燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ミリテック-1(16oz) ミリテック いすゞ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック-1(16oz) |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| ネットショップで購入 |
愛車情報
| 1998年式 いすゞ ビッグホーン KH-UBS73GW 4JX1 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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車は最終型ビッグホーン(ディーゼル4XJ)初期車で10年経過ですが、排気白煙が解消しました。 新車時から白煙が、他の同型及び前モデルと比較して目だっていて、リコール及び車検毎にディラー点検・調整をしてもらっても一向に改善できないでいました。 7年目に油圧警告灯が点灯した為、点検を依頼したところ、結果的にオイルストレーナーが緩んでいたことが原因の様でした。 最初は原因不明でエンジンを下ろし、オイルポンプ2台を交換する段階で判明した様です(えらい出費でした)。 油圧が正常に戻り、これまでは何だったんだと言うくらい状態が良くなりました。 だが、時すでに遅しでダメージが蓄積してしまったのでしょう、白煙はそのまま。 最近になり、冷えた状態での白煙が増した様で、後続車が逃げていることに気付き(後続確認は2輪で白バイに鍛えられました)、何とかせねばとオイル交換、バッテリー交換及びコンデンサ強化(電子は本職)、アーシングと色々試し、エンジン制御ユニットのリセットでようやく前に戻った感じ(水抜き剤で悪い学習をしたか)。 そこでMILITEC-1を先日投入(家族の車に先に入れたら残りは規定量の半分)を投入したところ白煙が解消してしまった。 いすゞに排気白煙点検(エアフィルター交換を含め)の依頼していたがキャンセルしました(どうせ異常なしで戻ってくるし)。 と言うことで、継続的に金属表面改質強化剤を使うことを決めました。 | |
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2007年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000プラシング・ミニ アウアウコム いすゞ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000プラシング・ミニ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 無料モニター |
愛車情報
| 2002年式 いすゞ ウィザード LSE 3200cc 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.3km/L→平均6.7km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付け直後、突然のバッテリー交換に見回れましたが、MP3000プラシング・ミニをいったん取り外し燃費計測。 その後再度取り付け数度の燃費計測で、ここまでの燃費向上正直オドロキです。 決してバッテリーの変更での向上ではありません。 かなり慎重に計測しましたから。 こんなに簡単でここまでの向上、ほんとにお勧めです。 | |
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2007年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MACH1 フラッシングコート Lostword ユーノス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MACH1 フラッシングコート |
メーカー
| Lostword |
購入方法
| 燃費一番さんHPプレゼント |
愛車情報
| 1999年式 ユーノスロードスター 1800cc VS AT |
燃費向上率
| 10.5km/Lから10.8km/Lにアップ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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商品のプレゼントありがとうございます。 今回ヴィッツの投稿で頂いたものですが、走行距離が7000kmの車に入れるより主人のロードスターに入れるほうがよさそうとのことで入れてみました。 ちょうどオイル交換前だったのでフラッシングコートを入れて1週間(280km)走ってオイルとエレメント交換を行いました。 フラッシングコートを入れて3日目ぐらいから少しノイズが減り滑らかになったようです。 オイル交換時MACH1を全量入れて走ってみたところ、いつものオイル交換の時よりエンジンが軽く回っているようですし、高域ノイズが減少しています。 この効果が何時まで続くか楽しみです。 燃費はまだ2回しか測定してないのですが、0.3km/Lぐらいアップしてるようです。 今回80点とさせていただきましたが、この効果が長期間続くようであれば点数がもっと上がると思います。 | |
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2007年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコート&MACH1 ロストワード ユーノス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート&MACH1 |
メーカー
| ロストワード |
購入方法
| 貴サイトのプレゼントで当選 |
愛車情報
| 1990年式 ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均11.2km/Lが11.5km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この車は、子供が生まれてから主に近所の買い物利用が多く、距離が極端に伸びないため、オイル交換のインターバルがどんどん延び最近では車検毎という有様でした。 今まで新車購入時から16年間100%化学合成油しか入れてないので、余り酸化しないだろうとの考えもあり、又最近オイル漏れでカムーカバーガスケットを交換した際にもオイルの色はさほど変色しておりませんでした。 しかしフラッシングコートを使用してみると想像以上の汚れでまずは驚きました。 さらにMACH1を使用してみるとエンジンの回りが軽く吹け上がりが良くなっていたのでこの商品は、お勧め出来ると思います。 最後になりましたが、ロストワード様スーパーてつ様有難うございました。 | |
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2007年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ZEEX-R デュアル テックサーフ カワサキ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| ZEEX-R デュアル |
メーカー
| テックサーフ |
購入方法
| バイクショップにて購入 |
愛車情報
| 2006年式 カワサキ ZZR1400 オートバイ |
燃費向上率
| 平均16km/Lから18km/Lに。約12.5%の向上です。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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元々、車体の軽量化と、実用域でのモッサリとしたアクセルレスポンスを改善するためにマフラーを交換したのですが、燃費も向上してくれるという嬉しいオマケまで付いてきました。 恐らく、実用域でのレスポンス&トルクアップにより、より少ないアクセル開度で同じ走りができるようになったからだと思います。 ノーマル時、街乗りで12〜13km/L、ツーリングで17〜18km/Lだったのが、マフラー交換後は街乗りでも15km/Lを下回る事が少なくなりました。 ツーリングだと20km/Lを上回ってくれる事も。 ハイオク仕様なので、この燃費向上は非常にありがたいです。 音についても、ノーマルマフラーと比べて重低音を強調したものになっており、大排気量バイクらしい迫力のある排気音になってます。 しかも、このマフラーを装着した状態でも車検に通るので、車検を受けるたびにノーマルマフラーに戻す必要がありません。 2本出しのフルエキゾーストなので20万円以上しましたけど、大変満足しております。 | |
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2007年10月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パンク修理セット RX-8用 マツダ純正 ユーノス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パンク修理セット RX-8用 |
メーカー
| マツダ純正 |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 1990年式 ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均11km/Lが11.2km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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スペアタイヤ撤去による軽量化により燃費向上を目指しました。 しかし目立った効果としてはトランクが広くなったほうが大きいように感じます。 軽量化は日々のことなので間違いなく効いてます。 実際にパンク修理に使用するとなると、タイヤのバランス悪化等の悪さもあるので出来るだけ使用しないで済むことを祈りますが・・・。 | |
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2007年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マツダロードスター1800用4ホールインジェクター マツダ純正部品 ユーノス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| マツダロードスター1800用4ホールインジェクター |
メーカー
| マツダ純正部品 |
購入方法
| インターネットオークションで中古購入 |
愛車情報
| 1990年式 ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが11.0km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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マツダロードスター(NB)のインジェクターの噴出口が4穴になっており、純正の1穴タイプと比べ霧化がよく、燃費、出力共に効果があるということなので試してみました。 私の愛車はE&E社製のフリーダムコンピューター(フルコン)に換装済みなので、あえて1800用の250ccインジェクターを使いました。 純正のコンピューターの場合は、1600には絶対1600用(210cc)を使って下さい。 フィーリングですが、特に変わりなく音が少し変わったかな?位ですが、燃費データーは確実に改善されています。 注意事項ですが危険が伴う作業なので交換時は必ず燃圧を抜き、火気厳禁を守り上下のインシュレーター(ゴムパッキン)も交換して下さい。 | |
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2007年7月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フェロックス タブレット ビットマップ いすゞ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| フェロックス タブレット |
メーカー
| ビットマップ |
購入方法
| スーパーてつ殿より モニター当選でいただきました |
愛車情報
| 2002年式 いすゞ ウィザード LSE 3200cc 2-4WD |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.0km/Lに向上。7.7%向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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トイレタンクの洗浄剤ではありませんが、 給油時「タンクにドボン」 あぁぁ!気を抜いて投入した1錠がタンク入り口付近で引っかかってる。 でも大丈夫!覗き込みながら給油していると、ガソリンでみるみる溶けました。 タンク投入タイプで安心感をはじめて感じた瞬間です。 <使用感> 急な坂道を登る時、以前はほんのりエンジンから「ブリブリブリ」音が・・投入後そんないつもの坂道で「ブリ・・」。 確実にいつもよりラクしてます。 肝心な燃費は約7.7%向上!正直驚きました。 過去いろいろ試しましたが初めて、向上 を感じました。 エンジン内部の堆積物を燃焼させてくれるということなので、今後もしばらく良い燃費 が続くかどーか楽しみです。 | |
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2007年6月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
J-HP101B(ETC車載器) 古野電気(株) ユーノス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| J-HP101B(ETC車載器) |
メーカー
| 古野電気(株) |
購入方法
| セブンイレブンドットコムのキャンペーンにて\0 |
愛車情報
| 1990年式 ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.3km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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セカンドカーなので、ほとんど一般道しか走らないので、メインの車両で大変便利なことは解かっていましたが、なかなか導入には至りませんでした。 そんな時インターネットでこのキャンペーンの事を知りました。 しかしセットアップ込みで\0との事で逆に何か裏があるのではないかと疑ったりもしましたが(数年前に友人が同じ車載器をローソンでたしか\6,500で買ったのを装着した事があったため、この値段でも当時は余りに安くて心配になったがちゃんと作動している)悪い噂も聞こえてこないし、何といってもセブンイレブン扱いということで申し込んでみました。 性能はちゃんとした?車載器と全く変わらず、ブザーのみで音声案内無しという所もお気に入りです。 友人の車で3年以上問題なく作動しており、耐久性も全く問題ありません。 | |
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2007年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”トルクバンドEXのラジエーターホース用(液体系) 燃費にイオン.com いすゞ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”トルクバンドEXのラジエーターホース用(液体系) |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| プレゼントに当選 |
愛車情報
| 1993年式 いすゞ ロデオ 4WD ターボ 5MT 四輪駆動(キャンピング車) |
燃費向上率
| 不明(未計測) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今回は、送っていただいた製品をラジエターホース用と燃料パイプ用のペアで3台分に分割し、3車に装着しました。 通常使っている車両で効果をすぐに体感できたので、急遽取り付けることに。前と同じくラジエターホースは取り付けが簡単なアッパー側だけ、燃料パイプはインジェクション側に近い位置に取り付けました。 ディーゼルの割りにトルクはそれほどないほうですが、やはりエンジンが温まってからの低速トルクが太くなっていることを体感できました。 燃費に関してはまだ走行距離が少ないので計測できていませんが、確認できたら再度レポートしたいと思います。値段が安いことも高評価です。 | |
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2007年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
