燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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REGNO GR-X II(205-55R16) ブリジストン インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| REGNO GR-X II(205-55R16) |
メーカー
| ブリジストン |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2015年式 スバル インプレッサ スポーツ 1.6is |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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タイヤをREGNOの最新バージョンGR-X II(205-55R16)に変えました。 燃費は目立ったって変わりませんが、静粛性と乗り心地は特筆もので、他のタイヤが履けなくなります。 タイヤは、燃費と安全性の基本です。 ちなみに、タイヤの交換時期についての記事をネットで目にしましたが、1.6mmのウエアインジケータ(スリップサイン)は、車検が通らなくなる残溝のサインであって安全に走れる残溝のサインではないとのことです。 新品タイヤの溝深さは8mmから8.5mmくらいありますが(タイヤサイズにより異なる)、五分山つまり残り4mmになったらもうそろそろ交換時期と考えておいた方がいいらしいです。 燃費と安全のためにも実行したいと思います。 | |
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2019年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Air(Ultima) イーテック C-HR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Air(Ultima) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント(2月当選) |
愛車情報
| 2017年式 トヨタ C-HR ハイブリット 1800cc |
燃費向上率
| 外気温10〜15℃時、平均22〜25km/Lに対し、取り付け後、23.5km/L(ほぼ中央値) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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製品をエアフィルター前のダクト内に設置です。 なんとなくですが、取り付け後から出だしのもっさり感が消えたような気がしました。 燃費測定は行きつけのお店までのドライブルートで、気温によって燃費が変動します。 外気温10〜15℃前後の時の平均燃費は22〜25km/Lです。 Air(Ultima)を付けて走行した結果は、ほぼ中央値の23.5km/Lでした。 最高燃費には届かないものの、ドライブフィーリングは良好な感じですので、気象条件や風向きなどで容易に最高値は更新できそうかなと思います。 燃費一番のモニターとして無償で頂けた事や、ドライブフィーリングが良い事から、満足度90点とさせて戴きました。 | |
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2019年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
2000ガウス磁石 ダイソー アルト
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 2000ガウス磁石 |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー店舗 |
愛車情報
| 2006年式 HA24S スズキ アルト AT |
燃費向上率
| 体感は微妙 |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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走行時の乗り心地改善。 ショック底につけるだけの簡単施工ながら、体感はいまいち微妙。 100円だからいくらでも買い足せる。 他にもラジエーターにつけたら熱の上昇が緩やかになった気がする。 百均グッズはアルミテープ、トルマリンシールなどまだまだ燃費向上に使用できそうな素材の宝庫かもしれない。 最近はダイソーよりも、セディアのほうが充実している気がする。 | |
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2019年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ジムニー スープアップ 吸気 調整式強化アクチュエーター 「High Tension Booster」ハイテンションブースター JB23 ※IHIタービン車用 多分?HKS ジムニー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ジムニー スープアップ 吸気 調整式強化アクチュエーター 「High Tension Booster」ハイテンションブースター JB23 ※IHIタービン車用 |
メーカー
| 多分?HKS |
購入方法
| ジムニーパーツ専門店 Kプロダクツ 通信販売 |
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
燃費向上率
| 急加速をすると確実に悪化しますが、定速走行では変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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販売店の説明では、 JB23のK6AエンジンはVSVを使いECU制御されていますが、ウエストゲートバルブアクチュエーター本体に個体差があるため、ブースト圧が0.8前後の車両が多く見受けられます。 しかし、メーカーのサービスマニュアル指示データでは、正常値0.7〜1.25kgf/cm2と約2倍近くの許容範囲幅が記載されています。 0.7と1.25では最大出力やトルクの発生に大きく違いが出る事は歴然であり、ノーマルECUの燃料フィードバック領域内をフルに活用しない手はない! 素人、初心者では交換するのは難しいと思います。 他の車種で、アクチュエーターを交換した経験のある人にお願いして交換しました。 他にも、ホース径が異なるため必要な物が有ります。 ブースト計を、見ながら最大加給圧を1.0に調整しました。 加速力(立上り)、切れは確実に向上します。 パワーの欲しい時に、これにより気持ちよく走れる様になります。 燃費の変化は、燃費マネージャーの表示を見ると急加速中は低下しますが、一定速で走行中は変化が見られませんでした。アクセルペダル操作により大きく変化しますので低燃費走行は難しくなる傾向だと思います。 | |
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2019年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
D.Dragon(Ne) E@TECH ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| D.Dragon(Ne) |
メーカー
| E@TECH |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
燃費向上率
| 高回転域の伸びが良くなり低下 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリー端子と、エンジン部へハイスペック ダイレクトパワーシステム メタルプラスタイプを接続して、高回転域まで気持ちよくエンジンが回る様になりましたが、旋回性能が悪いのを改善しようとバッテリーマイナス端子に初代BLBを取付けました。 頭の入りが、良くなりましたがエンジンが低中回転よりになり、伸びが悪くなりました。 そこで、 D.Dragon(Ne) をダッシュボード中央部に取付けました。 エンジンが軽く回る印象になりました。 エネルギーのが周辺に効いた様でブレーキペダルの剛性感、踏み心地が変化しました。 メルテック ソーラーバッテリーチャージャー(太陽光充電器) DC12V・最大出力100mA Meltec ML-550 を安く購入しD.Dragon(Ne)を下にして、パネルに傾斜をつけて発電効率を高めています。 プラ製の物をダッシュボード上に置くと、走行中にガタガタ音がしてもしかたありませんが、殆ど音を出しません。これもチューンチップの効果のようです。 | |
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2019年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
宅配ボックス ルスネコボックス S0079-1 バランスボディ研究所 有限会社ドリームチーム ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 宅配ボックス ルスネコボックス S0079-1 |
メーカー
| バランスボディ研究所 有限会社ドリームチーム |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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宅配物を、留守中でも受取れる宅配ボックスが燃費改善用品と何の関係があるの?と疑問に感じられた人が居ると思います。 いかし、宅配業者も自動車を使い燃料を消費しております。 宅配業者の燃料消費削減と、配達員の負担が大幅に減少させる事が出来るので集合住宅などへ設置する際に補助金が出たりもしたくらい時代に求められているものです。 また、急ぎで配達物を受取りたい時に、何度か営業所へ連絡して自宅から離れた営業車まで自動車で移動した事も多々あります。 通信販売の場合は、販売店の許可がないと宅配業者の営業所では直接受取る事が許されませんでした。 営業所で配達物を預かってもらえる期限もありますので、忙しい時は受取るのに苦労しておりました。 宅配業者も、年々増える通信販売の配達(時間)に追われ、配達員が走り回っている様子も報道されておりました。 配達物を、運搬する側と受取る側にとって負担を軽減し、望ましい結果を出す手段の一つとして宅配ボックスを購入し設置しました。 宅配ボックス ルスネコボックス S0079-1を、検索すると仕様が判ると思いますが70Lの容量があり、どの様な物を配達してもらうのかにもよりますが、大体の物は入れられると思います。 印鑑を入れる場所も、下部と上部の2か所あります。 付属している宅配ボックスである事と、使い方が書かれた案内をマグネットで側面や上部に貼り付け、通信販売で注文時の備考欄などに「宅配ボックスへ荷物を入れて下さい。印鑑は宅配ボックス内にあります」などと記載すると、入れてくれる確率が向上するそうです。 備考欄が無い時には不安でしたが、今のところ不在通知による再配達手配をした事はありません。 ルスネコボックスを、購入する前に近所のホームセンターなど宅配ボックスを販売していそうな店を一通り見ました。 結果は安価(2万円弱)でこれ程の充実した機能と容量を持ったものはありませんでした。 販売店員とも話をしましたが、認知度が低いらしく、問合せも販売すも少ないそうです。 燃費改善用品は、カー用品店であまり見かけなくなってしまいましたので、通信販売で購入する機会が増えました。 楽に、早く受取るには宅配ボックスは有効なものです。 | |
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2019年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 株式会社柳井魚市場 NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 友人から貰いました |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOX カスタム 660cc NA車 CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均16.0km/Lが17.5km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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快速チップを友人から頂き、早速NBOXカスタムにラジエター・リザーブタンク内に快速チップがしっかり全体が浸かるように入れて、付属の針金を落ちないようにリザーブタンクの蓋で固定しました。 時間にすると確認時間を入れても3分もあれば十分でした。 快速チップ投入後、1日目は何も感覚及び燃費、走りなどに変化は一切感じることが出来ませんでした。 2日目から走りなどの変化は感じられないままで、燃費系のAVGの数字が、16.0km/Lから16.5km/Lに変化(走行距離は往復50km程度)。 3日目、4日目と走行距離を延ばすたびに、燃費が向上し1週間後には、17.5km/L以上の数値が出るようになりました。 急加速などはほとんどしないため、加速の向上などは体感的には感じることは無いのですが、低速から全体にトルクが向上し緩やかな坂道なども、あまりアクセルを踏み込むことなく登るように感じることが有りました。 効果は半永久的なようなので、付けて損は無いパーツではないでしょうか。 | |
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2019年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Holts(ホルツ)オイル添加剤 Holts(ホルツ) プジョー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| Holts(ホルツ)オイル添加剤 |
メーカー
| Holts(ホルツ) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 プジョー 508 グリフ |
燃費向上率
| 約10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイル交換前に添加。 オイルは真っ黒に変化し、汚れは取れている。 中古購入での汚れが激しかったのかもしれませんが、振動が減り、加速感も上がり、燃費の向上も見られました。 | |
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2019年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
LOOP SMOOTH SHOT SurLuster ワゴンR
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| LOOP SMOOTH SHOT |
メーカー
| SurLuster |
購入方法
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愛車情報
| 2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均12.91km/Lが13.67km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純度PEAとPIBAをダブル配合するが、燃焼室コーティングとキープクリーン効果のないLOOPのガソリン添加剤。 コーティング等の効果のある製品はPOWER SHOTがあります。 燃料添加剤は、エンジン内の洗浄し、燃費等の向上に繋がると思います。 今まで、他社製品の標準品を定期的に添加してきました。 とりあえず原状維持するためでしたので、燃費は目立って向上しなかったと思います。 今回燃費向上を目指し、標準以上の効果を謳っている上位レベルの製品を使用しました。 結果的に燃費向上を体験でき、結果を出すには上位レベルの製品がやはり良いと思いました。 定期的に添加する必要があるため、燃費向上の結果のみを重要視するとコスパは良くないかも知れません。 洗浄をメインとすればあまりコスパは気にならないです。 | |
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2019年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TYPE-R forラジエターR パルスエボリューション ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TYPE-R forラジエターR |
メーカー
| パルスエボリューション |
購入方法
| 某オークション |
愛車情報
| 2002年式 スズキ ジムニー JB23 660cc 4WD 5MT クロカン仕様 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエターRは2cm角のアルミテープで包まれた小片をラジエターキャップに張り付けるだけの簡単装着になります。 単独でも使う事が出来ますが、メーカー様のオススメはRシリーズの併用ですので、そのインプレになります。 Rシリーズを全て付けた上でのラジエターRの追加は、全てがスムーズになりました。 いつもの様にアクセルを踏むと+10km/hになります。これはベースRの上乗せ効果です。 そのままアクセルを緩めないと、スムーズに法定速度を超えて行きます。 これはミドルレブRの上乗せ効果です。アクセルを踏み込むと目が追いつかなくなります。 これはハイレブRの上乗せ効果です。これらが出足から○○○km/hまで段付き加速ではなくスムーズに繋がっています。 基本トルクフルな特性はクラッチ操作が苦手な人でも乗りやすく、街乗りが本当に楽になります。 基本フラット、踏むと豹変する二面性は走り好きな人のいつもの通勤を楽しくさせます。 乗り心地もスムーズで、法定速度で走る分は路面の継ぎ目をセダンの様にいなしてくれます。 速度を上げると不思議な事に少ししっかりしますので、アクセルを開けても力を地面にしっかり伝えますし、カーブでも適度なロールとリアタイヤの接地感がありますので、出口で踏んでいけます。 総合評価は、ベースR、ミドルレブR、ハイレブRのセットですとチューニングでボアアップした車の様で、ラジエターRの追加で1.5〜1.8Lクラスの純正のエンジンを載せたかの様なフィーリングを得る事が出来ました。 前者は走り好きの人に向いていると思いますし、後者は全ての人が乗りやすいと思います。 SEVなどを知らない方からすれば、Rシリーズは値段が高いと思うかもしれませんが、メカチューンせずにこれだけ効果が出ればコスパは素晴らしいと思いました。 気になる方は2,000円ぐらいから買えるベーシックシリーズを試されると良いと思いますし、最高峰のプレミアムシリーズを買われた方は、インプレを上げて頂ければと思います。 | |
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2019年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
