燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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イリジウムパワー プラグ デンソー ワゴンR
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムパワー プラグ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| スーパーオートバックスにて購入 |
愛車情報
| 1998年式 スズキ ワゴンR CT51S AT |
燃費向上率
| 平均10.4km/Lが10.6km/Lに向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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ノーマルのプラグよりは若干のトルクアップが感じられそれによってアクセルを踏む量が減ったためか燃費の向上がみられたような感じがするがその差が本当に若干といった感じで、『気のせい?』と思わされるところも・・・ この手のパーツはプラグ・プラグコード・アースイングなど一通りやって初めて実感できるほどの効果があるのかもしれない。 | |
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2004年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リッツスーパーヒューズ 高柳電気 ワゴンR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リッツスーパーヒューズ |
メーカー
| 高柳電気 |
購入方法
| スズキ自販兵庫 神戸北支店 |
愛車情報
| 2002年式 スズキ ワゴンR FT エアロ |
燃費向上率
| まだ不明 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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合計6個交換しました。ライトの照度が明るくなり、レスポンスが明らかに違います。 価格は工賃込みで10000円弱でした、エンジンの吹き上がりが綺麗にもなりました。 エアコンの部分も変えました、ヒーターの立ち上がりも早く良くなりました。 燃費はまた書き込みます。『会社の経費なので余り気にしていません・・・』 | |
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2004年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フュエルシステム パワーブースター 呉工業株式会社 ワークス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フュエルシステム パワーブースター |
メーカー
| 呉工業株式会社 |
購入方法
| 兄にもらった |
愛車情報
| 1994年式 スズキ アルトワークス 660cc ターボ 3AT FF |
燃費向上率
| 12.7km/Lから13.1km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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「パワーが上がる」とは書いてあったのですが、「燃費が良くなる」とはかいてありませんでした。 入れてみると実際に加速が良くなり、アクセルを踏むとすぐに加速するようになりパワーは上がりました。 燃費が良くなったのは、パワーが上がることにより、発進・加速がスムーズになって、アクセルを奥まで踏み込むことが少なくなったからだと思います。 燃費が良くなるとは思っていなかったし、パワーもかなり上がったので100点です。 | |
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2004年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワービーム (株)アルキャスト MRワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワービーム |
メーカー
| (株)アルキャスト |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 スズキ MRワゴン/スポーツタイプ 660cc ターボ AT 2WD |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが平均8.1km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当方、街乗り中心で常用燃料はハイオクです。 今回、燃費一番さんのトップページにあった「パワービーム」の広告を見て興味を持ち、販売元の「おはようショップ」にて「シングルバージョンセット」を購入しました。 シングルバージョンセットの内容は、パワービームラジエター用、(旧)パワービームインテクマニ用、(旧)パワービーム燃料ホース用 となっています。 基本的な取り付け方は、パワービームラジエター用(3本)をラジエターホースに3点締め(ホースの上と左右の3カ所)の形で付属のアルミテープとバンドで結ぶだけという簡単なもので、作業も15分足らずで出来ました。 セットの(旧)パワービーム燃料ホース用は、パワービームラジエター用が2本くっついた形になっており、これを燃料ホースにラジエター用と同じくアルミテープとバンドで結び、装着しました。 ただ、(旧)パワービームインテクマニ用に関しては私の車に合う所が見つからず、結局エアクリーナーBOX上にアルミテープで貼り付けています。(やや、はみ出していますが) 軽自動車でお使いになる場合は、シングルバージョンセットよりパワービームラジエター用を2セット購入したほうが良いかもしれません。 【装着直後】 特に変化を感じることはありませんでした。 効果を発揮させるには、「1週間、できるだけ毎日車を動かして冷却水やオイル類を循環させる必要がある」らしいので、毎日街乗り10Km前後行いました。 【1週間後】 ターボ始動の3000回転からの加速が体感できるぐらい向上し、エンジン音が僅かながら小さくなっていました。 また、キックダウンによる急な加速の向上も体感できました。 【2〜3週間後】 1週間後の変化がピークだったようで、目立った変化を感じることはできませんでした・・・。 さて、気になる燃費ですが、3回ほど計って「平均7.0km/Lが平均8.1km/Lに向上」していました! 街乗りなうえに、少しでも直線道路になったらスピードを出してしまう非エコドライブなのに、この燃費向上には驚いています。 これでしっかりエコドライブを心がけたら、もう少し燃費が上がりそうです。 満足度は、軽自動車では取り付け場所に困る「(旧)パワービームインテクマニ用」がセットになっていること(-10点)」があり、90点と致しました。 | |
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2004年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 0W-40 SL/CF RaceProven (ILSAC:GF-3/ACEA:A3/B4/B3) Mobil1 ワークス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 0W-40 SL/CF RaceProven (ILSAC:GF-3/ACEA:A3/B4/B3) |
メーカー
| Mobil1 |
購入方法
| ジェームス 奈良大安寺店 |
愛車情報
| 1991年式 スズキ・アルトワークス RS-X 660cc DOHCターボ 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 約17km/L(街乗り) |
満足度
| 84点 ★★★★★ |
使用感等
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以前はCASTROLのRS-Kを入れ続けていましたが、こだわりでMobil1のRPに入れたく、現在で連続2度目です。 最初の交換の際はジェームスのエンジン内部丸洗いも兼ねたせいもあったとは思うのですが、吹け上がりに十分な違いを感じました。 高粘度指数を上げてたこともあって、多少ですがアクセルに硬さを感じたりもしました。 最も実感を覚えたこととしては、低温時の シフトフィーリングの良さです。フリクションロスには本当に強いようです。 ターボ車に0Wは微妙なのですが、現在のところ問題はありません。 街乗りがメインで、ターボはガンガン回すわけではないので、問題ないと思います。 2回目の交換の際は、奈良〜埼玉と、下道で遠出をしたのですが、とりあえず平均燃費としては約18km/L〜19km/hといった具合です。 以前、CASTROLのRS-Xで、高速で奈良〜新潟を遠出した時は最高で約24km/Lを記録しましたが、とりあえずどちらにしましてもカタログ値から比較すればUPしているのでまずまずといったところです。 もともとRPと車輌との相性は決して言いとは言い切れないのですが、やはりオイル自体の性能は十分に引き出てくれていると思います。 とりあえず寒季であれば向いていると認識しています。 ちなみにハイオクはシナジーF1です。 | |
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2004年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
各メーカー純正オイル トヨタ、日産、ホンダ、三菱 ワゴンR
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 各メーカー純正オイル |
メーカー
| トヨタ、日産、ホンダ、三菱 |
購入方法
| ディスカウントストアー |
愛車情報
| 1997年式 スズキ ワゴンR ターボ 5MT 2WD |
燃費向上率
| 未測定 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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あまり見向きされない各自動車メーカーの純正オイル(10W-30)を5〜6000km前後ごとに交換しテストしてみました。 評価点はタレ具合(耐久性)、エンジンフィールなどを重点にし今回燃費はテストしておりません。 結論から言うとホンダの純正ウルトラマイルドが一番良かった感じです。 他のメーカーオイルより全体の性能が一枚上手のような感じです。テスト前には天下のトヨタが一番かと思っていましたが・・・値段も2500円前後ですし、この性能ならホンダ車オーナーは下手に他の安売りオイルに手を出さないほうがいいかもしれません。 聞いた話ですがホンダオイルはモリブデン系の添加剤が最初から配合されているらしく、それが効いているのかな? この事から市販添加剤などは使わず、このまま使用した方がコスト的にもいいかもしれません。 満足度は各販売店での入手のしやすさという点で、トヨタより少し劣るかなということで95点にしました。 | |
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2004年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコトルマリンシート&トルマリンシートのセット オートバイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコトルマリンシート&トルマリンシートのセット |
購入方法
| 当HPにて当選 |
愛車情報
| 2003年式 スズキ スカイウェイブ250 オートバイ |
燃費向上率
| 平均21km/Lから18km/Lに約14.3%悪化 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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現在までの仕様は、自作ホット○ナ○マモドキ、ゾンビファクトリー ガードセラミック、ダイドーMIUのラベル(今回の実験に合わせて撤去)。 頂いたエコトルマリンシートをノズコレさんのレポを参考にエコトルマリンベルトに加工し、エアクリーナーBOXとインジェクターの間に設置し、残ったエコトルマリンシートを適当なサイズにカットし、エアクリーナーBOX内に設置。 合わせてECUのリセット実行(うちの愛車でトリマリンネタを試すときはリセットしないと不調になる事が多いので) エンジン始動時から、こりゃヤバいなって感じの排気音&振動にビビりながらも試走をしてみると、案の定ふん詰りっぽくてフィーリング最悪(-_-; その後も量や組み合わせをアレコレ変えながらテストしてみたのですが、一番ベストな状況でも上記の数値で限界で、走行フィーリングも全体に重い感じでした。 他の4輪車にお乗りの方のレポートを見ると、皆さん好成績を出されているようなので、250ccという小排気量車には効き目が強すぎるのかもしれませんね。 なお、燃え尽きるのを覚悟でマフラーのエキパイにも巻いてみましたが、この時には最高のフィーリングが味わえました。 ただ30分の命だったので燃費計測は出来ませんでした。 あと、もう1枚頂いたトルマリンシートは枕に装着(笑)させていただきましたが、肩こり解消に効果があったようで、最近体調が良いです(笑)。 | |
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2003年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAXplus PUMA ワークス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAXplus |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| こちらのホームページにて当選しました。感謝(^_^) |
愛車情報
| CR22S スズキ アルトワークス ie(シングルカムターボ) FF 5MT |
燃費向上率
| 平均14.3km/Lから14.7km/Lに向上(約3パーセント向上) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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主に3000回転から4000回転キープで走行しています。全快走行も多々あります! アクセルフィーリングが向上しトルクも若干上がった感じでした。 もちろんグッズを試す時は、コンピューターのリセッティングをしてから行ってます。 アーシングをした後だったので、これ以上上がることはないだろうと思っていたのですが、全域でトルク、フィーリング、加速があがりました。 燃費に関してもレッド直前まで回すので、あがらないだろうと思っていたのですが、0.4km/LあがったのでOKです!! 悪いところがなかったので100点とさせていただきました。 | |
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2003年12月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック アルト
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2003年式 スズキ アルトラパンSS AT |
燃費向上率
| 10.5km/Lが9.9km/Lに低下 |
満足度
| 0点 |
使用感等
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相性が悪いのでしょうか。 運転フィーリングも変わりませんし変えてません。 エンジン音が大きくなったような気さえします。 うーん・・・??。 | |
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2003年12月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ボディコントロールチップベーシック E@Tech(イーテック) エスクード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ボディコントロールチップベーシック |
メーカー
| E@Tech(イーテック) |
購入方法
| 当HPのモニター当選です。 |
愛車情報
| 1998年式 スズキ エスクード 2000JZ 2000cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 8.2km/Lから変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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すかっり忘れていたところにメールがやってきました。ありがとうございます。 さて、使用感なのですが、Aピラー付け根に取り付け2ヶ月強となりました。 乗り心地の向上にびっくりしてます!ダッシュボードからと思うのですが、キュキュというノイズがずっと出ていたのですが、すかっり消えております! また、カーブ等のボディに負担が掛かっていそうな状態の接地感がよくなっています。 燃費に関しては全く変わりありませんが、感性的な面で70点といった感じです。 ですが… 自分で買うには高いですね。 | |
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2003年12月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
