燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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イリジウムプラグ IX NGK ハーレーダビッドソン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ IX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 2006年式 ハーレーダビッドソン ダイナ ローライダー 1580cc 6速 |
燃費向上率
| 市街地平均17km/Lが18km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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インジェクションのお蔭なのか、始動性、加速性能は体感できず、唯一、中速域、ハーフスロットルでアクセルの反応が良くなった様な気が、、驚いたのは給油時で約1km/L向上していました。 市街地、ツーリング、共に1km/L少々向上しています。 これでもう少しパワー、フィーリングの向上が体感出来れば100点なのですが。 | |
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2015年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ タフ 日本電装 アリオン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ タフ |
メーカー
| 日本電装 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ アリオン A-18 Sパッケージ |
燃費向上率
| 装着前より約0.2〜3km/L燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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標準プラグよりも明らかに始動性、加速性が向上しています。 中間加速でのアクセルの付きの向上が顕著でした。 なによりも10万キロは望めないにしても、私の場合、年間2万キロ以上走行するので、標準プラグでは1年ごとに交換作業をする事になるのですが、この作業を3〜4年しないで済む事の方が1番助かります。 たまには点検はしますが。 | |
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2015年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コンデンサーチューン 自作 ランサー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| コンデンサーチューン |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| コンデンサーは電気店で購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン ツーリング 1800cc 2WD |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lかわらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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いろいろとネットで調べていて、たくさんの方がコンデンサーで自作されているのを見て、果たして効果があるのか疑問に思い、自分で自作して試してみました。 コンデンサーはいろいろな種類がありますが、てきとうに電気店で購入してつくって、取り付けました。 エンジン始動時、走り出し特に変化なし、加速感、燃費に関しても変化なしでした。 もう少し増やしてみればどうなるのかと思い、最初4つつけていたものを倍の8つにしてふたたび試乗しました。 前述と同じ残念ながら変化なしでしたが、エアコンを入れるとアイドルアップを普通するのですが、それがなくなったのが唯一の変化でしょうか。 50点としたのは、こうゆう自作グッツは作ってる間が、わくわくして一番楽しい時間であることがわかったので、この点をつけました。 | |
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2015年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ タフ デンソー ミラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ タフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2012年式 ダイハツ ミラ イース L 2WD |
燃費向上率
| 平均23.5km/Lが平均24.5km/Lに向上、約1km/L燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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1本951円と格安でしたが、効果あり 走行4500kmで本品に交換。 又、アイドリングが静かになり エンジンがスムーズに回るようになった。 暖気が終わるまで、たまに力が抜けたような感じがあったが、それがなくなった。 古いプラグからの交換なので、フィーリングが向上するのは当然ですが、 それ以上に、効果があった。 いいプラグです。 | |
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2015年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命PRO-R ピューマ R1
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命PRO-R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2005年式 スバル R1 |
燃費向上率
| 変化なし(誤差の範囲) |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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アーシングに興味を持っていた時に、商品説明と価格に魅力を感じ、購入しました。 取り付けは、エンジンブロックとバッテリーのマイナスに繋ぐだけで簡単です。 エンジンブロックが推奨とアースポイントでしたので、他の場所では試していません。 取り付け後の変化としては、若干、低速域のトルクが上がった気がします。 ただ、「気がする」の域は超えられませんでした。 その他、特に大きな変化は分かりませんでした。 燃費は、日々同じ条件で走る訳ではないので正確な比較は難しいのですが、数字的にも特に変化はありませんでした。 トルクアップにより、アクセルワークをもっと気を付ければ、若干改善するかもしれません。 よって、評価は60点とさせて頂きます。 | |
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2015年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作品アーシング 自作品 アルト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作品アーシング |
メーカー
| 自作品 |
購入方法
| 数年前に購入してあったものを再利用 |
愛車情報
| スズキ アルト ターボ RS 4WD |
燃費向上率
| 特に変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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新車での取り付けなので効果があったかわからないが、アーシングとさらに追加でコンデンサーを取り付けてみた。 アーシング、コンデンサーとも自作品。 アーシングはエンジンの純正アースポイントに共締めとした。 どちらも取り付けてここが変わったというような感じはないが、コンデンサーはホッ○イナズマの数十倍の容量があるものを3連にて取り付けた。 これはもともとバイク数台ににつけていたのだが、ここ数年乗っていずナンバーも返納したことから4輪にコンバートした。 燃費の期待と言うよりは、アイスト時に少しでもバッテリーの負担が減ることを期待してのもの。 一番のいいところは、見た目が良くなった事(笑) 燃費に関しては100km強にわたり交通量の少なく信号もろくにない道で、27.7kmkm/Lを記録。 カタログ燃費の24.5km/Lを大幅に上回る数値が出た。 これがアーシングとコンデンサーのおかげなのか、はたまたアルトの基本性能の良さなのかがわからない所が残念。 | |
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2015年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アースプラズマ レミックス ランサー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースプラズマ |
メーカー
| レミックス |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴンツーリング 1800cc ノンターボ 6CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均12.0km/L変わらず |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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今は廃盤商品であるアースプラズマを取り付けてみました。 取り付けは配線3本、一本はバッテリーのプラスに、もう一本はバッテリーのマイナスに、最後の一本はラジエターの取り付けに取り付けました。 説明書を見る限りでは、ノイズを低減して理想のスパークとあります。 走り出し変化なし、加速感、エンジン音、燃費に関しても変化なしでした。 次にラジエターに取っていたアースをエンジンブロックにかえて走ってみましたが、残念ながら変化なしでした。 青色LEDがエンジンルームを華やかに見せていたので10点としましたが、この商品バッテリーにつなぎぱなしですので、けっこう暗電流が流れるようですので、現在は外しています。 機会があれば、別のところでアースをとって試してみたいと思います。 | |
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2015年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Ignite REV TM WORKS アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Ignite REV |
メーカー
| TM WORKS |
購入方法
| 地元のVW Audiショップで購入 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 2.0SE |
燃費向上率
| 誤差範囲内、フィーリングはかなり向上しました。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカーホームページには下記の効能書きが有ります。 【スパーク時間がノーマルコイルに比べ、1.8倍と非常に長くコイル要求電圧も25Kvと安定している。ノーマルコイルや他社製品に比べ燃焼をより促進します。1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍にすることで飛火力の向上と火炎核の生成を促し、エンジン性能をフルに発揮する事ができます。】 取付後、最初に感じたのはアイドリング時の振動の低下でした。 走行時は低速からトルクが太った感じで、ノーマル時のアクセルを踏んでもスピードが乗らないイライラ感は減少しました。 中・高回転域も劇的に変化は有りませんが、エンジン回転がスムーズになってストレス無く回る感じです。 燃費については面白くて回してばかりいるのですが、殆ど変化無しなのでおとなしく乗れば期待大だと思います。 評価マイナス10点はコイルがポン付けでなく、高度な加工が必要なことです。 そのためショップに取付依頼しましたが、工賃が高かった…。 | |
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2015年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ革命R ピューマ インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2015年式 スバル インプレッサ スポーツ1.6is |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アーシングは面倒で、見た目がケバい。おまけに効果が実感しにくい。そんな先入観から、今まで避けてきましたが、友人に勧められて「ウルトラ革命R」を購入しました。 まず、見た目は高級感があり、端子も金メッキで皮膜もコイルもしっかりした感じで、文句無しの商品です。 効果は…まず、アイドリングの静かさの向上、トルクアップと加速の滑らかさの向上が歴然と感じ、「アーシングってこんなに効くんだ!」という感想です。(アーシングの効果というよりは、ウルトラ革命Rの効果なんでしょうね!) 燃費は、今のところ変わらずという感じですが、調子が良くなって嬉しくてつい加速してしまうのが原因なのかも…。 想像以上に効果の体感できる商品でした。 | |
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2015年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラズマダイレクト オカダプロジェクツ プリウス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラズマダイレクト |
メーカー
| オカダプロジェクツ |
購入方法
| 楽天市場 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ プリウス ZVW30前期 ハイブリッド 電気式無段変速機 |
燃費向上率
| 約1km/L位向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費(パワー)に効果的な3要素のうちの点火系にメスを入れてみました。 先にプラグをNGKのプレミアムRXに交換した時も感じたけど、3要素に直接かかわる部分を換えると結構体感できる。 今回は点火系の中では一番高価なものになったが、点火コイルの昇圧およびマルチスパークで確実な効果を体感することができました。 明らかに加速が鋭くなり、トルクも向上したようで、坂道も楽に上るようになりました。 また、パワーに余裕ができたせいか、ハイブリッドバッテリーの充電も若干早くなったような感じがします。 高価な品なので絶対おすすめとはいけませんがいいものだと思います。100点でないのは値段のせいです。 できれば次の車に移植できたらいいなと考えています(次は新型のプリウスPHVを狙っているので)。 | |
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