燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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モーターアップ2本セット リンクアップ(株) モコ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ2本セット |
メーカー
| リンクアップ(株) |
購入方法
| オートバックスにて、購入 |
愛車情報
| 2003年式 日産 モコ オートマ L 660cc |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが10.9km/Lに向上、約4%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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我が家のモコは、どノーマルなので燃費向上すべき、半信半疑にてモーターアップ2本セットなるものを購入して、早速エンジンルームを開けて注入致しました! なにぶん古い車なので、気分的にフィーリングが良くなった気分になりましたが、燃費を測ってみたところ約4%向上している次第でした。 もう少し良くなれば、申し分ないのですが! まだ、チョイ乗りなので、少し遠出して再度挑戦したいと思います。 エンジンは、良く回るような気が致します! 結果的に、期待し過ぎでした。 | |
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2020年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BMW純正ディーゼル添加剤 BMW BMW
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| BMW純正ディーゼル添加剤 |
メーカー
| BMW |
購入方法
| ディーラーで購入 |
愛車情報
| 2019年 BMW 320d 2000cc ディーゼル |
燃費向上率
| 平均12km/Lが12.8km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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満タン時に投入しました。 ディーラーで購入しましたが、少量の缶ケースに入っています。 プラスチック容器でない理由は分かりません。 投入時に少しこぼれやすいのが難点です。 投入後に体感できるような変化はありませんでしたが、燃費が向上しているので、良かったです。 タンク内の汚れが取れたのかも知れません。 | |
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2020年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インディ500スーパーガスコンディショナー プロスタッフ ハリアー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| インディ500スーパーガスコンディショナー |
メーカー
| プロスタッフ |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2017年 トヨタ ハリアー 2000cc ガソリン |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.0km/Lに向上? |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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満タン時に添加しました。安かったので、試しに購入したものです。 インジェクターの洗浄効果があるみたいです。 大きな期待はしていませんでしたので、ショックはありません。 正直、何の変化も感じませんでした。気休め程度の商品かもしれません。 | |
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2020年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-R Hayabusa隼 Geiger-R シエンタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R Hayabusa隼 |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ シエンタ X 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが12.0km/L程に向上 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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インテークパイプ・マフラーエンドパイプ・ラジエーターアッパーホースに取り付け。 インテークパイプ・マフラーエンドパイプでは、どちらも中高回転域のパワー感はアップするがトルク感が薄く、街乗りでは体感度は低い。 ラジエーターアッパーホースは、トルク感がアップ! 街乗りではスムーズに加速していき、思わずニヤニヤしてしまう程(^^;) センスの良い外観、またプレゼントにも関わらず、取り付け用のタイラップが同封されており好印象です(#^.^#) | |
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2020年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ループ スムースショット シュアラスター セレナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ループ スムースショット |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ CC25 2000cc ハイウェイスター |
燃費向上率
| 13.2km/L〜13.6km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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始めは乗り心地もそんなに変わりませんでしたが、エンジン音や走りがスムーズになっていくのが実感できました。 オイル交換時にオイル添加剤なしで入れたので、オイル添加剤を入れたらどうなるか楽しみです! | |
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2020年7月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パルス エボリューション ベーシック パルス エボリューション BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パルス エボリューション ベーシック |
メーカー
| パルス エボリューション |
購入方法
| ネット販売で購入 |
愛車情報
| 2016年式 BMW X5 Mスポーツ |
燃費向上率
| 6.5km/L→6.8km/L、燃費改善は僅かなのでパルエボの効果かは定かではありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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到着したモノを見た時はあまり期待していませんでした。 理由は、 (1) オカルタンなのでSEV、tunechip、GTK、eatuning、HADOO、rossamとアレコレ試しているモノの貼付タイプは金属系で、硬いのに比べてパルエボは金属の硬さではなく耐久性が心配な感じだったこと。 (2) 値段も他社商品と比べリーズナブルで、更にベーシックグレードだと重量車には…みたいな商品説明があったので、安いのじゃ効かないかな?と思ったこと。 (3) 前車BMW5シリーズで効果に驚愕した剛性系のSEV、tunechipの商品が、現行車BMW X5では効果を感じにくかったので、現車は剛性アップのハードルが高くオカルトの効果が出にくいのかもと思っていることなどです。(中には現車でも効果を感じられるものも幾つかあります) その期待薄状態でエンジンルーム内のサス取付部にパルエボを貼り付けたのですが、貼り付け直後に乗ってクルマがひと回り小さくなったような感覚、リニアなステアリングフィールが感じられるようになっています。フワフワ感が気持ち解消もしてます。 クルマが路面に押さえつけられたような感じでクリープの進み方が遅くなったので燃費に悪影響ないか心配しましたが、オンボードコンピュータ上では問題ないようです。 前車からのオカルト移植を、先ずは剛性強化貼付タイプから始めて、バッテリー接続タイプ、トルク、パワー効果タイプと進める予定で、今回はパルエボを初めて付けてみて、剛性系の改善が感じられており、パルエボ結構やるジャンって感じです。 | |
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2020年7月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
LOOPエンジンコート シュアラスター ハリアー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| LOOPエンジンコート |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2017年式 トヨタ ハリアー 2000cc |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが8.4km/Lに変化 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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添加後、エンジン音が静かになった感じがしましたが、1週間もすると、大きく変わった感じはしませんでした。 最初だけ変化を感じた程度です。 燃費も下がっていないだけ、良いのかも知れませんが、期待感のある商品だったので、まあままがっかりです。 パワーについては全く変化なしです。 アクセルレスポンスも全く変わりません。 | |
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2020年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリスタルC-3000 ネクストジャパン マークX
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタルC-3000 |
メーカー
| ネクストジャパン |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2010年 トヨタ マークX ジオ FF 2400cc ガソリン |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが8.8km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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かなり古い商品ですが、波動を使った添加剤です。 購入後、未開封で数年置いていましたが、使用していました。 現在は販売していないかも知れません。 添加量はしっかり記載があるので、入れやすいです。 添加後、特にパワーやトルク変化はありませんが、燃費が改善していたので、感激しました。 計量が面倒なのと、臭いが結構、きついこと以外は満足しています。 もう販売しないだろうか。。。 | |
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2020年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III stealth gtkオートパーツ ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III stealth |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2020年式 スズキ ジムニー 660cc ターボ 4WD 5MT |
燃費向上率
| 平均15.2km/Lから変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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チューニングパーツ評価歴36年、自動車分解整備歴32年、自動車整備士歴12年の私が使用してみました。 まずは冷却水ホース(アッパー)と吸気管(インタークーラー出口)に巻いてから、11時間、20時間、35時間、43時間、59時間、68時間後に走行開始して、70〜100分の走行で燃費を測ってみると、装着前とまったく変わらない値になっていました。 フィーリングについても何ら変化がなく、装着したことを何ら体感できないものでした。 別の場所に装着してみるのもよいかもしれません。 | |
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2020年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップ SP GTK FACTORY マークX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ SP |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ マークX 300G Sパッケージ GRX121。3000ccNA 6AT 2WD |
燃費向上率
| 平均11.11km/Lから平均11.36km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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GTK-FACTORY様のピークリップSPを3個をモニターさせて頂きましたのでレポートを致します。 取付け場所は、燃料ホース用に2個とエアコンホース用に1個となります。 燃料ホースに取付け時は、取付けの間隔を2〜3cm空けてクラスター効果を利用した方が効果があるそうです。実際には、取付け易さを重視して燃料パイプの位置やRにより8cmくらい空けて取付けました。 ガソリンに影響を与えて完全燃焼を目指すことにより燃費の向上を目指すようです。 エアコンホースは、低圧側のホースに取付けました。 エアコンホースは、断熱材等を取付けて冷却効果を向上させる方法もあります。 今回は、低圧側のホースに取付けてエアコンガスに影響を与え、冷却を活性化させる目的としました。 気温も上昇していますが、取付け前や昨年のエアコン使用状況を思い出して比較しますと以前より冷却していると思われます。 例として外気温24℃でオートACの設定を24.5〜25℃にしても冷えていると感じました。 実際に使用する温度設定は、23〜24℃くらいです。以前ですと22〜22.5℃での使用が多く、十分に冷えていると感じていました。 1℃くらいは、体感温度が下がった感じです。あくまでも自分のGRX121と個人での体感になります。 エアコン設定温度を上げることが出来れば、燃費の向上にも繋がると思います。 ピークリップを燃料ホースに2個とエアコンホースに1個取付けたことにより、燃費も向上しております。 燃料ホースでの効果はもちろんの事、エアコンホースでの冷却効果の向上でも燃費の向上に繋がっていると思われます。 モニター期間中としては、取付け前平均11.11km/Lが平均11.36km/Lに向上しました。 期間中は、そこそこ暑い日や蒸し暑い日がありましたので、エアコン稼働率は多かったです。 夏本番前ですので、設定温度は上記のように、それほど低くありませんでした。 これからの猛暑?を迎えるにあたり、結果が楽しみです。 燃料やエアコンガスに効果を与えて結果(トルクアップ等や冷却効果)を得るまで、若干の時間/距離を走行しないといけないと感じました。ゆっくりと効果が効いてくる感じです。 結果は出ました。今後は、エアコンパイプ側でもクラスター効果を利用してみたいと思います。 クラスター効果を確認するためのピークリップSPは、購入準備させて頂いております。 今年からの猛暑での運転は、エアコンで十分に満足な車内環境を維持できると期待しております。 低圧側のエアコンパイプの長さも十分にあります。クラスター効果の結果次第では、追加で3個・4個目と取付けてみる事も検討したいと思います。 燃費一番様にレポート投稿する前に、さらに追加用のピークリップSPが届きました。 まとまった楽天の期間限定ポイントを利用しての購入です。6個購入で1個プレゼントして頂けるので7個到着です。 GTK FACTORY様は、楽天にショップを持っているので気軽?に気になった製品を購入検討できます。 とりあえずGRX121での計画は、燃料ホースで3個、エアコンホースで3個〜4個の取付けです。 複数取付けでクラスター効果を十分に体験でき、さらなる(若干の?)燃費の向上と冷却効果を期待したいと思います。 特に冷却効果の向上は、十分に期待しています。 | |
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2020年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
