磁力系のアーカイブ

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

PRIDEDRAGON (株)FIZBAN ハイエース

グッズ種類
磁力系
商品名
PRIDEDRAGON
メーカー
(株)FIZBAN
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
2000年式 トヨタ ハイエース スーパーカスタム 2500cc AT
燃費向上率
市内平均6.5km/Lが7.5〜8km/L、ロング9.5km/Lが13km/Lに向上
満足度
120点
使用感等
2月に購入しましたが、当初はあまり効果も実感出来なかったので、やはりなあと諦めていた所、サポートの方に取り付け位置の誤りを指摘頂いてからは、別の車のような性能を発揮してくれています。
ハイエースは車重量が重いので、出足や加速、登勾配では、アクセルわ目いっぱい踏み込む必要がありましたが、アクセルに足わ乗せているだけで、スーと車体を動かしてくれます。
運転がとても楽に感じるようになりました。
市内で平均15%前後確実に伸びておりますが、先日東北縦貫往復2,000kmを走行して来た時には、通常10km/Lまでは届かない燃費が、一気に13km/L以上に伸びたのは、驚きました。
磁石製品は磁力の低下が心配ですが、メーカーの説明だと一年以内は無料交換、一年以後は磁石のみ実費交換に応じてくれるそうです。磁石の耐久約2年前後との説明を受けました。
一年で常時15%伸びてくれれば余裕で元が取れますけど。

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2006年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 磁力系

Max Power neo アルノ プラド

グッズ種類
磁力系
商品名
Max Power neo
メーカー
アルノ
購入方法
当サイトで当選
愛車情報
2002年式 トヨタ プラド 2400cc 5MT
燃費向上率
0%
満足度
100点
使用感等
MAX Power neoを取付け後の燃費は1回目9.0km/L、2回目9.8km/L、3回目8.5km/L、平均9.1km/Lであり取付け前と取付け後では燃費の向上は見られなっかた。
ただし、(1)エンジンの加速性能向上 (2)スムーズ(マイルド)な加速と走り (3)始動性の向上 (4)トルクUP (5)始動後のアイドリングが以前より安定が体感ではあるが確認した。
また、燃費が向上しないのも関わらず満足度100点は、3回目の燃料補給時は乗車定員8名にたいして6名乗車(普段は1名乗車)で走行したにもかかわらず、燃費の変化が思った以上に少なかった。
のと、マイルドな走りと加速性能の向上に非常に満足しているからである。

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2006年4月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 磁力系

S&P 磁気開発 ジャガー

グッズ種類
磁力系
商品名
S&P
メーカー
磁気開発
購入方法
S&P代理店
愛車情報
ジャガー Xタイプ
燃費向上率
6.8km/Lが8.8km/Lに向上約20%燃費が向上
満足度
98点
使用感等
私も書き込みを見てつけて見ました半信半疑でしたが、つけて見てビックリつけて走りだしたら違いがすぐわかりました。
トルクが太くなり坂道楽になり、いままでのもたつきが解消されました。
アクセルの踏みしろも浅くなり、いままでの半分ぐらいで同じ速度がでました。
エンジンの音の静かになったように思います。
この性能でこの価格は得したよう思います。

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2006年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:磁力系 輸入車

マグチューンエボリューション コムテック ティーダ

グッズ種類
磁力系
商品名
マグチューンエボリューション
メーカー
コムテック
購入方法
インターネットオークション
愛車情報
日産 ティーダ 15M
燃費向上率
変化なし
満足度
20点
使用感等
ホームセンターで見かけていましたが手は出せませんでした。
幸運にもネットオークションで安く落札できましたので取り付けて見ました。
燃料パイプを探すのに一苦労しましたが無事に取り付けできました。
装着して1ヶ月ほど経過しましたが、体感できる効果は今のところありません。
燃費のほうも変化なし。どうも磁力系のグッズは私の車とは相性が悪いように思えます。

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2006年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産 磁力系

パワーネオウォーターライン ティーダ

グッズ種類
磁力系
商品名
パワーネオウォーターライン
購入方法
インターネットオークション
愛車情報
日産 ティーダ 15M
燃費向上率
変化なし
満足度
10点
使用感等
ロアーホースに取り付けるように説明書には記載されていましたが、作業スペースの関係で取り付けが困難であったため、止む無くアッパーホースに取り付けを行いました。
これが関係しているのかどうかは不明ですが、装着したことによる体感効果や、燃費の改善効果は見られませんでした。
既に装着から1ヶ月が経過しましたが、変化はありません。

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2006年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産 磁力系

パワーネオ 零1000 イプサム

グッズ種類
磁力系
商品名
パワーネオ
メーカー
零1000
購入方法
オートバックスで購入
愛車情報
1996年式 トヨタ イプサム
燃費向上率
平均7.6km/Lが7.7km/Lに向上
満足度
20点
使用感等
取り付けるのに手が入りにくくやりにくかった割には、あまり明確に効果感じられないものでした。
燃料ホース自体は以前より知っていたので、私の場合は、場所は知っていましたが、あまり一般には知れていないのではと思うので、位置の把握で苦労する人もいると思います。
変化として大きく感じるところは全くなかったですが、しいて感じたところは、アイドリングの安定感は向上したかもといったレベルです。
コストパフォーマンスも考慮すると、あまり薦めたくはなりません。
11,000円もしたのに、後悔しています。
今思えば、デザインも古く、少し時代に後れた感じのものでした。
燃費効果もほとんどないと感じました。

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2006年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 磁力系

アルファーマグ21 アリンコ健康館 BMW

グッズ種類
磁力系
商品名
アルファーマグ21
メーカー
アリンコ健康館
購入方法
このHPのプレゼントで当選
愛車情報
1997年式 BMW320i 2000cc AT FR駆動
燃費向上率
平均9.2km/Lが9.6km/Lに。約4%の向上。
満足度
95点
使用感等
暖気後本品を取り付けてエンジンをかけると、アイドリングの回転数がちょっと上がっていました。
走り出すとなんだか車重が軽くなって、アクセルレスポンスも良くなったように感じました。
すぐに慣れてしまったのですが、2ヶ月ほどしてから取り外してみると違いを感じたので、効果アリと判断します。

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2006年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:磁力系 輸入車

Superband ボンゴ

グッズ種類
磁力系
商品名
Superband
購入方法
インターネットオークション
愛車情報
2005年式 マツダ・ボンゴトラック 1800cc AT 後輪駆動 (キャンピングカー車)
燃費向上率
変化無し
満足度
80点
使用感等
取り付け方法は、燃料ホース巻きつけるだけなのではとても簡単!
燃費向上は有りませんが、低速トルク向上確認でき、発進加速が若干楽になりましたました。
値段からすると、十分満足できる結果です。

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2006年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ 磁力系

S&P 磁気開発(株) バモス

グッズ種類
磁力系
商品名
S&P
メーカー
磁気開発(株)
購入方法
近所の自動車工場
愛車情報
2001年式 ホンダ バモス 2WD ターボ AT
燃費向上率
平均8.5km/Lが10.5km/Lに燃費が向上しました。
満足度
100点
使用感等
狙い的には磁気で燃料をイオン分解して、燃焼効率をより完全燃焼に近づけるという品物です。
以前よりマグ○ューンを使用していましたが、まったくといっていいほど効果が無かったので磁石で燃焼効率アップは無理かと思ってたのですが、この商品を知り使ってみた所、いつも通りのスピード帯でアクセルの踏み込みぐわいが明らかに浅くなっていました。
まるで馬力アップしたかのような印象を受けました。
そこであえて走りを楽しまずいつも通りのスピードで町乗りをしていました。
どうもこれが燃費アップに繋がったと思います。
コスト的にはマグ○ューンの約6倍と高いかな?と思いましたが、使ってみてコスト以上のパフォーマンスと燃費の向上が得られたと思っています。

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2006年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 磁力系

マグチューン エボリューション コムテック エアトレック

グッズ種類
磁力系
商品名
マグチューン エボリューション
メーカー
コムテック
購入方法
コーナン門真店
愛車情報
2003年式 三菱 エアトレック ターボR 四輪駆動
燃費向上率
平均6.8km/Lが7.0km/L(誤差の範囲)
満足度
70点
使用感等
低速域での、トルクがアップしたような気がする。
出足が若干良くなった感じ。プラシーボ効果かも知れない。

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2006年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:三菱 磁力系