燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SX8000 いすゞ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SX8000 |
購入方法
| 修理工場のすすめで |
愛車情報
| 1989年式 いすゞ ビッグホーン 2800cc インタークーラーターボ ディーゼル 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗りで10Km程、長距離13Kmが街乗りで12Km、長距離13.5Kmへ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方はオイル交換時に投入し、不足分を通常のオイルで補充する。200Km程走行すると効果が出始めて、1回の投入で25000〜30000Km程効果が持続する。 投入後は通常のオイル交換と同じに交換する。 通常の街乗りでの燃費が向上し、エンジン音が少し低くなったのと振動が小さくなった。 使用する前は街乗りと長距離の燃費に差が有ったが使用後はその差が少なくなった。 購入に1万円程だが燃費向上や振動、音の低下を考えるとペイすると思う。 | |
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2002年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ モーターアップジャパン いすゞ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
メーカー
| モーターアップジャパン |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1995年式 いすゞ ビッグホーン・ロータスSE 3200cc 4AT ガソリン |
燃費向上率
| 平均4.1km/Lが変らず |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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始動性と、燃費が悪いのに不満を感じているので衝動買いしてしまいました。 確かに静かになった気がしますが、それ以外は何も変った気がしません。 | |
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2002年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アースイングシステム 株式会社ストリートライフ いすゞ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースイングシステム |
メーカー
| 株式会社ストリートライフ |
購入方法
| タイヤ館にて購入および取り付け。 |
愛車情報
| 2001年式 いすゞ ウィザード V6 3200 LSE |
燃費向上率
| 市内走行4.0km/L以下が5.0km/Lを割ることが無くなった。 25%以上燃費向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費が悪いので少しでもどうにかならないかという気持ちで購入しました。 ショップで取り付けてもらって、帰るときに排気音が大きくなっていて信号待ちのスタートで少ないアクセル開度でも鋭くエンジンが吹けあがるようになりました。 妻が買い物などに乗るのでアクセルワークに注意するよう伝えたところ、昨日までのウイザードとはまるで別物だと言っておりました。 とにかく発進から中速までの加速は素晴らしいものになり、それだけで満足しておりましたところ、燃費も25%以上の向上で付けてよかったと言うか付けなければ損です。 多少排気音が大きくなりましたが、コストパフォーマンスは優れています。 私の場合ヘッドライトの明るさは感じられませんでした。 | |
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2001年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
KIDO・POWER ? ユーノス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| KIDO・POWER |
メーカー
| ? |
購入方法
| こちらのプレゼント企画で当選 |
愛車情報
| 1994年式 ユーノス800 2500cc 前輪駆動4WS |
燃費向上率
| 8.5km/Lでまったくかわらず |
満足度
| 0点 |
使用感等
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当選してからなかなか試すことができず(近所の車やさんに嫌がられた)ようやく自分で入れることができ、約1ヶ月のデータです。3回給油しましたが全く変化なし。 もう少し経たないと効果が出ないのか??? <販売元からのコメント> キド・パワー5枚では2,000cc用なので、2500ccのユーノス800では、効果が少ない可能性があります。また、年式から考えて多少効果が出るのに時間が掛かるかもしれません。 | |
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2001年10月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
不明 不明 ユーノス
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 不明 |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| YAHOOオークションにて購入 |
愛車情報
| 1992年式 ユーノス500 5MT 本来2000ccのエンジンをMS-8用の2500ccエンジンに換装 FF |
燃費向上率
| 街乗り1リッター当たり4〜5km、高速6〜7kmが 街乗り5〜6km、高速8〜10kmに向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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耐熱温度140度というネオジウム磁石を燃料ホースに2個一組でN極同士反発S極同士反発という順序で11組装着。 アクセルレスポンスやトルク感、静粛性というものは向上したかどうか体感できませんが、確実に燃費は向上しているようです。 効果が出始めたのは装着してから500キロほど走行してからで、特に違いが感じられたのは、高速で一定速度で巡航中のアクセルの踏み込み量で、100キロ巡航時で、以前はある程度アクセルを踏んでいないと速度を維持できませんでしたが、磁石装着後は本当にアクセルに足をのせているだけで速度を維持できるようになりました。 が、磁石の値段が高いのと、11組も大量に付けなければ効果が得られなかったので満足度は75点にしました。 | |
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2001年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーゾイル 4サイクル用 PAPA ヤマハ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーゾイル 4サイクル用 |
メーカー
| PAPA |
購入方法
| バイク屋さん |
愛車情報
| 1991年式 ヤマハ FJ1200 ヨーロッパ仕様 オートバイ |
燃費向上率
| 5%程度 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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明らかにアクセル開度が少なくなりました。 このためラフな操作をするとギクシャクするためかなり神経を使うようになったが、エンジンが軽やかに廻るようになり、結構満足しています。 オール交換後も効果は持続すると言う謳い文句なのですが、どこまでの効果があるか期待しています。 | |
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2001年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオナイザー2000 環境機器開発 ユーノス
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| イオナイザー2000 |
メーカー
| 環境機器開発 |
購入方法
| 会社の試作機でテストしたものを借りている |
愛車情報
| 1994年式 ユーノス800 2500cc 前輪駆動4WS |
燃費向上率
| 平均 8.0km/l が 8.5km/l に向上。約6%のアップ。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃料ホースを切断し、イオナイザー2000を両端につなげます。 内部に鉄系アモルファスを充填し永久磁石により、強力で効果的な電磁コイルでアモルファス自体を磁気体にし、直接燃料を流すというもので、近くの車屋さんに取り付けてもらいました。 まず、排気ガスのにおいが臭くなくなりました。次に取り付けて1ヶ月後くらいから燃費が向上しました。低速時のトルクは上がったと感じます。アクセル開度が少なくなりました。 期待していたほどの燃費向上がなかったことと、取り付け時に燃料ホースを切断しなければならないこと、車屋さんに頼んだので工賃が結構かかったことで、満足度はあまり高くありません。 ちなみに、価格は5万円くらいするようです。 | |
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2001年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン2 パワーハウスアクセル ヤマハ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン2 |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 東急ハンズ及び通販で購入 |
愛車情報
| FJ1200(1UX) 1988年式 北米使用 ヤマハ 1200cc DOHC 4バルブ 4気筒 ヨシムラチタン集合 オートバイ |
燃費向上率
| マイクロセラと共用で、ツーリング時18km/L→23km/Lに向上 25%以上燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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元々パワーがあるバイクなので、パワーアップしたかどうかは判りません(怖くて)ただ、燃費は相当良くなっているので、かなり満足です。 元々が粉状で少量のオイルにすり鉢で混ぜて使います。そのしぐさもマニアックで好きです。 タペット音もかなり改善され、モーターのようなエンジン音になりつつあります。 但し、バイクはエンジンオイルに中にクラッチが使っているという構造上、あまり入れすぎるとクラッチが滑りますので気をつけましょう。 4サイクルスクーターにはBestでしょう。 価格はちょっと高めかも知れませんが、粉状と言う事でかなりの回数使えます。 これはマイクロセラの効用だと思うのですが、多少マフラーからオイルが吹いていましたが、3ヶ月たった今ではすっかりきれいな排気になりました。 | |
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2001年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FX-1 (株)インターテック カワサキ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| FX-1 |
メーカー
| (株)インターテック |
購入方法
| 当ホームページのモニタープレゼントに当選 |
愛車情報
| 1984年式 カワサキ GPz750R 750cc オートバイ |
燃費向上率
| 【使用前】走行距離:60615km 燃費:16.0km/L 【1回目】走行距離: 253km 燃費:16.0km/L 【2回目】走行距離: 281km 燃費:18.7km/L 【3回目】走行距離: 279km 燃費:17.7km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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正直言って驚いています。愛車は中古で購入し10年5万km乗っていますが、一度もオーバーホールしていないもので、経年変化もありエンジンも完調とは程遠くアイドリング時も賑やかな状況でした。 まず最初に驚いたのが、オイルが直ぐに汚れたこと。 今回使用にあたってオイル交換は勿論の事、念を入れあまった1リットルのオイルでフラッシングしてから始めましたが、こんなに直ぐに真っ黒くなったのは初めてです。それだけ洗浄能力が高いと言う事でしょう。 次に感じたのが音が静かになったこと。ツーリングの時の信号待ちなどエンジンが暖まった状態でも以前と 比べてノイズが半分以下になりました。エンジンが冷えている時の騒音変化は言うまでもありません。 パワーについては下の回転から主にトルクが出た感じです。加速感も増しとても良い状態です。 3回目の燃費が下がったのはあまりにも気持良かったので低いギアから楽しんでしまった為であり、以前の同じ状況では16キロも走らなかったのでそれを考慮するとカタログ通りの20%アップ以上と言えると思います。 また、このエンジンはクーリングが悪く水温計が何時もレッドの手前でありましたが、季節的に涼しくなった事もありますが、約1ヶ月の間2/3を越える事が無かった事を付け加えて置きます。 最後にこの様な素晴らしいオイルをモニター出来たことに感謝します。 この結果が(複数の方が行ったと思いますが)雑誌などでも紹介され取り扱い店が増えればと思います(静岡でも通販でなく買いたいです) | |
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2000年12月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムIX NGK ヤマハ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムIX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| バイク屋 |
愛車情報
| 1997年式 ヤマハ XJR1200 オートバイ |
燃費向上率
| 13kmが15kmへ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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始動性が良いのが一番。暖まってないエンジンでも一発です。 以前はスプリットファイヤーのプラグを使ってましたが、評判を聞いて付けました。 レスポンスも良いですし、耐久性もあるそうですが、電極が細くてちょっと気になります。 PS:バイクに乗ってる方でスプリットファイヤーのプラグコードの#102を使ってる人はプラグキャップを調べてみた下さい。初期のものは亀裂が入ってリークしています。 もしリークが見つかったらサインハウスに連絡してみて下さい。交換してくれます。 交換したら調子が良くなりました。 | |
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2000年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
