燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SEV Fuel 3連 SEV ワークス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV Fuel 3連 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット販売 |
愛車情報
| 1987年式 スズキ アルトワークス RSX CA72V 550cc ターボ FF |
燃費向上率
| 平均15km/Lが15.2km/Lに向上 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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燃料ホースに巻き付けた。 事前にネットの評価などを見ていて、体感できるという声が少なかったため、多少危惧していたが、案の定ほとんど効果は感じられなかった。 ただ微妙に低速トルクがあがったような気がした(誤差の範囲かもしれないが)。 やはり、燃料ポンプを交換したり、インジェクターを洗浄するほうがよっぽど効果があると思った。 | |
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2010年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーブースター 呉工業 ジムニー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| パワーブースター |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ホームセンターの安売りで購入 |
愛車情報
| 1994年式 スズキ ジムニー・シエラ 1300cc NA 3AT |
燃費向上率
| 平均8km/Lが9km/Lへ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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近所のホームセンターで、通常価格1本980円が、2本セット1,280円で安売りしていたので購入。 半年に1回程度、ワコーズ・フューエル1、もしくは呉・パーフェクトクリーンを使用していたのだが、燃焼向上系の添加剤ははじめて。 ただでさえ燃費の悪い3AT。雪国のため、ゴールデンウイーク近くまではスタッドレスを履いているために更に燃費が悪く、ノーマルタイヤで街乗り10km/L程度が8km/Lまで落ちていた。 ちょうど1週間の出張と言うこともあったので、出張前に満タンにして投入。 帰宅後にエンジンをかけ、少々走り始めてからふけ上がりが変わってきた。 その後パワーが上がっているのを実感。走り慣れた山道も投入前より楽に走る。 毎回入れるとなると考え物だが、2回の給油後(約60L)も差ほど極端に元に戻った感じではないので、安売りの時にまとめ買いしておくと良いかも知れない。 点火系をいじったり、あれこれとやる前に、まず添加剤でエンジンの中や燃料パイプを掃除してからと言うのもありだと思う。 | |
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2010年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アクティブ・クーラント・エフェクター(ACE) (有)クロスオーヴァー ワゴンR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アクティブ・クーラント・エフェクター(ACE) |
メーカー
| (有)クロスオーヴァー |
購入方法
| 貴HPにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 2009年式 スズキ ワゴンR スティングレー 660cc ターボ 4WD |
燃費向上率
| 平均19km/Lがほぼ変わらず。但したいやが夏・冬の差があるので若干向上と判断 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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最初に当車はコンデンサーチューン(点火系)、アース(点火系)、トルマリングッズ使用してますのでどれだけ効果あるのか?期待していたのですが結果変化無しです。 しかしながら、タイヤが夏用と冬用の差があり、気温にも大幅な差があるので実質向上と判断しています。 厳寒期の計測だと参考にならないと思い報告時期遅れました。 価格・作業性及び取説から、他社よりも大幅にすぐれていると思われます。 | |
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2010年3月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV センターオンスポーツ SEV ワークス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV センターオンスポーツ |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット販売 |
愛車情報
| 1987年式 スズキ アルトワークス RSX 550cc ターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 平均15km/Lが15.3km/Lに向上 |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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センターコンソールの前に配置。 もともと乗り心地に変化をもたせる目的のものなので、燃費にほとんど影響はなかった。 ただコンソールの前に取り付けたので、エンジンに若干は影響を及ぼしてくれると期待。 街乗り中心だとほとんど体感は出来ないような気がする。 足回りの変化にしても、それほど硬くなったと感じない。 サーキットなどでは効果が感じられるかもしれない。 無論エンジンも静かになると期待したが、あまり静寂性は変わらない。 インターネットで寄せられているような使用者の体感は今のところ感じられないので40点とした。 | |
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2010年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バトルズ マフラー ジャオス エスクード
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| バトルズ マフラー |
メーカー
| ジャオス |
愛車情報
| スズキ エスクード 2700 XS 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.6km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付け完了後、10kmほど試運転。あからさまに低中速トルクが向上しました。 それに付、燃費計も数値向上しました。 ただし高回転域ではマフラーの抜けがなくなりました。 街乗り・山間部の実使用区域では文句なしです。 | |
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2010年2月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ATF H-S WAKO’S ワゴンR
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ATF H-S |
メーカー
| WAKO’S |
購入方法
| 量販店で購入、交換 |
愛車情報
| 2004年式 スズキ ワゴンR 660cc 4AT FF |
燃費向上率
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満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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もともと非力&軽量な軽自動車なので、効果を実感しやすいようです。 シフトショックが減少し、加速感が蘇ります。 今のところ、燃費にはあらわれていませんが、良くなりそうな気がします。 | |
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2010年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV センターオン スポーツ SEV ワークス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV センターオン スポーツ |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット販売 |
愛車情報
| 1996年式 スズキ アルトワークス RSZ 660cc ターボ AT FF |
燃費向上率
| 平均14km/Lで燃費は変化なし |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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車内のセンターコンソールの前に装着したが、今のところ町乗りオンリーというのもあるが、いまいち乗り心地に変化が感じられない。 高速やサーキットで変化が感じやすいかもしれない。 エンジンにも作用すると思ったが、特にノイズの大きさは変わらずで燃費には案の定変化がなかった。 装着場所でいろいろと変化があるらしいので、他の場所も試してみたい。 | |
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2010年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フィナファースト 5W-40 FINA ジムニー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| フィナファースト 5W-40 |
メーカー
| FINA |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1994年 スズキジムニー JA11C 660ccターボ 5MT パートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.2km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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前回使用オイル、エネオス グランツーリング5w-40との比較です。 両者とも化学合成オイルで同粘度です。 交換して乗り出した感じでは気温の関係もあると思いますが、若干FINAの方が柔らかく感じます。 音や振動は新油のため非常に静かになっています。 負圧は約1mgですが高い数値を示していますので密閉が良くなったようです。 排気音度は最高で970度と少し高い表示を示しています、気温が低く空気温度が下がっているためだと思います。 フィーリングはなかなか良くて回転上昇が早く、ブーストの掛かりも良いようです。 また高回転時も苦しそうに回っている感じがしません。 燃費に関しては通勤、買い物、遊びすべて込みで約5%向上しています。 通勤時以外は結構回して乗っていますので、同じジムニーと比較すると悪い方だと思います。 3000kmで交換している私にはコストパフォーマンスは良くありませんが、軽自動車のエンジンは普通車の倍以上回っていますので、良いオイルを使うように心がけていますので気にしないようにしています。 値の張るオイルですが通常はターボで8千km、NAで1万km大丈夫と言われていますので、普通車であれば元は取れると思います。 あまり見掛けませんがボトルが新しくなり、旧ボトルが安く売っていることがありますの、で試してみるのも悪くないと思います。 | |
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2009年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FP 5W-30 モービル1 パレット
グッズ種類
| オイル |
商品名
| FP 5W-30 |
メーカー
| モービル1 |
購入方法
| ゼネラルGS |
愛車情報
| 2009年式 スズキ パレット T 660ターボ 4AT |
燃費向上率
| 14.5km/Lから14.9km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エレメント込みオイル3Lで5,880円でした。 エンジンの振動も減り低速でのトルクもアップし、筑波山の山道でいつも2速ホールドで上っていた坂も、3速で不満なく登れるようになり、車にあまり関心のない嫁さんにも変化に気付く位の変化に大変満足です。 あと、エンジンレスポンスも良くなりました。 このトルクアップを活かしてアクセルに気を付ければ、更に燃費も良くなると思うので、コスト的にもかなり良いと思います。 | |
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2009年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AAA EX ZERO Corporation Kei
グッズ種類
| オイル |
商品名
| AAA EX |
メーカー
| ZERO Corporation |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 スズキ Kei ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが12.8km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方:主に通勤と買い物 パワー:いつもどおりかな? フィーリング:オイルを変えた直後は「ググッ」と高回転までの伸びを感じていたが、一週間もするとすぐになれてしまった。 しかしながら、3ヶ月たった今でも化学合成油の恩恵か、高回転まで滑らかにエンジンが回る感じが持続している様な気がする。 静粛性:軽自動車特有のガサついた感じが軽減された様に思う。 燃費向上:本当はもっと静かに乗りこなせば「平均12.0km/Lが12.8km/L」以上にいくと思いますが、調子に乗って無駄にアクセルを踏んでしまった。 総合的には粘度のわりには、非常に滑らかで良い製品だと思います。 | |
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2009年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
