燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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快速チップ 柳井魚市場 クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 トヨタ AWS210 クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーンG |
燃費向上率
| 17.5km/L→18.5km/L、約6%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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遠く長州の魚屋さんから、送られてきました。 独自のセラミックにこだわって、環境、健康を目指して販売されているようです。凄いですね… 先ず、調べられる範囲で、天然石セラミック情報を入手しました。 化学的な変化は…トルマリンとチタンが代表的とのこと。 トルマリンは、水分に触れると瞬間的に微量放電され微小な電気分解を起こし、プラスイオンはマイナス電極に吸い付けられ放出される電子と結合して水素ガスとなり放出され水がアルカリ化する。 電気分解結果生成されるヒドロキシルイオン界面活性効果が発生し、表面張力が低下するため洗浄力が向上するため汚れにくくなる。 チタンは、主に遠赤外線効果があり、塩素イオンを気体化して、放出する。 とのこと。 トルマリンが入っているかどうかは、判りませんでしたが… とりあえず、トルマリンは、エチレングリコールへの影響はないことを確認。 さらに、アルミを使った金属は、塩素イオンが腐食の原因になること。 この商品、他に混じっているとすれば、チタン、コバルト、麦飯石、ゼオライト…あたりでしょうか。 いずれにせよ、LLC(エチレングリコール主体)と、セラミックは、相性が良いと判断しました。 1月の上旬、関東の朝の気温も5度未満となる季節に、指定の冷却水リザーバータンクにセラミックが浸かる様に吊り下げました。 体感はほとんど感じられず、水温、油音も、ほぼ変化ありませんでした。 若干、エンジン音が変化したような気がしましたが…気のせいの範囲内の様な気がします。 …が、あら不思議!確かに燃費が良くなりました。 冬場のハイブリッドは、燃費が悪くなり、おおよそ10-12%落ちます。 19〜20km/Lだった燃費が、冬場では17〜18km/Lとなります。 かなりの燃費グッズが満載されている状態で、その燃費だったのですが… その季節性の燃費落ちが、減りました。 なんと、投入するまでは、17.5km/Lだった冬燃費が、18.5km/Lとなりました。 ウーン、天然石セラミック、恐るべし。 考察すると… LLCのPHが、酸性化しなくなること。 LLCの汚れの浄化、塩素イオン等アニオンの低減、冷却水電動率の変化によるエンジン全体の電導性や帯電の変化。 そこは、確実であると思います。 …が、それがどうして内燃改善につながるのかは??? 磁力、帯電もそうですが…説明できないと信じてくれない。 オカルト、プラシーボと決めつけられてしまうのですが、説明できないからこそ面白い! そう思って、興味津々で手を出してみるのは、私だけでしょうか? この「快速チップ」、本当に燃費が上がります。 恐れ入りました。 | |
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2021年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP(4個組) イーテック メルセデス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP(4個組) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| メルセデスベンツ CLA250 シューティングブレーク 4マチックシュポルト |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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プレゼント、ありがとうございました。 早速車両のピラー4か所に設置して、乗り心地の変化を確かめています。 約1カ月で、体に感じるほどの絶対的な効果はありませんが、それまで硬かった足回りが、なhウんとなくスムーズになったような気がします。 今後は少しずつ貼付場所を変えながらベストポジションを探します。 | |
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2021年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 柳井魚市場 プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2017年式 トヨタ ZVW50 プリウス CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均28km/Lが35km/Lに向上(60km以下の燃費走行時に限る) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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白いセラミックチップをラジエーターのサブタンクに投入するタイプです。 1時間位走行しエンジンに冷却水が完全に回ってから少しずつ燃費が向上し、それに合わせてエンジンレスポンスも向上します。 通常走行では、今まではノーマルモードでしたが、今はエコモードで十分です。 | |
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2021年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP イーテック C-HR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2018年式 トヨタ C-HR G-T AT |
燃費向上率
| 約2%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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遅くなりましたが、使用後の感想を書きます。 まず装着位置はダイレクトイグニッションのヘッド部4か所に張り付けてみました。 数日すると、アクセルの踏み具合は今までより少なくても、スムーズに加速するようになりました。 トルクアップも体感出来ました。感激です。 | |
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2021年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III h/SP gtkオートパーツ アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III h/SP |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 マツダ アクセラ スポーツ1.5S 6AT 2WD |
燃費向上率
| 17.0km/Lが18.5km/Lに向上、約8.8%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで、エンジンヘッドの吸気、排気側にそれぞれ施工していましたが、追加で1枚をカムスプロケット中央部に貼った所、エンジンが軽く回るようになり、燃費が向上しました。 この寒い時期に18.5km/Lが出るのは初めてです。 | |
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2021年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップ SP GTK FACTORY ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ SP |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 楽天市場で購入 |
愛車情報
| 2019年 ダイハツ ミライース LA350S 2WD |
燃費向上率
| 平均15.82km/Lから平均19.56km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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GTKファクトリー様のピークリップSP2個を燃料ホースに取付けることにより、ガソリンに効果を与えて燃費の向上とエンジンの性能向上を目指すグッズになります。 以前プレゼントで頂き十分な成果を残したh/HSPと同じ物を使用しているそうですので結果が多いに期待できます。 ほぼ1年前に購入し未使用のままでした、GTK-STAGE01キノコタイプのピークリップSP2個を今回取付けになります。 家族にアドバイスを貰いながら、エアクリーナーボックスのカバーを取り外すと見える燃料ホースに2cm程の間隔を空けて2個を取付けました。 ホースにピークリップSPを巻き付けてから、脱落防止のタイラップを2本ずつ取付けました。 取外されてしまった、h/HSP2個を取付けた時のような目に見える十分な成果を得ることが出来ました。 エンジン音が静かに感じられた・・・街中走行の短距離走行が中心ですが、加速後の一定速度50kmから60km走行時が特にエンジン音が静かになったと思います。 だいたい40km過ぎくらいまではアクセルペダル踏む量も多いと思いますが、それ以降はアクセルペダルも以前より軽く踏み込む感じになりました。 坂道走行においても登り始めのころはエンジン音大きいですが、ある程度まで登りますとエンジン音が静かに(小さく)なったと感じました。 燃費の向上・・・アクセルペダルを踏む量が少なくなった?結果と思いますが、1回目の給油時は、先月度燃費15.82km/Lから17.69km/Lに向上しました。 11月・12月は平均して17.91km/Lくらいでしたが、1月はやはり気温が急に下がりましたのでエアコン稼働時間の増大や設定温度や風量が高くなりましたので急激に燃費が低下しました。 2月度からの取付け後も1月度と同じ感じでエアコン使用しましたが、燃費は十分に向上しました。 偶然にも11月・12月度の平均燃費に戻りました。 そして1回目の給油までにアクセルを踏む感覚をつかみました結果の2回目の給油時の燃費は、なんと21.44km/Lと大幅に向上しました。2回の平均燃費は、19.56km/Lになりますが、それでも1月の平均燃費より3.74km/L向上しました。 取付けた結果・・・以前よりアクセルペダル踏む量が少なくなっただけでなく、坂道等ではきちんと踏み込めば以前より力強く登ってくれている感じがしております。 そして全体的にエンジンの音が静かになったと思います。 取付けてから約1ヶ月ですが、本当にエンジンが静かにそしてスムーズな感じに動いていると思います。 静かになったので、少しは燃費を意識する気持ちが増えたと思います。本当に運転がしやすくなったと感じられた1ヶ月でした。 そして燃費も大幅に向上できましたので、短距離運転が多い私の運転に合ったグッズと思いました。満足度100点です。 次回は、GTK-STAGE01の「GTK-III-ST」をエアークリーナーボックスに取付けて効果を体感したいと思います。 今後もアドバイスを貰う事で一人で取付けられるグッズを中心に取付けていきたいと思います。 | |
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2021年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ムーアタッチメント GCM岡山 マーチ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ムーアタッチメント |
メーカー
| GCM岡山 |
購入方法
| 過去の燃費一番プレゼントにて当選 |
愛車情報
| 2006年式 日産 マーチ 12sr 1200cc NA 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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始動性・バッテリー性能の向上、振動の軽減、静電気の抑止、音響効果、ドライブフィーリングの向上を実現しますとのこと。 過去に燃費一番プレゼントにてご提供いただいた品をマイナス端子ではなく、プラス端子に取り付けてみた。 と言うのも、ホームページの説明にはマイナス端子とあるが、数々のインプレッションの中にプラス端子に取り付けることでパフォーマンスの向上に効果的とあり、以前の車ではマイナス端子に取り付けていたためプラス端子での可能性にワクワクした。 ドライブフィーリングの変化、特に走り出しのトルク向上とアクセルレスポンスの向上が現れ、街乗りでの負担が軽減した。 トルク向上がエンジン回転数を抑えることになり振動、騒音軽減にも繋がっていると感じる。 また、取り付け時にはエンジン回転に重さが出たので急速tas学習を行った後、数日を掛けてジワジワと上記の変化が現れたので、日産車にお乗りの方はお試しを。 プラス・マイナス端子両方に取り付けたらどんな変化が起きるのか想像しただけで楽しいのだが、現状1つであるので今後に期待したい。 | |
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2021年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP イーテック ライズ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2020年式 トヨタ ライズ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今回、プレゼントにあたりました。ありがとうございます。 初期装着して1週間の使用感想になります。 以前、15年位前に初期のTuneChipを使用させていただき、効果はある程度分かっています。 最近のボディー剛性が上がった車にどれくらいマッチするのか楽しみです。 装着場所は標準的なAピラー下部とCピラー下部。 以前のバージョンの時は伝達向上用にグリスを塗ってから装着でしたが、今回はその手間が無くそのまま貼り付けられます。 ライズは道路の段差を拾いやすい車なのですが、設置して1週間がたちドライブレコーダーが衝撃でアラームが出るような段差でもアラームが出なくなってきました。 ボディーにねばりが出てきた感じですかね。 ごつごつと固くなる感じではなく、乗り心地が良くなっていっています。 これから設置場所の微調整が必要かと思いますが楽しみです。 | |
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2021年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピンポインターking GTK FACTORY マークX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピンポインターking |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 楽天市場にて |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ マークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD |
燃費向上率
| 平均10.75km/Lから平均11.14km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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GTK-FUCTORY様のピンポインターkingをGRX121マークXに取付けましたのでレポートを致します。 ピンポインターは「安価に、そして簡単施工で音質に変化をもたらす逸品」施工する事で、音質改善はもちろん通常通りのGTパーツとしての利用も可能な音響に特化した製品になります。そのピンポインターの性能アップグレード版が、今回購入したピンポイターKingになります。 お薦めの施工場所 (1) 音響用としては、ピラー・ドアの中・スピーカー付近・サンバイザー・デッキアンプ・ウーハーボックス・イコライザーなど。 (2) GTパーツとしては、エンジンヘッド・クリーナーボックス・インテークマニホールド・ヒューズボックス・ボディ補強・ロアアームなどとなっております。 今回は、車内AピラーとCピラーに各1枚取付けで、音響効果とボディ補強を目的で購入計画を行いました。 同時にMH23SワゴンRにGTパーツとして、エアクリーナーBOX上に取付ける計画も進行します。 しかし現在のワゴンRは、別件のモニター走行中になります。 よって先行モニターとしてGTパーツとしてエアークリーナーBOX上に3枚取付けて変化を体感したいと思います。 体感後に当初の施工目的の場所に取付け直します。 現在GRX121のエアクリーナーBOX上には、他社のシート状の製品を3枚取付けてあります。 これを補完する目的で各シートの付近にピンポインターkingを取付けて燃費とエンジンレスポンスの向上等を確認しました。 取付けた分だけ「モア パワー」と謳っておりますGTK製品ですので、ピンポインターKingを取付けた分だけ導入空気に効果を与えた結果でアクセル踏んだ時のエンジンがスムーズ(軽く)に回るようになりました。 導入空気系を改善するとエンジンレスポンスが良く感じる事がうれしいですね。 そしてアクセル踏む量が若干少なくなったと感じられる時が多くなります。 その結果アクセルワークをきちんと丁寧に心掛ければ燃費向上に繋がります。 燃費と引き換えにより、より多くアクセルを踏み込めば、さらなるレスポンスの良いスポーツ走行が行えます。 特に高速道での本線合流時には、十分な加速を引出せて余裕をもって合流できます。 燃費の移行につきましては、前回モニターしましたラジエターリザーブタンク投入製品時のスタッドレスタイヤ時の平均燃費10.75km/Lから11.14km/Lに向上しております。 注意して頂きたいのは、先行モニターとしてのリザーブタンク投入製品でしたので、ピンポインターKing取付け前にワゴンRへ移し替え済みになります。 10.75km/Lは取付け時での平均燃費になりますので、実際の向上率はそれ以上に向上しているはずです。 今後は燃費向上する余地が判りましたので、当初の目的の「音響改善とボディ補強」にピンポインターkingを取付け直します。 その後に他製品の空気導入改善アイテムを導入して、さらなる燃費向上の効果を体験できればと思っております。 GTパーツとしての結果が確認出来ました。今後はワゴンRにて、改めてモニター報告させて頂きたいと思います。 排気量の小さい軽自動車のワゴンRのNa-エンジンがどれだけ改善されるかが楽しみです。 | |
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2021年2月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NEW GTK-III HSP 株式会社gtkオートパーツ ルノー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NEW GTK-III HSP |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2020年式 ルノー トゥインゴ S 1000cc NA 5MT RR |
燃費向上率
| 19.0km/L→19.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンのヘッド部とエアクリーナーBOX空気取り入れ口の2個所に取り付けました。 燃費の向上はわずかですが、発進時の半クラッチがとても楽になりました。 また、定速走行からのエンジンの反応が良くなったようで、市街地の速度制御が楽になりました。 | |
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2021年2月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
