燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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デンゲキパイプ R-Style コルト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| デンゲキパイプ |
メーカー
| R-Style |
購入方法
| 燃費一番にてプレゼント当選 |
愛車情報
| 2004年式 三菱 コルトプラス スポーツX フロアシフト CVT 1500cc FF |
燃費向上率
| 平均15.0km/Lが16.0km/Lに向上。約6%燃費が向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーの端子に取り付けるだけなので取り付けは簡単でした。 ヘッドライト点灯時のエアコンONでの光量の低下が少ないと感じます。 体感的なパワーフィーリングの向上というのは感じていませんが、いつも通りの運転で燃費が確実に向上しているので効果があるのだと思います。 一つ、これはデンゲキパイプのせいなのかどうかは??…ですが、ノッキングのような音が一定の走行条件で出るようになりました。 この音はCVTの方からのような気もしますのでATFを交換して(既に新車時から4万キロ未交換ですので)みてから様子を見てみようと考えています。 | |
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2007年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
切替クン7 (有)ダイワ工業 メルセデス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 切替クン7 |
メーカー
| (有)ダイワ工業 |
購入方法
| 燃費一番のキャンペーンで購入 |
愛車情報
| 1999年式 メルセデス・ベンツ V230 4AT |
燃費向上率
| 装着前(3回)の平均5.90km/Lが6.54km/L(装着後4回の平均)に約10%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで色んな燃費解消グッズを試してきましたが、今回ほど効果を実感できた物はありません。 燃費は10%強ほどの改善で、価格の割には少し不満もありますが(-5点)、それ以上にアクセルレスポンスの改善に感動しています。 この車(固体)特有の症状かもしれませんが、アクセルペダルの踏力が半端じゃなく重いことがあり、微妙に車を動かすのが非常に難しい車でした。 ところが、この「切替クン7」を装着し、丸一日ほど経ってからは、国産車と遜色ないような雰囲気まで改善されました。 アクセルワイヤー(かな?)まで影響を与えるとは思えないので、些細なアクセルの動きに反応して電気が流れるようになったんじゃないかと自分で勝手に想像しています。(全く関係ないかもしれませんが・・・) とにかく燃費が確実に改善されているわけで、何らかの影響をこの商品から受けているのは間違いないと確信しています。 初期投資は決して安くないと思いますが、車を変えても使っていける点を考慮すると、満足度の非常に高い商品だと思います。 また、効率の高い設定を自分で探すのは、自分で答えを決めるというちょっとギミック的な部分もあり楽しいんじゃないでしょうか。 間違いなく、私のお勧めの一品です!! | |
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2007年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チャンピオンレーシングプラグ フェデラルモーグル イプサム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| チャンピオンレーシングプラグ |
メーカー
| フェデラルモーグル |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lが8.1km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プラグの交換で結構、今回、変化した感じがしています。 プラチナ電極のものですが、アイドリング時の回転が非常に安定しています。 燃費も少し向上しているので、確実に着火している感じがします。 特に、信号待ちから加速するときに一瞬、遅れて加速し始める感じだったのが交換後、非常にアクセルに対応した加速感に変化しています。 パワーUPした感覚はありませんが、非常に快調で良いフィーリングです。 やはり、プラグ交換は重要だと再認識しています。 | |
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2007年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットアース サン自動車工業 シルビア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットアース |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 日産 シルビア S15 スペックR 6MT |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lから7.9km/Lへ。約4%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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トルクが微妙に上がって車が軽くなったような感覚がします。 楽に巡航域(60キロから70キロくらい)までスピードがでます。 その感触から燃費はもっと良くなるかと思っていたんですが、意外と少ないですね、上昇率・・・。 それでも上がっただけ良しとしますか・・・。 基本的には低燃費運転を心がけてますので、それなりに信頼のできる数値ではないかと思います。 値段がそれなりにするので、ちょっと評価は下げてあります。 元を取ることは考えない方がよさそうですね・・・。 | |
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2007年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムMAX NGK プリメーラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムMAX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ネットオークションで購入 |
愛車情報
| 1998年式 日産 プリメーラ 2.0TE AT |
燃費向上率
| 変化無し。平均7.0km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正プラグの6番からの交換です。 最初に感じた変化としては、始動性が良くなったことです。 また、低速から中速にかけてのトルクも太ったような気がします。 もっとも慣れれば違いが分からなくなるレベルですが。。。 燃費に関しては改善効果が見られませんでした。 | |
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2007年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ディ・スパーク スプリットファイア アクセラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ディ・スパーク |
メーカー
| スプリットファイア |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| マツダ アクセラスポーツ 15C |
燃費向上率
| 特に変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付け直後から、エンジンフィールが緻密な回転になったような感じで非常にいいです。 バッテリーマイナスにつける端子のコードが長すぎです。 こんなに長い車はありません(他の投稿者も言っていましたね)のでマイナス10点です。 | |
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2007年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FUEL SAVE(青・LED無し・取付け簡単タイプ) アートプロモーション インテグラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| FUEL SAVE(青・LED無し・取付け簡単タイプ) |
メーカー
| アートプロモーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼントにて当選 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ DC5 インテグラ タイプR 6MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが12km/Lに |
満足度
| 65点? ★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございます。 バッテリーに接続するコンデンサ系パーツです。 往復約30kmの通勤路で約一週間、給油一回で計測したところ、わずかに燃費は伸びていました。 しかし計測回数が一回、伸びも0.5km/Lなので、誤差の範囲かもしれません。 燃費向上以外の効果である伝装系の強化も、残念ながら大きな体感はできませんでした。 エンジンが寒い日でもかかりやすいかな? ヘッドライトは、そう思って見れば少し明るくなったかな?程度です。 またオーディオの音質向上については、運転しながらラジオも音楽も聴かないので検証していません。 また、エンジンブレーキがやや効きにくくなっているのが最も体感できた効果で、走り始めは各ギアのつながりがスムーズになったと感じましたが、これもエンジンブレーキが甘くなったことによるものだと思います。 この点は、積極的にエンジンブレーキを使用することの多いMT車よりも、AT車やCVT車の方がマイナスに感じることなく、よりスムーズに走る感覚が味わえるのではないかと思いました。 機会を見てCVT車に付け替え、再検証してみようと思っています。 その時の効果への期待も含めて、満足度は辛めの65点(?)にしました。 | |
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2007年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ NGK ブルーバード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2001年式 日産 ブルーバード シルフィ 1800cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均11.2km/Lが11.5km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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車検の際にディーラーでスパークプラグの磨耗を指摘されたので、そのまま普通のプラグに交換するのも変わり映えがしないので、ディーラーでお勧めのイリジウムプラグに交換を依頼しました。 ダイレクトイグニッションなので交換してもらいました。 交換後、明らかにトルクアップして大満足です。 | |
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2007年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオ・ソケット プランニングライブ アルト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ネオ・ソケット |
メーカー
| プランニングライブ |
購入方法
| YAHOOオークション |
愛車情報
| 2006年式 スズキ アルトラパン 660cc AT FF |
燃費向上率
| 平均14.5km/Lが15.2km/Lに向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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確かに燃費5%ほど向上しましたが、多少の高速を含んでいるため、誤差範囲内で変化なしと思われます。 が、アイドリングカットをした時、エンジンの始動で良くなったと感じます。 コスト面からいって、もっと安いものでも良かったかとも思いました。 | |
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2007年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Energizing Device co.,ltd エルグランド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| 貴サイトプレゼントにて |
愛車情報
| 2001年式 日産 エルグランド E50 V6 3500cc AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lが5.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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装着して約2ヶ月経ちました。以前は他社製コンデンサーチューンを約1年間使用し効果は実感してましたが、比較のため交換しました。 (1) 始動性、静粛性の向上 セルを回す時間が減り、アイドリング及び走行時のエンジン音が静かになりました。 (2) オーディオの音質改善 (3) ヘッドライトの明るさアップ (4) トルク向上 特に低速では違いがはっきりとわかります。かなり重い車ですが発進時も力強くスムーズになりました。 通勤路には坂道も多く、その度にすぐ唸っていたエンジンが今まで有り得ない低回 転域で粘り強く走ってくれるのには驚きました。(平地1400〜1500rpmでの巡航可能) (5) 燃費向上 トルクが太くなった分アクセルを踏み込む量が減り、燃費の向上につながったと思います。 他社製コンデンサーを付ける前の燃費が平均5.2km/L〜5.4km/Lでしたので効果は明らかです。 また、その他のパーツ(イリジウムプラグ、低抵抗ヒューズ等)との相乗効果も期待できると思います。 夏タイヤに履き替えてからの燃費が楽しみです。 製作者の親切、丁寧な対応にも大満足です。これからも使い続けたいと思います。 この度は本当に良い商品をありがとうございました。 | |
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2007年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
