燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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2輪車用パワーケーブル&イリジウムIXプラグ NGK
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 2輪車用パワーケーブル&イリジウムIXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ネットストア モノタロ |
愛車情報
| 2009年式 ベスパ LX 125 キャブレター仕様 |
燃費向上率
| 郊外ツーリングで35km/L平均が37km/L程度に向上、約5%アップ |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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街中での走行では変わり映えはしないですが、郊外走行で高回転域を多用すると車速の伸で体感出来ます。 修理の関係で取り外して同じ所を走ったところ、回転も車速も頭打ち状態でスロットルを開き、無理やり走らす感になり結果、燃費の悪化が判明。 逆に見れば取り付ければ燃費が良いとなります。 2点での相乗効果と思われ、コストパフォーマンスがやや劣るので50点です。 | |
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2015年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:点火系
Pivot 3-drive AC Pivot NBOX
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Pivot 3-drive AC |
メーカー
| Pivot |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOXカスタム(NA) 660cc CVT FF |
燃費向上率
| 高速走行(一定走行)だけですが、18.0km/Lが19.0km/L、約5%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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N-BOXの出だしから時速20kmを超えたあたりからトルクが足りないせいか加速が悪く感じましたが、3-drive ACを取り付けてスロコンの調整をSP1でアクセル開度は少しのままで楽に加速するようになり、運転が楽に感じられるようになりました。 オートクルーズ設定にて走行するとスピードが上り坂などで落ちても自動で調整してくれるし、無駄なアクセルワークも減り燃費向上にも貢献間違いなしです。 | |
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2015年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NGKプレミアムRXプラグ NGK フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| NGKプレミアムRXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400ccターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離57,000kmを越え、そろそろプラグ交換の時期かなと思い、ネットで評判の良いRXプラグに交換してみました。 外した純正プラグは、電極部分が少し減っていました。 交換後の感想ですが、まずエンジンのかかりが良くなりました。 交換前も特にかかりが悪かったわけではないのですが、やはり新しいプラグに交換すると、よりエンジンのかかりが良いですね。 次に、車の出だしが良くなりました。気持ちの良いスタートがきれます。 また、停車中のエンジン音が少し静かになりました。 回転のバラツキがなくなったのかもしれません。 これは、燃費にも期待できるなと思ったのですが、交換前と変わりませんでした。 それでも90点とさせていただいたのは、上記効果により運転中の気分が良いからです。 | |
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2015年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクト・パワーハーネスキット T.M.WORKS エッセ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクト・パワーハーネスキット |
メーカー
| T.M.WORKS |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ エッセ グレードD 4AT FF |
燃費向上率
| 平均13.0km/L、殆ど変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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こちらにもレポートしてきたのですが、吸排気をチューニングしたので次はバランス的にも点火系だと思いネット上を色々検索していたら見つけました。 前の愛車の時に別の商品ですが、使用してとても調子が良かった電装系チューニングパーツメーカーの老舗T.M.WORKSさんのダイレクト・パワーハーネスキットです。 電圧降下を抑制しイグニッションコイルへの負担軽減、高回転時の失火防止、点火力アップするとのこと。装着方法はノーマルハーネスに割り込ませ、バッテリーのプラスとマイナスのターミナルに接続するだけ。 私がこの商品に決めたのも、電装系のパーツの取り付けは面倒くさくて、専門知識が無いと危ないので簡単装着が一番だと思ったので。 取り付けは本当に簡単で、不器用で老眼のオッサンの私でも15分ほどで出来ました。 さて使用感ですが、トルク感が上がりました。 吸排気をチューニングした時にもトルク感が上がったのですが、それプラスアルファという感じです。 私的に一番トルクを感じるのは、コーナー立ち上がりでアクセルペダルを踏んだ時前にググッと出る、踏んだ分だけきっちりトルクが乗り、車に余裕が出来た感じです。 燃費の方は殆ど変化がありませんでしたが、このトルク感と老舗メーカーの信頼感で満足度90点とさせていただきました。 | |
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2015年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NGKプレミアムRXプラグ NGK MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| NGKプレミアムRXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| Yオク |
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 23Cスポーティーパッケージ 4WD 6AT |
燃費向上率
| 7km/L→7km/Lで変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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<使い方>スパークプラグを交換(外したノーマルプラグの状態は良好)。 <効果>エンジンレスポンスが良くなった。出だしのトルクアップを体感できる。 <燃費>今回は特に向上は見られなかった。 <総括>プラグ交換が楽に出来る車種であれば絶対おすすめ! 燃費に関しては気持ち良すぎてアクセルを踏んでも悪くなっていない事を加味すれば向上できていると思われる。 レスポンスアップ、低速トルクアップは体感できます。 | |
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2015年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO 株式会社ピューマ プレマシー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 マツダ プレマシー 20S スカイアクティブ 2000cc NA 6AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.7km/Lが11.4km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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取説通りにバッテリーに接続しました。 燃費については走行状況によって変動するので、直接影響があったかはわかりません。 加速時の瞬間的なトルクが上がったような気がしましたが、プラシーボかもしれません。 ただ目に見えて変わったのはアイドリング時の燃料噴射量が下がりました。 OBDII接続してレーダー探知機に表示しているのですが、取付前には20ml/min前後だったものが取付後には15ml/min前後になりました。 アイドリングが安定したから、ということなのでしょうか。 | |
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2015年4月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ NGKスパーク ルミオン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| NGKスパーク |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ カローラ ルミオン 1.5G エアロ |
燃費向上率
| 14.8km/Lが15.2km/Lに!! |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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交換時期がとっくに過ぎていたのですが、問題なしに乗れていましたが交換してみました。 エンジンの回転数によっては、燃料が完全に燃えてくれない場合があります。 例えば、2サイクルエンジンでは、始動時や、不安定なアイドリングなどの低回転などです。 イリジウムプラグは、このような不安定な状況で、燃焼が改善されますので、燃費の向上が期待できます。 イリジウムプラグは、着火性能が向上し、パワーアップにもつながります。との事などが書かれていてまあ今の状態よりは確実にマシだろうと思いました。 イリジウムプラグは着火性能が良いので、レスポンスの向上、燃費の向上などが期待してます。 また、要求電圧が低いので、バッテリー、イグニッションコイルの劣化による負担も軽減してほしいです。 結果エンジンスタートが軽い。以外は体感はありませんでいたが、燃費自体はよくなっていました。 しかし暖房もガンガン使用していないので、少しは伸びたんだと思います。 でも満足です。 | |
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2015年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PRC-052F ピューマ NBOX
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| PRC-052F |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント当選品です |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOXカスタム Gターボパッケージ 660cc CVT 4WD |
燃費向上率
| 遠出で16km/Lが同じ条件で18km/Lへ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は当選後のフォローも含め、お手数をおかけいたしました。 使い方は簡単で、AC100Vにつなぎ、出力端子のクリップでバッテリー両極を挟むだけ。 これだけでパルス充電ができるそうです。 今回はちょっとしたトラブルでバッテリーが弱っていたため、本品と通常のバッテリーを並列接続する「パルス再生充電」で試してみました。 充電器で満充電になってもそのまま放置し、6時間ほど充電しておきました。 翌日、出かけたのですが明らかに燃費が違います。 充電しただけでは越えられなかった16km/L(スタッドレスでの乾燥路走行)の燃費を超えてしまいました。 通常の補充電代わりに使うのもありかもしれません。 欲を言えば、これに加えてピューマのバッテリーに付けたまま使えるアイテムを併用すれば、また変わってくるのかもしれません。 本来は除雪機のバッテリー再生も行いたかったのですが、到着のタイミングと合わずに交換してしまいまして、もったいないことしたなと思ってます。 | |
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2015年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
F950 EDLCコンデンサー ROSSAM セレナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| F950 EDLCコンデンサー |
メーカー
| ROSSAM |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 区間燃費平均13.91km/Lが14.20km/Lに向上。誤差レベル |
満足度
| 80点 ★★★★★ |
使用感等
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F950はEDLC大容量キャパシターで容量は25F×6です。 同じ時間帯、ルートにてOBD2モニターを利用して区間燃費を比較。 取り付け前平均13.91km/Lに対し、F950取り付け後14.20km/Lと若干数値的には向上していますが、誤差レベルと考えます。 カタログスペックがJC08モードで15.4km/Lなのでこれ以上の向上は難しいように感じます。 但し、バッテリーが元気になってます。 取り付ける前は走行中12〜12.5V程度だったのが、装着後は12.5〜13V程度になってます。バッテリー寿命延長に効果が期待できます。 また、オーディオの音圧が上がった感じで音量を1〜2メモリ程度小さくして聴くようになりました。 バッテリーには良さそうなので付けて損はないと感じます。 | |
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2015年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R ピューマ デリカ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 三菱 デリカD:5 G-power 2400cc CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 実感はないです |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンブロックにちょうどいいボルトがないために、再度アースに直付け。今日、高速走行を含め、100km程度走った感想です。 今月は往復200kmを越えるドライブもなかったんです。ほとんど街乗り。 街乗りになると、デリカはとたんに機嫌が悪く、燃費がかなり落ち込みます。 6km/L程度になることもあります。今回、給油したところ、7.7km/Lを記録。 街乗り主体にしては良かったかも。燃費計で見る限り燃費が良くなるのも早い気がしました。 そういう意味では、効果があったかもしれません。 | |
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2015年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
