燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ALLin(オールイン) 株式会社ピューマ デイズ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ALLin(オールイン) |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 日産 デイズ ルークス ハイウェイスター ターボ CVT 4WD |
燃費向上率
| 平均11km/Lが13km/Lに向上。約18%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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久々のクルマいじりでしたので、もう少し手間取っての作業になるかと思っておりましたが、作業時間約30分強という、意外にスムーズな作業となりました。 さて、肝心のインプレッションですが、取り付け直後はなかなか良い加速感を得られた上に、燃費も車載燃費計で17km/Lから18km/Lに、実走行で11km/Lから12km/Lに改善しました。 しかし、その後は長距離移動&登坂路走行時のアクセル全開運転等が影響したかわかりませんが、今どきの電子デバイスだらけの車ということもあり、レスポンスのギクシャク感に加えて燃費にも波が表れ、CPUリセットからの学習に時間がかかり、なかなか安定したデータが取れず苦労しました。(ホントにリセット出来ているかも謎…) 現在はアクセルレスポンスも元に戻り、あまり踏み込まなくても車が前に出てくれる感じなので、肝心の燃費も実走行で、平均13km台を維持しておりますので、大変満足です。 ただ一つだけ気になることは、エンジンブレーキの利きが若干悪くなったように感じます。 | |
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2015年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プレミアムRX NGK マークII
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プレミアムRX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ マーク2 ツアラー 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均11.4km/Lが11.4km/L。変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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愛車の走行距離が10万キロを超えプラグの交換を検討しました。 以前にも使った事があり、耐久性があると感じていたのでRXにしました。 デンソーのイリジウムパワーを使った時に、あまりにライフが短くまいったことがあり、RXにした次第です。 しかし、6気筒エンジンの場合プラグは6本必要(当たり前)で、財布がさびしい身にはちょっとつらい出費です。 さて、プラグ交換は、当たり前に以前のプラグを外して新しく取り付けるだけです。 結果、燃費、フィーリングとも変わらず。 ただ、今後しばらくは気にせずに乗ることができる安心感をいただきました。 若干コスト面から80点とさせていただきました。 | |
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2015年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO PUMA プレミオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| もらいもの |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc FF 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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知り合いが使ったが、燃費は変わらないからということでもらいうけました。 フィーリングは低速トルクが増しました。加速が少し良くなった気がします。 ライトの照度などは変わりません。 燃費はトルクアップの分期待しましたが、変化がありませんでした。 | |
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2015年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット 汎用品 エンジン用アーシング ケーブル 8sqx4m レミックス/Remix エクストレイル
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット 汎用品 エンジン用アーシング ケーブル 8sqx4m |
メーカー
| レミックス/Remix |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2006年式 日産 エクストレイル NT30 グレードX 4AT |
燃費向上率
| 市街地走行平均9.9km/Lが10.5km/Lに向上、約6%向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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DIYである程度自分で製作する必要があるが、2,000円以内で効果もかなり体感できた。 低速トルクの向上は、他の燃費アップグッズよりも体感しやすい。 ATのクリープ現象が強くなると言ったらよいか。 ただ端子をかしめても、はずれ易いため結局半田で固定した。 そのため-15点。 | |
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2015年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラグ Premium RX NGK プリウス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラグ Premium RX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウス α G7 |
燃費向上率
| 20.23km/L→20.72km/L、2.4%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費が停滞しているため交換してみようと購入。 ヤ◯オクで送料税込\5,400 (^^) 燃費向上に期待大! もともとは、純正品でしたが、走行距離が85,000kmオーバーし、なかなか燃費が上がりにくくなってきたために交換しました。 交換をDIYで行うために、別途、プラグソケットとユニバーサルジョイントを購入しました。不要なパーツを外すことなく交換できました。 パーツレビューと整備手帳の詳細は、みんカラ、プリウスα、たけひと0503でアップしてますのでご覧ください。 わずかながらですが、燃費向上しました。 | |
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2015年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-Max ピューマ CX-3
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-Max |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 マツダ CX-3 XD-T L-package AWD 6AT |
燃費向上率
| 16.8km/Lから17.9km/の向上ぐらいでしたから、6.5%の向上です。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は当選し、とても嬉しく思っております。 コンデンサーチューンはすごく興味のあるジャンルで、以前から体感してみたいと思っていたところでございました。 さて、ディーゼルエンジンについてあまりにも知識がなかったのですが、どうやらスパークプラグというものが存在しないらしく、点火時のスパーク強化には直接関係はないようですね。 取り付けした後はオーディオの低音が強くなった印象があります。 また、同じ車のオフ会でノーマル仕様だった車にも試乗させてもらって、初めてその違いに気付きました。 重量が軽いはずのそのお友達の車よりも、私の車の方が出だしからの加速がスムーズで早いのではないかと、体感できたのです。 何馬力上がったとかはわかりませんが、ディーゼル車でここまでスムーズなら号各レベルなのではと思わせる効果がありました。 コンデンサーの容量が莫大であるからしてバッテリーの寿命延長に貢献していただける商品なので、何馬力上がった!とかの一時的な喜びではなく、おそらく長年使用してそのありがたさに気づくのではないかと思います。 プラスとマイナスにつなぐタイプは、今まで経験がありませんので本物感が半端ないです。 あと、赤いLEDが常に点灯しておりますので、ちゃんと生きてるなぁと確認できるのも面白いです。 おそらくですが、旧車であればあるほど効果はわかると思います。特に10年落ち以上前の車なら! 最近の車は本当によくできていて、純正でアーシングもしてあるし、激変!みたいなのにはならない気がします。 レビンの時はすごい体感!レガシィで、ん?CX-3で、ふむ。。といった感じになってます。 個人的な感想です。 この度は良い品を有難うございました。 次もインプレしたいと思います。 | |
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2015年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PL-012(現在はPL-012Plus にバージョンアップしている) ピューマ アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| PL-012(現在はPL-012Plus にバージョンアップしている) |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2010年式 アウディ TTロードスター 2000cc ターボ 6・Stronic |
燃費向上率
| 燃費向上はありません。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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ピューマという、コンデンサーグッズなどの電装グッズを取り扱っているショップの「バッテリー再生グッズ」についての投稿になります。 グッズ名は「PL-012」で、購入したのはもうかれこれ5年以上前になります。(現在はこれのバージョンアップ版であるPL-012Plusがリリースされている) 当時新車購入したAUDIのTTのバッテリーに取り付けました。(取り付けは簡単で、マイナス極とプラス極をつなぐだけです) TTに乗るのはオフの時で、しかも天気の良い日ですので、1か月間以上エンジンを掛けないことも多かったのですが、バッテリーが上がることもなく、5年と3か月間の間何の問題もなく使用できました。(元気に一発始動でした) あまり乗らないこともあり(5年4か月で25,000km程度)、バッテリー上りが心配で、途中3〜4年目くらいに何度かディーラーでバッテリーのチェックをしてもらったのですが、「交換の必要はありません。」とのことでしたので、不安を感じつつも2度目の車検を迎えました。 その時に交換を伝えたのですが、「まだ十分に使える」とディーラーの返事でしたが、さすがに5年も過ぎていて、あまり乗らないこともあり不安でしたので、新しいVARTAのバッテリーに交換しました。(交換はディーラーでなく、車検後にショップにて実施) 冬の寒い時でも、バッテリーが一度も上がったことがなかったのは、このグッズのお陰だろうと思っています。 今回の新しいバッテリーにもPL-012を付けましたが、今回のバッテリーはいわゆるドライバッテリーというものなので、必要がないのかもしれません(笑)。 この「バッテリー再生グッズ」は色々なところから販売されているようですが、私の場合は効果があったと思っています。 液体バッテリー使用の方には、この「サルフェーション防止」機能が付いたグッズはお勧め出来ると思います。(価格も安価ですので) | |
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2015年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プレミアムRXプラグ NGK アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プレミアムRXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 2.0SE |
燃費向上率
| 取り付けて間もないため不明ですが、メーター読みでは10%位アップ。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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元々ボッシュのイリジュームプラグを使用していました。 とある日、軽いハンチング現象が発生、ボンネットを開けてチェックしているとプラグホール2箇所にオイル溜まりが!! ディーラーにてガスケット交換してもらい、プラグも純正になりました。 ボッシュと比較すると全域でモッサリとしたフィーリング、新品なので我慢して乗っていましたが臨時収入が有ったため、NGKの最高峰プラグに交換してみました。 装着後は始動性とアイドル安定性が良くなり、また排気音が低く太くなり、燃焼効率が上がっている感じがします。 走行時は2,000rpm辺りからのトルク感と、上まで回した時のスムーズな吹け上がり感に満足しています。 エコランすれば燃費はもっと向上するのでしょうが、ついつい右足に力が入ってしまうので、自省して燃費の計測をしてみます。 | |
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2015年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R ピューマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 ベスパ Lx 3V ei 125cc |
燃費向上率
| ツーリング時平均48km/Lが50km/L強に、約4%アップ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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乗用車に取付けたが、バッテリー劣化のためか、燃費等ので効果を認識できず、新車だが始動不良のスクーターに試しに装着。 驚く程に始動性が向上、装着前はスターターSWを5秒程押さないと始動しなかったのが、SWを軽く1秒程 押すだけで確実に始動する様になった。 試しに取外すと、やはり始動性は低下。 またノイズ除去効果のためか、エンジンの回転が安定し振動が減少。 燃費もツーリング時は52km/Lを記録。 ハイオク指定だがレギュラーを給油でこの数値 効果は有ると思える。 インジェクション仕様でバッテリー容量が小さく、セルフスターターのスクーターゆえに効果が著明に現れたと思われる。 大排気量車よ小排気量車に向いている様です。 | |
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2015年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:点火系
自作プラグコードアーシング 自作 ラウム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作プラグコードアーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ラウム |
燃費向上率
| 燃費はかわらず |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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自作でプラグコードアーシングを製作。 家に転がっている電軌線の皮をむいて、プラグコードに這わせてダイソーのアルミテープを巻くだけです。 これだけでトルクが太くなりました。 燃費は計測中なので、現在は変わらずと記入しました。 こんな簡単に、しかも安価でトルクが太くなるなら大満足です。 燃費が少しでも向上したら最高ですね。 | |
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2015年7月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
