燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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パワーエモーション・シガーソケット メガカスタマイズ プリウス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| パワーエモーション・シガーソケット |
メーカー
| メガカスタマイズ |
購入方法
| 楽天を見て安いので購入 |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ プリウス(NHW20) Sツーリング 1500ccハイブリッド CVT FF |
燃費向上率
| 平均23km/Lが0.5km/Lほど向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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いわゆるコンデンサー系のもので、プリウスの場合はシガーソケットに入れても補機バッテリーの活性化になると思うので通常のガソリン車よりは効果が薄いはず。 しかし、エンジン、ハイブリッド走行ともに何となく軽くなった感じがあり、効果が全くないわけではなく、しかも880円という低価格であれば何等文句はない商品です。 バッテリー直結タイプもありますので、普通のガソリン車であればもっと効果を体感できるのでは?と思います。 これほど安くて効果を実感できるのであれば文句なしだと思います。皆さんもぜひ。 | |
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2014年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イナズマ HG サン自動車工業 BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イナズマ HG |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2011年式 BMW S1000RR 1000cc |
燃費向上率
| 15.73km/Lが16.01km/Lに向上2.5%向上 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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バイクへの取り付けはガソリンタンク等の取り外しがあるため、かなり大変ですが、取り付け直後のインプレとしては使用感は特に変わりません。 ただ、取り付け前取り付け後の燃費は少し改善されました。 長い目で見れば安いかな? | |
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2014年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
要石25クルマ用 GE3 セレナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 要石25クルマ用 |
メーカー
| GE3 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.2km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この商品前々から欲しかったのですが、何せホームページがチョットうさん臭く見送っていましたが今回思い切って買ってしまいました。 早速週末の土曜日にバッテリーに装着。 元々他社の同様な製品を装着していたのですが、効果を見極めるためにそれらを外しての装着です。 装着後エンジンを掛けて試乗です。 案の定何の効果もありません。 今まで付けていた製品の効果があるためかと思い一週間様子見です。 一週間後に愛車に乗ってビックリです! まずアイドリングの段階で全く別ものに変貌! 何とシルキーなエンジン音。これには驚きです。 まるでV6いやV8エンジンのような音質です。 早速いつものコースに出発です。 何とアクセルの付きがいい事か。アクセル開度に対して加速がトルクがリニアに反応します。これは紛れもなく何かが起きているとしか言いようがありません。 次に驚いたのがショックの極々初期の作動のフリクションが皆無になった事です。 いつものコースで一箇所低速で通過する際にどうしても取り除くことが出来なかったハーシュネスが発生するアスファルトがあるのですが、どんな事してもハンドルへのキックバックとダッシュボードからの異音が消え去らなかったのですが、何とここを通過したときの振動とキックバックが消え去りました! 軽減では無く消えたのです。 これは近所の府中街道の道路工事の粗いアスファルトの補修跡を走った際の車内に伝わる振動、音、キックバック、内装からの異音からもあきらかに足回りがしなやかにフリクション無く動いている証拠です。 基本的な足回りの固さは変わらないのですが、上下作動が何の抵抗もなく動いてくれるので体が不快思う振動が消えているので実に気持ちがいい振動なのです。 なおかつ、コーナーでのロールは以前より抑えられているし、高速でのうねり超えの際の収まりも半減しているのだから全く原理が分かりません。 とにかく、エンジンはシルキーに、乗り心地はしなやかに、ロールは抑えられるし短所が全く見つかりません。 それと、個人的には興味は無いのですがCDやラジオの音質が凄い良くなってしまいました。音源が足元から顔の辺りに上がったというか、自室から音教室で聞いているかの如くと言うべきかとても良くなりました! 最後に製品をよく見るとめちゃくちゃ配線が高価そうに見えるのですがこれもこの効果に貢献しているのでしょうかね? この商品、本体をフレームやステーなどの丈夫で振動が良く伝わる場所に付けなければいけないなど面倒なこともありますが、これだけの効果が得られるのであれば納得です。 しかも4万円ちょっとでこの変化が手に入るのであれば絶対に買いです! これメーカー標準でもいいじゃないかな!! | |
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2014年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリプトロンパワー 電気電装系バッテリー強化装置 北斗商会 R2
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| クリプトロンパワー 電気電装系バッテリー強化装置 |
メーカー
| 北斗商会 |
購入方法
| yahooオークション |
愛車情報
| 2005年式 スバル R2 |
燃費向上率
| 13.5km/Lから14.0km/Lに燃費約3%向上しました。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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クリプトロンパワー2倍装着後は、運転時に車が非常に軽く感じ、アクセルの踏み込み具合も力を入れずに乗せている様な状態に感じられた。 特に変わった事は、低速走行時、非常に安定性があり、スムーズな走りに感じられた。 エアコンの冷え具合も良くなりくなり寒い朝でもエンジンオイルの暖まりが早くなって快適ですが、残念なのは燃費が伸びが今一であるゆうところです。 | |
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2014年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムパワー DENSO アルファード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムパワー |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| 大型カー用品店 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ アルファード V 2.4 FF |
燃費向上率
| 未計測 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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寿命ではなかったのですが白金プラグから変えてみました。 エンジン始動後ちょっとだけ、アイドリングが静かになったのを感じました。 GTKさんのパーツを多数取り付けていて静かになっていたのが、またちょっと静かになりました。 走り出してみて確かにパワー、トルクが上がっているように思い(プラシーボ?)そのまま高速へ。 2500〜4000回転が以前よりスムーズに上がります。気持ちいいです。 そのまま高速道路を80キロほど走行(90k〜100k)燃費は計測していませんが、今までより間違いなく燃料計の針の落ち込みが遅い。 今まで燃費を気にして低回転で走っていました。 効率のいい回転数があるのは知っていましたが、今回のプラグ交換により得たパワー、トルクと経験(結果)でしばらく街でも回転を上げて走ってみようと思います。 | |
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2014年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO ピューマ エクシーガ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 スバル エクシーガ 2.5i EyeSight 2500cc CVT AWD |
燃費向上率
| 平均8.1km/Lが8.5km/L程度向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラス端子及びマイナス端子に接続するだけなので、取り付けは簡単にできました。 使用感は以下の通りです。 ・低速トルクがアップしたためアクセルを踏む量が減った。 ・カーオーディオの音質アップは体感できず。 ・期待していた燃費向上は今一つ。 全く同じ条件で乗り比べた訳ではないので感覚になりますが、取り付けた効果はあったと感じました。 燃費は今後の測定結果に期待します。 | |
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2013年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SPARK PULSE V12 II 株式会社 ティーエー アルファード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| SPARK PULSE V12 II |
メーカー
| 株式会社 ティーエー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ アルファード G MS 3000cc |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが平均8.7km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前、ネット検索でこちらのホームページをみつけてプレゼント企画に応募! 見事、SPARK PULSE V12 IIを当選致しました。 早速、アルファードに取り付けをして様子見&調整を繰り返してきました。 まず、ダイヤルの設定次第で随分と車の調子が変化することに驚きました。 それだけ変化するという事は、うまく設定値を見付ければ調子が良くなると言う事だと思い、長い時間をかけてベストの設定値を探しだしました。 致し方のない部分もありますが、燃費を優先すれば走行性能が落ちる! 走行性能を優先すれば燃費が落ちる! を、繰り返し、燃費も少し良くなり、走行性能も少し良くなったかなぁ〜と思える設定に落ち着きました。 車は同じ仕様の同じ車種でも微妙に違うモノ。 ユーザーの好みに合わせて設定できるのが有難いと思います。 個人的には満足しています。 | |
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2013年11月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作デフアース 自作 デリカ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作デフアース |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 三菱 デリカD:5 Gプレミアム 2400cc 4WD CVT |
燃費向上率
| 9.5km/L→9.5km/L変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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4WD車なのでリヤデフにアーシングしてみました。 理論はミッションへの施工と同様です。 燃費の向上は数値として表れませんでしたが、走行フィーリングでは向上を感じました。 | |
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2013年11月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO ピューマ ヴェルファイア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ ヴェルファイア ハイブリット X |
燃費向上率
| 平均15.8km/Lが16.0km/Lに向上。(燃費テストコース:17.1km/L) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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<使い方> eco&power、tune chipのチップ類(吸気:インテーク、点火:イグニッション、電気:ハイブリットコントロールユニット オレンジケーブル)Siecle/シエクル MINICONをエコモードで利用している。 今回、燃費一番さんからいただいたC-MaxPROをハイブリットコントロールユニットの12V電源+、-に接続(救援端子ではありません)。 <パワー> 加速感や高速時粘り強さ、エアコン使用時でかつ大人6人乗車でも以前より軽く感じました。 <フィーリング> 前車のエスティマガソリン車にコンデンサーチューンをしていました。 装着前と後では、発信時の加速感に差があることを体感しています。 今回は、ハイブリット車なのでモータとエンジン併用となることから前車のエスティマのような効果を感じることができるかどうか楽しみにしていました。 高速走行往復300kmで、エアコン・大人6人乗車で、燃費15.6km/Lを記録したのは、驚きました。 それまで、この運転環境の場合は、装着前の一般道では、エアコン、6人でどんなにエコ運転を心掛けても11〜12km/Lがやっとでした。 様々な燃費グッズを装着しているので、その効果とエンジン系のC-MaxPROの相乗効果が発揮されたのではないかと思います。 | |
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2013年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
3drive α pivot ストリーム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 3drive α |
メーカー
| pivot |
購入方法
| 実店舗 |
愛車情報
| 2009年式 ホンダ ストリーム ZS 1800cc FF 5AT |
燃費向上率
| 街乗り平均7.8km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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スロットルコントローラーです。主にECOモードで使用しております。 アクセルでコントロールしなくても、踏み量を調整して省燃費運転に貢献してくれます。 発進時は踏み込んでも、ゆっくりと走り出してくれます。 人によってはかったるく感じる方もいるかと思います。 しかし、燃費に貢献してくれるなら、背に腹は替えられません。 今後もECOモードで走行したいと思っています。 | |
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2013年10月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
