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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

B-box モッグ・コーポレーションヤマハ

グッズ種類	点火系
商品名	B-box
メーカー	モッグ・コーポレーション
購入方法	当サイトの懸賞で当選しました
愛車情報	1992年式ヤマハ FZR1000 オートバイ
燃費向上率	ほとんど変わらず
満足度	75点 ★★★★
使用感等
サイズ的に非常にコンパクトでバイクにも取付しやすいです。まずエンジンを暖めた状態で装着。排気圧高くなり、ちゃんと燃焼している感じです。さらに低音の効いた排気音になりました。(一般にバイクの場合、理想的な燃焼状態になると低音が響きます) 高速と峠のツーリングでのインプレッションですが、全速域でのトルクアップ(特に2500rpm/m以上から)が感じられ、もともとエンブレを結構かけて止まる乗り方をするのですが、今までの感覚で走ると1速までエンブレを使わないと止まれない。(ちなみに5速車です) コンセプトとして低中速重視という言葉のごとく、またバイクのRev Limitが11500rpm/mなので高回転ではさほど変化は感じられませんでした。また、ちょっとエンジンを回し気味だったので、実際の燃費は良くなっているのかも知れないです。

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B-BOX、ヤマハ、ヤマハ(点火系)

2004年2月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他国産車点火系

起爆水すばるメディア株式会社いすゞ

グッズ種類	その他
商品名	起爆水
メーカー	すばるメディア株式会社
購入方法	ヤフオクにて購入
愛車情報	いすゞビッグホーン 3200G ロング
燃費向上率	計測中
満足度	80点 ★★★★
使用感等
起爆水を入れた後5分のアイドリングの時点でエンジンの音が静かになっていた。走りもスムーズになって楽に走れるようになった気がする。燃費が良くなると期待している。

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いすゞ、いすゞ(その他)、起爆水

2003年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他その他国産車

IXL アンドパワーヤマハ

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	IXL
メーカー	アンドパワー
購入方法	アンドパワー
愛車情報	1992年式ヤマハ FZR1000 オートバイ
燃費向上率	17.1km/Lが18.8km/Lに。約10%アップ
満足度	98点 ★★★★★
使用感等
IXLを添加後、アイドリングしていてすぐに思ったのは、排気圧が高くなりちゃんと燃焼している感じ。実際に走ってみると、全体的にトルクが上がり、アクセルのレスポンスが良くなりました。 2000〜3000rpm/mのダルな回転域も感じなくなりました。ツーリング燃費も、17.1km/Lから18.8km/Lに向上。気持ち的には100点にしたいと思うのですが、完璧なものというのはないと思っているので。

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IXLオイル添加剤、ヤマハ、ヤマハ(オイル添加剤)

2003年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他国産車オイル添加剤

RMC-3E 北海精機株式会社いすゞ

グッズ種類	その他
商品名	RMC-3E
メーカー	北海精機株式会社
購入方法	燃費一番プレゼントにて当選
愛車情報	1996年式いすゞビッグホーンショート 3.1D
燃費向上率	燃費は変わらず(黒煙は激減)
満足度	80点 ★★★★
使用感等
友人が排気の黒煙で悩んでるので、自分のクルマではなく友人の車で試してみました。まずエアクリーナーをはずしてエンジンをかけ、回転をあげながらインテークにスプレーしました。エンジンに直接液体を吸い込ませるという心配はあったものの、すぐに白い排気ガスになり、内部の汚れが落ちていることを実感。後日、結果を聞いてみたら確かに黒煙が減少し環境に対する後ろめたさがなくなったらしい。黒煙の減少には効果的なグッズであるが、やはり直接エンジンに入れるという不安と作業性の悪さでマイナス20点としました。

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いすゞ、いすゞ(その他)、その他(その他)

2003年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他その他国産車

サイクロンいすゞ

グッズ種類	吸気系
商品名	サイクロン
購入方法	インターネット
愛車情報	1989年式いすゞミュー 2600cc 5MT 四輪駆動
燃費向上率	ほとんど変わらず
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
燃費はほとんど変わりません。しかし、低速トルク大幅アップ!レスポンス向上で、渋滞中でも楽になった。真冬でも一発始動!!

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いすゞ、いすゞ(吸気系)、サイクロン

2003年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他国産車吸気系

SUPER ZOIL ヤマハ

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	SUPER ZOIL
愛車情報	台湾ヤマハマジェスティ125 オートバイ
燃費向上率	約6%向上。28km/Lか30kn/Lに伸びました。
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
<使い方> エンジンオイルに対し、8%から10%程入れる。4ST用と2ST用があり、今回、4ST用を試用しました。 <良い点> アイドリング、加速時の振動が劇的に減少した。また加速感も向上して、特に高速走行時の伸びが向上しました。これほど効果があるとは思いませんでした! <良くない点> 価格が、250mlで約6000円近いことです。 <総合> 性能的にとっても満足!です。

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スーパーゾイル（SuperZOIL）オイル、ヤマハ、ヤマハ(オイル添加剤)

2003年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他国産車オイル添加剤

マグチューンいすゞ

グッズ種類	磁力系
商品名	マグチューン
購入方法	インターネットオークションで購入
愛車情報	1990年度いすゞビッグホーン UBS55FW
燃費向上率	平均4.5km/L変わらず
満足度	10点 ★
使用感等
基本的に調子が悪い車で藁にもすがる思いで装着。装着直後は、エンジン音、ボディーの振動がはっきり静かになった。が10分後いつもの車に戻りました。やはり熱のせいでしょうか? これはネオジウムではなかったのですね。ネオジウムにすれば効果があらわれるかもしれません。

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いすゞ、いすゞ(磁力系)、マグチューン

2003年8月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他国産車磁力系

JVCS ユーノス

グッズ種類	排気系
商品名	JVCS
購入方法	プレゼント当選
愛車情報	1993年式ユーノスロードスター 1600cc 5MT
燃費向上率	装着前平均10.99km/Lが12.43km/Lに13%向上
満足度	85点 ★★★★★
使用感等
クルマの仕様新車で購入、排気系ノーマル、マフラーも無交換で10年18万キロ走行。 JVCSのホームページでは1600ccNAはMM-B24mmが適合とのことでしたが、メールで問い合わせてみると、新たに加わった25mmが最適合との返答でしたので、そちらをオーダーしました。 (1)フィーリング…試走してみると、トルク感が俄然向上しました。一段高いギアで、いつも走っている道を装着前と同じスピードで走ることができます。より短時間でより低回転の定速走行に移れることは、燃費向上を意識した走りにはとても有効な武器だと思います。 (2)燃費…は上記のとおりですが、これはかなり燃費向上を意識して走った結果です。当初の期待(13km/L台が連続!?)ほどではありませんでしたが、燃費を意識し始めたころからJVCS装着前までの8ヶ月間の燃費11.29km/L(=12,344.6km÷1,093.55L)と比べても10%向上なので、満足いくレベルと考えたいと思います。 (3)排気音…は決して上質とはいえませんが、ノーマルマフラーに比べると存在感のある音です。音量は大きくなりましたが、近隣にはばかる程ではありません。 (4)外観…バンパーから10cm程とび出し、その存在を主張しております。上品であるかは別として、ノーマルマフラーよりはその迫力に満足しております。 (5)費用対効果…現在装着中のマフラーが健在であれば、新しくマフラーを購入するよりコストパフォーマンスは高いのでは、と思います。(プレゼントしていただいたので、私の場合は∞です。) (6)装着作業…マフラー本体は車に取り付けたままで、テールパイプをカットしてバンド止め。作業は(不器用なくせに)自分で行いました。テールパイプ切断面は真円とは言い難い波うち状態(グラインダーの使い方が下手!)、パイプ径をJVCSのサイズに合わせるために巻くアルミテープも何回か巻きなおしたのでこれまた波うち状態…装着バンドの締め付けボルトを目一杯締めても排気漏れが止まらずガンガムで処理して何とか作業を終えました。不慣れな人にはさほど簡単な作業とは言えないのでは、と思います。ちなみに締め付けバンドのボルトは、増し締めすると毎回30度ぐらい緩んでいます。 <参考データ> 上記燃費の計算の詳細(満タン法により算出) 装着前平均燃費:10.97km/L=150,284.9km÷13,704.74L 装着後平均燃費:12.43km/L=3425.1km÷275.55L 8回給油装着後最高燃費:13.46km/L=629.4km÷46.76L(高速道:一般道=1:1) 装着後最低燃費:11.48km/L=473.6km÷40L(田舎道の通勤:峠=5:1)

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JVCS、ユーノス、ユーノス(排気系)

2003年8月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他国産車排気系

スーパーゾイル PAPAコーポレーションユーノス

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	スーパーゾイル
メーカー	PAPAコーポレーション
購入方法	インターネット通販で購入しました。
愛車情報	1991年式ユーノスロードスター Vスペシャル
燃費向上率	平均9.5km/Lが10.8km/Lに向上しました。
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
まず驚いたのはエンジンノイズの減少です。アイドリング時はエンジン掛かってんのー?って位に静かです。レスポンスは抜群に良くなりました。コストパフォーマンスは結果として満足してます。でも購入時はかなり覚悟が必要でしたね。その後バイク(XJR1200)にも投入しましたが車以上にノイズが減りギアの入りが良くなりました。両方ともエンジンブレーキが弱くなり運転しやすいですね。とにかく満足です。

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スーパーゾイル（SuperZOIL）オイル、ユーノス、ユーノス(オイル添加剤)

2003年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他国産車オイル添加剤

スーパーパワーブースター KURE ヤマハ

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	スーパーパワーブースター
メーカー	KURE
購入方法	カー用品店
愛車情報	1990年式ヤマハ R1-Z 250cc オートバイ
燃費向上率	平均13km/Lが14km/Lに
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
ガソリン1Lに対し5ccの添加にて使用しました。車両状態はノーマル、レギュラーガソリンにて。効果は入れてしばらくしたらアイドリングが上がりました。しかしパワー的なものは感じ取ることができませんでした。でも吹けあがりはよくなりました。あと普段は見ることができない場ですがエンジンバラしたらカーボンがあまり付着していませんでした。乗り方的にはぶん回すこともないのでこれには驚きました。 2ストロークエンジンはカーボンがたまりやすいのですがあまりなかったということは、車の4ストロークエンジンなら更にたまらないでしょうし、長い目で見たらエンジンによろしい感じです。給油数回に一回とかの使用にすれば、カーボンによるエンジン性能の低下を防ぎ、燃費の低下も防いでくれると考えるとコストパフォーマンスはいいほうかなと。パワーは100馬力で2馬力ほどしか向上しないとの雑誌でのデータもありますので、どちらかというと燃費アップとエンジンをいたわることを考えての使用法になりますね。点数は毎回入れるのでその手間でマイナスです。

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ヤマハ、ヤマハ(オイル添加剤)、呉工業パワーブースター燃料添加剤

2003年7月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他国産車オイル添加剤

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