燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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C-MaxPlus ピューマ プレサージュ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPlus |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 日産 プレサージュ 2400cc |
燃費向上率
| 6.2km/Lが6.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アイドリングの振動が減少し、低速のトルクがアップしました。 またエンジンの息つきがなくなり、運転がしやすくなりました。 僅かながら燃費の向上もみられて大変満足しております。 良いものをありがとうございました。 | |
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2012年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルバンクEVOII 株式会社バッファロー ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| フューエルバンクEVOII |
メーカー
| 株式会社バッファロー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| トヨタ ノア X Lセレクション 2000cc 2WD |
燃費向上率
| 16.9km/Lが16.8km/Lほぼ変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリーマイナス端子と、ボディーを接続(ボディーアース)します。 電気的ノイズ(静電気)の除去、中和をするとのこと。 接続は、少し車を触った事がある人なら何の問題も無いでしょう。 初めてでも、バッテリーのマイナスやボディーアースの意味が分かる人なら、後はネジが締められれば大丈夫。 装着後のフィーリングは特に大きくありませんが、オーディオの音質改善と、燃料オン・オフ時のショックが小さくなったような気がします。 また、しばらくして感じる点として、中速走行時の車の軽さといいますか、より少ないアクセル開度で車が進んでいきます。 上記の燃費向上率ですが、装着前が山陽道主体、装着後は中国道が主体なので、後者の方が不利な感がありますので、数値的には低くても同等以上と考えています。 また、正確な比較データでは無いですが、自宅から免許センター往復の国道二号線約80kmの走行では、車載燃費計が20.2km/Lを記録しましたので、60km/h程度での走行ではかなりいい数値がでました。 先に記載したように、車が軽く、瞬間燃費で20km/L超での走行が続きます。 プレゼント規定により一旦3ヶ月での結果を投稿しますが、メーカー様の説明ではボディーアースよりもスロットルボディーの方が効果が高いとされていますし、バッテリー装着系アイテムとしてコンデンサチューンとの併用はどうなのか?など、まだまだテストは継続していきます。 | |
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2012年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンスタビライザー アートプロモーション モビリオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イオンスタビライザー |
メーカー
| アートプロモーション |
購入方法
| 友人からおすそわけ |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ モビリオ スパイク A |
燃費向上率
| 11.5km/Lが12.5km/Lに |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンヘッドやインテークパイプに貼ると、燃費向上その他もろもろの効果があると言う事ですが、あまり期待せずにエンジンヘッドに3枚インテーク周りに2枚の計5枚貼ってみましたが効果てきめん! 加速時のエンジン音が静かになり(気のせいかも)いつもよりスムーズに加速して行く感じが。 何より驚いたのが燃費で、いつもの道をいつもの時間に同じように走行して、いきなり10%近くアップ。 走行距離がまだ短いので、ハッキリとは言えませんが大満足です。 こういうグッズ自体をあまり信用していなかったのですが、いろいろ試してみたくなりました。はまりそうな予感です。 | |
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2012年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングケーブル エーモン工業 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル |
メーカー
| エーモン工業 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2005年 スバル レガシィ 2.0GT 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが10.2km/L約13%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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暫く燃費向上系のパーツの取付けをしていなかったので、ホームセンターへ行った時衝動買いでエーモンのアーシングケーブルを大量に買い込んでしまいました(笑) なかなか取付けする暇が無かったのですが、先日の休みの日に朝からアーシング取付けをしました。 元々数本アーシングはしていたのですが、今回すべて取り外し、バッテリーのマイナス端子も取り外しリセット、じっくりと時間をかけて取付けしました。 ヘッド周り、スロットル周り、オルタネータ周り、インテーク周り、ストラット周り、パルクヘッド周り、ラジエータ周り、ヘッドライト周り、ボンネットステーに、これと合わせて平編みのケーブルもマフラー出口と、中間タイコ是後、触媒前後に取付けました。 そこでバッテリーマイナス端子をセット。 まずはアイドリングが静かに安定していて、いつもよりマフラーからの水が多く出ています!おお〜と思いながら試運転へ。 マニュアルだからあまり効果が体感しにくいかなと思っていたのですが、これは素晴らしいです! アクセルのツキがほんと良くなり、ガバッとアクセルを開けた時のトルク感が若干ではありますが増して、シフトアップ後の回転の落ち込みが殆ど無くなった感じです。 下から上までの加速の段付き感も和らいだ気がします。 以前アーシングした時の感動より遙かに感激しております。 勿論時間が経過すれば慣れちゃうんでしょうが、燃費もアーシング後3回計測して全て10km/L台に入っております。 まぁ乗り方次第で違いはあるんでしょうが、今のところ落ち込んでなく良い感じです。 ボンネットアースも室内のエンジン音のこもりが減ったような気がします。 今回アーシングのみの作業でしたが大収穫でした。 レガシイ乗りの方、暇があったら是非アーシングの見直しをオススメします。 ちゃんとした箇所に設置すると走りがガラッと変わります。 | |
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2012年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO PUMA クライスラー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 クライスラー グランドボイジャー リミテッド |
燃費向上率
| 街乗平均6.0km/Lが6.2km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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装着してから期間が短いため、高速走行、エアコンの入切で違った結果が出るかもしれません。 装着は本当に簡単で、5分程度です。 5分程度の作業で、燃費が向上するとは驚いています。 フィーリングは、車重が2トン超えの車ですので、トルクが増した等の変化は感じられませんでした。 高速走行の際は、静粛性が体感できる事を期待しています。 | |
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2012年10月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-Max/R 株式会社ピューマ プレミオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-Max/R |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 トヨタ プレミオ ZRT265 4WD |
燃費向上率
| 平均12.2km/Lが14.0km/Lへ向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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勤め先よりプレミオ(新車)を提供していただいたため、ZZT245からの移植になります。 決して、エコランを意識しなくても、燃費が悪くならない、電気ラインが振れないとコンピュータも正確に働くのかな? 取付が簡単なので、気軽に交換できました。 特に減速時のギクシャクした感じが改善されました。 また、オーディオの関係で低音の量感が増すようです。 ただ、ZZT245から移植した理由でもありますが、1カ月程エンジンをかけないと新品のバッテリーもかなり消耗してしまいます。 | |
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2012年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ VKA16 デンソー ランサー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ VKA16 |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン ツーリング1800cc ノンターボ 6CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均13.0km/Lが13.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで純正のプラグを使っていましたが、イリジウムプラグの方が長持ちすると聞いたので調べたところ、この製品しか該当するものがありませんでした。 早速付け替えて走り出し、スム-ズになったような気がします、 2万キロ使用後のプラグの後なので、変化は大いに見られました。 また燃費についても、アップが見られましたので良かったと思います。 また耐久性につきましても従来のものより長持ちするようなので、コスト的な面におきましても、良いと思いましたので100点といたしました。 | |
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2012年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルバンクEVOII バッファロー スイフト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| フューエルバンクEVOII |
メーカー
| バッファロー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 スズキ スイフト 1.3XG AT |
燃費向上率
| 14.15km/L→14.55km/L |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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燃費に関しては車載メータ読みで取り付けた時期(8月)と昨年の同時期(8月)の給油(それぞれ2回)を比較対象にしてみたところ、14.15km/L→14.55km/Lと一応「+2.8km/Lアップ」しましたがこれは誤差の範囲でしょう。 静電気を除去して「トルクアップ」「パワーアップ」「ヘッドライトが明るくなる」「音質改善」「シフトフィーリングアップ」「排ガスがクリーンになる」とありますが体感的には全然、分かりませんでした。 | |
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2012年9月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX Pro ピューマ クライスラー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX Pro |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2004年式 クライスラー ダッジ ラム 1500 |
燃費向上率
| 以前乗っていたMB-300SLにて、平均7.5km/Lが7.9km/Lに改善 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費は様々な状況により変化するので上記の向上率のデータは約一ヶ月間のものである故、驚くほどのものではありません。 然しながら装着後から始動性、アイドリングの安定性は著しく向上しました。 | |
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2012年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルバンクEVO2 バッファロー セレナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| フューエルバンクEVO2 |
メーカー
| バッファロー |
購入方法
| 燃費一番プレゼントありがとうございました。 |
愛車情報
| 2010年式 日産 C25 セレナ ハイウェイスター Vエディション CVT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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説明書を読んで、パワー重視のスロットルにしようと思ったら、めぼしいボルトが無かったので定番のラジエターコア取り付け部に固定しました。 今のところ、めぼしい変化はありませんが、しいててうならCVTの発進時のショックが無くなったくらいです。 冬場の静電気に泣かされているので、これがおさまればいいなと思っています。 | |
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2012年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
