燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
スパークプラグ ブリスク マーチ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| スパークプラグ |
メーカー
| ブリスク |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2000年式 日産 K11 マーチ 1.0 |
燃費向上率
| 10km/Lが11km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
友人が中古で購入したところ、あまりにパワーがなくて登りで軽自動車にも置いていかれました。 燃費よりもパワーの向上を目的に購入し取り付けました。 付けてすぐにエンジン音が勇ましくなりました。ポコポコがドンドンという感じです。 トルクアップを強く感じます。登りも楽になりました。 結果としてアクセルを開ける量が減り燃費も伸びました。 調子に乗って踏むと前と変わらないですが(笑)。 | |
タグ
2011年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-Max/ZS puma BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-Max/ZS |
メーカー
| puma |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2006年式 BMW 116i |
燃費向上率
| 9.6km/L→9.6km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
以前に乗っていたティーダ15Mの時から装着していました。 ティーダの時は出足のもたつき感が少し解消された感がありました。平均燃費12.6km/L→12.6km/Lでした。 BMW116iに乗り換える際に取り外し実験してみました。 装着後毎日の通勤路を500kmほど走行しましたが、燃費はまったく変わりませんでした。 トルクの向上も正直体感できるほどではありません。 しかし、若干ではありますがライトが明るくなったような気がします。 やはりバッテリーには良いのでしょうか? 費用対効果を考えるとこんなものでしょうか? | |
タグ
2011年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO ピューマ ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ ノア yy |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
装着後、アイドリング時の音が静かになったのと、オーディオの音質が良くなったのははっきり体感できました。 また、低速から中速の加速がスムーズになったような気がします。 残念ながら燃費には効果が現れていませんが、おおむね満足しています。 | |
タグ
2011年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO 株式会社ピューマ キューブ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 日産 キューブ 15M 1500cc CVT |
燃費向上率
| 平均14.1km/Lが14.8km/Lに5%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
装着前と比べるとアクセル踏み始めの低速からパワーが感じられ、以前対向車の間隙を縫って右折する時、加速にもたつき危ない目にあっとことがあったが、今はストレス無く加速する。 エンジン音もこもる感じで静かになり、以前とは別物となった。 低速で頑張っているエンジン音を聞くと、もはや1500ccのエンジンとは思えない。 燃費に関しては走行条件がいろいろ変化しているので、概ね5%の向上位である。 | |
タグ
2011年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング 自作 トッポBJ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 自作 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 トッポBJ R 660cc ターボ 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 12.4km/L→13.6km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
吸気ホースにホースバンドを巻いて、そこにアーシングケーブルの端子を挟み込みます。 反対側はボディーアースするだけ。 場所によって効果を感じられるところが違いますが、レスポンスアップやトルクアップを感じ取れました。 | |
タグ
2011年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナビ改革 ピューマ ラクティス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ナビ改革 |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ ラクティス 1.5S 1.5L CVT FF |
燃費向上率
| 平均12.7km/Lが13.7km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
電源OFF、ONを行った際にナビが再起動しなくなる製品のため、手動アイドリングストップによる燃費向上です。 信号等で停止中にエンジンを切り、エンジンをかけなおしてもナビの設定やDVDの映像が切れないため、自分で進んでアイドリングストップをするようになりました。 アイドリングストップなし車はお手軽価格で燃費向上が図れ、コストパフォーマンスも良いと思います。 音質も標準6スピーカーですが、なんとなくクリアになっているような気がします。 | |
タグ
2011年5月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
熱稲妻 セルシオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 熱稲妻 |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ セルシオ Bユーロ |
燃費向上率
| まだ計測中ですが付ける以前の乗り方守れば間違いなく向上するでしょう |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
商品自体取り付けは素人の方でもできるバーテリー+端子 -端子を繋ぐだけの物です(外す時は-から付ける時は+からと基本的な事含め) この熱稲妻はコンデンサ4個、OFCケーブル、金メッキ端子、ポリヒューズ仕様と、見た目から効果を期待させます!! 商品説明の方には、車全体の電圧UP安定(実際の車は100%力を使えてない)をこの商品で補助し車両本来の性能を引き出してくれる物です トルクUP! レスポンスUP! 電圧安定ライト類光量UP!オーディオ音質UP!AT変速ショック減少等が書かれていました 実際購入し着けてみたのが、つい先日ですが5分あれば装着でき、元々朝たまに一回でエンジンかからなかったりしたのでバッテリー弱ってきたなぁーと思ってたのですが付けてみて、エンジンかけてみると一発始動(もちろん今もです)で気持ちよくかかり、オーディオにも音質向上が感じられました。 その後走りだすと、アクセルがこの熱稲妻付ける前より軽く踏むだけで、以前の走りになり車が軽くなったかのような感じがしました! エアコンONでの走りのもたつきも減少され、坂道でも2千回越えません。 燃費の方は付ける以前の走りを守れば間違いなく向上するでしょう。 私はついつい踏みこんだりしてしまい、まだ計測できてませんが(^-^)v 感じ方にもちろん個人差もあるとは思いますが、何か上記の事で不満があれば試してみて下さい!!オススメです。 | |
タグ
2011年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 不明 ティーダ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc FF 4AT |
燃費向上率
| やや向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
8スケのコードをホームセンターで売っていたので1mほど買って、丸カンも8個入のを同時に購入しました。 寸法を測って3本のコードを作りました。すでにアーシングをしているので追加になります。 エンジンルーム内のフロントから延びているコードから左右フェンダーに純正アースポイントがあります。 施工箇所はエンジンブロックからフレームへの純正アーシングポイントへ右側フェンダーから1本、このフレームポイントからバッテリーマイナス端子まではアーシング済。 左側フェンダーからフレームに1本、そのフレームポイントからマイナス端子へ1本の計3本とりました。 燃費は少し向上したくらいですが、ヘッドライトが少し明るくなりました。 数百円の投資で効果があったので十分です。 | |
タグ
2011年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
D.I.S LAST STATION アルファード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| D.I.S |
メーカー
| LAST STATION |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ アルファード 350S |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.0km/Lに向上。6.7%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
D.I.Sの価格は12,000円くらいで購入したのですが燃費が6.7%向上しているので、私は月平均2,000kmほど走りますが、この燃費向上率でいきますと約30L/月ほど削減することになり、ハイオク150円/Lで計算すると4,500円/月コスト削減が出来ました。 よって約3ヶ月でもとが取れるので、非常にコストパフォーマンスが高いと思います。 エンジンフィーリングについてはあまり変化したようには感じませんでしたが、燃費向上アイテムとしてみれば役割としては十分かと思います。 | |
タグ
2011年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット 不明 フィット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入。 |
愛車情報
| 2007年式 ホンダ フィット G-Fパッケージ |
燃費向上率
| 13.0km/Lが13.5km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
純正のアースポイントの強化する意味でアーシングを施工しました。 見せかけ重視のケーブルを這わせる事は一切しませんでした。 また太めのケーブル線を使用し、最小限の長さで実行しました。 施工後はアイドリングが安定したようです。 迷走電流が一掃されたのでしょう。 やはり純正のポイントを利用したほうが、安易に見せかけだけのケーブルをつなぐことはやめて大正解でした。 そして少しトルクがアップし、違う車に乗っているという表現が最適だと思われます。 アーシングはオカルトやフラシーボではなく、やはりすぐに体感できる燃費グッツのひとつと確信しております。 次は磁力系にチャレンジしレポートしたいと考えております。(チューンチップ未体験です。) | |
タグ
2011年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
