燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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イリジウムタフ デンソー プログレ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ プログレ 3000cc |
燃費向上率
| 平均5.5km/がL6.0km/Lに。約10%燃費が向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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プラグ交換時に購入。 プラグが新しくなった影響も加味して、始動・加速・レスポンスが向上。 特に始動性が良く短いセルで一発点火してくれるのが気持ちいいです。 エンジン音の方も少し静かで滑らかになった気がします。 燃費の方は加速等の試しをしたので、この数字になってますが、今後通常運転にて計測して変化があれば、またご報告したいと思います。 | |
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2010年10月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 不明 ティーダ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ティーダ 18G CVT FF |
燃費向上率
| 12km/Lが12.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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良く行くホームセンターで980円で4本線(ケーブル)が入ってる商品が置いてあったため購入しました。 エンジンヘッド左右、オルタ、ボディーと-端子を繋いでみました。 取り付け後エンジン始動からセルが元気に回るようになり、走り出しもスムーズになりました。 難点は若干エンブレの効きが悪くなりました。(私は気になりませんが) 装着後まだ1回しか給油してませんが、燃費も0.5km/Lアップです。 この値段でこの効果は大満足です。 | |
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2010年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
極アーシング 14sqキット アースモンスター ポルテ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 極アーシング 14sqキット |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ポルテ CBA-NNP15 1500cc NA |
燃費向上率
| 平均14km/Lが14.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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オークションで購入しました、他のアーシングに比べて値段がだいぶ高いですが、商品説明、配線の太さ、取付後の見た目を見てみて、これに決めました! 取り付けた感想ですが、元々燃費が悪い車ではなかったので、燃費自体はあまり変わりませんでしたが、エンジン始動時のアイドリングの安定と、アクセルを踏んだ時のフィーリングの良さには驚きました。 嫁の車なのですが、実際に嫁が乗った際もアクセルを軽く踏んだだけでスッと前に出てびっくりしたと言っていました。 車にまったく興味の無い嫁がたしかにかわったというほどなので、効果があるのだと思います。 ただはやり、アーシングにしてはだいぶ高いです!長く乗っていくつもりなので、このまま取り付けて今後に期待です。 | |
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2010年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラミニキャパシタCS-1.3FP IV CS ARROW エスクード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラミニキャパシタCS-1.3FP IV |
メーカー
| CS ARROW |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2007年式 スズキ エスクード 2.7 AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.4km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラスとマイナスに取り付けるだけの簡単接続ですが、低速のトルクが上がると共に街乗りで燃費も1キロ近く向上しました。 コンデンサの容量だけでなく、内部配線を銀メッキにしているなど、こだわりの商品でとても満足しています。 値段は3万円程とちょっと高いですが、満足度を考えると安いです。 | |
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2010年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX PRO PUMA クライスラー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX PRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 通信販売で購入 |
愛車情報
| 2004年式 クライスラー グランドボイジャー 3.3 4AT FF |
燃費向上率
| 夏場常にエアコンフル状態で平均5.0km/Lが5.0km/Lと変わらず。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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友人の薦めで購入しました。 取付けも簡単でグリーンのLEDが常に点きっぱなしなのが心配でしたが、バッテリーに影響する程の電気は消耗しないとのことで安心しました。 念の為ECUリセットの為、バッテリーのマイナスを外して試しました。 取付け後感じたことは、エンジンの掛かりが早くなり、アイドリングの回転数が低く安定したのがわかりました。 電圧計の数値の変化も落ち着き安定しました。 走り出しが若干軽くなったようにも感じました。 オーディオの低音も増したように思います。 ヘッドライトは元々HIDの為明るさに変化は無いように思いました。 燃費に関しては7月末〜8月盆明けまで6回程給油した平均値では殆ど変化はありませんでしたが、ガッカリして試しに外しましたら出だしが鈍く感じ、オーディオの低音の力強さも欠けた感じで、少なからず効果があるのを実感し、再度取付けました。 自分の車での燃費向上はあまり期待出来ないようで、車によっては向上するかも知れません。 但し、付けててマイナスになる部分はないのは確かです。 | |
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2010年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ DENSO エルグランド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| 日産ディーラーにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 エルグランド リミテッドエディション 3500cc 4AT |
燃費向上率
| 6.0km/Lが6.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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走行距離が10万キロに近づきプラグ交換時期になったため、せっかくなので純正の白金プラグとあまり値段の変わらないイリジウムプラグに交換しました。 大変整備性の悪い車なので、自分で交換するのを断念し、カー用品店でも断られ結局ディーラーにお願いしました。 交換後は使い古したプラグからの交換のため、劇的ではありませんがエンジンパワーが全体的に戻った感じです。 おかげで燃費も0.5km/Lですが向上しました。 交換時ディーラーの整備士さんと色々お話した時は、他のお客さんで比較的新しい車にイリジウムプラグ入れた方の話だと皆さん若干ですが燃費向上されてるそうです。 難点は金額がちょっと高い点です。(多気筒車は余計です) それに金額の割に、性能向上代は少ないと思います。 私のように交換時期に交換する以外は、お勧めにくいと思います。 よって80点とさせて頂きます。 | |
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2010年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ DENSO ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| ドライバースタンドにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ライフ G type 660cc 3AT |
燃費向上率
| 12km/Lが12.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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走行9万キロを突破したためプラグ交換をしました。 新車購入後初めてのプラグ交換です。 純正のプラグは3万キロ交換しなければならなかったのですが、かなりサボってました(笑) せっかくなのでイリジウムプラグを入れてみました。 自分で交換したのですが、先ず外したプラグと新品のイリジウムプラグを比較してみます。 やはりイリジウムプラグの方が先端部が細いです。 また古いプラグはギャップが新品の倍位広がってました。 交換後の印象としては、タコメーター無しの為正確に分かりませんが、アイドリング回転が落ちたような感じがします。 走り出した印象としては吹け上がりがスムーズになり、今まで以上にスピードが出るようになりました。 欠点としてはやはり価格で、純正プラグに比べ数倍位高い事です。 しかし値段の差分とはいかないまでも、耐久性が高く多少燃費にも効果あったので良い商品だと思います。 | |
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2010年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イナズマHG 及び イナズマHG特別品 株式会社 サン自動車工業 ヴィッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イナズマHG 及び イナズマHG特別品 |
メーカー
| 株式会社 サン自動車工業 |
購入方法
| 近所のホームセンターにて購入 及び メーカー様より直送 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF |
燃費向上率
| 16km/Lが16.5km/Lに向上。※特別品の効果です。商品装着後エアコン多用した為同条件の比較ではありませんが、それでも向上しました。 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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磁力系商品に興味があった為、ホームセンターでこの商品を見つけ購入しました。 パワーアップやトルクアップなどなど効果があるとパッケージに書かれてます。 説明書によると燃料ホースのインジェクション近くに挟み込んで小さい6角ボルト4本で取り付けるのですが、途中でボルトが何度も落ちそうになり大変でした。 取り付け後の変化ですが、大変残念な事に何一つ変化がありませんでした。 私が鈍感なだけかと思い、取り付け取り外しを行い知人2人にも確認してもらったのですが、誰も何一つ変化を感じませんでした。 そこでメーカー様に「説明書通りに商品を取り付けても何一つ変化を感じないのでどうしたらパッケージに書かれてる効果を感じられるか?」と言った旨の内容をメールで問い合わせたのですが、メール受信したとの返信は来たのですが回答はいつまで経っても来ませんでした。 数日後待ち切れずに電話した所、「設計に確認中」と言われました。 商品のパッケージに書いて販売してる内容をいつまでも確認する理由が全く分かりませんでしたが、数回のやり取りの後最終的にメーカー様から「磁力をアップした特別品を試作して送るので使ってみて欲しい」との申し出を頂きました。 わざわざ私ごときの為に特別品を試作して頂けるとの事で楽しみに待ってた所、更に約1週間後商品が届きました。 早速商品を確認した所見た目は全く変わってません。 特別品に付け替えた所、こちらは凄い!! 先ず明らかにトルクの向上が体感出来、クラッチの繋ぎが楽になりました。 そして全体的に高回転までスムーズにエンジンが回るようになりました。 アイドリング時に車内に伝わってくる振動も減りました。 時期的にエアコン多用する季節になったのですが、エアコンON時のトルクの落ち込みも明らかに減りました。 エアコン多用する季節にも関わらず、燃費が向上してるのにはびっくりしてます。 こちらの商品ですが、私の満足度としての評価が大変悩みました。 結果的に私ごときの為に効果のある特別品を用意して頂いた事には大変感謝しますが、そこまでの道のりが長く労力を必要としました。 メーカー様も商品の開発大変ご苦労がある事は承知してますが、販売する以上はパッケージに書いてある内容は保証するべきだと考えます。 最初から特別品を店頭に並べて頂いてたら文句無しの100点だったのですが、実際店頭に並んでる商品は全く効果無い0点の商品だったのと、更にメーカー様に問い合わせ時の対応の遅すぎが目立ってしまいました。(電話しなければそのまま放置されてた感じでした) 数回のやり取りの中で最初に購入した店頭に並んでる商品で効果を体感する方法について何度も聞いたのですが「特別品を試してくれ」の一点張りで話をはぐらかされ結果的に教えて頂く事が出来ませんでした。 ちなみに余った最初の商品を知人の軽自動車に取り付けたのですが、やはり何も変化無いとの事です。(やり取りの中でメーカー様より小排気量の方が効果あるとの回答を頂いたのですが) よって厳しいですが、最終的に効果のある特別を送って頂いた事に対して30点とさせて頂きます。 現状では残念ですが皆さんへお勧めは正直出来ん。 但し特別品の磁力アップ品は大変素晴らしい商品なので、発売して頂ける事を望みます。 | |
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2010年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DR-12ZS ブリスク プラグ ビート
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| DR-12ZS |
メーカー
| ブリスク プラグ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1995年式 ホンダ ビート VerZ 660cc |
燃費向上率
| 17.5km/L→17.8km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ZCを1年使用して満足していましたが、レーシングプラグのZSを今回取り付け。 低・中速のフィーリングはZCよりも良く、トルクも3000回転からは明らかに上回ります。 トルクで走る感じで市街地は運転できるので燃費が良くなりました。 郊外では、回転上昇が良いため、いつもより廻してしまい燃費向上になりませんでした。 どこでも、レーシングプラグの気むずかしさは無く、燃費を気にして走ると更に向上しそうです。 | |
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2010年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DR14ZC ブリスク プラグ ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| DR14ZC |
メーカー
| ブリスク プラグ |
購入方法
| 通信販売購入 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ステップワゴン 4AT 2000cc |
燃費向上率
| 7.5km/Lが8.0km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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チェコで製造されているプラグです。 先端部にL字フックが無く、不思議形状のプラグです。 ZC型は価格もそれなりに高いためかステップワゴンに取り付けしている話を聞かないので今回、入れてみました。 まずは、低速でのレスポンスが良くなり、イリジュームと比較してもトルクフルです。 高回転向きなプラグだそうで、回すと以前より回転の上がりが早いですが、4ATのワンボックスですので、低速のトルク向上がありがたいです。 結果はアクセルの踏み込みが減った結果、0.5km/Lの燃費向上となりました。 | |
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