燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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オートシフトランプM PIVOT ユーノス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| オートシフトランプM |
メーカー
| PIVOT |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1990年式 ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.5km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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シフトランプの本来の使用目的は、オーバーレブを未然に防ぎエンジンを保護することですが、設定回転数を低くすると燃費向上アイテムとしてかなりの優れものです。 なんといっても昼間でもかなり眩しい光を放ち、シフトアップを強制的に急かされてしまいます。 これにより、数ある省燃費グッズのなかでも効果はかなり見込めます。 取り付けもシガーライターから電源を取れば簡単です。 回転数の設定時のエンジン騒音を別にすれば簡単で、マニュアル車には絶対のお勧めアイテムです。 オートマチック車でも付けてるだけで楽しいと思います。 | |
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2007年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 タカノ社 いすゞ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ社 |
購入方法
| オートバックスより購入 |
愛車情報
| 1990年式 いすゞ ビッグホーン 2800cc インタークーラーディーゼルターボ |
燃費向上率
| 9.5km/L→10.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ターボがついているのに、その前に取付けて効果があるのか心配でしたが、出足が明らかに軽くなりました。 燃費も向上したが、加速が楽しくなってしまって、踏み込みも多くなってしまう。 はずすと力を失ったことがワカルので、間違いないく体感できます。 取付けも簡単だった。(因みにビッグホーンUBS55FWはサイズ55でした) | |
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2007年3月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Freedom Computer FC03(フルコン) E&Eシステム ユーノス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Freedom Computer FC03(フルコン) |
メーカー
| E&Eシステム |
購入方法
| メーカーと直接通信販売 |
愛車情報
| 1990年式 ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.0km/Lに向上。約16%燃費が向上 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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このECUに交換することにより、最大の吸入抵抗である、フラップ式のエアフローメーターを廃止して(Lジェトロ方式からDジェトロ方式又はスロットルポジションセンサーのみのスロポジ制御)に出来ます。 又演算速度の遅い8ビットから16ビットのCPUになることで、反応も速くなります。 更にエコモードとして低負荷時に理論空燃費より燃料を薄くすることも出来ます。 余りにいろいろ出来すぎて使いこなしてるとは言い難いのですが、それでも普通に走ってしまう所が凄いです。 今回の燃費はDジェトロ方式で理論空燃費(14.7対1)での結果です。 | |
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2007年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパークリーナー K&N ユーノス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| スーパークリーナー |
メーカー
| K&N |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 1990年式 ユーノス ロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 6.9km/Lが7.0km/Lに向上、約1%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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もともと、当ページに投稿しているように、HKS製の毒キノコ(パワーフロー)を生やしていましたが、フィルターの汚れがひどく、フィルター自体も4回も交換したので、今回は、違う製品を試してみました。 沢山同様の商品がある中で何故、この商品にしたかというと、メーカーの商品説明(熱気遮断による吸入効率の安定化を目指し、インテークをシステムとして構築したエキサイティングモデル。フィルターの周囲に装着された放熱性に優れる超軽量アルミインテークダクトが、エンジンルームの熱による吸気温度への影響を最小限に抑え、常に安定したクールエアを供給します。)とのことで早い話が吸気温度を下げられると考えたからです。 実際に装着してみるとHKS製と比べると、吸気長が長くなったせいかレスポンスが悪くなりました。 しかしルックス及び、燃費には良い効果が出ています。とにかく、見た目は最高です。 又同時所有の車にもK&Nの製品を装着しているので、クリーナーメンテナンスキットが使いまわせて、更にコストパフォーマンスが良好です。 | |
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2007年1月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RFC-9(フェライトコア) 北川工業 ユーノス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| RFC-9(フェライトコア) |
メーカー
| 北川工業 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1990年式 ユーノスロードスター1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが6.9km/Lに向上。約1%燃費が向上 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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インターネットを見ていたらフェライトコアなるものが、ハーネスのノイズを除去し燃費にも効果があるというのでお値段もお手頃ですし使用してみました。 よく家電製品、パソコン等の電源ケーブルについているものです。 使用箇所は、参考にしたサイトで実施していたインジェクターケーブル各1個ずつ、バッテリー端子、各センサーハーネスの室内引き込み部に装着しました。 結果は体感できる効果はありませんでした。 燃費の変化も季節の影響及び誤差範囲だと思われます、しかし大手家電メーカーがコストをかけてつけているのは効果があるからと信じて更に見守っていこうと思います。 | |
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2006年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シリコーンプラグコード 永井電子 ユーノス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| シリコーンプラグコード |
メーカー
| 永井電子 |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 1990年式 ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが6.8km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 60点満点 ★★★ |
使用感等
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純正のプラグコードと比べ、低速トルクの増大が実感出来、1段上のギアで坂道をぐいぐい登れるようになった。 実燃費も間違いなく向上しています。 同時に装着したHKSの7番のスパークプラグとどちらかの効果または相乗効果で、高回転のキレも抜群によくなりました。 又装着後、14年ほどになりますが、先日試しに純正品に戻してみた所、明らかにパワーダウンして耐久性の高さにもびっくりしました。 | |
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2006年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーフロー HKS ユーノス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーフロー |
メーカー
| HKS |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 1990年式 ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 7.0km/Lが6.5km/Lに悪化。約9%燃費が悪化 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ノーマルのエアークリーナーボックスをそっくり外して、直接エアーフローメーターに取り付けます。 エンジンの吹け上がり、レスポンスが向上しますが、その気にさせる吸気音に誘われてついついアクセルの踏み込み量が増えてしまう為、燃費的には、悪化してしまいました。 間違いなく、吸入抵抗の減少にやくだっており、運転しだいでは、燃費の向上も充分可能だと思われます。 なんといっても見た目がGOODです。 | |
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2006年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック ユーノス
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| 量販店 |
愛車情報
| 1990年式 ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.1km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃費の違いはそんなになかったが、発進時などで低速トルクの向上が体感できた。 よりアクセル開度が増えてしまったので、現在はほとんど燃費向上していませんが、確実に良くなっています。 過去複数所有していたレガシィワゴンGTでも効果確認ずみです。 又値段も安くコストパフォーマンスも良好です。 | |
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2006年9月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費革命 ウェッジ カワサキ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 燃費革命 |
メーカー
| ウェッジ |
購入方法
| 当ホームページにて当選 |
愛車情報
| 2003年式 カワサキ KSR110 124ccボアアップ オートバイ |
燃費向上率
| 12.5%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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データを集めるのに時間がかかってしまい、報告が遅れてしまいゴメンナサイ。 前回のカースタビライザーの報告での燃費が46.9km/L(最高値51.8km/L)だったのに対し、今回燃費革命を投入して10回の測定結果の平均値が52.7km/Lにまで上昇しました。 街乗りからツーリングまで色々試した結果、街乗りでも最低49.8km/L、ツーリングでは過去最高の61.3km/Lという脅威の燃費をたたき出しました。 ランナップもどきやコンデンサーチューンなども施していますが、60km走行時のカタログ燃費が55km/Lであること、110ccから124ccにボアアップしていることを考えても、燃費革命を含め燃費向上グッズの凄さを改めて感じました。 燃費革命の使用に関して、ガソリン80〜100Lに対し一本(200ml)とありますが、容器に目盛りがなくその点は不便に思います。 私は原付なので5mlのスポイトで量って入れていますが、多少薄めの使用のほうが効果が高いように思います。 | |
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2006年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DA-07 タービュランス社 いすゞ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| DA-07 |
メーカー
| タービュランス社 |
購入方法
| 当ホームページで当選 |
愛車情報
| 1997年式 いすゞ ビッグホーン XS プレジール 3100DT 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.5km/Lに向上。ただし添加剤投入後のほうが燃費に厳しい状況 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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当HPで当選して使用させていただきました。ありがとうございました。 使用方法ですが、まず違いを比べるために、添加剤を投入前に一度満タンにし給油ランプがつくまで使用し、満タン給油時に一本投入。 その後、今度は添加剤を入れずに満タン給油し、次にまた満タン給油時に一本投入し違いを比べてみました。 添加剤を投入したときの方が、一回に走る距離も短い、家のまわりの(坂が多い)チョイ乗りばかりだったので、燃費には厳しいはずだったのですが、少し向上しました。 その次に添加剤抜きにすると、日に日にトルクがなくなっていくのが感じられ、燃費もほとんど前と変わらないくらいになっていました。 すでに12万km近く走っている車で、最近アクセルを多めに踏むと黒煙が出ていたのですが、少し減ったように感じます。 今までに何度か、似たような噴射ノズルの洗浄を謳った商品を使ったことがありますが、一番効いたように思います。 あと、たぶんセタン価の向上によるものだと思いますが、アイドリング時の音と高速で走るときのトルクの向上を凄く感じました。 プレミアム軽油を入れたときのような感じを さらに強くしたと表現するのがぴったりなくらいでした。 通信販売でなく、近所のカー用品店で買えれば、少し値段は張りますが買ってもいいと思うものでした。 後3年しか乗れない規制前のディーゼルなので、少しでもこういう添加剤を入れて、排気ガスを少しでもきれいにしなければとも思いました。 | |
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