燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
イリジウムタフ デンソー eKワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 三菱 EKワゴン FF |
燃費向上率
| インターネット通信販売で購入 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
| |
|
今回の車検時に7万キロ近く走ってることもあり、プラグ交換いたしました。 ノーマルの普通のタイプからグレードを上げてイリジウムタフに交換。 メーカーの説明では燃費、パワーともに若干アップするとの事です。 交換後の自分なりの感じはパワーアップは感じません。 むしろ全体的にダウンしたような感じを受けます。 回転数が全体的に落ちてるような感じです。 EKワゴンにはタコメーターがないのではっきりとはわかりませんが、今までと同じ踏みしろでもエンジン音が静かで確実に着火して少ないガソリン、低い回転数で走っているような感じです。 静粛性は良くなり、燃費も若干アップするのでコストパフォーマンスはいいと思います。 ただ自分は車にもよるでしょうがパワー、レスポンスともに悪くなったような気がしますので60点にしました。 | |
タグ
2010年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコ・リフレ(ECO REFRE) レミックス(REMIX) シエンタ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| エコ・リフレ(ECO REFRE) |
メーカー
| レミックス(REMIX) |
購入方法
| ディスカウントショップにて |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ シエンタ 2WD 1600cc CVT |
燃費向上率
| 16.9km/Lに向上。 |
満足度
| 55点 ★★★ |
使用感等
| |
|
効能:アイドレイング安定・スロットルレスポンス向上・オーディオの音質向上・車内の消臭効果とありました。 しかし、一般道・高速道走行してみましたが、それほど目立った効果はありませんでした。 もう少し乗ってみて試したいと思います。 | |
タグ
2010年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
疾るんです F4200 ROSSAM スカイライン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 疾るんです F4200 |
メーカー
| ROSSAM |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 日産 スカイライン 350GT AT |
燃費向上率
| 6.7km/Lが7.2km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
以前から気になってた商品。まさかプレゼント当選するとは思っていなかったので大変嬉しく思いました。 取り付けは抵抗をかませた上で30分ほどの初期充電か必要なので、初心者には結構大変かもしれませんね。 自分の場合はオーディオをやりますので、接続は全く問題なしでしたが…。 さて、気になる燃費ですが、多少良くなる程度で劇的な変化は体験できませんでした。 ただ、エンジンの回り方が素直になったというか、特に中・高速がウルトラスムーズになりました。 劇的に変わるのはオーディオです。 装着1週間くらい時間がかかりましたが、音の立ち上がりが早くなる。音の輪郭が明瞭になる。音が横方向に拡がる。若干音量が上がる。…まさに良い事づくめです。 現在3年目に突入した国産バッテリーですが、エンジン始動中にアンプの前で電圧を計測しましたが14.5Vもありました。 燃費向上のみであれば値段は高いと思いますが、オーデイオのことまで考えれば、妥当な金額と思います。 ちなみにF4200の半分の容量のキャパシタをアンプに装着していますが、値段はF4200の定価と同額程度でした。 オーディオに電力を奪われ走りが重くなっている車には必需品と思います。 <メーカー様からのコメント> ROSSAM、F4200の評価をいただき誠にありがとうございます。 気になりました点がございますので、お知らせさせていただきます。 ROSSAM、F4200の半分の性能で価格は同額程度のと言う事になりますが、実際にはこの価格に近いものは、国産、海外産を問わず一切ございません。 F4200の半分の性能でも本物は全て10万円(1000ドル)以上するはずです。 容量表示には、内部キャパシタ容量を単純に合計した表示で販売されているものがあります。 従いまして、その場合は実際の実容量は、約1/36以下しかございません。 とくに中国生産のアメリカ製は、殆どが容量詐称製品でございます。 尚、容量はF4200に付属のテスターで調べることが可能です。 フル充電後の点灯時間(分)あたり1分=1Fが実容量の目安となります。 当社では、このような詐称表示の誤解を避けるべきと考え、現在はモジュール表示をしております。 今回お納めいたしました。F4200につきましては、20F(700F:モジュール)となります。 また、燃費につきましては、バッテリーレス走行キットでさらに伸ばすことも可能です。 耐久性は10年間は初期性能を維持しますので、末長くご愛用ください。 | |
タグ
2010年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルバンクEVOⅡ 株式会社バッファロー エクリプス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| フューエルバンクEVOⅡ |
メーカー
| 株式会社バッファロー |
購入方法
| オークションで購入 |
愛車情報
| 1998年式 三菱 エクリプス 2000cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 8.7km/L→8.7km/L、変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
1個目のフューエルバンクより延長する形で接続しました。 低速トルクが増した感じがしました。 結果的に数字には表れていないのですが、街乗りが楽になりました。 | |
タグ
2010年3月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カミナリシガーソケットタイプ 嶋田電装 モコ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| カミナリシガーソケットタイプ |
メーカー
| 嶋田電装 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2006年式 日産 モコ 660cc |
燃費向上率
| 平均12km/Lが12.5km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
シガーソケットに差し込むだけの簡単装着のものです。 まず第一印象は、カーオーディオの音質のメリハリがついたのとアクセルレスポンスが良くなったことです。 また、今までは坂道でアクセルをかなり踏み込んでいたのが、抑えても良くなりました。 今までの慣れでアクセルを踏んでしまうとダメです。 妻が主に使用しているので特に気にせず運転しているにもかかわらず燃費upしており、費用対効果を考えればリーズナブル価格です。 | |
タグ
2010年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R(1.0m)アウトレット/クリアーブルー ピューマ ウィッシュ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R(1.0m)アウトレット/クリアーブルー |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| ピューマネットショップで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z NA CVT FF |
燃費向上率
| 燃費は変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
アウトレットで購入。 使用されている端子が金メッキではないだけで、半額で購入できたためお得でした。 端子を手持ちの金メッキ端子に変更して、エンジンブロックとバッテリー端子に取り付け。 電圧等に変化はありませんでしたので、いろいろと場所を変更して、エンジンルーム奥のバルクヘッド部へ装着。 バッテリー電圧が0.1V向上。電圧も安定しています。 燃費については特に変化はありませんでした。 寒くなる時期ですので、エンジン暖気まで燃料を多めに使用することを考えると変化なしということは、ある程度効果はあるのかもしれません。 アクセルオンオフ時のもたつきが減った気がします。 | |
タグ
2010年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FUEL SAVE-S アートプロモーション ノート
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| FUEL SAVE-S |
メーカー
| アートプロモーション |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年度 日産 ノート ライダー CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 気持ち良くなったかなという程度(体感度は大きい) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
以前はよく取り付けていたのですが、最近の新しい車のバッテリーには、「電流センサー」なるものが付いてあるので、バッテリー本体に取り付けるものでない、シガーソケットに取り付けるタイプのコンデンサーグッズを久々に試してみました。 やはり付けている時と、外している時とでは違いが分かりますね。 特に低速トルクが太く感じ、出足にも力強さを感じます。 アートプロモーションのコンデンサーグッズは、安価で容量も大きいので試してみる価値はあると思います。 | |
タグ
2010年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イナズマパルス サン自動車 セレナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イナズマパルス |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2007年式 日産 セレナ HWS CC25 2WD |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lから8.9km/Lに低下 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
各機器の放射ノイズによる性能低下を抑え、クルマ本来の性能を最大限発揮できるようにするアイテムです。 取り付けは、バッテリーのマイナスとラジエター、オルタネータに繋ぐだけのカンタン装着です。 中速域のパワー・トルクアップ向上が認められましたがスタッドレスタイヤを装着、暖気時間の増加が要因で燃費は現在低下していますが、おそらく条件がそろえば燃費向上に期待ができる一品です。 但しコストパフォーマンスに優れているとは思えませんので80点としました。 | |
タグ
2010年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラシングケーブルVer2 自作 ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラシングケーブルVer2 |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| パーツは電気部品専門店、インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lのまま変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
オルタネータ交換に併せ、プラシングケーブルも取り付けてみました。 以前に取り付けた自作品に改良を加え、今回はMP3000プラシングマルチを取り付け、ノズ・コレさんのページで紹介されていた触媒塗料カタリースを塗るなどしてみました。 取付も、純正ケーブルとの接触を避ける為、オルタネータB端子のプラスチックカバーを切り欠き、純正ケーブルと直角に自作ケーブルを引き出せるようにし、ケーブル自体も絶縁テープを入念に巻き、とにかくショ-トの無いよう気をつけました。 街中での走行では、取付以前とほぼ変わりません。 高速での追い越しなど、2500回転前後からはややパワーが上がり、追い越しが楽になりました。 ヘッドライトを点けたままエンジンを切っても殆ど明るさに差が出なくなり、確かに効果は有るのですが燃費には変化が有りません。 ただ、パーツ代は1,000円程ですので、高速をよく走る車には費用対効果が見込めるかもしれません。 くれぐれも、純正のB端子ケーブルやプラスチックカバー、またオルタネータボディにケーブルが接触しない様お気をつけて取り付ける様お願い致します。(+ラインが接触しますと、ショートやプラスチックカバー、端子の焼損を招きます。くれぐれもご注意下さい。) | |
タグ
2010年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングケーブル(8P) 不明 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル(8P) |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| ヤフオク |
満足度
| 0点 |
使用感等
| |
|
ケーブル自体は安価ですが、8Pとなると施工に結構時間がかかります。 そして、効果は全く体感できません。 ケーブルそのものがダメなのか、施工場所がダメなのかはわかりませんが。 現代の車には不要なものではないでしょうか? コストパフォーマンスを考えても、必要なところは純正でアースを施されていると思います。 | |
タグ
2010年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
