燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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モーターアップ2.0スモールカーフォーミュラ リンクアップ株式会社(総発売元) コペン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ2.0スモールカーフォーミュラ |
メーカー
| リンクアップ株式会社(総発売元) |
購入方法
| 貴社のプレゼント当選 |
愛車情報
| 2014年式 ダイハツ コペン ローブ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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モーターアップ2.0スモールカーフォーミュラの特徴として「エンジンが高回転域・高温時にあるとき、エンジン内部を強力保護し、フリクションロスを低減させ、エンジンパフォーマンスを向上させる」と書いてあります。 軽自動車用ということですので、今回は2014年式の2代目コペンに添加して、秋吉台のカルストロードを複数回走行してみました。 カルストロードは、秋吉台の大草原を縦断する国内屈指の絶景ロードで、山口県道242号秋吉台公園線、総延長13kmの信号機のない観光ロードです。 最初に感じたのは、エンジンの回転が何となくスムーズになり、発進時や中速域から高速域にかけての加速が良くなったことです。 室内に入ってくるエンジンのノイズが小さくなった気もします。 なお、満タン方式で計測した結果、燃費は変わりありませんでした。 おかげさまで久しぶりにコペンをオープンにして春の秋吉台を走行できました。 商品価格もリーズナブルですので、今後とも継続して使用してみたいと思います。 | |
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2020年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイル強化剤21 SUMICO ジムニー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイル強化剤21 |
メーカー
| SUMICO |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2020年式 スズキ ジムニー 660cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均17.2km/Lから17.3km/Lに変化。誤差範囲 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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缶300mLは3〜6Lのエンジンオイルに対応するので、半量(150mL)をオイル交換後に追加してみました。 軽い負荷で使用するのみでしたので、本来の潤滑作用を充分に発揮していないようで、フィーリングや静粛性に変化はみられませんでした。 潤滑が極端に厳しくなったときに効果を発揮するので、ターボチャージャの保護などに役に立つものと期待しています。 | |
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2020年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chip sp イーテック デミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chip sp |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 マツダ デミオ XG 1500cc ターボディーゼル 6AT FF |
燃費向上率
| 平均23km/Lが24km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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Aピラーの下側(アクセルペダルの外側)とその上側約40cmに貼ってテストしたところ、燃費に関しては、どちらも同じ向上率だったが、ハンドリングに関しては大きなちがいがでました。 上側に貼った場合は、貼る以前よりはコーナーをスムーズにクリアする感じだが、下側に貼ると同じコーナーを曲がる場合鋭くクリアする感じです。 まさしくボデー剛性が一段上がったようです。 | |
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2020年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP イーテック インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2015年式 スバル インプレッサ スポーツ 1.6is |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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TuneChipは初期の頃から使っていて、バージョンアップするたびに手が出てしまい、その進化にいつも驚かされています。 しかし、最近では一か月の小遣いが一度で飛んでしまうような高価格の商品が多く、なかなか手が出しづらくなってしまいました。 そんな中で、TuneChip SPは原点回帰とも言えるリーズナブルでコストパフォーマンスの高い、私に言わせるとTuneChipらしい商品です。 おすすめの装着場所はバッテリー端子です。 車全体が賦活するというか、今まであちらこちらに装着してあるTuneChipが反応して目を覚ますという感じです。 久々にTuneChipの実力を再認識させられました。 やはりTuneChipは不滅です。 | |
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2020年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-NEXT GTKファクトリー アイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-NEXT |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年 三菱 アイ Gターボ 660cc 4AT MR |
燃費向上率
| 12.5km/L→13.8km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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こんにちは、プレゼント当選ありがとうございます。 早速インプレッションを報告いたします。 取り付け車種は三菱アイ、2000年1月、FFのターボ付き車両で 走行距離は約6,8000km走行した車両です。 以前のレポートでも書き込みしましたが、私の車は様々なグッツを取り付けしているので、効果が判りにくいかと思い妻の車に取り付けしました。 私の車を含めて最近はCVT車が多い中、アイはAT車で少々変速のショックが気になり始めていたので、ショック低減の効果を狙って取り付け場所はATFオイルパンを選択。 取り付け方は非常に簡単で、オイルパンをパーツクリーナーで脱脂して貼り付けて、剥がれ防止と保護を兼ねて上からアルミテープを貼り付けました。 丁度タイミング良く?諸事情からアイを通勤車両として約2週間使用することになりましたので、効果を確認していきます。 通勤は往復約100km、高速4割郊外4割市街地2割の環境になります。 貼り付けの翌々日からの走行となります、初日は「いつもと変わらないかな?」と思いながら乗っていましたが2日以降は日に日にATのショックが減っていく?のが感じられます高速ではあまりシフトチェンジが少ないので気づきにくいのですが、市街地でストップ&ゴーを繰り返しているとよくわかります。 普段、妻は買い物で市街地を少し走るだけなので、高速走行を繰り返していてエンジンやATFの循環が良くなったのことも影響があると思いますが、約10日1000km走行後には以前とは明らかにショックが減っているのに驚きました!!! これ程の簡単施工でショックが減るとは!!! 肝心の燃費ですが4回給油をしましたが、最初12.5km/Lが最後の給油では13.8km/Lと約10%の向上が確認できました。 これは高速走行で変速ショックが減ったことで、気持ちよくキックダウンしてしまい、少々燃費悪化の状況があったのに、この結果は満足です。 因みに、今は妻が乗っていますが「なんか振動が減って乗りやすくなったけど、何かやった?」と聞いてきましたので効果は有り!ですね。 私のCVT車にも効果あるのだろうか?今度チャレンジしてみます。 | |
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2020年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXLライト (株)太田 ランドクルーザー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXLライト |
メーカー
| (株)太田 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ ランドクルーザー 80 |
燃費向上率
| 平均燃費8km/Lで変更なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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IXLライトは何よりエンジン音がとても静かになります。 またタービンの吹き上げがすごくよくなります。 50万キロ近いランクルですが、添加しないとタービンがふんずまりになりますが、添加後足踏みもなくタービンが吹き上げます。 こんだけリアルに感じる添加剤はございません。 | |
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2020年3月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Be-UP EURO Bayern Be-UP ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| Be-UP EURO Bayern |
メーカー
| Be-UP |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバ ターボ 660cc 4WD 4AT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正指定オイル粘度が10W-30です。 本品は0W-40と守備範囲が広く、ヨーロッパ車向けということですが、BE-UP社に相談したところ薦められたので試してみました。 交換して数日、始動性の改善とエンジン音の低減は感じられました。 同時に燃費の低下も。 下は真冬にはよいでしょうが、上は流石に真冬には硬くなり過ぎのようです。 以前0W-30があったころに試した時はブーストが上がらなくなったこともあり、それも相談したうえでしたが流石に季節が悪すぎました。 燃費は-1〜-1.5km/Lの悪化です。 夏季使用では違った評価になるかもしれません。 次は5W-30のBE-UPに変えて見ようと思っています。 | |
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2020年3月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホースパワークイーン 株式会社 森修焼 ルーミー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ホースパワークイーン |
メーカー
| 株式会社 森修焼 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2019年式 トヨタ ルーミー カスタムG |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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こちらではあまり目にしないのですが、森修焼の「ホースパワークイーン」という商品を使ってみました。 特長は「車のソケットに差し込むだけで快適な走り!さわやかな車内空間!」ということですが、中身は高純度天然鉱石を原料とした陶器が入っているだけという何ともオカルトチックな商品です。 陶器に電気を通す事で、物理的な現象が何か起こるのでしょうか?私が知っている限りでは、陶器はガイシなどの絶縁体として使われているはずですが…よく分かりません。 森修焼は食器類の商品が中心ですが、家や車の空間グッズも売り出しており、このホースパワークイーンも今までに2回くらいモデルチェンジをしているようです。 「お客様の声」として下記のような効果が記載されています。 ・静電気が減少した ・馬力感が出て坂道を走る時、楽になった ・長時間運転していても疲れにくくなった ・エアコンの効きが良くなったなど ・快適なドライブになった ・運転中のイライラが減少した ・ハンドルやアクセルが軽くなった ・排気ガス、車内のニオイが減少した ・燃費が良くなった 使ってみた実感ですが、まずエンジン音が静かになります。その他、何もかもがマイルドになるという感じがします。車内空間も何となくさわやかになったような…、運転中のイライラが減少したような…、そんな気もします。 確かに、運転中のイライラが減少すればギクシャクした運転が減って、燃費も向上しますよね(笑) 何とも不思議な商品で、今では自分の車に乗るのが楽しくお気に入りの商品になってしまいましたが、高額なのがマイナスです。 | |
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2020年3月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
水抜き剤 カインズホーム デイズ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 水抜き剤 |
メーカー
| カインズホーム |
購入方法
| 店頭 |
愛車情報
| 2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF |
燃費向上率
| 下道で13.04km/Lが14.83km/Lに13.7%、高速で21.40km/Lがkm/L22.35km/Lに4.4%向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ガソリンタンクの水抜き剤です。成分はイソプロピルアルコールです。 容器の外側にMP-3000の製品を取り巻くようにセットして約2週間置きました。 給油の時に180ml全部をガソリンタンクに入れました。タンク容量は30Lです。 フィーリングに変化はありませんでした。 燃費は下道ですごく向上しましたが、高速でもどちらも95%高速走行で4.4%向上しました。 炭パワーの製品がなくなってしまったのが残念です。 | |
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2020年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III h/HSP GTK FACTORY ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III h/HSP |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2019年 ダイハツ ミライース LA350S 2WD |
燃費向上率
| 平均16.75Km/Lが平均19.13Km/Lに向上できました |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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アクセル踏んでも、なかなか前に進んでくれない。 エンジンの音は大きくなるのですが、少し過ぎてから加速する感じのするミライースです。 そこを改善する為の、初めての燃費向上グッズの取付けです。 モニタープレゼントで頂きました、GTKさんのGTK-IIIh/HSPという両面テープで取付けるタイプのものです。ナノテクノロジーを駆使した特殊な鉱石類を金属化合させて、イオン化効果で車の性能を向上させるアイテムのようです。 詳しい事は、GTKさんのWEBページを見て下さい。 家族の指導のもとエンジンに取付けるのでなく、空気を取り入れるエアークリーナーボックスの中央部分に10cmほど間を空けて2つ並べました。 ここも推奨取付け場所とのことで、簡単に取付けできました。 取付け後は、36時間のエージングが必要との事でした。しかし取付け直後のガソリン給油後から車の挙動といいますか、走りに変化を感じました。まず取付け前よりスムーズに前に進む感じです。 アクセル踏んでも、エンジン音も特に大きくならずにそのまま加速してくれています。これは凄いと思いました。 燃費性能向上グッズを取付けると、こんなに違いが判るものなのですね。 燃費も平均16.75Km/Lから平均19.13Km/Lに向上し、アクセル踏んでもスムーズに加速するようになりました。 あくまでも平均値であって、最高は21.46km/Lでした。 もちろんまだ寒い日々が続き、エアコンは稼働しています。 マニュアルエアコンなので現在の正確な温度は判りませんが、温かい側の中央付近から一番左の最大温度までを使用しています。 それでも秋のエアコンほとんど使用しない時の約22km/Lに迫る燃費です。 それだけ発進の時などに、余計なアクセルを踏む必要があったのだと思います。 初めての燃費性能向上グッズの取付けでのモニター体験でした。 今回のように取付けも貼るだけで難しくもなく、効果もすぐに体感できるのは嬉しいです。 車の動きに対する感じ方は、思い込みなどがあるかもしれません。 しかし燃費のように数字として結果が出るのは、グッズの性能だと理解できます。 家族が言うには、「タコメーターが無いのでどれだけの回転でエンジンが回っているのかわからないが、メーターの緑色が点灯し続けるように走れば燃費も良い結果になる」でした。 「このミライースは燃費をうたっている軽自動車なのに、瞬間燃費表示もなく平均燃費表示だけしかない。どれだけの省燃費走行ができているか、現時点での確認できない車」とも言ってました。 たしかに緑、黄色、オレンジのメーターパネルの色でしか判断できないのは、不便?かも知れません。瞬間燃費表示は必要だと思いました。 今後も、燃費性能が向上するアイテムを取付ける事ができるなら報告させて頂きます。 今回は、スムーズに加速するような走りになりました。 アクセル踏んでもエンジン音のみ大きくなり、なかなか前に進む感じがしなかったのが静かに前に進む感じとなりました 燃費も向上する事が確認できました。 | |
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2020年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
