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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

Speedex D1 ver.1.7+SEEC(LED高輝度レッド:シガープラグ接続モデル) Energizing Device co.,ltd. バモス

グッズ種類	点火系
商品名	Speedex D1 ver.1.7+SEEC(LED高輝度レッド:シガープラグ接続モデル)
メーカー	Energizing Device co.,ltd.
購入方法	プレゼント当選
愛車情報	2007年式ホンダバモスタイプM ターボ 2駆 MR AT
燃費向上率	9.6km/Lが11.25km/Lに向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
実はステップワゴン用にと応募して当選したのですが、新車で購入したバモスの燃費が異常に悪いことから、今回はバモスに取り付けることにしました。アーシング的効果もあるということで大変期待してました。バモスはバッテリーが前でエンジンは後ろなので、アーシングするとなると結構手間です。取り付け方法はいたって簡単。シガーソケットに差し込むだけ。これで効くの?ってのが正直な感想でした。夜中に取り付けたのでヘッドライトの明るさを比べましたが、効果が感じられず抜いたり挿したり繰り返しましたが、変化無し。バッテリーに直でつないでるわけじゃないので、アーシング的効果が感じられないのはしょうがないのかな…。最近の車なのでアーシングはもともとちゃんとされてるから??と言い聞かせつつ、1ヶ月ほど疑いながら・・・乗ってみました。装着前 :走行状況山間部走行・エアコン使用無し・嫁の運転通常燃費9.6km/L 装着結果:走行状況山間部走行・エアコン使用無し・嫁の運転改善燃費11.25km/L !! 嫁は何にも知らずに運転してこの結果でした! 山間部でターボでヘビーな車重のバモスがかなりの改善です! 2800回転以下のターボの効いて無い状態でのトルクがよくなってるようですね。ガソリンがなかなか減らない! メーターみるのが楽しくなってきたと嫁さんも大喜びです! かなりいいです!ありがとうございます! 後ほどステップワゴン用に追加発注したいと思います!

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Speedex、バモス、バモス(点火系)

2007年11月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ点火系

SpeedexD1 Speedex シトロエン

グッズ種類	点火系
商品名	SpeedexD1
メーカー	Speedex
購入方法	メーカーよりインターネット直販
愛車情報	1997年式シトロエンエグザンティア
燃費向上率	平均6.5km/Lで変わらず
満足度	80点 ★★★★
使用感等
SpeedexL1が非常に効果がありましたので、D1も購入しました。 L1ではトルク向上・静粛性向上など大きく車が変わったようでしたが、これを同時に装着するとより繊細に車が反応するような気がしました。うまく表現できないのですが、アクセルに対して車が素早く反応するのですが、決して神経質な感じではありません。 L1で感じられた静粛性向上・トルク向上・オーディオの高音質化は、よりリファインされたような気がします。燃費は大きく変わりませんでしたが、走行フィーリングが非常によいので満足です。

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Speedex、シトロエン、シトロエン(点火系)

2007年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:点火系輸入車

DIS NOBLESSE エディックス

グッズ種類	点火系
商品名	DIS
メーカー	NOBLESSE
購入方法	インターネット通信販売で購入6,300円
愛車情報	ホンダエディックス 2000cc 5AT FF
燃費向上率	平均7.7km/Lが8.3km/Lに向上。約7%燃費が向上
満足度	70点 ★★★★
使用感等
助手席足元のコンピュータ配線に割り込ませるタイプ(ハンダ付け)。価格が手ごろだったので購入してみました、が!!取り付け作業は少し困難です。上にも書きましたが『ハンダ付け』おしないと効果がないようです(個人的には割り込みハーネスで簡単に取り付けたかった・・・) 劇的な変化ではありませんが、トルクが太くなりエンジン音も低く(低音)なりました。燃費も7%伸びまずまずです。取り付けにくさを考慮して満足度70点です^_^; 「DISは、ECUが出力するプラグ点火の信号を加工し、よりクリアな状態で送り出すことによってダイレクトイグニッションの出力が安定する」との事。また、「点火回数の少ない低回転域から、失火し易い高回転域まで全ての回転域で点火性能が向上することにより、トルクと燃費の向上に繋がる」ともあります。

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エディックス、エディックス(点火系)、点火系(その他)

2007年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ点火系

アーシング自作フォレスター

グッズ種類	点火系
商品名	アーシング
メーカー	自作
購入方法	ネット通販
愛車情報	2004年式スバルフォレスタークロススポーツ 2.0T SSAT AWD(TA-SG5C)
燃費向上率	10.82km/L→11.26km/L。約4%の燃費向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
長くなりますがよろしくお願いします。今年の夏、巷で有名なアーシングを遂に実施しました。かねてからいろいろと物色していたのですが、最終的に自作しての装着です。パーツは、VoltageStabilizer+でおなじみのkennak.com様からネット通販でパーツを購入し、圧着工具をホームセンターで購入しました。ケーブルはEbb製のシールド付アースケーブルで、8sqです。長さは全部で約9mほど使用しています。装着は2回に分けて行い、計12ポイントになりました。 ■装着ポイント (1) 右シリンダーヘッド (2) 左シリンダーヘッド (3) オルタネーター (4) バルクヘッド (5) 右フェンダー純正ポイント (6) 左フェンダー純正ポイント (7) 右インマニ純正ポイント (8) 左インマニ純正ポイント (9) スロットルボディ:右インマニからのジョイント (10) I/C下の右エンジンボディ (11) I/C下の左エンジンボディ (12) スターター付近のエンジン純正ポイントこのうち、(10)〜(12)はI/C脱着にて実施してます。ターミナルは6ポイント装着可の金メッキターミナルを使い、各ポイントからのケーブルをターミナル付近で14sq端子につないでセットしています。これだけつけてドレスアップだけで終わりたくなかったですが、期待通り、いや予想以上に効果がありました。体感した効果としては、以下などでした。 (1) アイドリングが静かになった:回転数がダウンした。 (2) ライトON時の回転数低下が少なくなった。 (3) エアコンON時の回転数上昇が少なくなった。 (4) ウォッシャー液の出が勢い良くなった。 (5) NA領域でのトルク感がUPした。 (6) バッテリーの電圧が若干回復した。 (7) 全域回転数にてトルクが1枚厚くなった気がする。苦労しましたが、ポイントを考えての装着をしたおかげで、非常に良い効果が出たと思います。また圧着工具は7,000円程度のもので14sq対応でしたので、将来的にバージョンUPする場合で対応できるため、自作できる方は納得いくまでできるため、良いと思います。

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アーシング、フォレスター、フォレスター(点火系)

2007年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル点火系

自作コンデンサーチューン自作ティーダ

グッズ種類	点火系
商品名	自作コンデンサーチューン
メーカー	自作
購入方法	インターネット通信販売でパーツ購入
愛車情報	2006年式日産ティーダ 15M CVT
燃費向上率	13.2km/L
満足度	80点 ★★★★★
使用感等
インターネットを参考にして自作にチャレンジしてみました。ホッ○イナズマよりコンデンサーは細かく設定しています。 470μF、1000μF、2200μF、4700μFを各2個使用しました。これでも値段は1/10以下です。ケーブルは余っていたアーシングケーブルを流用しています。インプレは加速感の向上が感じられました。コンデンサー自体はバッテリーに比較すると小さいものですが何らかの作用はあるようです。主に発進時と低速走行時に効果が出ています。またよく言われるオーディオの音質が向上したり、ライトの照度がUPするなどの効果はありませんでした。

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ティーダ、ティーダ(点火系)、点火系(その他)

2007年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産点火系

アーシング革命R ピューマハイエース

グッズ種類	点火系
商品名	アーシング革命R
メーカー	ピューマ
購入方法	インターネット
愛車情報	2004年式トヨタハイエース NA 3000cc 4AT 四輪駆動寒冷地仕様
燃費向上率	長距離走行で10km/L前後だったのが11.33km/Lに向上
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
ボンネットがあるタイプの車ならこんな苦労は無いのですが…。この車、シート下にバッテリーが搭載されているのです。寒冷地仕様せい?なのかは確かではありませんが、バッテリーが収納されている箱に穴が開いて無いんです。辛うじてラインのみ通過出来そうな隙間を発見したのでそこを通すことにしました。しかし、アーシング革命ってコアが付いているんですよ。で、それが引っ掛って通らない。仕方が無いからコアの移動をとしようとコアのケースから外そうにも、ツメがガッチリはめ込まれていて外れる気配なし。(被覆に軽く食い込んでます) 一か八か捻りながら線を引っ張ってみると、僅かにコアが動きました。ちょっと外の被覆に跡が付きましたが、問題にはならない程度だったので、引き続きコアの移動に10〜15分。(地味に疲れる作業でした。) 落とし場所は、エンジンのプラグかオルタネーターの付近とありましたが、ATのレスポンスが多少でも良くなってくれる事を願い、ATのブロックに取り付けました。パワーは正直、向上したようには感じませんでしたが、シフトのタイミングが100〜200回転ぐらい早くあがっていきます。また、変速時のショックが小さくなりました。静粛性は向上したか微妙な感じです。(ディゼルなのでしょうがない。) 燃費は上記の通りです。あまり期待してませんでしたが約10%向上しました。(街乗りは自分しないので分かりません。) 4700円でこの効果は良いと思います。取り付けもコアの移動が無ければ15分もあれば終了しますし。エンジンのプラグかオルタネーターの付近なら迷い無く落とせるので。

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ハイエース、ハイエース(点火系)、ピューマ社アーシング革命

2007年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

C-MaxPRO×2個株式会社ピューマナディア

グッズ種類	点火系
商品名	C-MaxPRO×2個
メーカー	株式会社ピューマ
購入方法	燃費一番プレゼントにて当選(1個)+インターネット通販で1個購入
愛車情報	2003年式トヨタナディア typeSU D-4エンジン 4AT FF
燃費向上率	平均8.11km/Lが8.15km/L(誤差の範囲?)
満足度	80点 ★★★★
使用感等
愛車燃費情報投稿時の野望通り、コンデンサ系チューンに挑戦しました。ネットで1個購入直後に、当HPのプレゼントでも当選したので2個付けしました。 C-MaxPROをつけた一番のねらいは燃費向上でした。結果は以下の通り。【効果1】Dレンジのアイドリングで、600回転前後でガタガタと振動があってエンストしそうなくらい安定しなかったのが、同程度の回転数で振動もなくスムーズになり、すごぶる安定しました。直噴エンジンは「信号ストップ中のアイドリングでエンストすることがある」などの書き込みがネット上にあって不安でしたが、これなら大丈夫そうです。【効果2】ライトがかなり明るくなり、夜間運転が楽になりました。ただ、期待した燃費UPとトルクアップは確認できませんでした。残念。次はイリジウムプラグを試してみたいと思います。

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ナディア、ナディア(点火系)、ピューマ社 C-Max

2007年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

アーシング自作品ワゴンR

グッズ種類	点火系
商品名	アーシング
メーカー	自作品
購入方法	材料はネット通販にて
愛車情報	1994年式スズキワゴンR 2WD 3AT
燃費向上率	14km/Lから15.5km/L
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
友人が購入した初期型ワゴンRです。ネットで14sqの太さのケーブルと圧着端子を購入して施工しました。テスターで電圧降下値を測定しながらやりましたが、ノーマルで17mvと結構大きな数値を記録。これがアース施工後3.5mvと5分の1に低下しました。ケーブルは2本製作してシリンダーヘッドとバルクヘッドアースポイントに接続。 1ヶ月、1,000kmでのテスト結果、体感上はあまり変化ないとのことでしたが燃費は明らかに向上! 燃料計の下がりが遅いのでワクワク給油で1.5km/L向上とのうれしいデーターとなりました。初期型ワゴンRは劇的に効果があるので、オーナーの方はお休みの日にでも愛車に施工してみてください。 1時間位でできますよ。

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アーシング、ワゴンR、ワゴンR(点火系)

2007年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ点火系

ネオ・マジックエコ (株)スカイフィールドボルボ

グッズ種類	点火系
商品名	ネオ・マジックエコ
メーカー	(株)スカイフィールド
購入方法	プレゼント当選
愛車情報	1999年式ボルボ V70 2.5se
燃費向上率	5.8km/Lが6.0km/Lに。
満足度	50点 ★★★
使用感等
燃費が若干アップしたのは、エアコンを使わなくなったためのような気もします。それから、ワイヤーなどで引っ掛けるのではなく、タンクに落とし込むタイプなので、投入に勇気がいりました。

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ネオソケット、ボルボ、ボルボ(点火系)

2007年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:点火系輸入車

L1・D1・elite Speedex bB

グッズ種類	点火系
商品名	L1・D1・elite
メーカー	Speedex
購入方法	Speedexサイトから購入
愛車情報	2006年式トヨタ bB 1500cc
燃費向上率	平均9km/Lが10km/L。約11%向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
コンデンサーチューンのSpeedexL1を最初に1台装着しました。トルクの向上、オーディオの音量アップ、カーナビTVの受信感度向上という効果が実感できました。次にL1をもう1台追加装着しました。さらにトルクアップがみられました。この状態でD1を追加装着しました。D1はL1に比べてコンデンサーの充放電特性が速いので、効果もこの特性のとおり、とくに出足のトルク向上が実感できました。現在、カープラグ装着タイプのeliteをさらに1台装着しましたが、全体の効果が上乗せされたようです。 Speedexのコンデンサーチューンは、コストパフォーマンスの非常に高い商品だと思います。

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bB、bB(点火系)、Speedex

2007年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

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