燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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オートパワー7 エフ・アイ・エル ワゴンR
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| オートパワー7 |
メーカー
| エフ・アイ・エル |
購入方法
| 平均12.54km/L→12.5km/L |
愛車情報
| スズキ ワゴンR E-CT51S 660cc 4速AT ターボ |
燃費向上率
| 平均12.54km/L→12.5km/L |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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投入前後3回分ずつの平均燃費を見ると、ほぼ、変わらずでした。 アイドリングが静かになったとか、トルクが上がったとかそういう事も感じませんでした。 坂道や発進/後退をすると、燃料タンク内で転がる音が、車内に響きます。 一回、ハイオクを入れてみたのですが、返って燃費が悪くなりました。 | |
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2007年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコランナー 壱番館SHOP アルト
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| エコランナー |
メーカー
| 壱番館SHOP |
購入方法
| スーパーてつにて当選! |
愛車情報
| 2006年式 スズキ アルトラパン 660cc AT FF |
燃費向上率
| 18.38km/L→18.41km/L、高速時に21.88km/L→22.5km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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投入後、煤が排出されるとの事でしたが、確認できませんでした。 燃費については、測定誤差内だと思います。 当選させていただき、燃料添加剤が体験できた事と不具合が出なかった事で50点。 | |
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2007年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃料改質器 ハイオクくん 株式会社ニッポンエミール ワゴンR
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 燃料改質器 ハイオクくん |
メーカー
| 株式会社ニッポンエミール |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 2005年式 スズキ ワゴンR RR DI 4WD |
燃費向上率
| 遠乗り16.8km/Lが20.1/Lに向上。約19.6%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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正直言ってこんなに効果が有ると思っていませんでした。 当初、この商品の性格上、ガソリンタンクに投入したら最後、自力で取り出す事はまず不可能だろうし、長年タンク内に放置する事で商品が錆び等発生したら致命的 だと考えましたが、この見た目も怪しそうな商品を試して見たくてどうしょうもない衝動に駆られたのです。 燃費向上率19.6%は300km程度の遠乗りデータですが、驚きの一言です。 次は電圧安定供給グッズを試してみたいと思っています。 | |
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2007年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ワコーズ フューエル1 ワコーズ ジムニー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ワコーズ フューエル1 |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| 自動車ディーラー |
愛車情報
| 1994年式 スズキ ジムニーシエラ 1300cc 3AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10km/Lが11.0km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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11月にオートパーワーセブンで燃費は昔に戻っていたものの、ここ最近若干の落ち込みがあったので燃料系のクリーニングをここ1年していなかったのを思い出し、仕事で立ち寄った自動車販売店に偶然置いてあったので購入。 オートパワーセブンは基本的に燃料添加剤は不要とのことではあったが、やはりタンクに直接投入するよりは燃料系のどこかへ専用の入れ物を作って、取り付けた方がより効果はあると思います。(安全性に問題があるので、メーカーが作ってくれたら嬉しいのですが・・・) 以前は、半年に一度は燃料系の掃除のためクレ・パーフェクトクリーンを使用していましたが、2年ほど前からより効果のあるフューエル1を使用していました。 結果、やはり燃料系の何処かに汚れがあったようで、リッター当たり1kmの燃費復活。 加速も若干良くなりました。 やはり年に1度は燃料系の掃除は必要な様です。 | |
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2007年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランマルかっぱー君 埼京ビジネス有限会社 スイフト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ランマルかっぱー君 |
メーカー
| 埼京ビジネス有限会社 |
購入方法
| 燃費一番のプレゼントに当選 |
愛車情報
| 2006年式 スズキ スイフト 1300cc 4AT |
燃費向上率
| 平均14.2km/L(※装着後も同じ) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございました。 いったんワイヤーなしで届いたものを、私の希望でワイヤー付のものと交換していただきました(もちろんワイヤー代はこちらが支払いました)。 会社の対応は親切で迅速でした。 使用感についてですが、ガソリンタンクに投入し、ガソリンを満タンに。一晩そのままで走り出しました。 車が軽い印象を受けました。燃費については報告のとおりです。 もう少し伸びるかと期待を持たせてくれるような車の軽さだったのですが、結果は変わりなし。 軽快に車が走るので、私の運転もそれにつられてしまったのかもしれません。 ちなみに、計測方法は、いわゆる満タン法。 投入前1ヶ月間5回と、投入後1ヶ月間5回とを比較。投入後1800kmほど走行した結果です。 確かにワイヤーの処理は要一考。 | |
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2007年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NNL690 POWERUP社(カナダ) ジムニー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| NNL690 |
メーカー
| POWERUP社(カナダ) |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| スズキ ジムニー JA11C 660cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 9.2〜9.5km/Lが10.3〜5km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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かなり久しぶりにオイル添加剤を使用しました。 ベースのエンジンオイルはインターネット上で話題?のシェブロン10W-40、これはかなり安くて1Lあたり250円程度です。 1,000kmごとに交換してエンジンのフラッシング代わりにと購入したものに添加しました。 このNNL690は日本国内で売られているGRPと同じものらしいのですが、値段があまりにも違う為??です。 遅効性ということで1,000kmくらい走ると効果が出るということでしたが、30分ほど走ると若干ですが静かになり振動も減っているのを感じました、 また圧縮が戻ったような断続的な排気音になりました。 皮膜を形成する為高回転を維持し、過激に走行しましたが思ったほどの燃費の低下もありませんでした。 300km走行後、通常運転に切り替え燃費計測しました結果、最大で10%燃費向上していました。 走行パターンにより若干の変化はありますが、毎回以前よりは向上しています。 ただエンジン音の変化は最初に変化した以上の変化は無かったと思います。 ですが今までREDLINEのオイルから、激安オイルに変えかなりがさつなエンジンになっていましたがそれが(以降文字化け) | |
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2007年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
切り替えくん7+ハイオク君 ワゴンR
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 切り替えくん7+ハイオク君 |
愛車情報
| 2004年式 スズキ ワゴンR |
燃費向上率
| 市街地走行のみで、19.5km/L延びました。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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切り替え君7とハイオクくんのセット使用で、抜群に燃費が向上しました。 市内7:市外3で、平均15km/L走っています。 | |
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2007年3月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ムービングパワー インタープラス株式会社 エブリイ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ムービングパワー |
メーカー
| インタープラス株式会社 |
購入方法
| 当サイトにて当選 |
愛車情報
| 2006年式 スズキ エブリイ・ワゴン JPハイルーフ 4WD 660cc 5MT |
燃費向上率
| 平均15km/L→13km/L。約13%燃費低下 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃料10リットルに対して10ccを添加するわけですが、130ccまで量れる計量ボトルが付属されていました。 ペットボトルサイズのムービングパワー原液を計量ボトルに注入する作業はやや面倒臭さを感じます。 添加直後のフィーリングですが、加速感やトルクなど変化は感じられませんでした。 燃費が約13%低下しましたが、これは使用前に勤務先が変わり通勤距離が片道10km→2kmに短くなって、さらに仕事が忙しくなり休みにドライブする暇もなく継続走行距離が短くなったため、と考えられます。 12月10日に満タンにして以来、次の給油が2月10日と2ヶ月で約400kmしか走っておらず、燃費計測が1回しかできていません。 今後は走行距離を延ばして給油回数を増やし、燃費向上の検証をしたいと思います。 なお、同封されていた説明資料によれば、約300台のモニター車の検証で、軽自動車で約30%、普通車で約20%の燃費削減データが出ている、とありました。 他社製品は燃焼速度を上げるベンゼン・トルエン・キシレンが添加されており、環境問題からふさわしくない、オクタン価をあげるための有機金属系(マンガン鉛)を添加した商品もあり有鉛は環境負荷が大きいため日本でも規制されているが、ムービングパワーは第四類第二石油類100%使用で添加物ゼロなので安心して使用できる、等のレポートが報告されていました。 採点はこの製品の特徴である最高出力と最大トルクアップを体感できなかったので、大幅減点とさせていただきましたが、公的機関から公認されていることもあり、有害物質抑制効果と原材料の安心性を考えると、燃費向上だけに意識せず長く使って効果を出すグッズだと思います。 | |
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2007年3月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 Eco Cruise (0W-20) Mobil スイフト
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 Eco Cruise (0W-20) |
メーカー
| Mobil |
購入方法
| チェーンのカー用品店 |
愛車情報
| 2007年式 スズキ スイフト 1.3XG LimitedII 5MT FF |
燃費向上率
| 平均11.5km/L→平均11.7km/L。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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6,000円前弱で購入。 オイル交換後暖気をし、1速に入れてクラッチを繋いだ途端、「あれ?この車こんなに軽く動いたっけ?」と一気にテンションアップ。 軽い!車がウソみたく軽く走るようになり、車内で友人と絶叫しちゃいました! 燃費の方は誤差内だとしても、エンジン音も静かになり、パフォーマンスの面だけで大満足です! 「頻繁交換するオイル」でこの価格はキツいので満足度は少し減点ですが、値段を気にしないなら大満足のチョイスでした。 | |
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2007年3月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コパスリップ モリスリップ社(イギリス) ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コパスリップ |
メーカー
| モリスリップ社(イギリス) |
購入方法
| スーパーてつ様よりプレゼント |
愛車情報
| 1994年式 スズキ ジムニー シエラ 1300cc 3AT |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ちょうどプラグの交換時期だったので、プラグ交換時に使用しました。 旧プラグNGK BPR5ES 新プラグCHAMPION Iridium9804。 古いプラグを外すとネジ部分が若干錆びており、当然錆びている分通電も悪くなり火花が弱くなっていたと思われます。 コパスリップは、1100度までの耐熱グリスということ、また、1961年から問題なく使用されているという実績から、安心してプラグに使用できました。 塗布部は、プラグのねじ山と先端の端子部分。 当然グリスですので、プラグの取り付けがいつもより軽い力で出来、また、今後はさびの発生も無いものと思われます。 それと同時に、デスビの端子とローター、アーシングケーブルの取り付け部分、ヘッドライトの端子、バッテリ端子。カーオーディオの電源端子、スピーカー端子。触媒とマフラーの接合ボルトの部分。 触媒とマフラーの接合ボルトは、昨年マフラーを交換したときに固着して外すのに苦労しましたが、これも今後は心配ないと思われます。 デスビ、アーシング等の電装系への使用では、普段のメンテナンスでクレ2-26を使用していましたが、コパスリップを使用することで、耐久性と銅を配合していると言うことから伝導性が良くなりパワーが出ると考えられます。 私の車は、ヘッドライトの端子に防水カバーが付いていないので、時々接触不良を起こし、ライトが点灯しなくなる事があるため、クレ2-26を使用していたのですが、コパスリップ使用で、これもこまめなメンテが不要になると思います。 また、アーシング端子部にも塗布した結果か、ライトが明るくなりましたので2-26よりも効果があることは間違いないと思われます。 カーオーディオについては、音が明瞭になり、効果がハッキリわかりました。 燃費、パワーについては、プラグ交換、デスビの清掃、アーシング取り付け部の清掃も同時にやったので、効果の程はハッキリとは判りません。 しかし、長い実績を持つ導電性耐熱グリスと言うことで、安心して使用できるのは間違いなく、特に電装系には2100円と価格も手ごろで、カーボン系の物よりも遙かにお勧めの商品であり、自分でメンテナンスをする方にとっては必携の商品だと思います。 | |
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2007年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
