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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

フューエルバンクEVOII (株)バッファローヴェロッサ

グッズ種類	点火系
商品名	フューエルバンクEVOII
メーカー	(株)バッファロー
購入方法	オートバックスで購入
愛車情報	2001年式トヨタヴェロッサ 25 2500cc NA 5AT FR
燃費向上率	変化なし
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
バッテリーマイナス端子とラジエータコアサポートとで連結。下のトルク増加は顕著に感じられ、ライトも明るくなった。なので、個人的には100点を付けたいが、燃費の伸びは(アクセルペダルを踏むのを我慢できないのが原因で)体感できなかった為、サイトの趣旨的に90点。自分の車のパワーアップ目的なら、お勧めの一品。

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フューエルバンク、ヴェロッサ、ヴェロッサ(点火系)

2009年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

スパークアース PIVOT フォルクスワーゲン

グッズ種類	点火系
商品名	スパークアース
メーカー	PIVOT
購入方法	インターネット通信販売で購入
愛車情報	2008年式フォルクスワーゲントゥーランハイライン
燃費向上率	特に変化なし。
満足度	70点 ★★★★
使用感等
取り付けは、非常に簡単でお手軽です。前車のオデッセイの時に購入し引き継ぎましたが、オデッセイの時は少し良くなった様に思いましたが、トゥーランでは体感する程ではありませんでした。ただ、アーシングですから良い物には間違いないと思っています。

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PIVOT（ピボット）製品、フォルクスワーゲン、フォルクスワーゲン(点火系)

2009年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:点火系輸入車

C-MaxPRO PUMA MPV

グッズ種類	点火系
商品名	C-MaxPRO
メーカー	PUMA
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2006年式マツダ MPV 23T 2300CC ターボ 6AT FF
燃費向上率	燃費は変わらず
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
こちらで当選させていただきました!簡単なインプレです。装着はとても簡単で、5分もあれば取り付けが可能ですね。取り付けて一番感じたのは、エンジンの始動性がとても良くなったのを感じました。厳密に燃費を測定した場合、違いが出ているかもしれませんが、誤差の範囲と言えるかもしれませんね。燃費はほとんど変わっていませんが、とても満足しています。

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MPV、MPV(点火系)、ピューマ社 C-Max

2009年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ点火系

フューエルバンク EVOII 株式会社バッファロー RAV4

グッズ種類	点火系
商品名	フューエルバンク EVOII
メーカー	株式会社バッファロー
購入方法	オートバックスにて購入
愛車情報	2008年式トヨタ RAV4 STYLE 4WD ACA-31W
燃費向上率	平均8.7km/Lが9.2km/Lに向上。約5%の燃費向上
満足度	85点 ★★★★★
使用感等
静電気を中和させることにより、各性能をUPさせるというフューエルバンク。 (1) パワーアップ (2) 排気ガスのクリーン化 (3) ライトの明るさアップ (4) シフトフィールアップ (5) AV音質改善 (ホームページより抜粋) 燃費向上をうたってはいませんが、取り付け後に実感できるレスポンスの向上、トルクアップは間違いありませんでした。そのため、余計にアクセルを踏み込むこともなくなり、燃費向上を達することが出来た次第です。その他にも、オーディオ機器の音質が安定、冬場のドアの開け閉めによる静電気感電がなくなりました(笑) 施工はバッテリーマイナス端子に接続し、ボディー金属部に接続するだけです。ものの10分もあれば作業は完了します。コスト面で手を出しにくい所がありますが、新車購入間もなくても顕著に効果を実感できるのが嬉しいです。こんなことなら、前車を手放さず、これを施工すれば良かったと思っています。大幅な燃費向上とはいきませんでしたので、点数は85点です。しかし、効果のトータルバランスを加味すれば、文句なしに100点と言えるでしょう。

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RAV4、RAV4(点火系)、フューエルバンク

2009年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

Speedex D1 Speedex マーチ

グッズ種類	点火系
商品名	Speedex D1
メーカー	Speedex
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	1998年式日産マーチカブリオレ 1300cc CVT
燃費向上率	12.52km/Lから12.83km/L
満足度	70点 ★★★★
使用感等
いわゆるシガーソケット差込型のコンデンサーチューンアイテムである。燃費の数値はやや向上しているものの、季節の変化と運転パターンの変化から見れば、あまり向上したようにも思えない。確かに装着直後は、コンデンサーチューンアイテム特有の吹けの鈍さ=低速トルク向上?フィーリングが感じられたが、すぐに慣れてしまった。この車は車重が重いので、どんな燃費アイテムを試してもほとんど効果を感じない。逆に言うと、燃費にとって最大の要素は「重さ」と「運転方法」であることを痛感させられる。そうそう、メーカーの対応は大変丁寧であったことを付け加えます。装着後なかなか作動=パイロットランプの確認ができなかった(ソケット内のさびが原因)のですが、丁寧に対応してくれたので、好感が持てました。

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Speedex、マーチ、マーチ(点火系)

2009年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産点火系

アーシング革命M PUMA レガシィ

グッズ種類	点火系
商品名	アーシング革命M
メーカー	PUMA
購入方法	Yahoo!オークションにて購入
愛車情報	2004年式スバルレガシィ B4 2.0GT 2000cc ターボ 5MT AWD
燃費向上率	平均8.2km/Lが8.0km/Lに悪化。約3%悪化。
満足度	80点 ★★★★
使用感等
使い方はマフラー側のフランジボルトとボディ側の適当なボルトをアース線にて配線します。私はセンターパイプ(消音器付近)1ヶ所とマフラー(リアピース接合部)2ヶ所の計3ヶ所取付ました。市販のマフラーアースでは排気音が多少静かになる程度でしたが、今回の物は発進時にトルクアップが体感できました。燃費のほうは悪化しましたが、トルクアップしてますので、以前より発進がスムーズになりました。市販のマフラーアースと比べるとこちらの方が、コストパフォーマンスに優れてます。

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ピューマ社アーシング革命、レガシィ、レガシィ(点火系)

2009年1月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル点火系

疾るんです(F16) フィルダイムコスモスカリーナ

グッズ種類	点火系
商品名	疾るんです(F16)
メーカー	フィルダイムコスモス
購入方法	ヤフオク
愛車情報	1998年式トヨタカリーナ SG 1600cc AT
燃費向上率	平均7.6km/Lが8.4km/Lに良化
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
この「疾るんです」、自車(日産ティーダ 18G)に装着して逆にトルクダウンなどを感じてしまい、同種別製品に交換したまま保管していましたが、廃棄するのも勿体無いので義父の古いカリーナに付けてみました。古いうえに殆ど手入れをしていない車で、初めから期待していなかったのですが、今回は驚くほどの効果が感じられます。第一にエンジン音が静かになったこと。オイル交換もあまりやってなかったそうで、私自身も耳障りな騒音が大きいと感じていましたが、ぐっと騒音が低減され回転が滑らかに変わった感じです。第二には、明らかに体感できるほどのトルクアップが見られたこと。アクセルを踏み込んでも殆ど伸びがなくなっていた低〜中速域で、アクセルの踏む量が減っていながら伸びの良さを感じとれるようになりました。オーディオの音質に変化はありませんでしたが、ハロゲンのヘッドライトの光量は心なしかアップした感じで、義母は驚いています。第三の効果は、やはり燃費の点。まだ満タン法で一回試算しただけですが、明らかに良化しており、誤差の範囲とは言えない数値だと思っています。当人たちには何をしたか話していないのに、明らかに運転した感覚からして変化があったと言ってますので、これは効果があったと見るべきでしょう。やはり電装系のチューンは古い車の方が効果が出やすいのでしょうか。パワーやトルクが上がったと言うより、多少なりとも元々の性能に近くなったのかも。

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カリーナ、カリーナ(点火系)、疾るんです

2009年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ点火系

SUPER FIRE RACING HKS MPV

グッズ種類	点火系
商品名	SUPER FIRE RACING
メーカー	HKS
購入方法	インターネット通販で購入
愛車情報	2006年式マツダ MPV 23T 2300cc ターボ 6AT FF
燃費向上率	平均6.0km/Lが6.5km/Lに向上。10%弱向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
MPV(23T)は選べるプラグが純正品か、こちらの商品しかなく購入しましたが、純正品よりレスポンスが向上したように感じられます。また、燃焼効率が良くなったためでしょうか、燃費も向上しましたのでお勧めです。 4本必要で約8,000円の出費となりますが、装着した満足感とダイレクト感と言いましょうかとにかく、運転がますます楽しくなりましたので、出費はそれほど痛く感じませんでした。

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MPV、MPV(点火系)、その他プラグ

2009年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ点火系

map system マップシステム 314a 有限会社ジェイ・ロードデミオ

グッズ種類	点火系
商品名	map system マップシステム 314a
メーカー	有限会社ジェイ・ロード
購入方法	インターネット通信販売で購入
愛車情報	2007年式マツダデミオ 13S 1300cc NA 4AT FF
燃費向上率	平均13.4km/L→14.5km/L、約8%の向上
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
ECU内の燃料MAP・点火MAPを調整できるパーツです(10段階)。サブコンとまではいきませんので本格的な調整はできませんが、吸排気を弄った程度のライトチューン車であれば加速フィーリングや燃費の向上が期待できます。今までは同社のeco114を使用していて燃費向上はほとんどありませんでしたが、フィーリングの変化ははっきりと感じられたので効果が期待できると思い上位製品を導入しました。取り付けは簡単で、専用のカプラーをエアフロセンサーに割り込ませるだけです。今までeco114で使用していたカプラーと配線が、そのまま使えましたので問題ありませんでした。しかし本体が防水ではないので、車内に配線を引き込まなければならず、トータルで1時間ほどかかりました。ダイヤル10時がノーマル、7時から9時が燃料濃いめ・点火時期遅め、11時から5時が燃料薄め・点火時期早めです。濃くするとトルクが上がり排気音が野太くなりますが、吹け上がりが重くなります。薄くするとトルクが細くなりますが、排気音が軽く乾いた感じになり吹け上がりがシャープになります。色々と試した結果、12時ぐらいで最も気持ち良い加速をすることが分かり、そのまま使用したところ、寒さが厳しくなって落ちた燃費が秋頃の状態まで向上しました。製品にはとても満足してますが、配線の引き込みが素人DIYでは大変だったので、マイナス10点の90点の評価です。

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デミオ、デミオ(点火系)、点火系(その他)

2009年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ点火系

Speedex L1 Hybrid Energizing Device co.,Ltd CX-7

グッズ種類	点火系
商品名	Speedex L1 Hybrid
メーカー	Energizing Device co.,Ltd
購入方法	貴HPにてプレゼント当選(有難う御座います)
愛車情報	2008年式マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT
燃費向上率	平均7.5km/Lほぼ変わらず
満足度	70点 ★★★★
使用感等
今回はすばらしい商品を当選させて頂き有難う御座います。また製作者様には丁寧に対応して頂き感謝しています。ご報告が遅くなって申し訳ありません。取り付け後の変化ですが、なんというかフィーリングが良くなったと言いますか、油断するといつもよりスピードが出てしまっている感じです。ただ、体感できる程の変化ではないので、もう一度ECUを再リセットしてみたいと思います。燃費も誤差範囲内ではありますが、アクセルワークに注意すればもう少し延びるかもしれません。

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CX-7、CX-7(点火系)、Speedex

2009年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ点火系

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