燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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S.パワーアップ ジオテックサイエンス ステージア
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| S.パワーアップ |
メーカー
| ジオテックサイエンス |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1996年式 日産 ステージア 2.5RS-FOUR |
燃費向上率
| 平均5.2km/Lがに向上。約21%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃料供給パイプに磁石の付いたパーツを挟み込むタイプ。 パワーについてはトルクが若干上がった感じ。出足がスムーズになりました。 フィーリングはあまり変わった印象はないですが、エンジン音が少し静かになったように感じます。 もともと燃費が悪いので爆発的な燃費改善を期待してしまいましたが、平均で7km/Lには改善して欲しかった。 | |
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2005年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
POWER NEO Professionai TOP FUEL ストリーム
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| POWER NEO Professionai |
メーカー
| TOP FUEL |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム 2.0is |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが8.2km/Lに改善。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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静粛性はさほど変化なかったものの(マフラー・エアクリ交換の為エンジン音はあまり聞こえず…)、軽くアクセルを踏んだ状態では取り付け前よりスッと一寸前に出る感覚がします。 トルク・パワーについては計測してませんのではっきりわかりませんが、高速道路では追い越しの度に5速→4速にキックダウンしていたのが、5速のままかなり粘るようになった気がします。 取り付けも簡単で見た目もなかなかですが、価格がどうにも高いのと、同等製品(5,000ガウス)が安価に出回っているのが気になるので10点マイナスとします。 2個目を取り付けるなら安価な方にしようかな…。 | |
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2005年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン・エボリューション COMTEC ワゴンR
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン・エボリューション |
メーカー
| COMTEC |
購入方法
| カーショップにて購入 |
愛車情報
| 1999年式 スズキ ワゴンR RR-F 660cc ターボ MT |
燃費向上率
| 17.5km/Lから17.5km/Lで変わらず |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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インジェクタへ繋がる燃料ホースへ装着、ホースの位置さえ分かれば簡単に着けれます。 私の車は低回転が弱く、出だしが辛かったのですが、コレをつけたらスス〜っとスムーズに加速するように感じました。 燃費は変わらずですが、乗りやすくなったので70点としました。 | |
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2005年12月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン エボリューション 株式会社コムテック アヴァンシア
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン エボリューション |
メーカー
| 株式会社コムテック |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アヴァンシア Vタイプ 3000cc VTEC AT |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lが6.9km/Lに燃費が向上(街乗り)、低速トルクも上昇 |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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昨年の12月に一個取り付けたら低速トルクの上昇が少し体感できました。 簡単なので付けたりはずしたりして試してみましたが、経年車ということもあって、トルクの違いを明確に体感できました。 しばらく在庫切れになっていましたが、たまたま買い物に行った時、入荷していたのでもう一個購入(合計2個)。 この2個を、また付けたりはずしたりしてみると、1個の時よりも明らかに低速トルクの差が体感でき、燃費についても装着前より一割程度アップしていました(上記データは近場の街乗り中心、高速走行が7割程度の長距離走行ではかなり飛ばしても11.5〜11.8km/Lを記録し、これは一割以上アップ)。 低速トルクアップの効果が明確に体感でき、結果、燃費も向上しているので100点でもいいのですが、3000ccの場合、明確に効果を出すためには2個必要なので、コスト面(1個4,300円で購入)を勘案して99点としました。 | |
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2005年12月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン・レボリューション コムテック プラド
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン・レボリューション |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ プラド TX 2700cc ガソリン AT |
燃費向上率
| 7.0km/Lが7.3km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ほとんど期待していなかったのですが、取り付けが簡単そうだったこと、車を乗り換えても付け替えて使用することができそうだったこと、そしてこのHP上で「磁力」に効果がありそうだったので購入に踏み切りました。 実際取り付けはとても簡単で、私のような素人にも簡単に取り付けることができました。 走ってみたところ、取り付け当日は全く変わった感じはしなかったのですが、翌日から車が静かになりました。 エンジンの音が静かになって代わりに、ロードノイズが耳につくようになったという感じです。 トルクや加速の向上についてはほとんど変化は感じられませんでしたが、静粛性と燃費の向上が見られたので満足しています。 値段が少し高いかなと思いましたが、車を乗り換えても取り外して使っていけるので、効果があれば使えば使うほどお得になる製品だと思います。 | |
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2005年12月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーネオ トップフューエル フォレスター
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| パワーネオ |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| ドライバースタンド |
愛車情報
| 1999年式 スバル フォレスター S/T |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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マフラーとエアーフィルターを交換して低中域に不満があったので、以前から試してみたいと思っていたところ、ドライバースタンドにて在庫処分で\6,980で売られていたので、すぐに飛びつき購入。 思っていた以上に満足のいく結果だった。 ただ低中域がよく回るので、ついついアクセルを踏んでしまう結果、燃費は変化なし。 | |
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2005年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン 株式会社コムテック エクストレイル
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| 株式会社コムテック |
購入方法
| ジェームスにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 日産 エクストレイル Xt 2000cc 4AT 4WD(通常FF) |
燃費向上率
| 平均8.0km/L→平均9.0km/Lに向上。約12%燃費向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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キャンペーン中で安売りしていた為、2つ購入しました。 装着の仕方は、私はインジェクションに繋がっている燃料ホース(ゴム製)に、3センチほど間隔をあけて巻きつけました。 この度、初めて磁力系のチューニングを施したのですが、トルク感やフィーリングは、燃料添加剤のそれに似ているという印象でした。 静粛性についてはそれほどの変化は感じませんでした。 コストパフォーマンスについては、キャンペーン中だった為、効果を考えるとお得感はあります。 燃費については向上したトルクを いかに活かすかで変わると思いますが、 以前と同じ程度のドライビングをするのであれば、向上することはほぼ確実だと思います。 | |
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2005年12月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゼロセンパワーネオ トップフューエル オデッセイ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ゼロセンパワーネオ |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ オデッセイ RA7 2300cc 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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何も変化なし! 自分が鈍感なのかわからないが、本当に変化した気がしません。 しいて言えばボンネットを開けた時の見栄えと自己満足かな? | |
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2005年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 自作 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 フォルクスワーゲン トゥーラン E 1600cc |
燃費向上率
| 全体で約2%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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Speedex 装着後、以前より試してみたかったマグネットチューンに挑戦してみました。 ホース止めに接着剤で固定し燃料パイプに巻きつけたのですが 接着作業が想像より磁力が強すぎて、接着中にはがれて他の磁石に張り付くなど大変でした。 Speedexでかなりのパワー、燃費向上があったので、ここからの向上は正直どうかと思っていたのですが…違います。 明らかにフィーリングが違います。Speedexのときと同じくらい違いが感じられます。 体感上、全体的にパワーアップしています。 正直、アクセルワークがむずかしくなり、少し踏み込むとSモードのように回転があがります。 一度コンピュータをリセットしたほうがいいかもしれません。 しばらく燃費を計測してみました。 燃費は街中の短距離で、信号や渋滞でストップアンドゴーが頻繁なときは、あまりかわりません。 むしろ、気持ちよく走るので、ついつい回しすぎてしまい、悪くなっているときもあります。 ただ、speedexの時同様、少しでも連続して距離が走れると変わってきます。 当初の差は <5kmの通勤> (1) エアコン無し:7.5〜9.5km/L → 8.0〜11.0km/L(+speedex) → 8.0〜11.1km/L(+磁石) (2) エアコン有り:6.5〜8.0km/L → 7.5〜10.5km/L(+speedex) → 7.5〜10.7km/L(+磁石) <信号の少ない10kmくらいのドライブ> エアコン有り:8.0〜10.0km/L → 9.0〜12.5km/L(+speedex) → 9.2〜12.7km/L(+磁石) <高速道路> エアコン有り 11.0〜13.5km/L → 12.0〜15.0km/L(+speedex) → 12.5〜15.5km/L(+磁石) しばらく走って燃費はアクセルワークでずいぶんかわりますので、私の運転がもっと適切であれば、パワーはあがっているので、もっと燃費がよくなるかもしれません。 ただ、パワーアップでとても気持ちのよいフィーリングになっていますのでついつい、アクセルを踏んでしまいます。 また、現在オイルが、純正の0W-30から5W-50に変更した状態で、スタート時から2kmくらいまでは極端に燃費が悪くなっています。 先日、燃費一番さんからのモニタープレゼントAAAエンジンオイル/DXeco 0W-30にオイルを交換したところ、なかなかのフィーリングです。 燃費をデータが取れ次第報告したいと思います。 | |
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2005年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーマグチューン コムテック ナディア
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| スーパーマグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| トヨタ ナディア 2000 D-4 |
燃費向上率
| 10.7km/L→10.2km/L |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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中古品でしたがネットオークションにて安く入手できましたので装着してみました。 装着に手間取ることはありませんでした。 インプレの方は残念ながら変化を感じることはありませんでした。良くもなく悪くもなくと言った感じです。 燃費の方は若干落ちていますが、これは誤差の範囲と思われます。 磁力系のものは幾度か試しましたが、どれも全く効果なしです。 | |
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2005年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
