燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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激カンタム・究極バルブ 山形屋 ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタム・究極バルブ |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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素晴らしい製品を、プレゼントして頂きありがとうございました。 結果(効果)に、驚きました。 使用環境は、スズキ ジムニーにスタッドレスタイヤ ヨコハマ アイスガード SUV G075 175/80R16 91Q装着して試験しました。 激カンタム・究極バルブを、取付ける前はタイヤのグリップ不足を感じ、雪国でのクルマの流れについて行けませんでした。 対向車が、来ない事を確認して流れに合わせて旋回しましたら、対向車線にはみ出してしまうくらいグリップ不足で危険を感じておりました。 激カンタム・究極バルブが届き、取付約1週間後に再度雪道を走りましたら走行安定性が向上しており、クルマの流れに不安なく乗れる様になりました。 試験的に、凍結路で強くブレーキをかけてみるとABSは動作しましたが、装着前とは異なり減速力も向上しておりました。 乾燥した舗装路でも、効果を発揮しておりました。 GPSレーダー探知機が、示す速度表示とジムニーの速度メータの数値が近づきました。 激カンタム・究極バルブ使用前 → ジムニーの速度メータ100km/h ・ GPSレーダー探知機 約85km/h 激カンタム・究極バルブ使用時 → ジムニーの速度メータ100km/h ・ GPSレーダー探知機 約93km/h 走行距離に換算すると ジムニーの距離計100km 激カンタム・究極バルブ使用前 → 約85km 激カンタム・究極バルブ使用時 → 約93km グリップ力が、向上して実走行距離が長くなった様です。 純正タイヤに、戻してみて解ったのが舗装路でも旋回性のが高かった事です。 純正タイヤだと、頭の入りが鈍くなりました(膨らみました)。 グリップ力の低い悪路、舗装路とも良い方向にタイヤ(走り)を変化させていますので、安全性の向上がされているのが判りました。 販売価格8千円は、高価かな?と思いましたが効果を知れば充分価値があると思いました。 一歩?クルマの安全性を高める用品だと思います。 では、何故? 100点満点ではないのか? 悪路での効果を知り、キャップ形状を変更すれば、もっと利用価値があると思たからです。 一般的な、使用でしたら100点満点です。 ジムニー純正鉄ホイールに、激カンタム・究極バルブ装着してみると、純正プラキャップと比較して究極バルブは長いため悪路走破時に石、岩などの障害物にタイヤをこすりつけて走行する際に出っ張ったバルブが接触して折れてしまわないか心配になりました。 キャップ形状を、もう少し太く短くかぶせる様に変更してみたら、それらの不安が解消されオフローダーからも注目され、愛用者が増える様に感じたからです。 純正タイヤでも、オフロード走破性が高まり、また、オフロード用マッドタイヤでも舗装路での快適性とグリップ力(安全性)向上が期待できるのではないでしょうか? 彼ら(オフローダー)が、知ったら夢の様な製品だと感じる事でしょう。 | |
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2018年3月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
REMOVE HORITAKA LLC ハスラー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| REMOVE |
メーカー
| HORITAKA LLC |
購入方法
| 燃費一番でいただきました。 |
愛車情報
| 2015年 スズキ ハスラー G 4WD CVT |
燃費向上率
| 平均14.48km/Lが14.10km/Lに低下 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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XBEEに取り付けた時には、燃費向上し、ハスラーに取り付けました。 XBEEは、ターボ車でしたがハスラーはNAの4WD、完全にエンジンが非馬力。 エンジンレスポンスや加速力に満足いかないので、期待をこめて取り付けました。 取り付け方は、ターボ車と同じなので、指定されたホースに巻きつけ、マイナスアースを取り付けるだけです。 取り付け、試運転したところ、取り付ける前と何の変化も無く100キロほど走行。 次の日、通勤に使用しても、体感が感じられませんでした。 燃費計でそくていしても、取り付け前より、若干低下しました。 やはり、NAの4WDでは、体感が出来ないと感じ、ターボより空気流動が少ないので、静電気の発生率も少ないのではと考えました。 残念な結果ですが、このまま取り付けて燃費が向上することを期待して50点にしておきました。 <メーカー様からのコメント> 本製品REMOVEは、仕組み的に「燃費が悪くなる事は考え難く」取付方法や位置に 問題がある可能性があります。 REMOVEは、エンジンに入るラジエターホースの非金属部(冷却)と、エアクリーナー(インテークパイプ)の非金属部(吸気)と、燃料戻りの意味があるベンチレーションホースの非金属部(再吸気燃料)の3箇所に金属クランプを設置してバッテリーのアースに接続します。 一番重要なのは再吸気燃料の「ベンチレーションホース」ですが、これを勘違いした位置に設置していたら効果が出ない事があるので、その可能性があります。 ご存知の通り、エンジン内のベンチレーションホースは「不完全燃焼」や「あぶれた分」の燃料ガスをもう一度燃やす為にエンジンからはみ出した燃料を戻す役割を担っており、その効率を上げる事で必ずと言って良いほどに燃費は向上します。 つまり、燃費が悪くなってしまうと言う事は理論上では考えられません。 今回、装着されたユーザー様に「装着した箇所の写真」の確認をしようとしましたが、すでに装着車を売却済みとのことで確認できませんでした。 装着して燃費は悪くなった、効果が体感できない時は、一度弊社に相談してみてください。 | |
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2018年3月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーOBD2 ワゴンR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパーOBD2 |
購入方法
| Amazonで購入 |
愛車情報
| 2003年式 スズキ ワゴンR UA-MC22S |
燃費向上率
| 平均15.4km/Lが17.2km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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OBD2を使ってよかったことは、まず、エンジンパワーが、かなり向上しました! アクセルレスポンスも良くなりました! まえ、アクセル全開で120km/hも出なかったんですが、これを付けて、140km/h以上出るようになりました。 これはほんとに驚きました。 燃費もかなり向上できたので良かったです! コストパフォーマンスも良くて1100円で購入しました。 | |
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2018年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ループエンジンオイル添加剤 シュアラスター ワゴンR
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ループエンジンオイル添加剤 |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| ドンキで購入 |
愛車情報
| 2003年式 スズキ ワゴンR UA-MC22S |
燃費向上率
| 平均13.1km/Lが15.4km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方はとても簡単でした。 オイル入口に容器を入れるだけであとは、勝手に入ります! エンジンパワーも向上しましたし、振動もだいぶ少なくなりました。 アクセルレスポンスも良くなりました。 なんといっても燃費が平均13.1km/Lが15.4km/Lに向上に上がりました。 購入してよかったです! | |
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2018年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
REMOVE HORITAKA LLC. クロスビー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| REMOVE |
メーカー
| HORITAKA LLC. |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2018年 スズキ クロスビー MZ |
燃費向上率
| 平均11.15km/Lが12.04km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この商品は、配管内に発生する静電気を除去し、流れをスムーズにして、エンジン本来の性能を引き出す商品です。 使い方ですが、ベンチレーションホース、冷却ホース、エアーダクトの3箇所に付属の金属ベルトを巻きつけ、REMOVE本体より伸びているマイナス端子をバッテリーのマイナスに取り付けるだけといたって簡単ですが、クロスビーのターボからスロットルチャンバーまでの配管が狭いので、金属を巻き付ける事が非常に困難でした。 納車後210kmほどしか走っていない、エンジンに取り付け、取り付ける前でも静かなエンジンですが、高回転時のエンジンノイズが耳障りでしたが、この商品取り付け後、高回転時のエンジンノイズが減少した事がはっきりと体感出来ましたし、4200回転時からの加速が伸びる感じでした。 ターボエンジンなので大量の空気を吸い込む時に静電気が発生し、エンジン性能7の足を引っ張っていたものが、このREMOVEを使用した事により、静電気が減少し、空気の流れがスムーズになり、加速が良くなり、その事により、アクセルを無駄に踏まなくてすみ、燃費向上に繋がったと考えられます。 車種に寄って取り付けにくい事が有るかと思いますが、取り付けて良い商品と考えられます。 カタログ値には、程遠い数値ですが、燃費が向上したので、100点満点にしましまた。 | |
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2018年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オービトロン チタンエアーバルブ ランドマスター スイフト
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オービトロン チタンエアーバルブ |
メーカー
| ランドマスター |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2016年式 スズキ スイフト スポーツ ZC32S(モンスターVr4) |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番のプレゼント企画にもあります、「激カンタム・究極バルブ」と同等の製品だと思います。 ランドマスターの製品は既に、パワーモジュールX12Rを使用しておりその効果には驚くばかりです。 静電気を取り除くと、これほど車が変わるのかかと思い知らされた製品です。 今回のエアーバルブも、その期待を裏切らないものでした。 この手の製品は、装着後数日間ならす必要があるものが多いですが、このエアーバルブは即効性ありです。 とにかくハーシュネスが激減するのですから驚きです。 他の方のインプレッションでは、足回りが軽くなるようなレポートもありましたが、自分の車では逆にステアリングがガッシリした感じです。 それと、タイヤが上下に良く動きます。 車高調を付けていますが、直接的な「ガタン」といったショックが無くなり、固いのですが良く動く足回りのおかげで快適性が増した感じです。 ロードノイズに関しては、高周波の耳障りな不快な音が和らいだ感じです。 とにかく車がキビキビと動くので、うれしい限りです。 何となくでは無くではなく、間違いなく変化があります。 4個で14,00円(税別)と結構なお値段ですが、何十年も車を乗り換えても使えるので、むしろお安いかもです。 グリップが増したかどうかは、まだ試していないので分かりませんが、感触としては期待できそうです。 静電気を取り除く大切さは、トヨタのアルミテープで実証されていますが、エアーバルブは、激カンタムとオービトロンの2社しか出ていないので是非どちらか装着することをお勧めします。 ほんと変わります。 また、コロコロ転がるのできっと燃費も向上するのでしょうが、今は楽しくて良く回してしまうので計測はしていません。 | |
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2018年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
LSベルハンマー原液ボトル300mL スズキ機工 ジムニー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| LSベルハンマー原液ボトル300mL |
メーカー
| スズキ機工 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
燃費向上率
| 自動車専用(高速)道路などで一定速度で走行した場合5〜10%燃料消費削減 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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約3Lの、エンジンオイル容量のジムニーに300mL全て入れて試験しました。 製品説明、長所を読むと通常のオイルと異なり、摩擦部分の凹凸に入り込み滑りを良くするので耐久性が売りとされます。 摩擦部に、ベルハンマーを給油後摩擦部になじませた後にオイルをふき取っても、摩擦力が高くならないオイルと紹介されています。 エンジンオイルに、混ぜ合わせて入れるとエンジン内部の摩擦が軽減しているらしく音が静かになります。 走行すると、エンジンブレーキの効きが弱まり、下り坂での速度低下しにくくなりるなど効果を体験できました。 しかし、エンジンオイルの交換時期になり通常のエンジンオイルのみ入れてみると、エンジン内部の摩擦軽減されている様子が減ってしまいました。 300mLで、約4千円である事を考えると、継続して使用する気持ちになれませんでした。 | |
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2018年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バッテリーラインブースター(BLB) E@Tech ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリーラインブースター(BLB) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンに、関係するJVCSやダイレクトパワーシステムなどを使用した結果、出力が向上し元気よく走る様になりました。 旋回性能も、向上させるためチューンチップのボディチップを装着しましたが、ジムニーを気持ちよく頭の入りがいまいちなので、追加で初期のバッテリーラインブースター(BLB)を装着してみました。 バッテリー端子のマイナス側に接続して、10日以上すると頑固なアンダーステアーから気持ちよく頭が入る様になりました。 しかし、エンジン特性は低回転域のトルクが膨らんだようですが、高回転域の伸びを失いました。 | |
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2018年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップSP GTK FACTORY エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップSP |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 スズキ エブリイ ジョイ インターボ 4WD |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃料ホースに2個、ヒューズボックス根元に1個、巻きつけました。 以前は、HDDのネオジウム磁石を挟み込み、燃焼音が静かに、排気臭が軽減してましたが、より一層、良くなりました! 燃費はスタッドレスタイヤなので、どうだかわかりませんが、4WDターボで11km/Lです。 一番向上したのは、ヒューズボックス根元のでしょうか。 装着前はラジオのインターFMが入らなかったのが、電波を拾うようになり、聞けるようになりました。(さいたま市在住) BAY・FMもノイズが減りました。 | |
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2018年2月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-R BlackBox Pro Geiger-R ワークス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R BlackBox Pro |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 スズキ アルト ワークス RS/Z HA22S AT ターボ |
燃費向上率
| 装着後、車が軽くなり、速度が5km程増しましたが、燃費は変わらず。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで、ホルミシス チューニングをエンジンルーム:GTK Hadoo、足回り:GTK、室内乗り心地 :イーテックと行ってきました。 今回いただいた、Geiger-R BlackBox Proは、室内のAT後ろ、センターコンソール前に設置しました。 今までこの位置で効果のあったものはなかったので、あえてここに設置しました。 結果は効果あり。 車が軽くなり、始動性が「劇的に」クイックになりました。 しかも取り付けてすぐに効果がわかります。 燃費は前年同時期と変わらず12km/Lでしたので、加速が増してアクセルを踏みこんでいる分向上したと考えてよいと思います。 ホルミシス チューニング(自称)されている方も、初めての方も試して損はないと思います。 本品はタバコの箱より少し大きいもので、美麗なアルミのケースにアルマイト+マットクリア塗装が施されております。 あまりにも端正な外観のため、エンジンルームに施工せず、いつも眺めれる場所に施工しました。 <メーカー説明抜粋です。> Box内に多量の有効成分を封入して銅箔で保護、下部に開口部を設置しました。 さらに、開口部はふさがない、さえぎらないにこだわり、パンチングメタルで保護。 チップより安定して高線量を放出、そしてより広面積に作用することを可能にしました! 当方、専用の測定器で計測したところ以下の数値となっています。 線量:44.50μSv/hr 程度、マイナスイオン:10835ions 程度 以上。 <メーカー様からのコメント> 大変ありがたいコメントを頂き感謝致しております。 「Geiger-R BlackBox Pro」は当社他製品と比較しても特に効果が分かりやすいです。 箱型なので、設置箇所は若干考える必要がありますが、設置できるところには「Geiger-R BlackBox Pro」を、その他は「Geiger-Rチップ」、パイプ類などには「Geiger-R Hayabusa隼」をラインナップしています。 お車の変化をお楽しみください。 楽しいカーライフの一助となれば幸いです。 今後ともよろしくお願い致します。 | |
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