燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
耐熱性ネオジム磁石(3コセット) 二六製作所 RX-8
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱性ネオジム磁石(3コセット) |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ RX-8 タイプS 1308cc 6MT FR |
燃費向上率
| 燃費変化なし(5km/L前後) |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
小さいけど、めちゃ磁力があり、かなり期待して作業にあたりました。 燃料ホ-スは、ボンネット開けてすぐ右にあるので、取付けは10分程度で終わりました。N極→S極引付け合うように。 フィ-リングは若干のレスポンスアップしてるようですが、驚異的な磁力のイメ-ジからすると、?でした。 過剰期待し過ぎてました。燃費の方も変化なしです。 個数を増やして再トライしたいです。 | |
タグ
2005年4月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジム磁石 二六製作所 ノア
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ タウンエース ノア・スーパーエクストラリモ 4AT 2WD |
燃費向上率
| 8.9km/L→9.2km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
FUELホースにN○Nにて一組装着。 まず感じたのはアイドリング音が静かになりました。 次にアクセルを踏んでみると、トルクが太くなった感じがします。 高回転まで回す車種ではないのですが、試しに回してみると、スムーズに回転が上がります。 燃費も満タン法ですが良くなっています。 FUELホースにはまだ余裕があるので、セット数を増やして試してみたいです。 | |
タグ
2005年4月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ストロングパワーアップ ジオテックサイエンス レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ストロングパワーアップ |
メーカー
| ジオテックサイエンス |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィB4 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.5km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
パワーやフィーリングは同じような感じがしますが、明らかに燃費が向上しました。 今まで燃費が10km/L以上になることは無かったのですが、付けてから最高10.8km/Lを記録し何度も10km/L以上になっています。 付けて良かったと思います。 | |
タグ
2005年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック エスティマ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc SC 4AT 2駆 |
燃費向上率
| 平均6.0〜6.2km/Lが7.2〜7.7km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
取り付けはオイル交換の時に某ト○タに取り付けていただきました。 エスティマは燃費が悪いので悩んでいました。 初めのうちは、何にも変わらなくてこんなもんかって思っていました。 そして、急に燃費(ガソリン満タン方)が上がりました(取り付けていた事を忘れていました)ビックリしました。 距離的には3000キロぐらい走ってから効果が出てきました。 遠乗りでは、約9.0km/Lまで伸びました。 ド・ノーマルです。 私のエスティマには効果があったようです。 結構満足しています。 今は、マグチューンとエボリューションを付けて試しています。 | |
タグ
2005年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱性ネオジム磁石 (株)二六製作所 デミオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱性ネオジム磁石 |
メーカー
| (株)二六製作所 |
購入方法
| プレゼント当選(3個)とネットで購入(1個) |
愛車情報
| マツダ デミオ 1300cc COZY 4AT |
燃費向上率
| 14.9km/L→15.5km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
取り付けは、吸気の入り口の外側にぐるりと4個(四角の一辺に1個ずつS極を内側にして)取り付けました。 パワー的には鈍感な自分でも体感できるもので、特に2000〜3000rpmの力が強くなってます。 排気量が上がったような感じで、1500ccのデミオのような感じです。 また、全開で引っ張ったとき、ATの車なのですがレッドゾーンぎりぎりまで加速するようになりました。 高速で1××km/h巡航も余裕です。 バキューム計で見ていても、通常走行時30cmHgぐらいで推移していたのが、40cmHg弱で推移するようになりました。 これはすごくおすすめですよ。 | |
タグ
2005年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーNEO プロフェッショナル&ウォーターライン トップフューエル エスティマ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| パワーNEO プロフェッショナル&ウォーターライン |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ エスティマ AERAS-S 3000cc 4WD |
燃費向上率
| 平均7.6km/L変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費向上を期待してパワーNEOプロフェッショナルとウォーターラインを同時に取り付けましたが、目立った変化なし。 ただし、低中速域のトルクがUPし、街乗りでのアクセルの踏みこみが明らかに変わりました。 コストパフォーマンスははっきり言って悪いですが、エンジンルームを開けたときの自己満足ということでこの点数としました。 | |
タグ
2005年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューンエボリューション 株式会社コムテック BMW
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューンエボリューション |
メーカー
| 株式会社コムテック |
購入方法
| AUTO WAVEにて購入 |
愛車情報
| 2004年式 BMW 318i E46後期 2000cc 5MT |
燃費向上率
| 走行距離40km一般道10km/Lが渋滞でも10km/Lをキープした。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
当該車両への装着はかなりスペース的に限界であったが、何とか装着が出来た。 つけて40kmほど走行。アクセルをあおったとたんにフィーリングが変わっているのがわかる。 アクセルを踏み込むと軽くエンジンが吹けるようになった。 アーキュレーマフラーを装着しているが、燃料添加剤を入れたときに燃焼効率がアップし、燃焼室での爆発が促進されるとマフラー音が大きくなりスポーティーになるが、この製品でも同様の現象が起こった。 明らかに装着したことによる変化が認められる。 少しうるさいくらいになっている。 エンジン内部での燃焼に変化が見られた証拠である。 一般道なので低速・中速度(0-100km)までしか出してないが、全体的にトルクアップ、よく回るようになる。 パワー感もでている。装着前までは1速で3500回転からトルクが発生し、このあたりから加速をぐぐっとはじめていたが、この製品をつけるとそういった急なトルクの立ち上がりはなくなる。 1000回転から6500までフラットな特性になる。 まあ、全体的に滑らかにトルクアップしているのだろうが、なんとなく3500回転からグン!ときたほうがパンチがあって、なにか加速し始めたぞという気分にさせられるため、この変化は微妙である。 燃費に関しては距離も短くボードコンピュータ上では変化なし。 だが、帰りのほうが渋滞が多かったことを付け加えておく。 パワーとトルクがのっかっているため、アクセル開度をあけなくてもよいことになる。 したがって、燃費走行に徹すれば恐らく燃費を向上させられることは自明だと考える。 レスポンスの向上、トルクの向上により楽しく走れてしまうため、私のように走りが好きな人間には結局燃費は向上してもその分ガンガン回してしまう。 数値的に例えば、到着前10.5km/Lで装着後10.3km/Lとする、しかし実際はかなりの回転数で走っていることを考慮すれば燃費としてはあがっているということになる。 マグチューンエボリューションは5,000円ちょいの価格だが、他の製品に比べて比較的購入しやすい価格帯であり、騙されたと思ってキワモノグッズを購入したが、この車種での私の愛車では間違いなく変化を感じることは出来た。 ただ、マフラー音が少し大きくなってしまいうるさくなってしまったのが玉に瑕である。 自分にとって楽しい走りになったか、以前のが良かったのか今のところ微妙であるが、それは別として、フィーリングの変化は確かに存在した。 | |
タグ
2005年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグネティックパワー ? オデッセイ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグネティックパワー |
メーカー
| ? |
購入方法
| 楽天で |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ オデッセイ アブソルート |
燃費向上率
| 街乗り平均8.8km/L→9.5km/L位 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
気持ちの問題かな?位の変化だが、燃費は向上している気がする。 燃焼室洗浄とプラグ交換をどうじにしたので、こちらの効果がほとんどかも。 激的な変化や体感はない。これで一万円以上するのは少し考えもの。 | |
タグ
2005年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーネオ 零1000 レグナム
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| パワーネオ |
メーカー
| 零1000 |
購入方法
| yahooオークション |
愛車情報
| 1998年式 三菱 レグナム VR-4 2500cc ツインターボ 5AT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均1km/L以上向上、最高10km/L突破 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
困難なのは理解できるが、街乗り燃費(5km/L)が向上するともっと良い。 価格圧倒的高すぎ。 パワーに関しては変化体感できず。 燃料ホースが深い奥にあり、インテークを外さないとVR-4への取り付けは素人には困難でしょう。 現在2個掛けですが、更に増量してみたい。 | |
タグ
2005年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリーンパワーマグSS 興和堂 プラド
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| クリーンパワーマグSS |
メーカー
| 興和堂 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ ランドクルーザー プラド 2700 ガソリン |
燃費向上率
| 市街地のみ6.5km/Lが7.2km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
今月はじめに、疑いつつも購入しました。返品が効くとのことで。 普段は、通勤に使用(片道12.5kmの往復)取付け後、静寂性は、ほとんど取付け前と変わらず。 フィーリング、パワーは、若干、力ずよくなったかなーと言った感じ。 初めの1週間は、燃費に関して誤差程度しかならず、取付け方の変更をしました。(磁力調整スぺーサーにて) その後2週間で7.2km/Lまで向上。やく10%の向上、誤差ではない値だと思います。 ただし冬場から春にかけての取付けなので外気温の関係もある程度は、影響していると、思います。 今現在まだわずかながらのびてきています。 | |
タグ
2005年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
