燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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300V 4T 10W-40 モチュール カワサキ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 300V 4T 10W-40 |
メーカー
| モチュール |
購入方法
| 南海部品にて定価で購入 |
愛車情報
| 2003年式 カワサキ KSR110 124ccボアアップ オートバイ |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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高性能オイルを試してみたいと思い、KSRはオイル1リットルで足りるので交換してみました。 カストロールactiv4Tから交換してみたのですが、エンジンが静かになったとか高回転まで気持ちよく回るようになったということは体感できませんでした。 activ4Tは1000kmで交換してみると真っ黒でかなりサラサラになっていましたが、このオイルは今1000kmほど使用して、色と粘度はもう少し大丈夫そうです。 なにより値段が高いので悪いオイルではないですが30点(高性能オイルという満足感)です。 | |
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2006年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
e-nenpi(燃費計) PIVOT ユーノス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| e-nenpi(燃費計) |
メーカー
| PIVOT |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| ユーノス800 2500cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.5km/Lに向上。約13%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費マネージャー等と比べると、取り付けは多少めんどくさいですが効果は絶大です。 といってもこれは車や燃料等に作用する物ではなく運転者を調教?する物です。 よく使う瞬間燃費の他平均燃費やガソリン代も表示できます。 便利なのは区間燃費です、これは信号待ち等で停止してから次に停止するまでの燃費を表示してくれるのですが、やはり走行距離が長く尚且つ加減速が少ないほど良くなります。 あとアイドリング消費量なんてのもありますので、燃費グッズをつけたときの効果を確認するには走行状態に左右されないので良いかもしれません。 | |
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2006年5月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコピュア アールス カワサキ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコピュア |
メーカー
| アールス |
購入方法
| ネット通販で購入。送料込み5400円 |
愛車情報
| カワサキ KSR110(124ccボアアップ) オートバイ |
燃費向上率
| 約6.6%アップ |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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「のび〜太」の後継機種としてデビュー。量産タイプの「エコピュア12」は超軽量、コンパクト化を実現し、容量50Ah以下のすべての鉛バッテリーに対応という説明があり、原付用に購入しました。 バッテリーの延命に関しては長い目で見ないと分かりませんが、取り付け後エンジンの始動が楽になりました。 燃費も44.31km/L→47.23km/Lと約6.6%向上しました。 のび〜太は12.2Vで過放電防止機能が働くのに対しエコピュアは11.8Vくらいです。 コンパクトで少し安いのでバイクにはぴったりだと思います。 バッテリーが長持ちすれば100点です。 | |
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2006年5月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコマッハ モーターサイクル用 ファイラックインターナショナル ヤマハ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| エコマッハ モーターサイクル用 |
メーカー
| ファイラックインターナショナル |
購入方法
| 2輪用品店 |
愛車情報
| 2005年式 ヤマハ グランドマジェスティ400 オートバイ |
燃費向上率
| 投入前直近4回平均13.6km/Lが16.34km/Lに約20%UP |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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本品の事は発売当初より知っていましたが、当時は胡散臭いと思い手を出さずにいたのですが、バイクを乗り換え余りの悪燃費に悩み、長期に渡り販売が続いておりこれといった悪評も聞こえなかった本品を購入してみる事にしました。 投入直後は何の変化もなく、2日ほど経っても何となく言われてみれば軽くなったような気がする?程度の変化で騙された感に襲われましたが、給油したら驚きの数字が!! 通勤にしか使っていないので走行条件に差異は無く、気温もほぼ同じ条件でここまで違いが出るとは、正直驚きました。 この手の商品としては安価なのも好評価です。 | |
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2006年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ ヤマハ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2002年式 ヤマハ BT1100 オートバイ ノーマル |
燃費向上率
| 平均18.0km/L前後が20.0km/L超に向上。約10%強燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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1年ほど使用しての結果です。知人に薦められたものの、眉唾だと思っていたのでむしろ驚きでした(ネタとして買いました(笑))。 パワーアップ他の効果は全く実感なしです。まあ悪くなったわけじゃなし、あてにもしていなかったので減点はなしです。元も取れてることだし。 地方国道の山間部の巡航と100km/h超の高速道路巡航では大幅に燃費が改善された感があります。 反面平坦な信号のない一般道の巡航は1割ほど落ちた気がします。 市街地ではやや向上と言ったところです。 上記の結果は日帰り田舎ツーリングにマッチしたということでしょう。 休日ライダーなので平日は満タンどぶ漬け状態です。 その影響があるとしたら、4輪で日々の足に使っている方には参考にならないかもしれません。 | |
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2006年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
のび〜太 12V アルース ヤマハ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のび〜太 12V |
メーカー
| アルース |
購入方法
| スーパーてつ様のHPにて当選いたしました。 |
愛車情報
| 1993年式 ヤマハ SEROW225 オートバイ |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回は懸賞にて当選させていただき、ありがとうございました。 以前より注目していました商品でしたので、ありがたく使用させていただきました。 バッテリーがめっきり弱くなってしまって、セルが鈍くなったくなったYAMAHAのセローとHONDAのリード90のバッテリーにて使用してみました。 HONDAのリード90についているバッテリーは、昨年の初めにオークションにて格安で購入した海外製のバッテリーで、この冬の寒さでセルの動作が鈍くなってきたのですが、充電器で充電するもうまく充電できなかったので、2日ほどバッテリーに「のび〜太」を接続したあと再度充電器にて充電したみましたところ、セルが元気よく回るようになり、使えるようになりました。(充電中もバッテリーに接続したままです) MFバッテリーなので、比重が計れないのが残念です。 その後2週間ほど乗っていますが、問題なく充電も行われているようです。 セローのバッテリーは購入後3年交換したことはなく、はじめから新品ではなかったようなので、そろそろ駄目になる時期だと思っていたところ、最近あまり乗らなくなったのも手伝ってバッテリーがあがってしまいました。 これもとりあえず充電してみたのですが、もともとかかりにくいエンジンだったのですが、まったくかからなくなってしまいました。 とりあえず充電できるだけ充電して「のび〜太」を接続しておき、3日ほど放置して、その後再度充電してみたところ軽くセルがまわるようになり、充電ができているようです。(こちらもMFなので比重がはかれません・・・) 取り付けた状態で走ることは、ほぼなかったので燃費などはわかりませんが、バッテリーの回復という点では十分機能しているように思いました。 私のようにオークションなどでバッテリーを買った場合、廃棄の問題もでてきますので この商品にて延命できることはとてもありがたいです。 | |
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2006年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロセラ・マイクロフロン いすゞ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロセラ・マイクロフロン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1989年式 いすゞ ピアッツァ ネロXE ハンドリング・バイ・ロータス 2000cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均燃費8.9km/Lから9.4km/Lへ向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジン音が静かになったこと、燃費が向上したこと、などが満足点。 混ぜ混ぜが面倒くさいこと、(科学者気分で楽しいともいえますが)が減点項目。 懸案のオイル消費の増大には効果がありませんでした。 おそらく1番ピストンのリングが磨耗しているので、これは添加剤ではムリですね。 | |
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2005年12月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FUEL 1 WAKO’S ヤマハ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| FUEL 1 |
メーカー
| WAKO’S |
購入方法
| 店舗にて購入(ドライバーズ スタンド) |
愛車情報
| ヤマハ SEROW225 3RW1 オートバイ |
燃費向上率
| 平均:28km/Lが30km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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基本的にパワーアップや燃費が良くなる製品ではないらいいのですが、エンジンの中が綺麗になったのか燃費はアップしました。 しかし、価格がそれなりに高い点と、値引きがまったく期待できないので90点にしました。 | |
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2005年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E.G.S-Limted(シリンダーコーティング剤) 円陣家至高株式会社 ヤマハ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| E.G.S-Limted(シリンダーコーティング剤) |
メーカー
| 円陣家至高株式会社 |
購入方法
| 2輪用品店で購入。 |
愛車情報
| 1986年式 ヤマハ FZ250 PHAZER 1KG オートバイ |
燃費向上率
| 平均23.6km/Lが25.2km/Lに向上。 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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(1) プラグホールから一気筒あたり5〜10ccほど注入。 ※(購入時、「一気筒あたりの排気量によって量を調整してくれ」と言われたが、バルブが抜けるのを恐れ10ccに留めた。) (2) プラグ等を装着後マフラーから出る白い煙が無くなるまでカラブカしし、残りを燃料タンクに注入。 一本50mlで税込み\6,300 添加後の使用感は全域でのトルク上昇、始動性向上、6000〜8000rpm間のトルクの谷の減少。 添加後、燃調が濃くなったのでキャブのジェッティングと同調の取り直しを行い、再度上に述べた効果を再実感。 燃焼室への添加後のプラグの電極は分厚いカーボーンが蓄積されるので(何故?)、空ブカし後、新しいプラグに交換した方が良いかも。 添加後の燃調の狂い、プラグホールへの直接添加方法、値段を考慮して75点とした。 4輪(F/I車)で燃調が取れるか不明(誰か試して下さい)。 圧縮圧力が大分上がるので元々ハイコンプレッション車ではノッキングを起こす可能性大。 ハイオクを嫌う方にはオススメ出来ないかも…。 添加前の圧縮圧力を測っていませんでしたが、サービスマニュアルには10kgと記載されてました。(添加後11.6kg) | |
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2005年10月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック ユーノス
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1994年式 ユーノス800 2500cc V6 NA FF 4AT |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが8.8km/Lに向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃費の向上は誤差の範囲と言った所でしょうか。 ただしトルク感の向上は見られましたのでこの点数です。 その後自作の磁力チューンも施した所、やはり燃費は変わりませんでしたが、更なるトルクの向上が見られました。 | |
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2005年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
