燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Speedex L1 Hybrid Speedex プリメーラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Speedex |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
愛車情報
| 2004年式 日産 プリメーラワゴン W25X CVT |
燃費向上率
| 7.9km/Lが7.8km/Lで若干落ちました |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございました。まさしくバッテリーに繋げるものを購入しようと考えてましたので、非常に助かりました。 っで早速取り付けてみました。 メーカー様からの確認メールの後、製品が送られて来ました。取り扱い説明書もなく、どうやって取り付けるか判りませんでしたが、その後、勘で適当に取り付け。実際にはHPサイトにアクセスするようになってました。 実際の製品を使ってみてですが、取り付け当初は、全く変化がありませんでした。 反対にコンピューターがリセットされた影響なのか、悪くなってしまいました。 その後、2週間程して乗ったときから微妙に変化が起こりました。 まずエンジンスタートが軽くなりました。その後、ステレオの音が非常にクリアに。ライトも気持ち明るくなったように感じます。 走りの方はそれほど変わってないと思いますが、この夏、エアコンを全開に、また、アイドリングも非常に長い事等を差し引いて、燃費にはよかったのではないかと思ってます。 先日長距離も走ってきましたが、高速の伸びは良くなってたように感じます。 満足度を若干落としたのは、取り扱い説明書をつけてないところが、若干のマイナスイメージを持ちました。 ともあれ非常に良い商品です。 | |
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2007年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex Elite audio(カープラグ接続タイプ) Speedex スカイライン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex Elite audio(カープラグ接続タイプ) |
メーカー
| Speedex |
購入方法
| モニタープレゼント当選 |
愛車情報
| 1996年式 日産 R33 スカイライン GTS25-t タイプM 2500cc ターボ AT |
燃費向上率
| 最大燃費が9.7km/Lから10.6km/Lに上がった。 |
満足度
| 文句無しで100点です! ★★★★★ |
使用感等
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まず商品が届いて思ったのは、思っていた以上に丁寧な作りだなぁ。と思いました。 交換用のヒューズと誘電グリスが付属していてイイです。 グリスの量は大目に入っているので、他の電装関係にも使えてお得感がありました。 雨が降っていたのですが、早速装着してドライブ!しかし、効果をより体感する為に、行きはSpeedex Elite audioを装着しないで、帰りに装着してみて効果を体感しました。 装着はシガーソケットに挿すダケのお手軽装着なので、誰でも簡単に装着できます! Speedex Elite audioの特性上、気になるのがオーディオの音質が良くなるとゆートコロ! はたして自分に効果が体感できるのだろうか?と、不安でしたが!着けてビックリ!ハッキリと効果が体感できました。 自分の車はオーディオがノーマルなのですが、装着後の音は装着前に比べて澄んでいるクリアな音になりました。 助手席にいた人も、まったく同じ変化を体感したようなので間違い無いです! そして、オーディオの変化に感動しつつも発進してみて、またビックリ!明らかに発進時のトルクが違います!(こっちの方の感覚には自信あります。) その後の加速感も、全体的にトルクが太くなったのを体感できました。 いつもと同じアクセル開度でもスピードのノリが違うので、楽に走れます。ターボなのでブーストかけてしまうと効果はわからないレベルですが、町乗りで使用する回転域でのトルクアップは間違いなかったです。 で、気になる燃費ですが。2ヶ月じっくり使ってみて、まず装着時が夏だった事もあり、ついついエアコン全開で使用してしまう機会が多く、装着前と比べると条件が厳しいにもかかわらず、エアコン使用率90%で、高速使用アリ、たまに全開走行アリ程度の走り方で9.6km/Lを記録した時には感動しました。 最近は明らかにトリップメーターの数値と燃料計の位置が、装着前と違うのを体感しています。 で、条件を同じにする為に、1度ダケエアコンを一切使用せずに我慢して町乗りのみでの燃費を計測してみたトコロ! なんと!10.2km/Lを記録しました!! 超えられないと思っていた10km/Lを超える事ができて、最高です! シガー接続タイプは信用していなかった面があったのですが、見直しました。 色んな車に手軽に移動できるメリットのが大きいですね♪ | |
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2007年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Voltage Stabilizer (ボルテージ スタビライザー) kennak.com ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Voltage Stabilizer (ボルテージ スタビライザー) |
メーカー
| kennak.com |
購入方法
| 本サイトにて当選 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが10.0km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーに接続し、発進時などの瞬間的な電圧低下を防いでパフォーマンスの向上を図る、いわゆるコンデンサーチューンの商品です。 自作との事ですが、既に4000台もの装着実績を誇るだけあって、商品にも危うげな感じは全く見られず、メーカー品にしては本体の表示がシンプルだなと感じる程度です。 使用方法は至って簡単で、バッテリーのマイナス、プラスの順に端子を外し、車体から伸びるプラス側ケーブルに本品のプラス端子、マイナス側ケーブルにマイナス端子を共締めしてバッテリーへ繋ぎ直し、水のかかりにくく、また熱の影響を受けにくい、平らな場所に本体を両面テープで貼り付けるだけです。 HPでも謳っているように、車いじりに慣れた方なら5分程で取付可能でしょう。 自分はよりミスの無い様、慎重を期して15分程かけて取付を行いました。 装着車は国道バイパスを中心に片道25kmの通勤(時折2km程渋滞)を主な用途としており、比較的好条件での使用とお考えください。 走り出すと、まず発進時のトルクが増しており、グッと背中が押される様とは申しませんが、いつもより少なめにアクセルを踏んでもスルスルと走り出します。 アクセルレスポンスにも向上が見られ、発進時にアクセルを踏んでから動き出すまでのタイムラグが減少したように感じられます。 2500回転以上回してしまえば装着前との違いを見つける事は困難ですが、このクルマの常用回転域である1200〜2500回転ではトルクアップの為か速度の維持が楽になり、明らかに運転がラクになりました。 2速で登るか3速か迷う勾配も、大抵3速のままいけるようになり、若干の燃費向上は発進時とこの点が原因かと思われます。 燃費については若干向上にとどまりましたが、既にピラミック神業やダイナミックイオナイザー等を装着し、ノーマルに比べて伸びしろの少ないクルマでこの数値は健闘と考えております。 もう少し数字が伸びてくれればとの思いはありますが、送料込5,000円以内の商品としてはパフォーマンスは高いと考えます。 この商品をご提供下さったkennak.com様と、スーパーてつ様に感謝いたします。ありがとうございます。 | |
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2007年9月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1 ver.1.7+SEEC(LED高輝度レッド:シガープラグ接続モデル) Speedex ラウム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1 ver.1.7+SEEC(LED高輝度レッド:シガープラグ接続モデル) |
メーカー
| Speedex |
購入方法
| 当HPで当選 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ラウム NCZ20 |
燃費向上率
| 10%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費以外に、パワー、トルク感が出てきます。 難点は、強いてあげると寿命があるということでしょうか? それを理解して使用することが必要ですが、装着するメリットはあります。 | |
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2007年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
光PowerSG-R NEXT フォード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 光PowerSG-R |
メーカー
| NEXT |
購入方法
| ここで当選 |
愛車情報
| 1998年式 フォード マスタング G 3800cc AT |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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加速等は、変化なしだが、エンジンブレーキがすごいかかるようになり、急な下り坂でもアクセルを放していると減速するようになった。 そのおかげでどんな時もアクセルを踏み続けることになったが、燃費はなぜか多少上がっている。 | |
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2007年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルバンクEvoII 株式会社バッファロー ムーヴ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| フューエルバンクEvoII |
メーカー
| 株式会社バッファロー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 ダイハツ ムーヴ カスタムL 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均14.85km/Lが15.91km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方はバッテリー(-)とラジエーターのコアサポートに接続するだけでした。 体感は中低トルクが太くなり、出だしが良くなりました。 それによりアクセルを余分に開けなくても気持ちよく走れるようになりました。 高回転時(5000回転)では、全然変化がありませんでした。 あと、ラジオのノイズが改善され、遠くの局の放送も装着前より聴きやすくなりました。 しかし、値段が少々高いので90点にしましたが、末永く使えるなら安いと思います。 ただリアバッテリーの車には配線が短いので加工が必要です。 | |
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2007年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-Max/PRO PUMA パジェロ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-Max/PRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番にて当選 |
愛車情報
| 2003年式 三菱 パジェロ ロング スーパーエクシード ガソリン 3500cc 5AT |
燃費向上率
| 平均5.7km/Lが5.7km/L変化無し |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選有難う御座います。早速取り付けいたしました。 取り付けは至って簡単で、5分もあれば完了してしまいます。 約1ヶ月間燃費のデータ採りを中心にテストいたしましたが、燃費に関しては、エアコンフル稼働状態で気温も上がってきていましたので、その影響があるのかもしれませんが全く変化することはありませんでした。 エアコンフル稼働で燃費の低下無しでしたので、実質はいくらか向上しているのかもしれませんが・・・・ パワー、静粛性等に関しては、残念ながら実感できませんでした。 | |
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2007年8月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAXPRO PUMA ロードスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAXPRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 貴サイトにて当選 |
愛車情報
| 1990年式 マツダ ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.2km/Lに向上。ほぼ変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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現在セカンドカーとしての使用なので、近距離のちょいのり中心の使用状況です。 包装はかなりそっけない感じのシンプルなものでした。開封してみても、本体と保証書があるだけのものです。 取付はバッテリーのプラスとマイナスの両端子の10ミリのビスと共締めするだけと至って簡単です。 ただ取り付けた本体をバッテリーもしくは周辺に固定する物が付属していた方がよりよいと思います。 本体に緑のLEDが付いており、ちゃんと付いたかはすぐわかると思います。 使用感としてはアイドリング付近での安定感が増してエンストせずに粘るようになりました。(ECU及びカム交換済みの為) 又全体にトルク感が増して吹け上がりも良くなった感じです。 まだまだ燃費データーが少ないのですが廉価品と違い、長寿命との事なのでそれも楽しみです。 最後にこの素晴らしい商品を当選させていただいたスーパーてつ様、PUMA社様ありがとうございました。 | |
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2007年8月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-MAX PUMA ランサー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-MAX |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 三菱 ランサーエボリューション V 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.4km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付け方法は、バッテリーにつなぐだけなので、非常に簡単です。 まず、一番に体感できたのは、HIDが点灯するスピードがはやくなったことです。 あとオーディオの音も良くなったと思います。 夏場なので、エアコンを常につけていますが、電圧も装着前より安定していますし、燃費のほうも少しですが上がりましたので満足しています。 | |
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2007年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-Max/R ピューマ セレナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-Max/R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナ 2000 JV 4AT ガソリン |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが8.4km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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返品保障付きで購入しました。 装着してエンジンの回転がスムーズになった気がしましたが、結果は悪く本体の価格が高価なので元が取れないと判断し、返品することにしました。 とても残念です。 | |
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2007年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
