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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

MSD6A、コイル MSD キャラバン

グッズ種類	点火系
商品名	MSD6A、コイル
メーカー	MSD
購入方法	インターネット通信販売
愛車情報	1995年式日産キャラバンロイヤル 3000cc 4AT 後輪駆動
燃費向上率	最低MSD6A+ブラスター2コイル平均6.4km/L、最高ブラスター2コイル単体平均7.5km/L
満足度	70点 ★★★★
使用感等
MSD6A+SSコイルが変な挙動をするので、ブラスター2コイルを抵抗付きで購入、出来るパターンで実験した。結果的には6A、SSコイルとも故障ではなかった。プラグコードは低抵抗のウルトラブルーポイントに変更、純正コイルの一次抵抗を計って抵抗付きを購入。トルク感と燃費の結果はほぼ比例した。測定は通勤路のみで、巡航速度は60km/h。 6A+ブラスター2コイル 6.4km/L<6A+SSコイル 6.5km/L 6Aを使用すると、電圧と低速トルクが低下するのが燃費に悪影響したものと思われる。 SSコイルのみだと低速トルクは薄いが、簡単にエンジンが回ってしまう。純正コイルは上から下までトルク感を感じる。ブラスターコイルは低速でのトルク純正コイルよりは感じるが、60km/hを超えると頭打ち感が出てくる。こう比べると純正は良くできているのがよく分かる。純正は閉磁型、ブラスター2は開磁型(円筒形のやつ)なので、閉磁型のトルクアップ型コイルに興味が出てきました。 70点の理由はMSD6A、SSコイル、ブラスター2コイルの導入に4万円近くかかっているからです。遊べましたし、勉強にもなりましたが。

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キャラバン、キャラバン(点火系)、点火系(その他)

2008年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産点火系

スパークプラグ IRIWAY 7 NGK シビック

グッズ種類	点火系
商品名	スパークプラグ IRIWAY 7
メーカー	NGK
購入方法	友人より譲渡
愛車情報	1991年式ホンダシビック 1500 FF 5MT
燃費向上率	12〜15km/Lが12〜14km/Lと少し悪化
満足度	50点 ★★★
使用感等
友人から譲り受けたので使用してみました。標準プラグBCPR6E-11新品との比較です。始動性は特に変わらずクランキング0.5秒ほどで始動、アイドリングが安定し静かです。標準プラグではストールしてしまい使用できない500rpmくらいからトルクアップし特に高回転が気持ち良くなりました。さすがに低速型のエンジンの特性上7000rpm以上はトルクが落ちていきます。それでも1st、2nd使用ではタコメーターの目盛がないところまで回転が上がるようになりました。 3rd 7500rpmまで十分使用できるようになりました。レスポンスが良すぎて我慢できずに、ついつい回してしまい燃費は少し悪くなりました。標準プラグに比べ1番熱価が高いのですが、低回転が使えるようになり車庫入れ等の低速での取り回しやのろのろ走行が楽です。少しエンジン調整をしたところ、更に低速の粘りが出るようになりました。雪道アイスバーンでの走行もアクセル操作にあまり気を使うことなく楽になりました。燃焼特性が改善されたためと思われます。少燃費走行を心がけると17〜19km/Lくらいまで改善します。ただしレーシングプラグと言う特性上、少燃費(通常)走行は非常にストレスが溜まります。 1万キロほど使用し焼け具合を見ましたが非常に綺麗でした。スポーツ走行では効果的なパーツですが、省燃費に特化したものではないようです。現在は工具箱に眠っています。

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イリジウムプラグ系、シビック、シビック(点火系)

2008年12月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ点火系

疾るんですF-16 ロッサム eKワゴン

グッズ種類	点火系
商品名	疾るんですF-16
メーカー	ロッサム
購入方法	ネットにて購入
愛車情報	三菱 ekワゴン H82W
燃費向上率	未計測
満足度	60点 ★★★
使用感等
バッテリー装着型のコンデンサです。私の車の場合は装着後60kmくらいのスピードになるとカリカリと変な音がするので、近くの詳しいショップさんに確認していただいたところ、異常燃焼とかいうのが発生して結構きついノッキングとかいうのが発生しているとのこと。ではどうすればよいか?という問いに対してこのまま「疾るんです」を使いたければ「コンピュータで適切な燃調をしなおす」、「プラグの番手を上げる」、「現在使用しているガソリン(レギュラー)をすぐにハイオクに変える」、それが出来なければ「コンデンサの類はすぐはずす」ように忠告されました。私の車にはすでにSEVを含めてラジウム系やらマイナスイオン系のものをあちこち装着しておりまして、そのせいで効率が良すぎてこのようなことになってしまったような気がします。車のことをあまり詳しく知らない私のような者が、あれもこれもとやりすぎてはいけないってことでしょうね。詳しい人ならちゃんと対処できるのでしょうが。またコンピュータも安くあれば欲しいのですが、サブコンのようなものではなく、キチンとしたものだと高価ですし、ましてやekワゴン用にコンピュータをつくっている奇特なメーカー(あったら失礼。)もないだろうし、というわけで現在ははずしてます。ただ、このF16は装着後、走りだしなどは静かになりますし、若干ですがトルクも上がったように思います。単体では充分効果がある商品ではないでしょうか。ですが私の場合すでに上記のようにSEVなどにお金をかけてしまっているので、コンデンサ類は今後付けることはないと思います。今でもオイル交換の際、ディーラーの人にプラグの焼け具合などを見てもらうほど、トラウマになってしまっています(コンデンサをはずしているのに)。もしもの場合のエンジン交換をするお金もありませんし。

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eKワゴン、eKワゴン(点火系)、疾るんです

2008年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:三菱点火系

ネオ・ソケットハイグレードスカイフィールドマーチ

グッズ種類	点火系
商品名	ネオ・ソケットハイグレード
メーカー	スカイフィールド
購入方法	ネット購入
愛車情報	2003年式日産マーチ K12 1400cc 1.4s
燃費向上率	変化なし
満足度	40点 ★★
使用感等
ネットで格安だったので購入。しかし、結果は残念だった。以前乗っていた車では燃費が良くなったかな?とも思えたが、今回は全くそのような感じがしなかった。

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ネオソケット、マーチ、マーチ(点火系)

2008年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産点火系

イリジウムタフ DENSO ウィッシュ

グッズ種類	点火系
商品名	イリジウムタフ
メーカー	DENSO
購入方法	知り合いの整備工場にて購入
愛車情報	2003年式トヨタウィッシュ 2.0Z 2000cc NA CVT FF
燃費向上率	平均10.3km/Lが10.5km/Lに向上
満足度	80点 ★★★★
使用感等
アイドリングが安定しました。燃費はあまり変わりませんでしたが、エンジンの変な振動は少し減った感じです。

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イリジウムタフ、ウィッシュ、ウィッシュ(点火系)

2008年12月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

C-MaxPlus-s PUMA エスティマ

グッズ種類	点火系
商品名	C-MaxPlus-s
メーカー	PUMA
購入方法	プレゼント
愛車情報	2000年式トヨタエスティマアエラス 4WD
燃費向上率	11.4km/L→11.4km/Lで変わらず
満足度	80点 ★★★★
使用感等
使用前と使用後で特別変化は感じられなかった。ま〜性能も落ちたわけでもないので、こんなものかな?って感じ。

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エスティマ、エスティマ(点火系)、ピューマ社 C-Max

2008年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

ウルトラオールイン/R ピューマプレマシー

グッズ種類	点火系
商品名	ウルトラオールイン/R
メーカー	ピューマ
購入方法	インターネット通信販売で購入
愛車情報	2007年式マツダプレマシー 20S DISI
燃費向上率	街乗り平均8km/L前後が9km/L前後に向上、高速走行時は11km/Lが12km/Lに向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
私はフロントとリアのスピーカーを交換、サブウーファーを取り付けているので、電気系統に負荷がかかってると思いこちらの商品を購入して取り付けてみました。取り付け自体は非常に簡単でした。走行してみての感想ですが、アクセルの踏み込む量が減りエンジンの回転数が以前よりも少ない状態で走れるようになりました。アイドリング時も静かになり、特に街乗りに効果があると感じました。加速時の反応も若干良くなったような気がします。オーディオの音質については正直判りませんでしたが、ルームランプが以前よりも明るくなって、足元までハッキリ見えるようになったのが有難かったです。メーカーの方の対応も素晴らしく、値段相応の効果を実感出来たと思っています。

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ピューマ社オールイン、プレマシー、プレマシー(点火系)

2008年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ点火系

ウルトラC-MAX ピューマムーヴ

グッズ種類	点火系
商品名	ウルトラC-MAX
メーカー	ピューマ
購入方法	インターネット通信販売
愛車情報	2002年式ダイハツムーヴ RS 660cc ターボ 4AT FF
燃費向上率	平均13.3km/Lが14.2km/Lに向上。誤差の範囲か?
満足度	70点 ★★★★
使用感等
低速トルク・フィーリングアップは、確認できたが、燃費向上にはいたらず。軽自動車のトルク不足の為、アクセルをスイッチ的に踏んでいる為、燃費向上にならなかったのでは? アクセルをスムーズに踏めれば、燃費向上に期待できそうです。

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ピューマ社ウルトラC-Max、ムーヴ、ムーヴ(点火系)

2008年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ダイハツ点火系

青raizin ピボットインプレッサ

グッズ種類	点火系
商品名	青raizin
メーカー	ピボット
購入方法	通信販売
愛車情報	2007年式スバルインプレッサ 2000cc AT AWD
燃費向上率	取付け前10〜12km/L位が取付け後約14km/Lに向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
バッテリーのプラスとマイナス端子に接続し、バッテリー上部に両面テープで固定。アイドリングからレブリミットまで、回転が非常にスムーズになり音も静かになりました。シフトアップ時もトルクの落ち込みが少なく、運転が楽になりました。

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PIVOT（ピボット）製品、インプレッサ、インプレッサ(点火系)

2008年11月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル点火系

Speedex D1 Energizing Device co.,ltd. ヴィヴィオ

グッズ種類	点火系
商品名	Speedex D1
メーカー	Energizing Device co.,ltd.
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	1997年式スバルヴィヴィオビストロ 660cc 5MT 四輪駆動
燃費向上率	平均17km/Lが17.1km/Lに向上。
満足度	88点 ★★★★★
使用感等
ヴィヴィオ(1997年式)4WD 5MTに乗っています。走行距離103,050kmで取り付けました。装着はごく簡単で、シガーソケットに差し込むだけです。今まではホットイナズマを装着していましたが、この度差し替えとなりました。まず違ったのが低速トルクのアップです。 660ccということでトルクが細く、発進に不満を持っていましたが、Speedex D1を取り付けてからは別の車に乗っているような感じと言ったら大げさかもしれませんが、トルクが太く感じられます。走りにも良い影響が出て、全体的に走行がスムーズになりました。特にシフトチェンジが前に比べて滑らかです。ついつい加速感が良くて逆に踏み込んでしまいました。その他、ヘッドライトの光量アップが若干認められました。残念ながら、私の車ではオーディオ音質の向上は確認できませんでしたが、私の古い車でもはっきりと効果が現れました. 気になる燃費は1,168km走った結果、17.1km/Lになりました。(エアコンなし) 私の車は夏の平均燃費が約18.5km/L、冬が約16km/Lとなります。今回はちょうど季節の変わり目ということもあり、正確な比較はできませんが、確実に上昇していると思います。先ほども書きましたが、加速があまりにもよくなり、アクセルを踏みすぎ燃費が悪化したこともありました。私が悪いのですが、もっと注意して運転すれば燃費はさらに向上したと思います。不満はSpeedex D1本体が大きいことです。ホットイナズマのように小型になれば100点満点です。麺棒や予備のヒューズまでついていて本当に親切です。ありがとうございました。

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Speedex、ヴィヴィオ、ヴィヴィオ(点火系)

2008年11月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル点火系

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