燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
エコチャージ TCM Kei
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エコチャージ |
メーカー
| TCM |
購入方法
| とっても仲の良いスタンド |
愛車情報
| 2005年6月式 スズキ TA-HN22S KeiWorks 8型 DOHC-TORBO 5MT 4WD |
燃費向上率
| 15.4km/Lから14.8km/Lに減少 |
満足度
| 5点 ★ |
使用感等
| |
|
懇意にしているスタンドにて「今度からこれの取り次ぎ始めたんでテストしてみて。」と言われ、普段付けている「貴宝石forエアー」を取り出して1週間ほど装着してみました。 2000rpmから4000rpmくらいでのピックアップの向上が見られ、若干のトルクアップも感じましたが、それ以外の回転域では効果は見られませんでした。 また、5000rpmを超えると逆に吸気が一拍遅れるような感じにもなり、吸気抵抗になっていたように思います。 当方のKeiの場合、5速4000rpmで90km/h、その間高速道路も使っているので吸気抵抗があったこともあり燃費の減少になったと思います。 貴宝石forエアーと比べて、当家の車では効果が少なく若干フィーリングが向上したところもあるので5点。 ただ、価格を考えると自腹を切って付けようとは思いません。 | |
タグ
2006年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーアップ 創生 ワゴンR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーアップ |
メーカー
| 創生 |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 1998年式 スズキ ワゴンR RVターボ 3AT 4WD |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.7km/Lに向上 約7%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
取付方はとても簡単で、ラジエータのリザーブタンクへ入れるだけ。誰でも出来ます。 取り付けてから約1ヶ月が経ちましたが、エンジンの音が若干静かになったような気がします。 また燃費に関しても約7%向上しました。 ほとんどが通勤に使う為、長距離はしませんがこれだけ向上すれば十分です。 今後燃費が良くなるか楽しみです。 | |
タグ
2006年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトイン ロカリオ アルト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ダイレクトイン |
メーカー
| ロカリオ |
購入方法
| 当HPにて当選 |
愛車情報
| 2004年式 スズキ アルト ラパン HE-21S |
燃費向上率
| 街乗り:13km/Lが14km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
最初の1週間は実感無かったのですが1週間後、アクセルを踏んだ感じ的に軽くなったと思いました。 さらに燃費では1L当たり1km増えたということは、満タンから空になるまでで30km、投入前より多く走れるという事に対しすばらしいと思っております。 近年の燃料高騰化が進む中、このような商品は売れていくと思います。 ただ値段的に1万円弱という事と、入れても変化しないだろうという固定概念を持っている人たちが多いので、みんなに勧めたいと思います。(当HPもみんなに紹介致します。) | |
タグ
2006年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクロスリキッドPRO ミラクロス・インターナショナル ワゴンR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクロスリキッドPRO |
メーカー
| ミラクロス・インターナショナル |
購入方法
| 燃費一番プレゼントにて当選 |
愛車情報
| 1999年式 スズキ ワゴンR RR 660cc ターボ 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均17.2km/Lが平均17.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費は5回の平均燃費を計りましたが、添加前と比べると若干の向上が見られます。 また、坂を走る時のトルク感が以前とは違い、「ちょっと楽になったかな」という感じです。 あくまで「ちょっと」ですが。 交換周期はラジエター液の交換周期と同じなので、添加後はメンテ要ずというのもメリットだと思います。 価格が少し高価なので80点としました。 | |
タグ
2006年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費革命 株式会社ウェッジ エブリイ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 燃費革命 |
メーカー
| 株式会社ウェッジ |
購入方法
| 当サイトにて当選 |
愛車情報
| 2006年式 スズキ エブリイ・ワゴン JPハイルーフ 660cc 5MT |
燃費向上率
| 平均14km/L→平均15.5km/L、約10%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
使い方は簡単で、燃料補給前に本品を注入するだけ。 ですが、本品1本で燃料80〜100リットル対応なので、自分の車の燃料タンク容量に見合った量を計算して注入しないといけません。 自分の場合はタンク40リットルのため、本品約半分を注入しましたが、本品のボトル容器が白色なので残量確認がとてもわかりにくく、改良が必要と感じました。 1回目は燃費12.5km/Lに低下しましたが、登山道までの峠を約1時間半走ったためと考えられます。 その後、注入量を薄く調整し、最高燃費16.5km/L(渋滞なしの通勤のみ)までアップしました。 また、1ヵ月後に同じ登山道までの峠を走った時も15km/Lを記録しています。 注入量を減らして燃費アップするなら嬉しい限りです。 その他静粛性やフィーリングの変化は体感できませんでした。 1本800円との事で、値段を考えると購入しやすくコストパフォーマンスが高いと思いましたが、よくよく考えたら、ガソリン満タン40Lで本品約半分使用の場合、400円かかるわけで、結局ガソリン価格+約10円/Lですよね。 自分の場合、月2回は満タンにするので、毎月800円→年間9,600円!! 燃費が良くなってガソリン使用量が減ることを考えても、車を10年間使用する場合決して安い買い物ではないと思い、20点減点としました。 今後、容器が改良され残量が見やすくなり、注入量が適量の半分以下で燃費向上するならば使い続けると思います。 | |
タグ
2006年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NC-52 ESTER RACING 0W-20 NUTEC ツイン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| NC-52 ESTER RACING 0W-20 |
メーカー
| NUTEC |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2004年式 スズキ・ツイン ガソリンA 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 10kmの通勤:平均20.2km/Lが21.5km/Lと6.4%向上。 長距離:27.4km/Lが29.6km/Lと8%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
中古で購入して純正オイルから初めてのオイル交換です。オイルエレメントと共に交換しました。 燃費も上げて、夏の熱ダレも何とか防げるのではないかと、前から興味の有ったNUTECオイルに換えました。 プローバイガスが多かったのですが、少し減ったようです。 パワー的には、上がったと言うよりも高負荷時のパワーの落ち込みが無くなったと言う感じでしょうか? 峠の登りでも水温計の動きは緩やかで、電動ファンの作動も短かったです。 フィーリングは回転のザラツキが消えて、キュイーンと言う感じで回転上昇が非常に滑らかでレブリミットの低いツインではあっという間にレッドゾーンです。 アルトワークスだったらもっと楽しいのにと思ってしまいました。 騒音もチャカチャカからチッチッと言う感じに変化しています。 金額がエレメント込みで10000円以内になれば100点上げられますが、でも燃費で元が取れているので95点です。 燃費は気持ちよく回るので、ついついアクセルを開けすぎて(笑) 通勤時が遅刻ギリギリを繰り返していたのであまり上がってません。 長距離も行楽の渋滞での燃費が入っているので、これからまだ上がると思います。 後は耐久性がどうかですね。 | |
タグ
2006年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
強力マグネット 不明 ジムニー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 強力マグネット |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ホームセンターにて購入 |
愛車情報
| 1994年式 スズキ ジムニーJA11 SOHCターボ 5MT パートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| 9.7〜10.2km/Lが10〜10.5km/L誤差の範囲? |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
| |
|
最近、流行のマグネットを装着してみました。 近所のホームセンターで購入した為専用品ではありませんが、結構強力で直径1センチ足らずなのですが、1つで400グラム程度のものを持ち上げることが出来ます。 さらに手のひらを通して磁石どおしで張り付くので期待していたのですが、残念ながら思ったほどの効果はありませんでした。 燃料ホースを囲むように1箇所に付き5個の磁石を使い、2箇所合計で10個取り付けてみました。 プラスの向きのみ、プラスとマイナス、マイナスのみ、インジェクターの近く、遠くと色々試してみましたが、加速・燃費・トルク感・始動性・静寂性変化は感じられませんでした。 いづれも走行状況は同じで、ガソリンスタンドも同じ、各装着方法で一回づつの計測です。 インターネット上では結構良い評判もあるので、一概には言えませんが私の車とは相性が悪いようです。 また専用品でないため磁力が弱いのかも知れません。 せっかく燃料ホースに取り付けられるように加工したので、友人の車で試してみようと思います、良い意見が聞けましたら情報を送らせていただきます。 | |
タグ
2006年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイソーネオジュウム ダイソー? ワークス
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ダイソーネオジュウム |
メーカー
| ダイソー? |
購入方法
| 徒歩5分のダイソー |
愛車情報
| 1998年3月 HB11S スズキ アルトワークス OHC-TURBO 5MT 4WD |
燃費向上率
| 11.5km/Lから11.8km/L |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
| |
|
以前、二六様のネオジュウムを燃料パイプに付けたところ、はっきり判るほどトルクがアップ、「燃費一番」を見てダイソーのネオジュウムを利用したマグネットチューンを発見! これなら近所にあるから出来そう!!と言うことで早速挑戦しました。 近所のダイソーにて、100円で直径5mm厚み2mm位の円形ネオジュウムを使ったマグネットピン4個入りを合計9個(その場にあっただけ)購入、一緒に水道管などの凍結防止用パイプカバーも購入しました。 自宅に戻り早速工作開始、凍結防止用パイプカバーを長さ5cmで切りそれを縦に2分割したものを2セット、内側に直径5mm位のの窪みをボールペンのキャップで縦方向に3ケ所付けていきます。 マグネットピンを分解して磁石のみを取り出し、小学校1年生の当家お兄ちゃんが所有する磁石セットをちょっと貸してもらいN極S極を揃え、先ほど作った窪みに、「NSN」と並べてセット、耐熱テープで取れない程度に貼り付けます。 これを合計4セット作成し、それぞれ燃料パイプに対し十字に磁極が対面方向になるよう取り付けて、アルミテープと耐ラップで固定しました。 残った磁石と凍結防止用パイプカバーを利用して、今度は「SNS」と並べたものを8セット作成。 これはサージタンク直前の吸気パイプへ同じように、8方向から磁極が対面方向になるよう取り付けました。 使用した感じは、トルク・パワーともに向上したような感覚ですが、以前ポンと付けただけの二六様のネオジュウムほどの感じにはなりませんでした。 燃費の向上もほとんど見られませんでした。 それでも、たった1,000円の投資と1時間ほどの工作で、体感できるだけの効果があるのは、すごいことと思います。 磁極の方や磁力回路方式など、いろいろと挑戦できる楽しみもありますので、今後に期待というところです。 | |
タグ
2006年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーアップ SOSEI ワゴンR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーアップ |
メーカー
| SOSEI |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
愛車情報
| 1999年式 スズキ ワゴンR RR 660cc ターボ 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均17.2km/Lから17.5km/Lに向上 |
満足度
| 92点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
取り付けはとても簡単でした。 ラジエータのリザーブタンクのキャップをはずし、カーアップをワイヤーごと入れてキャップを戻して終了。 取り付け後はメンテ不用で約5年間使用でき、車を換えても付け替えできるのでコストパフォーマンスはとても良いです。 取り付け後1ヶ月程経ちますが、トルク感、レスポンスは体感できるほどではありませんでした。 しかし、最近マフラーから水滴がたくさん出るようになりました。完全燃焼が促進されているのは確かなようです。 燃費も僅かですが向上していますので、5年間使用できることを考えるとコスト面から見ても納得できる商品だと思います。 | |
タグ
2006年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
300V POWER RACING 5W-30 MOTUL ジムニー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 300V POWER RACING 5W-30 |
メーカー
| MOTUL |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1994年式 スズキ ジムニーJA11 SOHCターボ 5MT パートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| 9.0〜9.3km/Lが9.7〜10.2km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
良いという評判が多く、今まで一度でいいから試してみたかったMOTULをついに試してみました。 インターネット通販で安く(2リットル3,000円)購入しました。 エンジンに流し込む祭の感じとしては、粘度指数の割にはやわらかい印象で独特の匂いがしました、「これが皆が言っている匂いなのか・・・」という感じです。 エンジンを始動してすぐにアイドリングの安定、振動の減少が解りました。 新油効果もあります。走り出しての感じとしては、温まるまでは若干回転が重い印象を受けましたが、中回転以降特にブーストが掛かり出してからは非常に滑らかでスムーズ、パワーの盛り上がりを感じることが出来ました。 5W-30という粘度にも係わらず。 しばらく高回転で回して走っても熱ダレを感じることも無く、噂どおり油膜は非常に強い印象です。 燃費に関しても、10パーセント近く向上しました。 今の所1500km走行しましたが、燃費の低下もフィーリング、パワー感共に劣化をほとんど感じません。 レベルゲージで確認する限り粘度の著しい変化はありません。 オイルの性能的には100点満点なのですが、購入金額が私達のような一般人にとっては厳しさを感じますので95点とさせていただきました。 噂どおり高性能オイルでした、車好きの方一度試してみる価値はあります。 また次回にも使用したいと思います。また機会があればミッションオイルも試してみたいと思います。 | |
タグ
2006年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
