価で1580円で売っていますし。)
現在の車はクリスタルC3000(1/3000)とレットライン5W-30、SEV HBの三点で12km/Lが13.5km/Lになっています。(どれか1点で10%は無理でしょう。)
ちなみに私は元自動車メーカー品質保証部勤務(当然テストドライバーの経験もあります)新商品評価の仕事をしていた関係上、普段から極端な少燃費走行しており其れなりの知識も持ち合わせているつもりです。
このデーターはあくまで、私の車でのデータであり使い方や、貼り付ける場所により効果が変化するかも知れません。(個のような書き方すると突っ込みたい人が沢山いると思いますが、現在田舎の実家に戻り、子会社の品質管理部に居るので、計器の持ち合わせが有りませんのですみません。)
ところで、ホットイナズマは効果ありますかね?
此の頃オートバ○クスで無料貸し出し遣っているので借りてみようと思いますが。(掲示板で暑いバトル遣っている方々、其方では貸し出し遣っていませんか?タダだから遣ってみて下さいませんか。)

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2003年7月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 スズキ

イオストーンパワーネット ワゴンRワイド

グッズ種類
吸気系
商品名
イオストーンパワーネット
購入方法
貴ホームページでいただきました。
愛車情報
1997年式 スズキ ワゴンRワイド 1000cc DOHCターボ FF
燃費向上率
平均13.8km/Lから14.8km/L。最高18.3km/L
満足度
95点
使用感等
プレゼントしていただいた後はジムニーに取り付けていましたが、以前報告しとおり10.8kmから11.9kmの燃費向上を見せてくれた為、今度は妻のワゴンRワイドの取り付けてみました。
常時14km前後走り燃費は良かったのですが、平均で14.8kmと更に向上し、新潟県への遠出ではカタログデータに迫る18.3kmと驚きの燃費を記録しました。
もともとトルク不足などは感じていなかったため、あまり変化は感じられませんがエンジン音が静かになり振動が減りました。
先に取り付けていたジムニーはエンジン内がクリーンになったようで、外した後も燃費の落ち込みはあまり感じません。
妻の車と交互に取り付けることにより完全燃焼によるエンジン洗浄で燃費が維持できるのではないかと思います。
満足度は95点、燃費向上も実感できましたが、購入時の金額が若干高いと思われる為マイナス5点としました。

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2003年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 吸気系

ミリテック1 ミリテック オートバイ

グッズ種類
オイル添加剤
商品名
ミリテック1
メーカー
ミリテック
購入方法
インターネット通販で購入
愛車情報
1995年式 スズキ BANDIT400V オートバイ
燃費向上率
18km/hが19km/hに向上
満足度
100点
使用感等
以前はセローとAZワゴンにて使用していましたが、BANDIT400Vを購入したので添加してみました。
このバイクはもともとメカノイズが多いのですがそれがかなり軽減され燃費も良くなりました。
トルク感などに変化がないのは残念ですが・・・^^;
クラッチすべりの心配もないみたいなのでインターネット通販などを使って安く購入できるのなら バイクへの添加もかなりお勧めです。

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2003年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤 スズキ

フォーミュラ 5W-30 オートバックス ワゴンR

グッズ種類
オイル
商品名
フォーミュラ 5W-30
メーカー
オートバックス
購入方法
オートバックス
愛車情報
1999年式 スズキ ワゴンR FX 660cc NA 3AT FF
燃費向上率
平均11.7km/Lが11.2km/Lにダウン。約4%燃費がダウン
満足度
10点
使用感等
冬タイヤから夏タイヤへ履き替える事によって、それまで平均燃費が12.5km/Lから11.7km/Lにダウンしたため、それを取り戻すためオイル交換を行いました。(前回のオイルがなんなのかはわかりません。)
<パワー、フィーリング、静粛性について>
パワー、フィーリングには特に変化がありませんでした。静粛性についてはエンジン音がうるさくなったような気がします。
<燃費について>
燃費アップを期待し粘度の低いものを選んだがダウンしてしまった。前回のオイルがよかったのか今回のオイルが合わないのか・・・
<コストパフォーマンスについて>
3Lが1800円だが結果からすると不満足。

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2003年6月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル スズキ

モリドライブF2 ワゴンR

グッズ種類
オイル添加剤
商品名
モリドライブF2
購入方法
カーショップ
愛車情報
1999年式 スズキ ワゴンR FX 660cc NA 3AT FF
燃費向上率
平均11.2km/Lが11.6km/Lに向上。約4%燃費が向上
満足度
80点
使用感等
オイル&フィルターを交換後、600kmほど走行してから添加しました。
<パワー、フィーリング、静粛性について>
中速トルクが太くなり、エンジン音もやや静かになったように思います。
<燃費について>
エアコンを使用する機会が増えてきたので4%の向上だったが同じ条件だと更に上がっていたと思います。
<コストパフォーマンスについて>
燃費も上がりトルクが太くなった事で運転もしやすくなったので満足しています。

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2003年6月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤 スズキ

ピューラ(ハイオクガソリン) 昭和シェル ワークス

グッズ種類
その他
商品名
ピューラ(ハイオクガソリン)
メーカー
昭和シェル
購入方法
ガソリンスタンド
愛車情報
1999年式 スズキ アルトワークス RS-Z ターボ5MT
燃費向上率
平均11km/Lが12km/Lに向上。約10%向上
満足度
90点
使用感等
今まではエネオスハイオクを使ってました。
友人にすすめられいれてみると、加速のフィーリングがかなりよくなりました。
エンジンのもたつきがなくなりました。
洗浄剤がはいっているみたいなので使い続けるとエンジンが静かになりました。
古い車ほど効果が高いと思います。レギュラーの車にも使えるみたいです。
ただ値段が高いです。リッター115円くらいです。
ちなみにエネオスハイオクは108くらいです。値段は広島なので地域によって違うので・・・
それでも、洗浄剤入りの添加剤いれるよりはやすいとおもいます

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2003年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 スズキ

MSDブラスターコイル2 MSD カプチーノ

グッズ種類
点火系
商品名
MSDブラスターコイル2
メーカー
MSD
購入方法
ネットオークション
愛車情報
1992年式 スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR
燃費向上率
通勤平均12km/Lから15km/Lまで回復!
満足度
95点
使用感等
純正イグニッションコイルの代わりに装着するものです。
取り付けは、純正のコードを切ってギボシ加工などをしないと付けられないため、自信のない人はお店にやってもらったほうがいいです。(やってもらえるかは不明)
見た目は断然クロームメッキをオススメします。Egルームを開けた時の目立ち度が違います。それを見てるだけでもかなり満足です。
効果としては、低速から中速までのトルクがけっこう太ります。トルクが薄い軽自動車なので、坂道で信号待ちするとエンストしないかけっこうドキドキ物だったのですが、いまでは全然気にならないほど安心できるようになりました。
おかげで、通勤路が変わって毎日坂道の渋滞路を通るのですが、びっくりするほど燃費が上がりました。
実費7000円くらいなので、費用対効果もすばらしいと思います。
ただ、アナログメータ上は回転数安定してますが、デジタルメータで回転数みると、純正のときよりはばらついてるように感じます。
元々、MSDのCDIを装着するためのコイルなので、その辺は仕方ないと思いますが、その辺で95点としました。
ちなみに自作の簡易CDIで仮駆動させた場合は、回転数の乱れは純正に遜色なく安定することを確認済みです。

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2003年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系